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热词
    • 1. 发明申请
    • エマルジョン燃料供給システム
    • 乳化燃料供应系统
    • WO2012056559A1
    • 2012-05-03
    • PCT/JP2010/069289
    • 2010-10-29
    • 長友 史郎
    • 長友 史郎
    • F23K1/02C10L1/32F02M25/022F23K5/12
    • F02M25/0228C10L1/328F02M25/0221F23K5/12F23K2301/201F23K2301/206Y02T10/121
    •  本発明では、燃料を水でエマルジョン化させたエマルジョン燃料を燃焼装置(5)に供給するエマルジョン燃料供給システム(1)において、燃料と水との混合液を循環ポンプ(15)で循環させる循環流路(11)を形成するとともに、循環流路(11)から分岐した分岐管(16)に燃料と水とを混合してエマルジョン化させるためのエマルジョン燃料生成器(17)を接続し、エマルジョン燃料生成器(17)に燃焼装置(5)の吸引ポンプ(31)を接続することにした。また、吸引ポンプ(31)の出力圧力に応じて循環ポンプ(15)の出力を増減するよう制御することにした。
    • 本发明涉及一种用于将通过将水中的燃料乳化而获得的乳液燃料供给到燃烧装置(5)的乳化燃料供给系统(1),其中循环流路(11)使燃料和水的混合液体循环,使用 形成循环泵(15),用于将燃料和水混合并乳化的乳化燃料发生器(17)连接到从循环流路(11)分支的分支管(16)和抽吸泵 燃烧装置(5)的燃料燃烧装置(31)连接到乳化燃料发生器(17)。 此外,进行控制,以根据抽吸泵(31)的输出压力来增大或减少循环泵(15)的输出。
    • 3. 发明申请
    • HEATING SYSTEM
    • 加热系统
    • WO2015134799A1
    • 2015-09-11
    • PCT/US2015/019045
    • 2015-03-05
    • LAU, James H.
    • LAU, James H.MURILLO, Luis
    • F24D15/02F23N5/02F23N1/02F23D14/48F28F13/00
    • F24D19/1009F23D11/00F23D11/24F23D11/30F23K5/04F23K2301/101F23K2301/201F23K2301/202F23K2301/204F23N1/022F24D3/02F24D11/004F24D19/1006
    • The present invention materially enhances the quality of the environment and mankind by contributing to the restoration or maintenance of the basic life-sustaining natural elements. The present invention reduces the amount of carbon monoxide introduced to the atmosphere of a combustion system. This is achieved by furnishing a systems approach to optimize the amount of oxygen to be chemically combined with fuel upon ignition of both allowing the correct amount of carbon to combine with the correct amount of oxygen thus fully release the thermal energy stored therein. By so furnishing the level of oxygen with carbon of the fuel, more carbon dioxide is produced thus proportionally reduces the amount of carbon monoxide released to the atmosphere. The present invention provides a heating system that surpasses the net and gross efficiency performance of a natural gas burner.
    • 本发明通过有助于恢复或维持基本的维持生命的自然因素,实质上提高了环境和人类的素质。 本发明减少了引入燃烧系统的大气中的一氧化碳的量。 这是通过提供系统方法来实现的,以优化与燃料化学组合的氧气的量,这两者都允许正确量的碳与正确量的氧气结合,从而完全释放存储在其中的热能。 通过这样提供氧气与燃料的碳的水平,产生更多的二氧化碳,从而成比例地减少了释放到大气中的一氧化碳的量。 本发明提供一种超过天然气燃烧器的净效率和总效率性能的加热系统。
    • 6. 发明申请
    • VOLTAGE COMPENSATING PISTON FUEL PUMP AND FUEL DELIVERY SYSTEM THEREWITH
    • 电压补偿活塞燃油泵和燃油输送系统
    • WO2012087688A2
    • 2012-06-28
    • PCT/US2011064767
    • 2011-12-14
    • FEDERAL MOGUL CORPACHOR KYLE
    • ACHOR KYLE
    • F02M37/08F23N1/00
    • F02M37/08F02M37/0047F02M37/043F23K2301/201
    • A piston-type fuel pump is provided. The fuel pump includes a housing bounding an internal cavity with a cylindrical tube disposed in the internal cavity. The cylindrical tube provides a bore extending along an axis and a piston is disposed in the bore. A spring is configured to bias the piston in a first direction along the axis. A coil is disposed about the cylindrical tube and a control circuit is disposed in the internal cavity. The control circuit is configured in electrical communication with the coil. The voltage supplied to the control circuit can be varied, with the control circuit compensating for the variable supply voltage to regulate the actuation of the coil from a de-energized state to an energized state. The piston is biased in a second direction opposite the first direction in response to the coil being actuated.
    • 提供一种活塞式燃油泵。 燃料泵包括将内部空腔与设置在内部空腔中的圆柱形管连接的壳体。 圆柱形管提供沿轴线延伸的孔,活塞设置在孔中。 弹簧构造成沿着轴线沿着第一方向偏压活塞。 线圈围绕圆筒管设置,并且控制电路设置在内腔中。 控制电路被配置为与线圈电连通。 提供给控制电路的电压可以改变,控制电路补偿可变电源电压,以将线圈的致动从断电状态调节到通电状态。 响应于线圈被致动,活塞以与第一方向相反的第二方向偏置。
    • 7. 发明申请
    • KRAFTSTOFFVERSORGUNGSSYSTEM FÜR EIN HEIZGERÄT EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 燃料供应系统的机动车辆的加热器
    • WO2006050824A1
    • 2006-05-18
    • PCT/EP2005/011537
    • 2005-10-28
    • DAIMLERCHRYSLER AGHENNRICH, WernerWEIMER, Christian
    • HENNRICH, WernerWEIMER, Christian
    • F23K5/04
    • F23K5/04B60H2001/2284F23K2301/201F23K2301/203F23K2301/206F23N2041/14
    • Das Kraftstoffversorgungssystem für ein Heizgerät (10) eines Kraftfahrzeugs enthält einen Kraftstofftank (12), eine Kraftstoffzulaufleitung (16), die den Kraftstofftank (12) mit dem Heizgerät (10) verbindet, und eine Kraftstoffpumpe (14) zum Fördern von Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (12) durch die Kraftstoff zulaufleitung (16) zu dem Heizgerät (10). Ausserdem ist die Kraftstoffzulaufleitung (16) über ein Steuerelement (18) mit einer Kraftstoffrücklaufleitung (20) verbindbar, wobei das Steuerelement (18) vor einem Start des Heizgeräts (10) die Kraftstoffrücklaufleitung (20) öffnet und einen Kraftstoffeinlass des Heizgeräts (10) schliesst, bis der Kraftstoffdruck in der Kraftstoff zulaufleitung (16) einen vorbestimmten Wert überschreitet. Durch diesen Aufbau des Kraftstoffversorgungssystems kann ein zuverlässiger Start des Heizgeräts (10) gewährleistet werden.
    • 一种用于机动车辆的加热装置(10)的燃料供应系统包括用于从燃料箱供给燃料的燃料箱(12),与所述加热器(10)连接所述燃料箱(12)的燃料供应管线(16)和燃料泵(14) (12)供应线(16)与加热器(10),通过该燃料。 此外,通过与燃料返回管线(20)连接到控制元件(18)的燃料供应管线(16),所述加热器的启动前控制元件(18)(10)打开燃料返回管线(20)和加热器的燃料入口(10)包括 直到在燃料进料管线的燃料压力(16)超过预定值。 通过这种结构,燃料供应系统,加热器(10)的启动可靠,能够保证。