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1. 发明申请

WO2015003584A1 一种斜板止回阀审中-公开
公开(公告)号：WO2015003584A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/CN2014/081694
申请日：2014-07-04
申请人：株洲南方阀门股份有限公司
发明人：黄靖 , 罗建群 , 桂新春 , 唐爱华 , 殷建国 , 董真
IPC分类号： F16K15/18 , F04B53/10
CPC分类号： F16K15/181 , F04B53/001 , F04B53/102 , F04B53/1087 , F16K1/20 , F16K1/2021 , F16K31/1266 , F16K39/024 , F16K39/028 , F16K47/023 , Y10T137/7841
摘要：一种斜板止回阀，包括左阀体（1）、右阀体（2）、大阀板（3）、小阀板（4）和膜片控制组件（5），左阀体（1）与右阀体（2）之间通过斜口对接为一体，斜口倾斜方向为上部向右阀体（2）方向倾斜，膜片控制组件（5）设置在左阀体（1）上，大阀板（3）沿斜口布置，大阀板（3）处于左阀体（1）和右阀体（2）构成的阀腔内，大阀板（3）通过阀轴（6）悬挂在左阀体（1）的轴孔上，小阀板（4）与膜片控制组件（5）连接，小阀板（4）通过小阀板销轴（7）安装在大阀饭（3）的缓闭阀口处。可以实现大阀板迅速关闭，大阀板泄流孔上小阀板可调时间缓闭的二阶段关阀过程，达到减少水体倒流，消除启泵和停泵水锤的目的。

2. 发明申请

WO2010129640A3 SAFETY RELIEF FILL VALVE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：安全泄压阀组件
公开(公告)号：WO2010129640A3
公开(公告)日：2011-03-03
申请号：PCT/US2010033670
申请日：2010-05-05
申请人： DAAS IP MAN LLC , NEWMAN SHMUEL DOVID , BROWN JEFFREY
发明人： NEWMAN SHMUEL DOVID , BROWN JEFFREY
IPC分类号： F16K17/04 , F16K15/20 , F16K17/06
CPC分类号： F16K17/048 , F16K1/306 , F16K17/168 , Y10T137/2605 , Y10T137/2622 , Y10T137/3646 , Y10T137/7779 , Y10T137/778 , Y10T137/7794 , Y10T137/7841 , Y10T137/88038
摘要： A safety relief fill valve adapted to being an interface for filling and relieving excess pressure from a closed fluid system. An insert shell retains a piston member for movement between fluid input and fluid holding configurations, the piston member being resiliently biased toward fluid holding configuration. When in fluid holding configuration, the piston member sealingly engages an inlet bore of the insert shell. When in fluid input configuration, the piston member allows fluid flow through the inlet bore. A housing receives the insert shell, thereby limiting relative axial movement and forming a cavity between a portion of the housing the insert shell. This cavity provides mechanical guidance and a flow channel for an overpressure relief system having fluid retaining and fluid relief configurations, the overpressure relief system being elastically biased toward fluid retaining configuration. The elastic bias is overcome responsive to excess pressure within the closed fluid system.
摘要翻译：一种安全释放填充阀，适于作为用于从封闭的流体系统填充和减轻过量压力的界面。插入壳体保持用于在流体输入和流体保持构造之间移动的活塞构件，活塞构件被弹性地偏压到流体保持构型。当处于流体保持构造时，活塞构件密封地接合插入壳体的入口孔。当处于流体输入构型时，活塞构件允许流体流过入口孔。壳体接收插入壳体，由此限制相对轴向运动并且在壳体的一部分插入壳体之间形成空腔。该空腔提供机械引导和用于具有流体保持和流体释放构造的超压释放系统的流动通道，超压释放系统被弹性地偏压到流体保持构型。响应于封闭流体系统内的过压而克服弹性偏压。

