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1. 发明申请

WO2015074296A1 一种全封闭多速缓冲被动液压缸审中-公开
公开(公告)号：WO2015074296A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/CN2013/088526
申请日：2013-12-04
申请人：周明泉
发明人：周明泉
IPC分类号： F16F9/14 , F15B15/22
CPC分类号： F16F9/14 , F16F9/20 , F16F9/466 , F16F9/483
摘要：一种全封闭多速缓冲被动液压缸，包括缸体（2）、端盖（1）、活塞轴（3）和活塞（4），端盖（1）与缸体（2）开口端密闭连接，缸体（2）内充有液压油，活塞轴（3）同轴串接缸体（2）的两端面，活塞（4）套接于活塞轴（3）上，缸体（2）内腔包括多段不同内径的行程段，活塞（4）在缸体内运动与各行程段呈间隙配合状态；活塞轴（3）一端为中空轴，中空轴上设有至少两只通孔（5，6）使中空轴内腔和缸体（2）内腔呈联通状态，至少两只通孔（5，6）分别设置于活塞（4）的左右两侧；中空轴内腔连接有调节螺杆（7），调节螺杆（7）的头部伸入中空轴内腔与活塞（4）右侧的通孔孔口呈部分堵塞状态。以此实现多速度缓冲，减小活塞轴（3）在缓冲过程中所受的冲击。

2. 发明申请

WO2006044638A3 AMPLITUDE CONTROLLED ORIFICE VALVING 审中-公开
标题翻译：放大器控制阀门阀
公开(公告)号：WO2006044638A3
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/US2005036989
申请日：2005-10-13
申请人： TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING , BREESE DARRELL
发明人： BREESE DARRELL
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/346 , F16F9/504 , F16F9/512
CPC分类号： F16F9/5126 , F16F9/062 , F16F9/483
摘要： A dual tube shock absorber includes a spool valve (102) located between the upper working chamber (44) and the reserve chamber (54). The spool valve moves with the piston rod (34) to open and close a flow path between the upper working chamber and the reserve chamber. This provides a low damping characteristic for small movements of the piston rod which changes to a high damping characteristic for larger movement of the piston rod.
摘要翻译：双管减震器包括位于上工作室（44）和储备室（54）之间的滑阀（102）。滑阀随着活塞杆（34）移动以打开和关闭上部工作室和储存室之间的流动路径。这为活塞杆的小运动提供了低阻尼特性，其变化为高阻尼特性，用于活塞杆的更大运动。

3. 发明申请

WO00006402A1 METHOD FOR ADJUSTING THE RESISTANCE OF A HYDRAULIC DAMPER, DEVICE FOR REALISING THE SAME AND VARIANTS 审中-公开
标题翻译：调整液压阻尼器电阻的方法，实现其与变量的装置
公开(公告)号：WO00006402A1
公开(公告)日：2000-02-10
申请号：PCT/RU1998/000420
申请日：1998-12-17
IPC分类号： B60G17/06 , B60G17/08 , F16F9/34 , F16F9/348 , F16F9/44 , F16F9/48 , F16F9/50
CPC分类号： F16F9/3485 , F16F9/34 , F16F9/483
摘要： The present invention can be used in the suspension of vehicles for automatically modifying the resistance characteristics of a damper according to the amplitude of the defects on a road layout. This method involves modifying the flow section of a channel connecting the chambers of the damper according to the pressure difference between said chambers, wherein the movement of the damper piston is converted into a displacement of a damper part that influences the dimensions of the flow section of said channel. This method can be realised using various types of dampers, e.g. using a mobile flap mounted on the piston and co-operating with an helical guide or using a mobile bearing co-operating with a helical guide and connected to the piston through another helical guide.
摘要翻译：本发明可以用于车辆的悬架，用于根据道路布局上的缺陷的幅度自动修改阻尼器的阻力特性。该方法包括根据所述腔室之间的压力差来改变连接阻尼器腔室的通道的流动部分，其中阻尼器活塞的移动被转换成影响流动部分的尺寸的阻尼器部件的位移说渠道。该方法可以使用各种类型的阻尼器来实现。使用安装在活塞上并与螺旋引导件配合的移动挡板，或者使用与螺旋引导件协作的移动轴承，并通过另一个螺旋引导件连接到活塞。

