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1. 发明申请

WO2023083493A1 DICHTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, DICHTUNGSPROFIL UND MONTAGEVERFAHREN 审中-公开
公开(公告)号：WO2023083493A1
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：PCT/EP2022/025500
申请日：2022-11-08
申请人： CQLT SAARGUMMI TECHNOLOGIES S.À.R.L.
发明人： THIEL, Daniel , ROUX, Sébastian
IPC分类号： B60J10/23 , B60J10/36 , B60J10/76
摘要： Die Erfindung betrifft eine Dichtungsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug (2a; 2b), insbesondere eine Kraftfahrzeugtür, umfassend einen von dem Kraftfahrzeug (2b) vorstehenden Flansch (3) und ein an dem Flansch (3) befestigtes Dichtungsprofil (4; 4') mit einem auf den Flansch (3) aufgesteckten U-förmigen Befestigungsabschnitt (5) und einem daran befestigten Dichtungselement (11). Um eine besonders einfache und zuverlässige Befestigung des Dichtungsprofils (4; 4') an dem Kraftfahrzeug (2b) zu ermöglichen, steht das Dichtungselement (11) mit einem innenliegenden Abschnitt (12) in einen Spalt zwischen einem Schenkel (7) des U-förmigen Befestigungsabschnitts (5) und dem Flansch (3) vor.

2. 发明申请

WO2018074062A1 ドア構造审中-公开
标题翻译：门结构
公开(公告)号：WO2018074062A1
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：PCT/JP2017/030586
申请日：2017-08-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：佐々木　康祐 , 片山　洋一
IPC分类号： B60J10/86 , B60J10/20 , B60J10/36 , B60J10/50
摘要：簡易な構造で隙間における風切り音の発生を防ぐことができるドア構造を提供する。ドア構造は、車体（Ｂ）のドア開口部（Ａ）を開閉自在に設置されたフロントドア（２）と、フロントドア（２）の車外側の面（２ｂ）に取り付けられたドアロアガーニッシュ（３）と、フロントドア（２）のドア外方側の端部（２ａ）に配置されドア開口部（Ａ）をシールするシール部材（１）と、を備えている。シール部材（１）は、フロントドア（２）のドア外方側の端部（２ａ）とドアロアガーニッシュ（３）のドアロアフランジ部（３２）との間に形成される隙間（Ｇ）に挿入され、ドア内方側に向かうにつれて厚くなる肉厚部（１３ａ）を有している。シール部材（１）は、車内方向に付勢されている。
摘要翻译：
提供一种门结构，其能够防止在用简单的结构的间隙风噪的发生。门结构，门开口的车身（B）和已安装的前门（A）可开闭的（2）中，车门下部装饰物附接至外表面（2b）的前门（2）（和3）包括前门（2）和（车门开口设置2a）的门外侧上的端部（密封构件用于密封一）（1）中，。密封部件（1）是（2）的前门的门外侧的端部之间形成的间隙和（2a）的车门下部凸缘的车门下部装饰物（3）和（32）（G）部分它被插入，并具有厚部分成为朝向门内侧（13a）的厚。密封部件（1）是在车辆方向偏置。

3. 发明申请

WO2019149441A1 FAHRZEUGTÜR MIT HÖHENVERSTELLBARER FENSTERSCHEIBE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019149441A1
公开(公告)日：2019-08-08
申请号：PCT/EP2019/000028
申请日：2019-01-30
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： ALHOF, Michael
IPC分类号： B60J10/36 , B60J10/50 , B60J10/76 , B60J10/79
CPC分类号： B60J10/36 , B60J10/50 , B60J10/79
摘要： Eine Tür für ein Kraftfahrzeug umfasst einen Türkörper (7), eine Fensteröffnung, die von einem Fensterrahmen (9) und an einer Unterseite von dem Türkörper (7) begrenzt ist, und eine höhenverstellbare Fensterscheibe (10), die an einer Schachtleiste (24) vorbei zwischen einer wenigstens teilweise im Türkörper (7) versenkten Offenstellung und einer die Fensteröffnung überdeckenden Schließstellung bewegbar ist. Die Fensterscheibe (10) zwischen der an ihrer Außenseite (19) anliegenden Schachtleiste (24) und an ihrer Innenseite (17) oberhalb und unterhalb der Schachtleiste (24) anliegenden Anlageflächen (18, 26) geklemmt ist. Von den Anlageflächen (18, 26) und der Schachtleiste (24) ist wenigstens eine elastisch nachgiebig.

