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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG ZUMINDEST EINER IM BAHNBAU VERLEGTEN FAHRWEGKOMPONENTE
    • 铁路施工中至少一个列车组件监控方法和装置
    • WO2017197423A1
    • 2017-11-23
    • PCT/AT2017/060129
    • 2017-05-16
    • MATERIALS CENTER LEOBEN FORSCHUNG GMBH
    • ECK, SvenEBNER, ReinholdO'LEARY, PaulKOLLMENT, Werner
    • B61L1/02B61L1/20B61L23/04E01B35/00
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur insbesondere kontinuierlichen Zustandsüberwachung zumindest einer im Bahnbau verlegten Fahrwegkomponente, insbesondere einer Schienenweiche, mit zumindest einem an der Fahrwegkomponente angeordneten Sensor, wobei vom Sensor bei und zusätzlich vor und/oder nach einer Überrollung der Fahrwegkomponente durch ein Schienenfahrzeug Daten erfasst und segmentiert werden, wobei aus den erfassten und segmentierten Daten ein Zustand der Fahrwegkomponente ermittelt wird. Weiter betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur insbesondere kontinuierlichen Zustandsüberwachung von zumindest einer im Bahnbau verlegten Fahrwegkomponente, wie einer Schienenweiche, umfassend zumindest einen an der Fahrwegkomponente angeordneten Sensor, wobei eine Signalverarbeitungsanlage vorgesehen ist, um vom Sensor erfasste Daten unmittelbar an der Fahrwegkomponente auszuwerten. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Verwendung einer solchen Vorrichtung.
    • 本发明涉及用于特定连续状态导航利用监测至少一个在铁路建筑导轨部件敷设的方法,特别是轨道开关,具有至少一个布置在所述导轨部件的传感器,其中所述传感器和另外BEAR突然之前和/ 或在铁路车辆翻转基础设施部件之后,获取并分段数据,其中基础设施部件的状态根据获取的和分段的数据确定。 本发明还涉及一种设备,用于在特定连续状态导航利用监测来评估至少一个被安装在铁路轨道部件诸如轨道开关,包括至少一个被布置在导轨部件传感器,其特征在于,提供了一种信号处理系统所感测由传感器数据直接向基础设施组件。 此外,本发明涉及这种装置的用途。

    • 4. 发明申请
    • SYSTEM ZUR ENERGIEAUSKOPPLUNG AUS TRAKTIONSRÜCKSTROM
    • SYSTEM FOR ENERGY下车返回牵引动力
    • WO2012084501A1
    • 2012-06-28
    • PCT/EP2011/071945
    • 2011-12-06
    • SIEMENS SCHWEIZ AGSIEMENS AGBAUMANN, ReneFAUBEL, PeterOECHSNER, Jens-HarroTEMMING, Rudolf
    • BAUMANN, ReneFAUBEL, PeterOECHSNER, Jens-HarroTEMMING, Rudolf
    • B61L1/02
    • B61L1/02B60M5/00
    • Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein System zur Gewinnung elektrischer Energie anzugeben, das sich durch einen geringen Installations- und Betriebsaufwand auszeichnet und zuverlässig elektrische Energie für Feldelemente im Eisenbahnverkehr bereitstellen kann. Diese Aufgabe wird durch ein System (16) zur Auskopplung von elektrischer Leistung aus einem Traktionsrückstrom eines Schienenfahrzeugs (4) gelöst, umfassend: a) einen Erdverbinder (14), der eine Schiene (2) mit einem Erdungselement (12) oder der Erde verbindet; und b) ein zwischen der Schiene (2) und dem Erdungselement (12) bzw. der Erde angeordnetes Kopplungselement (24); wobei cl) das Kopplungselement (24) bei einer Wechselspannungsversorgung des Schienenfahrzeugs (4) mit einer Spulenanordnung (24) an dem Erdverbinder (14) angekoppelt ist; oder c2) das Kopplungselement bei einer Gleichspannungsversorgung des Schienenfahrzeugs einen in den Pfad des Erdverbinders zwischengeschalteten Shunt aufweist. Auf diese Weise ermöglicht es das vorliegende System elektrischer Energie aus dem Rückführungspfad des Traktionsstrom auszukoppeln und somit dort zur Verfügung zu stellen, wo die elektrische Leistung zum Betrieb von dezentralen Feldelementen benötigt wird. Damit entfällt der zum Teil erhebliche Verkabelungsaufwand für die elektrische Versorgung derartiger Feldelemente. Zugleich können die relevanten Daten zu dem Feldelement hin und auch von ihm zurück zum Stellwerk drahtlos übertragen werden, womit ein Verkabelungsaufwand komplett eliminiert werden kann.
