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    • 1. 发明申请
    • CONTAINER DOOR LOCKING ASSEMBLY
    • 集装箱门锁组件
    • WO2010044828A1
    • 2010-04-22
    • PCT/US2009/005496
    • 2009-10-07
    • POWERBRACE CORPORATION
    • SENN, Brian, A.
    • E05B65/06
    • E05B83/10Y10T70/5376Y10T292/1039Y10T292/1041Y10T292/1049Y10T292/1077
    • A locking assembly for a swinging door of a container. The locking assembly includes an axially elongated lock rod having cam structure at opposed ends thereof. The lock rod is provided, toward each end thereof, with axially spaced radial projections which are axially fixed relative to the lock rod and define a channel therebetween. The locking assembly further includes a pair of guide plates; with each guide plate rotatably accommodating a lengthwise portion of the lock rod between the plate and the door. Each guide plate further includes structure for allowing each plate to be fastened to the door. After each guide plate is fastened to the door, a portion of each plate is entrapped between the axially spaced radial projections on the lock rod whereby inhibiting axial shifting movements of the lock rod.
    • 用于容器的摆动门的锁定组件。 锁定组件包括在其相对端处具有凸轮结构的轴向细长锁定杆。 锁定杆朝向其每个端部设置有轴向间隔开的径向突起,其相对于锁定杆轴向地固定并在其间限定通道。 锁定组件还包括一对引导板; 每个引导板可旋转地容纳锁定杆在板和门之间的纵向部分。 每个导板还包括用于允许每个板被紧固到门的结构。 在每个导板紧固到门之后,每个板的一部分被夹在锁定杆上的轴向间隔的径向突起之间,从而阻止锁定杆的轴向移动运动。
    • 2. 发明申请
    • DOOR BLOCK FOR A CONTAINER
    • 集装箱门锁
    • WO01021914A1
    • 2001-03-29
    • PCT/DK2000/000480
    • 2000-09-01
    • E05B13/00E05B83/10E05C19/18E05B65/16
    • E05B13/002E05B83/10E05C19/18Y10T70/498Y10T70/5774Y10T70/7921Y10T292/1039
    • A door block (9) serving for blocking a door (2), which is side-hinged on a casing (3) around an opening in a container wall, against being opened by unauthorised persons. The door block comprises a rotatable closing rod (5), a handle (6) on the closing rod and a cam (7) fitted on the closing rod for engaging a keeper (8) on the casing when the door is closed and the closing rod rotated into closed position by means of the handle. The door block furthermore comprises a, seen in cross section, mainly U-shaped covering (14) having a body (16) and two flaps (17) projecting from this body, and in the blocking position extending across the closing rod with a piece of this rod located in flushing cuts (18) in the flaps and the handle encompassed between the body and the flaps; a catch hook (19) pivotally mounted in the covering for locking the closing rod in the cuts of the flaps by means of a projection (26) on the catch hook; and a lock (13) for locking the catch hook in its locking position. The door block has a simple and effective structure. It is easy to apply as it does not require any use of tools nor any kind of manipulation in the structure of the respective door. It is furthermore difficult to break open, and a possible burglary is clearly revealed by the condition in which the door block will be left by the burglary.