4. 发明申请

WO2019023234A1 PROFILE ELEMENT FOR CONNECTING A VEHICLE WINDOW PANE TO AN AUXILIARY DEVICE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019023234A1
公开(公告)日：2019-01-31
申请号：PCT/US2018/043493
申请日：2018-07-24
申请人： CREATIVE EXTRUDED PRODUCTS, INC.
发明人： SCHLATER, Timothy J.
IPC分类号： B60J10/70 , B60J10/32 , B60J10/16 , B60J10/36
摘要： A profile element is provided for connecting a window pane to an auxiliary device. The profile element includes first and second legs formed from rigid polymer material and that collectively define a U-shaped retention cavity. A resilient knee element is connected to a leading end of the first leg, and a rigid detent element is connected to the knee element opposite the connection to the first leg. The rigid detent element extends into the retention cavity and is configured to snap into locking engagement with a fastening dart on the auxiliary device, to provide an audible and tactile snap that can confirm proper assembly of the elements. The second leg does not deflect relative to the first leg during installation or extraction of the auxiliary device, and the rigid contact points produced at the retention cavity enable lateral movements of the auxiliary device when necessary.

5. 发明申请

WO2019207218A1 JOINT LECHEUR DE VITRE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019207218A1
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：PCT/FR2019/050603
申请日：2019-03-18
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： ZAINANE, Abdelhalim , SCHENK, Thierry
IPC分类号： B60J10/25 , B60J10/27 , B60J10/36 , B60J10/75
摘要： Joint lécheur (201) devitre comprenant un corps (204) s'étendant dans une direction longitudinale et comportant des moyens de fixation (209) à un panneau de carrosserie (21), deux lèvres (202, 203), une lèvre de contact (202) et une lèvre d'étanchéité (203) en matériau élastique, reliées au corps (204), et s'étendant sensiblement sur la longueur dudit corps (204), la lèvre de contact (202) et la lèvre d'étanchéité (203) étant en vis-à-vis de sorte à former les bords d'un canal (205) ouvert sur sa longueur et s'étendant sensiblement sur la longueur du corps (204), caractérisé en ce que le joint lécheur (201, 301) comporte un élément de fermeture (206) à l'une des extrémités du canal (205) de sorte à fermer au moins partiellement ladite extrémité du canal (205).

6. 发明申请

WO2019121342A1 JOINT D'ETANCHEITE POUR VEHICULE AUTOMOBILE COMPRENANT AU MOINS UN CLIP DE FIXATION 审中-公开
公开(公告)号：WO2019121342A1
公开(公告)日：2019-06-27
申请号：PCT/EP2018/084829
申请日：2018-12-13
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： COULLEBAUD, Christophe , VOIRIN, Michel , SOULAT, Joelle , OUTTIRAPOULLE, Chandar
IPC分类号： B60J10/23 , B60J10/34 , B60J10/36
摘要： Joint d'étanchéité pour véhicule automobile comprenant un moyen adhésif et au moins un clip de fixation Abrégé descriptif : Joint d'étanchéité (4) annulaire destiné à être fixé à une porte (2) d'un véhicule (1) automobile ou à un encadrement de porte d'un véhicule (1) automobile, caractérisé en ce qu'il comprend une jonction (5) et deux clips de fixation (7a, 7b) de part et d'autre de la jonction (5), notamment en ce qu'il comprend deux jonctions (5, 6) et deux clips de fixation (7a, 7b, 8a, 8b) de part et d'autre des deux jonctions (5, 6).