4. 发明申请

WO2019048179A1 KOLBENZYLINDER-AGGREGAT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019048179A1
公开(公告)日：2019-03-14
申请号：PCT/EP2018/071750
申请日：2018-08-10
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： HERTZ, Wolfgang , MALLON, Martin
IPC分类号： F16F9/36 , F16F9/48 , F16J1/04
CPC分类号： F16J1/04 , F16F9/368 , F16F9/483 , F16J9/20 , F16J15/56
摘要： Kolbenzylinder-Aggregat, umfassend eine Kolbenstange (5), an der mindestens ein Kolben (9) angeordnet ist, der an einer äußeren Mantelfläche (37) einen radial elastischen Kolbenring (33) aufweist, der in Abhängigkeit der Hublage der Kolbenstange in einen Zylinder (11) eintaucht, der einen kleinere Durchmesser D1 aufweist als ein Zylinder mit einem Durchmesser D1, wobei eine Mantelfläche des Kolbenrings dichtend an einer Wandung des Zylinders anliegt, wobei die Mantelfläche zusammen mit einer in Richtung des Zylinders weisenden Deckfläche eine über den Umfang der Mantelfläche unterschiedlich große Dichtlänge aufweist.

5. 发明申请

WO2016030775A1 IMPACT ENERGY ABSORBING DEVICE 审中-公开
标题翻译：冲击能量吸收装置
公开(公告)号：WO2016030775A1
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：PCT/IB2015/054312
申请日：2015-06-08
申请人： AXTONE SPÓŁKA AKCYJNA
发明人： KUKULSKI, Jan , WASILEWSKI, Leszek
IPC分类号： F16F9/48 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/483 , F16F9/19 , F16F9/3214 , F16F9/3228 , F16F9/3235 , F16F9/3242 , F16F9/3278 , F16F9/362 , F16F9/363 , F16F2230/04 , F16F2236/04
摘要： A device comprises two glands (7, 8) leading a piston rod (5), said glands being located at one side of a piston (4), whereas an inner gland (7) divides the chamber inside the closed cylinder (1) into a working chamber (10) limited axially by an inner surface of a bottom (2) and into a lubricating chamber (9) limited axially by the inner surface of the outer gland (8). The working chamber (10) has a flow zone (11) shaped as the cylinder (1) with its inner diameter increased, placed adjacent to the inner gland (7), as well as the compression zone (12), whereas the inner diameter of the cylinder (1) is slidingly fitted with the outer diameter of the piston (4).
摘要翻译：一种装置包括两个引导活塞杆（5）的压盖（7,8），所述压盖位于活塞（4）的一侧，而内压盖（7）将封闭气缸（1）内的腔室分成工作室（10），其由底部（2）的内表面轴向地限定在由所述外部密封件（8）的内表面轴向限定的润滑室（9）中。工作室（10）具有形成为气缸（1）的流动区域（11），其内径增大，邻近内部压盖（7）以及压缩区域（12）放置，而内径气缸（1）的外径与活塞（4）的外径滑动配合。

6. 发明申请

WO2014102016A1 HYDRAULISCHER DÄMPFER UND DESSEN VERWENDUNG IN PENDELTILGERN FÜR WINDKRAFTANLAGEN 审中-公开
标题翻译：液压冲击和它的用途PENDELTILGERN用于风力涡轮机
公开(公告)号：WO2014102016A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/EP2013/003941
申请日：2013-12-24
申请人： FM ENERGIE GMBH & CO.KG
发明人： MITSCH, Franz
IPC分类号： F16F9/48 , F03D11/00 , F16F9/52
CPC分类号： F16F9/483 , F03D13/20 , F03D80/00 , F03D80/82 , F05B2260/96 , F16F9/52 , Y02B10/30 , Y02E10/728
摘要： Die Erfindung betrifft einen neuen Dämpfertyp zur hydraulischen Dämpfung von Schwingungstilgern insbesondere Pendeltilgern. Der erfindungsgemäße hydraulische Dämpfer besitzt auf Grund seine konstruktiven Merkmale entsprechend seiner axialen Beanspruchung im Pendelbetrieb eine einstellbare Dämpfungscharakteristik, welche unterschiedlich zu konventionellen Dämpfern ist. Die Erfindung betrifft ferner neuartige Dämpfer bzw. Pendeltilger, welche durch entsprechende Vorrichtungen zusätzlich oder ohne die unterschiedliche Dämpfungscharakteristik im wesentlichen temperaturunabhängig sind. Die Erfindung betrifft ferner den Einsatz derartiger hydraulischer Dämpfer als wesentlicher Bestandteil von Pendeltilgern, welche für die Verwendung insbesondere in Türmen oder Gebäuden vorzugsweise von Windkraftanlagen optimiert wurden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于特定Pendeltilgern减振器的液压缓冲的新型阻尼器。根据本发明的液压阻尼器具有由于其结构特征，根据在摆动作的轴向应变，这是与传统的阻尼器不同的可调节阻尼特性。本发明还涉及新的阻尼器或Pendeltilger其基本上由适当的设备或没有附加不同的阻尼特性与温度无关。本发明进一步涉及使用这样的液压阻尼器的作为优选被用于建筑物或风力发电站的塔在特定用途优化Pendeltilgern的一个基本组成部分。

