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    • 1. 发明申请
    • ELECTRICAL CONNECTOR FOR A WIND TURBINE
    • 风力发电机用电气连接器
    • WO2015055208A2
    • 2015-04-23
    • PCT/DK2014050325
    • 2014-10-13
    • VESTAS WIND SYS AS
    • NIELSEN CHRISTIAN KROGH
    • H01R11/30
    • F03D80/82F03D1/0675F03D1/0691F03D80/00F03D80/40F05B2240/14H01R39/385H01R39/44H01R39/46H01R39/64Y02E10/721Y02E10/726
    • Electrical connector for a wind turbine An electrical connector is described for providing power between a nacelle and a hub of a wind turbine. The electrical connector includes a first electrical connector part for connection to one of the nacelle or the hub, and a second electrical connector part for connection to the other of the nacelle or the hub. The electrical connector further includes an actuator for moving the first or second electrical connector parts in a first direction between an extended position in which the first and second connector parts are in contact and form an electrical connection between the nacelle and the hub, and a retracted position in which the first and second electrical connector parts are spaced apart and do not form an electrical connection. The first and/or second electrical connector parts include one or more magnets arranged to secure the first and second parts together when the respective parts are in contact.
    • 用于风力涡轮机的电连接器描述了用于在机舱和风力涡轮机的轮毂之间提供动力的电连接器。 电连接器包括用于连接到机舱或轮毂中的一个的第一电连接器部分和用于连接到机舱或轮毂中的另一个的第二电连接器部分。 电连接器还包括致动器,其用于在第一和第二连接器部分接触的延伸位置之间沿第一方向移动第一或第二电连接器部分并形成机舱和轮毂之间的电连接, 第一和第二电连接器部件间隔开并且不形成电连接的位置。 第一和/或第二电连接器部件包括一个或多个磁体,其布置成当各个部件接触时将第一和第二部件固定在一起。
    • 6. 发明申请
    • ELEKTROMOTOR UND ELEKTRISCHE ANTRIEBSEINHEIT FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • ,电机电力驱动单元的机动车
    • WO2006035001A1
    • 2006-04-06
    • PCT/EP2005/054781
    • 2005-09-23
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGKLIPPERT, Uwe
    • KLIPPERT, Uwe
    • H02K5/14H02K13/00H01R39/39
    • H02K5/143H01R39/39H01R39/44H02K13/00
    • Die Erfindung betrifft einen Elektromotor für Kraftfahrzeuge, insbesondere Gleichstrom-Elektrokleinmotor, mit einem Gehäuse (3) und einem Bürstengruppenträger (7), der zumindest zwei Bürstenträger (21) mit daran befestigten Bürsten (22) trägt, sodass die Bürsten vorgespannt an dem Kommutator (23) anliegen, wobei die Bürsten (22) in Entsprechung zu dem Kommutator (23) vorgeschliffen sind. Erfindungsgemäß ist der Bürstengruppenträger (7) relativ zu dem Kommutator (23) verschieblich gelagert und ist ein gehäusefester Anschlag (13) vorgesehen, um die Bürsten (22) präzise an dem Kommutator zu positionieren. Somit haben weitere Fertigungstoleranzen, beispielsweise beim Einschieben einer Einschubelektronik in das Gehäuse des Elektromotors, auf die Genauigkeit der Positionierung der Bürsten keinen Einfluss. Weiter betrifft die Erfindung eine elektrische Antriebseinheit für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Fensterheber oder als elektrische Stellmotoreinheit ausgebildet, mit dem vorgenannten Elektromotor.
    • 本发明涉及一种电动马达用于机动车辆,特别是DC-小型电动机,具有壳体(3)和承载至少两个电刷支架(21)具有连接用刷(22)的电刷组件保持器(7),使得刷偏压在换向器( 23)邻接,其中,所述刷子(22)(对应于换向器23)是粗糙的地面。 根据本发明的刷组件保持件(7)相对于所述换向器(23)可移动地安装并提供准确地移动刷子(22)在换向器上的外壳固定止动件(13)。 因此,另外的制造公差,例如,插入一个插件电子进入电动马达的壳体上时,刷子的定位精度无法控制。 此外,本发明涉及一种电动驱动单元,用于机动车,特别是用于窗或电动操作的伺服马达单元与配置所述电动马达。