7. 发明申请

WO2019063563A1 FIXATION D'UN ENJOLIVEUR SUR JOINT DE VITRAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019063563A1
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：PCT/EP2018/076000
申请日：2018-09-25
申请人： AGC GLASS EUROPE
发明人： CARNOY, Xavier , BEKAERT, Frank , HICK, Robert , GLADY, Joël
IPC分类号： B60J10/265 , B60J10/36
摘要： L'invention est relative à un élément de fixation (100) d'un enjoliveur (1) sur un joint périphérique (10) d'un vitrage (11) d'un véhicule comprenant au moins un assemblage de type clips constitué d'une base (6) portant sur la face destinée à recevoir l'enjoliveur, une ou plusieurs pinces semi-rigides (7), lesdites pinces comprenant aux moins deux branches entre lesquelles est introduit un élément tenon(4) de l'enjoliveur, caractérisé en ce que l'élément de fixation (100) est constitué d'une seule pièce inclus dans le joint périphérique au cours du moulage de celui-ci sur le vitrage.

8. 发明申请

WO2018042394A1 A TRIMMING AND SEALING ASSEMBLY FOR AN EDGE OF A WINDOW OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：一种用于汽车车窗边缘的修剪和密封组件
公开(公告)号：WO2018042394A1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：PCT/IB2017/055299
申请日：2017-09-04
申请人： COOPER-STANDARD AUTOMOTIVE ITALY S.P.A. A SOCIO UNICO
发明人： PRODONI, Fabio , ZAMPA, Stefano
IPC分类号： B60J10/88 , B60J10/36 , B60J10/265
摘要： The trimming and sealing assembly (13) is intended to be applied to an upper portion of a frame (9) of a window (4) of a door (2) of a motor vehicle (1), the window (4) having an associated transparent pane (5), movable between a lowered opening position and a raised closing position. Such portion of the frame (9) includes at least one longitudinal support flange (12), with a sheet metal member (10) having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing (10a) forming an angle with respect to said pane (5) and provided with coupling formations (10c) and with a rear lateral wing or flap (10b) turned towards the inside of the motor vehicle (1) and extending downwards. The trimming and sealing assembly (13) comprises a rigid bearing profile (14), having an essentially L-shaped cross-section, with an upper wing ( 14a) extending above the upper wing (10a) of said flange (12) and a front lateral wing (14b) turned, in use, towards the environment outside the motor vehicle (1) and facing the rear lateral wing (10b) of said flange (12), such that between the support flange (12) and the bearing profile (14) there is defined a downwardly-open seat (15); To the front wing (14a) of the bearing profile (14) there is connected an external trimming profile (16). In said seat (15) there is mounted a sealing strip (21) having an essentially inverted U-shaped cross-section, with first and second lateral branches (21a, 21b), adjacent to the front wing (14b) of the bearing profile (14) and to the rear wing (10b) of the support flange (12), respectively, and provided with respective longitudinal sealing lips (2 Id, 21e) adapted to contact the opposite surfaces or faces (5a, 5b) of said transparent pane (5) when the latter is in the closed position. In the bearing profile (14) there being defined an upper longitudinal space (19), adjacent to the seat (15) and wherein said support flange (12) extends. The trimming and sealing assembly (13) further comprises a plurality of anchoring clips (18) having a substantially C- or U-shaped cross-section, arranged in longitudinally spaced positions in the upper space (19) of the bearing profile (14) and held therein. Each anchoring clip (18) has an upper branch (18a) and a lower branch (18b) resiliently divaricable, between which the support flange (12) is inserted with interference and snap-engaged.
摘要翻译：修剪和密封组件（13）旨在被应用到机动车辆（1）的门（2）的窗户（4）的框架（9）的上部，，所述窗口（4）具有相关联的透明窗格（5），所述窗口可在降低的打开位置和升高的关闭位置之间移动。框架（9）的这种部分包括至少一个纵向支撑凸缘（12），其具有基本上L形横截面的金属片构件（10），上翼（10a）相对于所述窗格（5）设置有联接结构（10c）并具有朝向机动车辆（1）的内侧并向下延伸的后侧向翼或侧翼（10b）。修剪和密封组件（13）包括具有基本上L形横截面的刚性轴承型材（14），具有在所述凸缘（12）的上翼（10a）上方延伸的上翼（14a）和在使用中，前侧向翼（14b）朝向机动车辆（1）外侧的环境并且面向所述凸缘（12）的后侧向翼（10b），使得在支撑凸缘（12）和轴承轮廓（14）限定向下敞开的座位（15）; 在轴承型材（14）的前翼（14a）上连接有外部修剪型材（16）。在所述座（15）中安装有具有基本上倒U形横截面的密封条（21），其中第一和第二侧向分支（21a，21b）邻近所述轴承型材的前翼（14b）（14）和所述支撑凸缘（12）的后翼（10b），并且设置有各自的纵向密封唇（21d，21e），所述纵向密封唇适于接触所述透明的相对表面或面（5a，5b）（5），当后者处于关闭位置时。在轴承型材（14）中，邻近座（15）限定有上部纵向空间（19），并且其中所述支撑凸缘（12）延伸。修剪和密封组件（13）还包括多个具有基本为C形或U形横截面的锚定夹（18），所述多个锚定夹设置在轴承型材（14）的上部空间（19）中的纵向间隔开的位置中，并保存在其中。每个锚定夹18具有可弹性分解的上分支18a和下分支18b，支撑凸缘12在其间以干涉和咬合接合的方式插入其间。