7. 发明申请

WO01014764A2 IMPROVED GAS SPRING 审中-公开
标题翻译：完美的气体弹簧
公开(公告)号：WO01014764A2
公开(公告)日：2001-03-01
申请号：PCT/US2000/022556
申请日：2000-08-17
IPC分类号： F16F9/00 , F16F9/02 , F16F9/32 , F16F9/36 , F16F9/48
CPC分类号： F16F9/0209 , F16F9/368 , F16F9/483 , F16F2224/046
摘要： A multiple stop gas spring that has a second or stop piston assembly (66) in addition to a metering piston assembly (64), connected and movable with the gas spring shaft. The stop piston assembly (66) is preferably spaced axially from the metering piston assembly (64). The stop piston assembly may be utilized to stop movement of the shaft in one direction at preselected position(s) along the shaft's normal stroke, and also, or alternatively, to cause the shaft movement in the one direction to slow incrementally to a cushioned stop when the shaft approached the end of its stroke. The shaft may move in the other direction without any impediment to its movement or may stop in both directions.
摘要翻译：提供了一种多联式气体弹簧，除了连接到气体弹簧轴的计量活塞组件外，还具有第二止动活塞组件。止动活塞组件优选轴向与计量活塞组件轴向间隔开。止动活塞组件可用于阻止杆在一个方向上的运动，在杆的正常行程上的一个或多个预选点处和/或引起杆在所述方向上的运动，以及在它以接近结束的路线停下来之前，以递增的方式减慢它的速度。杆可以无阻碍地朝另一个方向移动，或者可以在两个方向上停止。

8. 发明申请

WO2017171565A1 PASSIVE DAMPER 审中-公开
标题翻译：被动阻尼器
公开(公告)号：WO2017171565A1
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：PCT/NZ2017/050037
申请日：2017-03-31
申请人： UNIVERSITY OF CANTERBURY
发明人： CHASE, James Geoffrey , RODGERS, Geoffrey William
IPC分类号： E04H9/02 , F16F9/10 , F16F9/16 , F16F9/18 , F16F9/20 , F16F9/48 , F16F15/023
CPC分类号： E04H9/021 , F16F9/20 , F16F9/48 , F16F9/483 , F16F15/023
摘要： A passive damper for providing damping of a first item relative to a second item, has a cylinder and a piston arrangement. The cylinder is arranged to be operatively connected to a first item, the cylinder having a longitudinal direction and a first chamber, a second chamber and a third chamber. The piston arrangement with a first piston connected to a second piston, movable in the longitudinal direction in the cylinder. A fluid passage is configured to allow fluid flow from one side of the first piston head to the other, the fluid passage associated with a one-way valve. The second piston head having a fluid passage associated with a one-way valve that restricts fluid flow in the opposite direction to the first piston head. The arrangement is such that damping occurs in opposite quadrants of the hysteresis loop.
摘要翻译：用于提供第一物品相对于第二物品的阻尼的无源阻尼器具有气缸和活塞装置。气缸布置成可操作地连接至第一物件，气缸具有纵向方向以及第一腔室，第二腔室和第三腔室。活塞装置具有连接到第二活塞的第一活塞，该第二活塞可在缸体中沿纵向方向移动。流体通道构造成允许流体从第一活塞头的一侧流向另一侧，流体通道与单向阀相关联。第二活塞头具有与单向阀相关联的流体通道，该单向阀限制流体沿与第一活塞头相反的方向流动。这种安排是这样的，阻尼发生在磁滞回线的相反象限中。