    • 用于阻挡门(2)的门框(9),其围绕容器壁的开口侧面铰接在壳体(3)上,以防止未经授权的人打开。 门框包括可旋转的关闭杆(5),在关闭杆上的手柄(6)和安装在关闭杆上的凸轮(7),用于当门关闭时接合壳体上的保持器(8)并且闭合 杆通过手柄旋转到关闭位置。 门框还包括横截面,主要是具有主体(16)的U形覆盖物(14)和从该主体突出的两个翼片(17),并且在阻挡位置中延伸穿过闭合杆 该杆位于襟翼中的冲洗切口(18)中并且包括在主体和襟翼之间的把手; 枢转地安装在所述盖中的卡钩(19),用于通过所述卡钩上的突起(26)将所述封闭杆锁定在所述翼片的切口中; 以及用于将钩钩锁定在其锁定位置的锁(13)。 门框具有简单有效的结构。 由于不需要使用工具,也不需要在相应门的结构中进行任何操作,因此易于应用。 此外,还难以打破这种情况,并且窃贼将被盗窃留下的情况清楚地显示出可能的入室盗窃。
    • 3. 发明申请
    • ロック装置
    • 锁定设备
    • WO2008108037A1
    • 2008-09-12
    • PCT/JP2007/072737
    • 2007-11-26
    • トヨタ紡織株式会社大塚 太陽
    • 大塚 太陽
    • B60N2/30
    • B60N2/01583B60N2205/20Y10T292/1039Y10T292/1047
    •  本発明の目的は、ロック状態でのロック機構とストライカーとの間におけるガタの吸収代を大きくし、常に良好なガタ詰め機能を確保することである。  そこで本発明は、以下のように構成している。  ロック機構(20)とストライカー(70)とからなるロック装置であって、ロック機構(20)は、ベースプレート(22)と、フック(30)と、ポール(46)と、解除レバー(52)と、追い込み部材(60)と、ロックスプリング(56)と、追い込みスプリング(66)とを備えている。フック(30)は、その回転によりストライカーを挟持したロック状態、あるいはアンロック状態を形成する。ポール(46)は、第1軸としての支持軸(50)上において回転可能に支持され、フックと係合可能な位置に回転する。解除レバー(52)は、第2軸としての支持軸(58)によって回転可能に支持され、ロック解除の操作力を受けてポールを係合可能位置から非係合方向へ回転させる。追い込み部材(60)は、支持軸(50)上において回転可能に支持され、ロック状態にあるフックをさらにロック方向へ押圧する。そして、支持軸(58)が解除レバーに対する操作力の入力点から見て支持軸(50)より遠い側に設定されている。                                                                                
    • 一种锁定装置,其可以通过在锁定状态下扩大锁定机构和撞针之间的间隙吸收余量来始终确保良好的间隙消除功能。 在由锁定机构(20)和撞针(70)组成的锁定装置中,锁定机构(20)具有底板(22),钩(30),杆(46),释放杆(52) ),驱动构件(60),锁定弹簧(56)和驱动弹簧(66)。 钩(30)通过其旋转形成用于夹持撞针或解锁状态的锁定状态。 杆46可旋转地支撑在作为第一轴的支撑轴(50)上并且旋转到可以与钩接合的位置。 释放杆(52)由作为第二轴的支撑轴(58)可旋转地支撑,并且通过接收解锁操作力使杆从非接合方向上的接合允许位置旋转。 驱动构件(60)可旋转地支撑在支撑轴(50)上,并且在锁定方向上进一步将锁钩按压。 当从操作力的输入点观察到释放杆时,支撑轴(58)被设置在远离支撑轴(50)的一侧。
    • 4. 发明申请
    • ELEKTRISCH BETÄTIGBARER TÜRÖFFNER
    • 电气可操作的罢工
    • WO2005064104A1
    • 2005-07-14
    • PCT/EP2004/010356
    • 2004-09-15
    • EFF-EFF FRITZ FUSS GMBH & CO. KG AATOMA, AugustinSCHNEKENBURGER, RudolfJELITTO, Peter
    • TOMA, AugustinSCHNEKENBURGER, RudolfJELITTO, Peter
    • E05B47/06
    • E05B47/0047E05B47/0012E05B2047/0024E05B2047/0027E05B2047/0032Y10T292/1039
    • Es wird ein elektrisch betätigbarer Türöffner (1) mit einer schwenkbaren Schwenkfalle (4) zum Halten oder Freigeben einer türseitigen Schnappfalle mit einem beweglichen Sperrhebel (8) und mit einem Wechsel (7) beschrieben, der zwischen einer die Schwenkfalle (4) blockierenden Position und einer die Schwenkfalle (4) freigebenden Position beweglich ist, und der so mit dem Sperrhebel (8) zusammenwirkt, dass der Wechsel (7) in der blockierenden Position durch den Sperrhebel (8) verriegelbar ist. Ferner ist ein Stellgeber (16) zum Bewegen des Sperrhebels (8) vorhanden, um den Wechsel (7) zu verriegeln oder freizugeben. Der Stellgeber (16) weist einen Elektromotor (16) auf, an dessen Motorachse ein Fliehkraftexzenter (17) angebracht ist. Der Elektromotor ist in der Nähe des Sperrhebels angeordnet, um den Fliehkraftexzenter (17) bei einer Aktivierung des Elektromotors (16) durch die Rotation der Motorachse gegen den Sperrhebel (8) zu schlagen, so dass der Sperrhebel (8) bewegt wird.