3. 发明申请

WO1988004746A1 MULTIPLE PORT RELIEF VALVE 审中-公开
标题翻译：多端口救护阀
公开(公告)号：WO1988004746A1
公开(公告)日：1988-06-30
申请号：PCT/US1987003210
申请日：1987-12-04
申请人： SUNDSTRAND CORPORATION
发明人： SUNDSTRAND CORPORATION , SUGDEN, Kenneth, B.
IPC分类号： F16K17/04
CPC分类号： F16K17/0473 , Y10T137/7737 , Y10T137/7832 , Y10T137/7841
摘要： A multiple port relief valve which is pressure responsive to control communication between an inlet and a given outlet as a function of the prevailing fluid pressure, where the relief valve funtions such that there is no flow at certain pressures, flow to a first outlet as a result of a gradual pressure increase, and flow to a second outlet as a result of a rapid pressure increase. The relief valve (10) includes a first piston-like valve member (22) disposed in a chamber (14) for movement between a first position preventing fluid communication between a fluid inlet (16) and a first fluid outlet (18) and a second position accommodating fluid communication between the fluid inlet (16) and the first fluid outlet (18). The relief valve (10) further includes a second piston-like valve member (24) disposed in the chamber (14) for movement between a first position preventing fluid communication between the fluid inlet (16) and the second fluid outlet (20) and a second position accomodating fluid communication between the fluid inlet (16) and the second fluid outlet (20).
摘要翻译：多端口安全阀，其响应于控制入口和给定出口之间的连通而受压力作为当前流体压力的函数，其中安全阀功能使得在某些压力下不存在流动，流入第一出口结果是逐渐的压力增加，并且由于快速的压力增加而流向第二出口。安全阀（10）包括设置在室（14）中的第一活塞状阀构件（22），用于在防止流体入口（16）和第一流体出口（18）之间的流体连通的第一位置和第一位置之间移动第二位置容纳流体入口（16）和第一流体出口（18）之间的流体连通。安全阀（10）还包括设置在腔室（14）中的第二活塞状阀构件（24），用于在防止流体入口（16）和第二流体出口（20）之间的流体连通的第一位置之间移动，以及第二位置容纳流体入口（16）和第二流体出口（20）之间的流体连通。

4. 发明申请

WO2002070296A1 KRAFTSTOFFBEHÄLTER 审中-公开
标题翻译：油箱
公开(公告)号：WO2002070296A1
公开(公告)日：2002-09-12
申请号：PCT/DE2002/000408
申请日：2002-02-02
申请人： KAUTEX TEXTRON GMBH. & CO. KG.
发明人： VIEBAHN. Reiner , ADAMS, Christoph
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , Y10T137/7774 , Y10T137/778 , Y10T137/7841 , Y10T137/7842 , Y10T137/86372
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffbehälter (1) für ein Kfz mit Mitteln zur Förderung des Kraftstoffs aus dem Behältervolumen zum Motor, mit Mitteln Zum Be- und Entlüften des Behälters sowie mit einem einlaufseitig verschliessbaren Einfüllrohr (2) das im Bereich dessen Mündung in das Behälterinnere, d. h. auslaufseitig , mit wenigstens einem wenigstens bei Kraftstoffrückschwall dicht abschliessenden Ventil (10) versehen ist. Der Kraftstoffbehälter gemäss der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass in dem Einfüllrohr (2) in dessen auslaufseitigem Bereich wenigstens ein zweites Ventil (18) vorgesehen ist, mit welchem das erste Ventil überbrückbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料箱（1）一种用于机动车辆具有用于从罐体积燃料输送到发动机，包括：用于具有入口侧可关闭的填充管（2）在其开口区域进入所述容器内部的容器以及排气，天。小时。设置在出口侧，具有至少一个密封件紧紧地至少当燃料返回喘振阀（10）。根据本发明的燃料箱的特征在于，在（2）中的至少auslaufseitigem与该第一阀门被桥接的第二阀（18）的区域中设置的注入管。

5. 发明申请

WO2002059512A1 CLAPET DE CONTRÔLE DE LA PRESSION GAZEUSE INTERNE D'UN RESERVOIR 审中-公开
标题翻译：用于控制油箱内部气体压力的阀
公开(公告)号：WO2002059512A1
公开(公告)日：2002-08-01
申请号：PCT/FR2002/000302
申请日：2002-01-24
申请人： EATON S.A.M. , HERNANDEZ, Michel , GOUBELY, Aimé , SERTIER, Bruno
发明人： HERNANDEZ, Michel , GOUBELY, Aimé , SERTIER, Bruno
IPC分类号： F16K17/194
CPC分类号： F16K17/194 , Y10T137/7772 , Y10T137/7841 , Y10T137/7873 , Y10T137/7914
摘要： Clapet de contrôle (c) de la pression gazeuse interne d'un réservoir de liquide coopérant avec un orifice (10) pratiqué dans la partie supérieure de celui-ci, autorisant un écoulement gazeux vers l'extérieur du réservoir lorsque la différence entre la pression interne et la pression externe atteint un seuil prédéterminé, et un écoulement inversé lorsque la pression interne au réservoir est inférieure à la pression externe, caractérisé en ce qu'il comporte un corps (1) dont la partie inférieure est configurée pour obturer l'orifice (10) du réservoir, d'une masse telle qu'au-delà de ladite valeur différentielle de pression constituant le seuil prédéterminé, le corps (1) s'écarte de l'orifice (10), ledit corps (1) comportant de plus un évidement (4) traversant disposé dans la continuité de l'orifice (10) du réservoir lorsqu'ils sont en contact, ledit évidement (4) étant muni de moyens d'obturations (3) activables lorsque la pression différentielle entre le réservoir et l'atmosph¨re est positive.
摘要翻译：本发明涉及一种用于与设置在其上部的孔口（10）配合的液体罐的内部气体压力的控制阀（c），当内部压力和外部压力达到预定的阈值，并且当罐的内部压力低于外部压力时反向流动。本发明的特征在于，阀包括主体（1），其下部构造成以质量关闭油箱孔（10），使得超过构成预定阈值的所述压差值，主体（1）间隔开除了孔口（10）之外，所述主体（1）还包括设置在罐口（10）的延伸部中的通孔（4），当它们接触时，所述凹部（4）设置有闭合装置）当罐和外部气氛之间的压差为正时能够被激活。