9. 发明申请

WO2015058645A1 SINGLE-WAY DAMPING PLUNGER CYLINDER AND FORKLIFT COMPRISING THE SAME 审中-公开
标题翻译：单向阻尼式气缸和包装箱的单向排气管
公开(公告)号：WO2015058645A1
公开(公告)日：2015-04-30
申请号：PCT/CN2014/088652
申请日：2014-10-15
申请人： BYD COMPANY LIMITED
发明人： HE, Xiyang , CHEN, Kuiyu
IPC分类号： F15B15/14
CPC分类号： F15B15/225 , B66F9/22 , F15B15/1457 , F15B15/149 , F16F9/483 , F16F9/49 , F16F2230/007
摘要： A single-way damping plunger cylinder includes a cylinder body (3), a piston rod (4), a piston (6) and a sleeve (2), the piston (6) dividing the cylinder body (3) into a first cylinder chamber (31) and a second cylinder chamber (32), a first end of the first oil passage (40) being communicated with the first cylinder chamber (31) via the second oil passage (41) and a second end of the first oil passage (40) being communicated with the second cylinder chamber (32), the valve (5) movably disposed in the second oil passage (41) to open or close a direct communication of the first and second oil passages (40,41); a damping oil passage (50) defined in the valve (5) to communicate the first oil passage (40) with the second oil passage (41). A forklift is also provided.
摘要翻译：单向阻尼柱塞缸包括缸体（3），活塞杆（4），活塞（6）和套筒（2），活塞（6）将缸体（3）分成第一缸（31）和第二气缸室（32），第一油路（40）的第一端经第二油路（41）与第一气缸室（31）连通，第一油路通道（40）与第二气缸室（32）连通，阀（5）可移动地设置在第二油通道（41）中，以打开或关闭第一和第二油通道（40,41）的直接连通。限定在所述阀（5）中的阻尼油通道（50），以使所述第一油通道（40）与所述第二油通道（41）连通。还提供叉车。

10. 发明申请

WO2013190960A1 双方向緩衝装置审中-公开
标题翻译：双向减震装置
公开(公告)号：WO2013190960A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/JP2013/064886
申请日：2013-05-29
申请人： SMC株式会社
发明人：宮里英考 , 高桑洋二 , 吉永耕大 , 三田剛 , 松崎幸一 , 水口寿雄 , 飯田和啓 , 金子純也
IPC分类号： F16F9/34 , F16F9/32
CPC分类号： F16F9/19 , F15B15/1423 , F15B15/22 , F15B15/228 , F16F9/3214 , F16F9/483
摘要：　シリンダハウジング内を液体が充填された液室とし、該液室内に配設された緩衝機構を保持するロッドをシリンダハウジング外に導出し、上記緩衝機構に、シリンダハウジングとロッドとの間に作用する押圧及び引張方向の外力による相互移動を緩衝停止させる機能を持たせる。上記緩衝機構は、上記液室内に、上記ロッド上にアキュムレータを構成する蓄液室を挟んで配置した一対のピストンとを備え、両ピストンの周面とピストン室内周面との間に、液体に流動抵抗を与える流通間隙を形成させ、両ピストンにそれがピストン室側に押動されるときの蓄液室側への液体の流通は阻止するが逆方向への流通は許容する一方向流路を設ける。
摘要翻译：双向减震装置：具有作为流体室的气缸壳体的内部，流体被填充到该液体室中; 具有杆，其保持设置在流体室内部的吸引机构，引导到气缸壳体外部; 并且使得所述减震机构具有由在所述气缸壳体和所述杆之间作用的压力以及在所述拉伸方向上的外力引起的往复运动被吸收和停止的功能。所述减震机构包括一对活塞，其将在液体室内部配置有构成蓄能器的液体储存室的杆排列。在活塞和活塞室内周面的周向表面之间形成有向流体施加流动阻力的流路间隙，以及阻止流体流向流体储存室侧但允许沿相反方向流动的单向流路，当被按压并移动到活塞室侧时，设置在两个活塞中。

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