    • 将有用于保持或释放门侧夹式捕捉器与移动锁定杆被描述的电致动的门开启装置(1)配有一可枢转的枢转闩锁(4)(8),并与所述枢轴闩锁(4)阻挡位置之间的变化(7) 的配合枢轴闩锁(4)释放位置是可移动的,并因此与锁定杆(8),其在由锁定杆阻挡位置的变化(7)可以被锁定(8)。 此外,用于移动所述锁定杆(8)的定位元件(16),以锁定或释放开关(7)被设置。 所述定位元件(16)包括在电动机(16),其马达轴Fliehkraftexzenter(17)被安装。 电动机设置在所述锁定杆附近,从而使所述锁定杆(8)被移动到由马达轴的抵靠锁定杆转动时所述电动马达(16)的激活撞击Fliehkraftexzenter(17)(8)。
    • 8. 发明申请
    • MULTIPLE POINT CAM-PINION DOOR LATCH
    • 多点CAM-PINION门锁
    • WO1993011331A1
    • 1993-06-10
    • PCT/US1992009802
    • 1992-11-09
    • FEDERAL-HOFFMAN, INC.
    • FEDERAL-HOFFMAN, INC.MUNICH, Terry, L.LAU, Robert, G.FULLER, Marc, T.SWAN, David, A.
    • E05C03/10
    • E05C9/021E05B17/0025E05C9/1875Y10T292/0843Y10T292/0856Y10T292/1039
    • A multiple point cam-pinion latching system, for use with single or multi-door enclosures (10), which utilizes a plurality of combinational cam-pinion latch members (18) which are rotatably mounted to the inside surface of the door (12) and simultaneously driven by an elongated rack (54) which extends between such latches (18) and disconnectedly inter-engages therewith. Each combinational cam-pinion latch (18) includes a plurality of teeth (50) which disconnectedly inter-engage with apertures (52) in the rack (54) to cause simultaneous rotation thereof. A handle (16) which is connected to the door (12) and accessible from the exterior thereof drives one of the latch members (22) which in turn causes movement of the rack (54) and consequent rotation of all other combinational cam-pinion latches (18). Such latches (18) are rotatably mounted at spaced locations along the free peripheral portions of the enclosure door (12). Each latch (18) has a camming surface (58) which engages the enclosure (10) and draws the door into tightly sealed relation therewith upon closure of the door and movement of the handle (16) to cause such latches (18) to simultaneously move into their latched position. All cam-pinion latches (18) and other associated latching hardware is mounted on the door (12) in such a position that it is outside the sealed gasketed interior of the enclosure (10) when closed and latched thereto, with no portions thereof protruding through the body of the enclosure (10) to create possible leakage problems therein.
    • 9. 发明申请
    • DISPOSITIF DE COMMANDE COMPORTANT UN INTERRUPTEUR, BOÎTIER DE DISPOSITIF DE COMMANDE ET INTERRUPTEUR POUR DISPOSITIF DE COMMANDE
    • 包含开关的控制装置,用于控制装置的控制装置外壳和开关
    • WO2010069975A1
    • 2010-06-24
    • PCT/EP2009/067226
    • 2009-12-15
    • VALEO SECURITE HABITACLEGAUCHER, DidierHOCHART, Jean, Philippe
    • GAUCHER, Didier
    • H01H21/28H01H13/18E05B65/12E05B17/22
    • H01H21/282E05B81/64E05B85/26E05B2015/1664H01H13/186Y10T292/1039
    • Dispositif de commande pour ouvrant de véhicule de transport comportant un boîtier (100, 10), et dans ledit boîtier, un interrupteur (1, 201) équipé d'un plongeur (6, 206), une came (115, 15) montée en rotation par rapport au boîtier, et un élément mobile (102, 202) apte à être animé d'un mouvement de transmission (T) sous l'effet d'une action appliquée par la came quand celle-ci est animée d'un mouvement de rotation (R), ledit élément mobile étant également apte, par ledit mouvement de transmission (T), à appliquer une action sur le plongeur en sorte de basculer l'interrupteur d'un premier état électrique à un deuxième état électrique, caractérisé en ce que l'élément mobile est une forme moulée en saillie d'un corps (100, 204) du dispositif. Plus précisément, ledit élément mobile (102, 202) comporte une zone de réception (107, 207) apte à recevoir une poussée appliquée par la came, une zone de flexion (103, 203) apte à subir une déformation réversible sous l'effet d'une telle poussée, et une zone d'action (105, 205) apte à appliquer une poussée sur le plongeur sous l'effet de ladite déformation.