6. 发明申请

WO1993008059A1 A CHECK VALVE 审中-公开
标题翻译：检查阀
公开(公告)号：WO1993008059A1
公开(公告)日：1993-04-29
申请号：PCT/US1992008614
申请日：1992-10-09
申请人： ALLIED-SIGNAL INC.
发明人： ALLIED-SIGNAL INC. , HORNER, Charles, Byron, Jr.
IPC分类号： B60T13/24
CPC分类号： F16K15/148 , B60T13/241 , F16K15/063 , Y10T137/7839 , Y10T137/7841 , Y10T137/7842 , Y10T137/7897
摘要： A check valve (10) for use in the evacuation of air from a system having primary and secondary disc (32, 34) retained in a chamber of the housing (12) and responsive to first and second forces developed by the creation of a fluid pressure differential between the fluid pressure of air in a first member and a source of vacuum to control the evacuation of air from the member by the source of vacuum. The primary disc is located on a stem (38) that extends from the secondary disc to cover a plurality of openings (42, 42') which connect the inlet port (16) to the chamber. A spring (52) holds the secondary disc against the housing. The first force which develops as a result of a pressure differential between the fluid pressure of air and vacuum moves the primary disc to allow air to be evacuated through the openings in the secondary disc. Should the fluid pressure in the air located in the first member exceed a predetermined value, the second force develops which acts on the secondary disc to allow a larger volume of air to be evacuated in a shorter time. A tang (50) on the secondary disc engages the housing to prevent the development of vibrations therein when air is evacuated as a result or movement by the secondary disc. When the fluid pressure of the air is reduced to a predetermined fluid pressure, a spring moves the secondary disc into engagement with the housing and the evacuation of air is again through the openings in the secondary disc as controlled by the first disc.

7. 发明申请

WO2015074075A3 SPHERICAL AUTOMATIC FLOW EMERGENCY RESTRICTOR (S.A.F.E.R.) VALVE 审中-公开
标题翻译：球形自动流量限制器（S.A.F.E.R.）阀
公开(公告)号：WO2015074075A3
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/US2014066224
申请日：2014-11-18
申请人： MIKRON VALVE & MANUFACTURER INC
发明人： SMITH PATRICK D , OSTAND PAUL R , CACCAVO JOSEPH
IPC分类号： F16K17/20
CPC分类号： F16K15/188 , F16K5/0605 , F16K17/285 , F16K17/30 , F16K35/025 , Y10T137/7841 , Y10T137/8803
摘要： A ball check valve controls the flow of fluid with a sphere. A body has a fluid path and a recess for receiving the sphere in alignment with the fluid path. The sphere has a retainer which secures a ball check within it. When the valve is in a "Run" position and the rate of fluid flow increases excessively, the ball check seats in a narrow opening of the sphere, thus restricting the flow of fluid.
摘要翻译：球形止回阀控制流体与球体的流动。主体具有流体路径和用于接收与流体路径对准的球体的凹部。球体有一个固定器，可以确保球内的球形。当阀门处于“运行”位置并且流体流量的速率过度增加时，球阀座位于球体的狭窄开口处，从而限制流体的流动。

