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    • 1. 发明申请
    • MODULARES FAHRZEUGSYSTEM, ELEKTROFAHRZEUG UND MODUL ZUR VERBINDUNG MIT EINEM ELEKTROFAHRZEUG
    • 模块化车辆系统中,有电连接车内电动汽车MODULE
    • WO2012107448A1
    • 2012-08-16
    • PCT/EP2012/052055
    • 2012-02-07
    • ENERGYBUS E.V.NEUPERT, Hannes
    • NEUPERT, Hannes
    • B62H3/02B62M6/45
    • B62H3/02B60L11/007B60L11/1818B60L2200/12B60L2270/36B62H2003/005B62M6/45Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft ein modulares Fahrzeugsystem, mit einem Elektrofahrzeug (2, 2'), insbesondere Elektroleichtfahrzeug, und mindestens einem mit dem Elektrofahrzeug (2, 2') verbindbaren Modul (3, 120). Das Elektrofahrzeug (2, 2') weist mindestens ein Leistungsbordnetz (13, 101) zur Energieversorgung einer elektrischen Antriebseinheit (104), eine oder mehrere mit dem Leistungsbordnetz (13, 101) verbundene Schnittstellen (4, 114) zur Verbindung mindestens eines Moduls (3, 120) und ein an der Schnittstelle (4, 4', 114) angeordnetes erstes Verriegelungsmittel (9) auf. Das mindestens eine Modul (3, 120) weist mindestens eine elektrische Anordnung, ein mit der Schnittstelle (4, 4', 114) trennbar verbindbares Anschlusselement (6, 6', 121) zur Verbindung der elektrischen Anordnung mit dem Leistungsbordnetz (13, 101), und ein an dem Anschlusselement (6, 6', 121) angeordnetes zweites Verriegelungsmittel (11) auf, dass zum Eingriff mit dem ersten Verriegelungsmittel (9) ausgebildet ist. Um ein modulares Fahrzeugsystem (1) mit erhöhter Betriebssicherheit zu schaffen, bei dem die Verbindung mit einem Modul (3, 120) besonders leicht, sicher, und geschützt vor dem Eingriff unberechtigter Personen erfolgen kann, ist mindestens eines der Verriegelungsmittel (9, 11) zwischen einer freien Position und eine Verriegelungsposition bewegbar, wobei in der freien Position das Anschlusselement (6, 6', 121) von der Schnittstelle (4, 4', 114) trennbar ist und in der Verriegelungsposition das Anschlusselement (6, 6', 121) mit der Schnittstelle (4, 4', 114) mechanisch verriegelt ist.
    • 本发明涉及一种模块化的车辆系统,包括电动车辆(2,2“),特别是轻型电动车,和至少一个与电动车辆(2,2”),可连接模块(3,120)。 电动车辆(2,2“)具有用于连接到一个或多个到电力车载网络(13,101)的接口(4,114),用于连接至少一个模块(一个电驱动单元(104)供给电力的至少一个电源板网络(13,101) 3,120)和一个(在界面4,4”,114)布置的第一锁定装置(9)。 所述至少一个模块(3,120)具有至少一个电气组件,其中一个用于与电力车载网络的电气装置的连接(13,101中的接口(4,4”,114)可拆卸地连接的连接元件(6,6' ,121) ),和一个(连接元件6,6”,121)上设置的第二锁定装置(11),其适于接合所述第一锁定装置(9)。 一种模块化车辆系统以提供具有增强的可靠性(1),其特征在于,具有模块(3,120)的化合物可以特别容易地,安全地和未经授权的人员的接合保护发生是锁定装置中的至少一个(9,11) ,一个自由位置与一个锁定位置中,在“从接口(121(4,4' 自由位置时,该连接元件6,6),114)是可分离的,并且在锁定位置的连接元件(6,6”,121之间移动 )与接口(4,4”,114)被机械地锁定。