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    • 2. 发明申请
    • A LIGHTNING CURRENT TRANSFER UNIT FOR A WIND TURBINE
    • 风力涡轮机的闪电电流传输单元
    • WO2016095932A1
    • 2016-06-23
    • PCT/DK2015/050406
    • 2015-12-18
    • VESTAS WIND SYSTEMS A/S
    • HANSEN, Anders NielsSØGAARD, Morten BaggerLYNGBY, Claus GrønLADING, Gert
    • F03D80/00
    • F03D80/30F03D1/0675F03D1/0691F05B2240/14F05B2240/221F05B2260/502Y02E10/721
    • A lightning current transfer unit for a wind turbine, the wind turbine comprising a first part and a second part being rotatable relative to each other, wherein the lightning current transfer unit is arranged to provide electrical contact between the first and second parts, the lightning current transfer unit comprising: a first current transfer portion comprising a first slider and configured to be electrically coupled to a first electrically conducting slideway of the first part of the wind turbine, the first slider being rotatable relative to the first slideway; a second current transfer portion configured to be electrically coupled to an electrically conducting portion of the second part of the wind turbine; a first main spring biasing the first slider towards the first slideway; wherein the first slider comprises: a primary contact biased towards the first slideway by the first main spring; a secondary contact arranged to move relative to the primary contact; and a secondary spring arranged between the first main spring and the secondary contact such that the secondary spring biases the primary contact away from the first slideway and biases the secondary contact towards the first slideway.
    • 一种用于风力涡轮机的雷电流传递单元,所述风力涡轮机包括相对于彼此可旋转的第一部分和第二部分,其中所述雷电流传递单元布置成提供所述第一和第二部分之间的电接触,所述雷电流 传送单元,包括:第一电流传输部分,包括第一滑块并且被配置为电耦合到风力涡轮机的第一部分的第一导电滑道,第一滑块可相对于第一滑道旋转; 第二电流传输部分,被配置为电耦合到风力涡轮机的第二部分的导电部分; 第一主弹簧将第一滑块朝向第一滑道偏置; 其中所述第一滑块包括:由所述第一主弹簧偏压朝向所述第一滑道的主接触件; 辅助触点布置成相对于主触点移动; 以及设置在所述第一主弹簧和所述次级接触件之间的次级弹簧,使得所述次弹簧将所述主触头偏压离开所述第一滑道并将所述次触点偏压朝向所述第一滑道。
    • 4. 发明申请
    • HUB AND BEARING SYSTEM
    • 集体和轴承系统
    • WO2015022310A1
    • 2015-02-19
    • PCT/EP2014/067218
    • 2014-08-12
    • AKTIEBOLAGET SKF
    • WELLING, KoosVAN POMMEREN, JaschaTUREK, Lukasz
    • F03D11/00F03D1/06
    • F03D1/0691F03D1/0658F03D80/70F05B2250/232F05B2260/79F05B2280/50Y02E10/721
    • The present invention provides an integrated hub and bearing system (100) comprising a hub, configured for being connected to a main shaft of a turbine, and a bearing system comprising a plurality of bearing constructions, whereby each construction is adapted to support a turbine blade so as to be rotatable about a blade pitch axis, relative to the hub. Each bearing construction (105A, 105B, 5C) comprises a dynamic conical frame (110), configured for connection to a turbine blade, which has at least two circumferentially spaced dynamic frame legs (115), and further comprises a static conical frame (120), which has at least two circumferentially spaced static frame legs (125). The dynamic and static conical 10 frames are mutually overlapping. Each bearing construction further comprises first and second axially spaced bearings (150, 160), each having an inner ring and an outer ring, for rotationally supporting the dynamic conical frame (110) relative to the static conical frame (120). Thus, each of the dynamic and static conical frames has a hub-side and a blade-side bearing seat for one ring of the first and second bearings respectively. According to the invention, the hub comprises a central portion (130) that extends along an axis of the turbine main shaft and interconnects the hub-side bearing seat (126) of each static conical frame in a central region of the hub. Furthermore, heavily loaded parts of the integrated hub and bearing system are made from one or more high-strength materials, while other parts of the system are made from one or more relatively lightweight materials.