    • 它是本发明的一个目的是用于产生电能,其特征在于低的安装和运行费用提供一种系统,并且可以用于在轨道的阵列元件提供可靠的电功率。 此目的通过一种系统(16),用于从轨道车辆(4)的牵引返回电流提取的电功率,其特征在于实现:a)一个接地连接器(14)连接(2),其具有接地元件(12轨道)或地球的 ; 和b)(轨道2)和接地元件(12)与大地之间布置联接构件(24); 其中CL)联接元件(24)(与轨道车辆4)的线圈装置(24),以所述接地连接器的AC电源(14)耦合; 或C2)包括在轨道车辆在Erdverbinders分路的路径插置的DC电源耦合元件。 以这种方式,电能的本系统从返回路径中的牵引力允许去耦,从而提供可用的有,其中需要分布式场元件的操作的电功率。 使得所需的这种现场元件空隙的电供应有时相当大的布线。 同时,相关数据数组元素来支持,并从他回信号塔是无线传输,因此布线工作可以完全消除。
    • 9. 发明申请
    • PROTECTION CIRCUIT BASED ON CHOKE TRANSFORMER
    • WO2018120628A1
    • 2018-07-05
    • PCT/CN2017086244
    • 2017-05-27
    • BEIJING NATIONAL RAILWAY RES & DESIGN INSTITUTE OF SIGNAL & COMMUNICATION GROUP CO LTD
    • QIAO ZHICHAOWANG ZHIXINXU ZONGQI
    • B61L1/02H02H7/04
    • B61L1/02H02H7/04
    • A protection circuit based on a choke transformer, comprising: a choke transformer (CT), an adapter (400), and a switch module (100). The switch module (100) comprises a first switch (S1) and a second switch (S2). When the second switch (S2) is turned off, the first switch (S1) is turned off simultaneously. A first end and a second end of a primary coil (PC) of the choke transformer are connected to two parallel steel rails (200), respectively. A first end of a first secondary coil (SC1) of the choke transformer is connected to a first end of a signal module (300), and a second end of the first secondary coil (SC1) is connected to a second end of the signal module (300) by means of the first switch (S1). A first end of a second secondary coil (SC2) of the choke transformer is connected to a first end of the adapter (400) by means of the second switch (S2), and a second end of the second secondary coil (SC2) is connected to a second end of the adapter (400). When a circuit where the second secondary coil (SC2) is located is disconnected, the circuit where the first secondary coil (SC1) is located is disconnected simultaneously, so that a traction current is prevented from invading a signal channel to cause a device to be burned, and the problem of risks to the traveling safety due to shunt detection result errors caused by rising of the voltage of the circuit where the first secondary coil (SC1) is located is avoided.
    • 10. 发明申请
    • METHOD FOR OPERATING A MOBILE DEVICE IN A RAILWAY SYSTEM, RAILWAY SYSTEM AND MOBILE DEVICE
    • 一种用于操作移动设备铁路系统的铁路系统和移动设备
    • WO2014048714A3
    • 2014-12-24
    • PCT/EP2013068655
    • 2013-09-10
    • SIEMENS AG
    • BENKERT MICHAEL
    • B61L25/04B61L1/02B61L3/06
    • B61L25/02B61L1/02B61L3/065B61L25/04
    • The invention relates to a method for operating a mobile device (2) in a railway system with at least one optical waveguide (8) which is laid next to at least one railway track (1) and into which light pulses are fed, with the optical waveguide (8) being used as a distributed acoustic sensor, and scattered-back light is detected. In order to be able to identify reliably such a mobile device in a comparatively easy way, a mobile device (2) is used with a sound generator (11) which can be adjusted with respect to its frequency spectrum in a way which designates a device, and the sound generator (11) is adjusted with respect to its frequency spectrum in a way which designates a device by assigning a frequency selection (10) to the mobile device (2); an identification number signal (IS2) of the mobile device (2) is acquired by detecting the scattered-back light from the detected frequency selection (11). The invention also relates to a railway system and to a mobile device.
    • 本发明涉及一种方法,用于在轨道系统与至少一个相邻的至少一个轨道(1)铺设光波导(8),根据其利用供给到作为被检测光的反向散射光的分布式声传感器脉冲操作移动设备(2)。 为了鉴定这样的移动设备相对简单,可靠,移动设备(2)与它的频谱装置指示可调声音发生器相对于一个方面(11)的使用量和声音发生器(11),以指示其频谱设备下一个频率选择(10)的分配,以 设定移动单元(2); 下检测来自选择的检测到的频率的反向散射光(10)获得的,所述移动设备的标识号信号(IS2)(2)。 本发明还涉及一种铁路系统,和一个移动装置。