    • 本发明涉及一种用于门扇的运输车辆的控制装置,其包括壳体(10,100),并且在所述壳体中具有设置有柱塞(6,206)的开关(1,201),凸轮(115) ,15),其被安装成相对于所述壳体旋转;以及移动元件(102,202),其由于当所述凸轮旋转(R)时所述凸轮施加的作用而能够进行变速器运动(T),所述移动 元件还能够通过所述变速器运动(T)作用在所述柱塞上,以将所述开关从第一电状态倾斜到第二电状态,其特征在于,所述移动元件具有模制成从 设备的主体(100,204)。 更精确地,移动元件(102,202)包括能够接收由凸轮施加的推力的接收区域(107,207),在这种推动作用下能够可逆变形的弯曲区域(103,203) 以及能够由于所述变形而在柱塞上施加推力的动作区域(105,205)。
    • 10. 发明申请
    • DEVICE AND METHOD FOR THE DETACHABLE CONNECTION OF STRUCTURAL PARTS, IN PARTICULAR IN AN AIRCRAFT
    • 结构部件,特别是飞机上的可拆卸连接的装置和方法
    • WO2008022687A1
    • 2008-02-28
    • PCT/EP2007/006572
    • 2007-07-24
    • AIRBUS DEUTSCHLAND GMBHSTEINBECK, HerbertWAGNER, Konstantin
    • STEINBECK, HerbertWAGNER, Konstantin
    • E05B65/08E05C3/04
    • F16B5/0084E05B17/0025E05B65/006E05B65/0817E05C3/045F16B2/185Y10S292/55Y10T70/5164Y10T292/0863Y10T292/0886Y10T292/1039Y10T292/1043
    • The invention relates to a device (10) for the detachable connection of structural parts (80, 84) in an aircraft, comprising a clamping lever arrangement (12) associated with a first structural part (80) and a clamping pin (14) associated with a second structural part (84), wherein the clamping lever arrangement (12) comprises an eccentric shaft (20) rotatably mounted about a rotation axis (A) on the first structural part (80), a clamping lever (16) mounted eccentrically and swivellably with respect to the eccentric shaft (20), and a driving bushing (18) rotatably mounted relative to the eccentric shaft (20) about the rotation axis (A) and coupled in a geared manner to the clamping lever (16), wherein the clamping lever arrangement (12) can furthermore be displaced between a release position, a readiness position and a locking position, wherein the damping lever (16) in the release position releases the clamping pin (14) and wherein the clamping lever (16) in the locking position engages the locking pin (14) in an interlocking positive manner on account of a relative rotation of the eccentric shaft (20) and driving bushing (18) as well as the clamping lever (16).
    • 本发明涉及一种用于飞行器中结构部件(80,84)的可拆卸连接的装置(10),包括与第一结构部件(80)相关联的夹紧杆装置(12)和与之相关联的夹紧销(14) 具有第二结构部件(84),其中所述夹紧杆装置(12)包括绕所述第一结构部件(80)上的旋转轴线(A)可旋转地安装的偏心轴(20),偏心安装的夹紧杆(16) 并且相对于所述偏心轴(20)可旋转地移动;以及驱动衬套(18),所述驱动衬套(18)围绕所述旋转轴线(A)相对于所述偏心轴(20)可旋转地安装并且以齿轮方式联接到所述夹紧杆(16) 其中夹紧杆装置(12)还可以在释放位置,准备位置和锁定位置之间移动,其中处于释放位置的阻尼杆(16)释放夹紧销(14),并且其中夹紧杆(16) )在锁定位置 考虑到偏心轴(20)和驱动衬套(18)以及夹紧杆(16)的相对旋转,锁定销(14)以互锁的方式进行。