    • 本发明提供了一种集成轮毂和轴承系统(100),其包括被配置为连接到涡轮机的主轴的轮毂和包括多个轴承结构的轴承系统,由此每个结构适于支撑涡轮叶片 以便相对于轮毂可绕刀片俯仰轴线旋转。 每个轴承结构(105A,105B,5C)包括动态锥形框架(110),其构造成用于连接到具有至少两个周向间隔开的动态框架腿(115)的涡轮叶片,并且还包括静态圆锥形框架(120 ),其具有至少两个周向间隔开的静态框架腿(125)。 动态和静态锥形10帧是相互重叠的。 每个轴承结构还包括第一和第二轴向间隔开的轴承(150,160),每个轴承具有内环和外圈,用于相对于静态圆锥形框架(120)旋转地支撑动态锥形框架(110)。 因此,每个动态和静态锥形框架分别具有用于第一和第二轴承的一个环的轮毂侧和叶片侧轴承座。 根据本发明,轮毂包括沿着涡轮机主轴的轴线延伸的中心部分(130),并且在轮毂的中心区域中将每个静态锥形框架的轮毂侧轴承座(126)互相连接。 此外,集成轮毂和轴承系统的重负载部件由一种或多种高强度材料制成,而系统的其它部分由一种或多种相对轻质的材料制成。
    • 8. 发明申请
    • 再生エネルギー型発電装置
    • 可再生能源发电机
    • WO2014097428A1
    • 2014-06-26
    • PCT/JP2012/082938
    • 2012-12-19
    • 三菱重工業株式会社
    • 沼尻 智裕野田 善友
    • F03D9/00F03D1/06
    • F03D9/28F03D1/0691F03D13/20F03D15/00F03D80/70F05B2260/406Y02E10/721Y02E10/726Y02P80/158
    •  再生エネルギー型発電装置は、少なくとも一本のブレードと、前記少なくとも一本のブレードが取り付けられるハブと、前記少なくとも一本のブレード及び前記ハブで構成されるロータの回転面に対する直交方向に沿って、前記ハブを貫通して延在する円筒部材と、前記ハブと前記円筒部材との間に設けられ、前記ハブを前記円筒部材に回転自在に支持する少なくとも一つの主軸受と、前記円筒部材を支持するナセル台板を含むナセルと、前記ハブを挟んで前記ナセルとは反対側に配置され、前記ハブに固定されるロータ部と、前記円筒部材に固定されるステータ部とを含む油圧ポンプと、前記油圧ポンプからの圧油によって駆動されるように構成された油圧モータと、前記円筒部材を貫通するように前記油圧ポンプと前記油圧モータとの間に設けられる油配管と、前記油圧モータによって駆動されるように構成された発電機とを備える。
    • 在本发明中,可再生能源型发电机设置有至少一个叶片,连接有至少一个板的毂,圆柱形构件,至少一个主轴承,机舱,转子单元,液压 泵,液压马达,油管和发电机。 圆柱形构件穿过毂并且在与包括至少一个叶片和毂的转子的旋转平面正交的方向上延伸。 主轴承设置在轮毂和圆柱形构件之间,主轴承将轮毂可旋转地支撑在圆柱形构件上。 机舱包括用于支撑圆柱形构件的机舱基板。 转子单元设置在与机舱相对的轮毂侧,并固定在轮毂上。 液压泵包括固定到圆柱形构件上的定子单元。 液压马达构造成由液压泵的加压油驱动。 油管设置在液压泵和液压马达之间,以便穿过圆柱形构件。 发电机构造为由液压马达驱动。