8. 发明申请

WO2013172764A1 VAVLE FOR A FUEL SYSTEM FOR A COMBUSTION ENGINE AND METHOD FOR CONTROLLING A FUEL SYSTEM FOR A COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于燃烧发动机的燃料系统的方法和用于控制燃料发动机的燃料系统的方法
公开(公告)号：WO2013172764A1
公开(公告)日：2013-11-21
申请号：PCT/SE2013/050384
申请日：2013-04-10
申请人： SCANIA CV AB
发明人： Kylström, Kim
IPC分类号： F02M61/04 , F02M59/46 , F02M61/20 , F02M63/00
CPC分类号： F02M63/0005 , F02D41/221 , F02D41/3836 , F02D2041/227 , F02M21/0242 , F02M21/0293 , F02M37/0023 , F02M47/027 , F02M61/166 , F02M63/0017 , F02M63/0022 , F02M63/0036 , F02M63/005 , F02M63/0077 , F02M63/0078 , F02M63/022 , Y02T10/40 , Y10T137/7841
摘要： The invention relates to a valve (4, 4') for a fuel system for a combustion engine, comprising a ball retainer (26) provided with a cavity (28) to accommodate a ball (22), which ball (22) has a first seal surface (30) intended to cooperate with and abut sealingly against a seat (32). The ball retainer (26) has a secondary seal surface (34) intended to cooperate with and abut sealingly against the seat (32) when the ball (22) is not in the ball retainer (26). The invention relates also to a method for controlling a fuel system for a combustion engine.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃烧发动机的燃料系统的阀（4,4'），其包括球保持器（26），该保持器设置有容纳球（22）的空腔（28），所述球（22）具有第一密封表面（30）旨在与密封件（32）配合并邻接。当球（22）不在球保持器（26）中时，球保持器（26）具有次级密封表面（34），用于与密封件（32）配合并邻接座椅（32）。本发明还涉及一种用于控制内燃机的燃料系统的方法。

9. 发明申请

WO2011035966A1 NON-RETURN VALVE HAVING TWO CLOSING BODIES 审中-公开
标题翻译：止回阀有两个SCHLIESSKÖRPERN
公开(公告)号：WO2011035966A1
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010061253
申请日：2010-08-03
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , KNIS WOLFRAM , EHRHARDT UWE , MIEHLE TILMAN
发明人： KNIS WOLFRAM , EHRHARDT UWE , MIEHLE TILMAN
IPC分类号： F16K17/18 , F16K1/44
CPC分类号： F16K15/04 , F02M37/0023 , F16K1/443 , Y10T137/7841 , Y10T137/88038
摘要： In a non-return valve (10) having a first closing body (32) and a related first valve seat (30), and a second closing body (40) and a related second valve seat (36), according to the invention the first and second valve seats (30; 36) are designed on a single valve seat component (22) and the second valve seat (36) is designed so as to surround the outside of the first valve seat (30).
摘要翻译：在一个止回阀（10），其具有根据本发明的第一闭合部件（32）和相关联的第一阀座（30）和第二闭合体（40）和相关联的第二阀座（36），第一和第二阀座（30; 36）形成一个单一的阀座部件（22）和所述第二阀座（36），使得所述第一阀座（30）外部周围。

10. 发明申请

WO1984001010A1 HYDRAULIC FUSE VALVE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：液压保险丝阀组件
公开(公告)号：WO1984001010A1
公开(公告)日：1984-03-15
申请号：PCT/US1983001320
申请日：1983-08-29
申请人： GOLD, Harold , BUDZICH, Tadeusz
IPC分类号： F16K17/30
CPC分类号： F16K17/30 , Y10T137/7729 , Y10T137/7785 , Y10T137/7841 , Y10T137/87394
摘要： A fluid fuse is quickly operable to shut off fluid flow upon rupture or other failure of fluid conducting line or other structural member downstream of the fuse. The fuse is actuated during decompression fluid flow resulting from decompression of fluid and elastic contraction of structural components downstream of the fluid fuse. During decompression fluid flow, a valve member (V) is moved from an open position to a closed position by two forces generated by a pressure differential caused by sudden decompression of the fluid and developed across two variable, sharp edge, viscosity insensitive orifices (36, 38), positioned in series and separated by a flow cut-off and sealing surface (26). The closing force, generated by the pressure differential of the upstream orifice (36) is dominant and increases with the displacement of the closing member (V) in a predetermined manner, permitting the use of a high preload and high rate opposing spring (23), at relatively low pressure differentials. The sealing surface (26) of the fuse is provided with limited freedom of alignment to permit tight sealing. The fuse assembly includes a manually adjustable bypass arrangement (40) and a pressure peak attenuating control (59).
摘要翻译：流体保险丝可快速操作，以在熔断体下游的流体导管或其他结构构件断裂或其它故障时切断流体流动。在由流体减压和流体保险丝下游的结构部件的弹性收缩导致的减压流体流动期间，保险丝被致动。在减压流体流动期间，阀构件（V）通过由流体突然减压引起的压力产生的两个力从打开位置移动到闭合位置，并且在两个可变的尖锐边缘，粘度不敏感孔（36 ，38），其通过流动切断和密封表面（26）串联定位。由上游孔（36）的压差产生的关闭力是主要的，并且以预定的方式随着关闭构件（V）的位移而增加，允许使用高预载和高速度的相对弹簧（23），在相对较低的压差下。保险丝的密封表面（26）具有有限的对准自由度以允许紧密密封。保险丝组件包括可手动调节的旁路装置（40）和压力峰值衰减控制（59）。

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