9. 发明申请

WO2023062234A1 A VEHICLE DOOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2023062234A1
公开(公告)日：2023-04-20
申请号：PCT/EP2022/078741
申请日：2022-10-14
申请人： JAGUAR LAND ROVER LIMITED
发明人： WARMINGTON, Robin , MORETON-SMITH, Paul , BRYANT, Jim
IPC分类号： B60J5/04 , B60J10/36 , B60J10/75
摘要： An assembly for a vehicle framed door (12) comprising an outer door panel skin (26), a waist rail (50), and a seal carrier rail (40). The seal carrier rail (40) is attached to the waist rail (50) and the outer door panel skin (26) is attached to an upper portion (41) of the seal carrier rail (40). A waist seal (30) comprising an elongate support portion (31); an elongate inner-side portion (35); and an elongate outer-side portion (33) is attached to the seal carrier rail (40) by its elongate support portion (31). The elongate inner-side portion (35) and the elongate outerside portion (33) of the seal (30) each extend away from opposing sides (29, 28) of the elongate support portion (31) such that together the elongate inner-side portion (35), the elongate outer-side portion (33) and the elongate support portion (31) form a channel, (38). A method of assembling a vehicle framed door (12) comprising attaching the door panel skin (26) to the seal carrier rail (40) before attaching the seal carrier rail (40) to the waist rail (50) is also disclosed.

10. 发明申请

WO2023006939A1 MOYEN D'ÉTANCHÉITÉ EXTÉRIEUR POUR UN OUVRANT D'UN VÉHICULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2023006939A1
公开(公告)日：2023-02-02
申请号：PCT/EP2022/071323
申请日：2022-07-29
申请人： RENAULT S.A.S , COOPERSTANDARD FRANCE
发明人： BARTHOUMEYROU, Pascal , BOUCAULT, Dominique , LE COEDIC, Yoann , RIFFAUD, Gilles , VOIRIN, Michel
IPC分类号： B60J10/36 , B60J10/75
摘要： Moyen d'étanchéité (4) destiné à être disposé au contact d'une vitre (3) d'un ouvrant (10) d'un véhicule (1), le moyen d'étanchéité (4) comprenant un corps (5) allongé s'étendant le long d'une première direction (100) et au moins un dispositif de fixation (6) dont un organe de blocage (62) comprend une pluralité de lamelles (7), parallèles ou sensiblement parallèles entre elles, configurées pour coopérer avec le panneau de l'ouvrant (10) et pour maintenir le moyen d'étanchéité (4) relativement audit panneau le long d'au moins une deuxième direction (200) orthogonale à la première direction (100).

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