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1. 发明申请

WO2016042825A1 遠心圧縮機审中-公开
标题翻译：离心式压缩机
公开(公告)号：WO2016042825A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/JP2015/061884
申请日：2015-04-17
申请人：三菱重工業株式会社 , 三菱重工コンプレッサ株式会社
发明人：中庭　彰宏 , 得山　伸一郎
IPC分类号： F04D29/70 , F04D29/44
CPC分类号： F04D29/705 , F01D25/002 , F04D29/40 , F04D29/4213 , F04D29/4246 , F04D29/44 , F04D29/442 , F04D29/444 , F05D2210/30 , F05D2210/42 , F05D2210/43 , F05D2260/607
摘要：　回転軸と、前記回転軸の少なくとも一部を囲むメインケーシングであって、前記回転軸の軸線方向にて相互に離間した入口および出口を有するとともに、前記入口側の前記回転軸の部分を囲み且つ前記入口に連通する環状空間を有するメインケーシングと、前記メインケーシングの内部に前記回転軸に固定された状態で配置された少なくとも一つのインペラと、前記環状空間内に配置された前記回転軸の軸線方向に沿って延在する整流部材と、前記整流部材に沿って設けられ、前記回転軸の軸線方向に沿って相互に離間した複数の噴射孔と、前記環状空間内を延び、前記複数の噴射孔に供給される洗浄液が流動可能な流路とを備えることを特徴とする遠心圧縮機。
摘要翻译：该离心式压缩机的特征在于具有：旋转轴; 主壳体，其围绕旋转轴的至少一部分并且具有在旋转轴的轴向方向上彼此间隔开的入口和出口，并且具有将旋转轴的一部分包围到入口侧的环形空间，与入口连通; 至少一个叶片，其在固定到所述旋转轴的状态下布置在所述主壳体的内部; 整流构件，其沿着设置在所述环形空间内部的所述旋转轴的轴向延伸; 多个喷射孔沿着整流构件设置，并且在旋转轴的轴向上彼此间隔开; 以及在所述环形空间中延伸并且清洁溶液可以流过所述流动路径以供给所述多个喷射孔。

2. 发明申请

WO2014053722A1 COUVERCLE DE COMPRESSEUR CENTRIFUGE, ASSEMBLAGE DE COUVERCLE ET DE COMPRESSEUR CENTRIFUGE, ET TURBOMACHINE COMPORTANT UN TEL ASSEMBLAGE 审中-公开
标题翻译：离心式压缩机盖，离心机和压缩机组件以及包含这种组件的涡轮机
公开(公告)号：WO2014053722A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/FR2013/052118
申请日：2013-09-16
申请人： TURBOMECA
发明人： MIRATON, Clément , CHABANNE, Pierre , GIRARDOT, Julien , LEFEBVRE, Hélène
IPC分类号： F01D11/18 , F04D29/42 , F04D29/44
CPC分类号： F01D11/18 , F02C3/08 , F04D29/622 , F05D2210/42 , F05D2250/71
摘要： La présente invention vise, dans un encombrement axial réduit, à permettre une dilatation libre de l'enveloppe d'un couvercle de compresseur centrifuge selon la direction radiale lors des montées en température, afin de maîtriser la tenue des jeux radiaux en bord d'attaque et des jeux axiaux en bord de fuite. Pour ce faire, l'invention prévoit un couvercle (30) dans lequel la jonction (41) entre l'attache (4) et l'enveloppe (3) est formée entre sensiblement le milieu (I) de l'enveloppe (3) et son bord de fuite (B F ) et dans lequel, à froid, l'attache (4) présente essentiellement une forme concave (43) élastiquement déformable en flexion. Cette forme concave (43) est raccordée à l'enveloppe (3) par une paroi (5) se prolongeant au niveau de la jonction (41) par une forme convexe (44), de sorte que l'attache (4) présente, globalement, une configuration en coupe en forme de « S » avec une jonction (41) située plus près du bord de fuite (B F ) de l'enveloppe (3) que de son bord d'attaque (B A ).
摘要翻译：本发明的目的是在减小的轴向空间中允许离心式压缩机盖在温度升高期间在径向上的自由膨胀，以便控制前缘的径向间隙的控制和后缘的轴向间隙。为此，本发明提供了一种盖子，其中紧固件（4）和封套（3）之间的接合部（41）形成在信封（3）的大致中间（I）与后缘（BF），并且其中当冷时，紧固件（4）具有基本上是凹形的并且可通过弯曲而弹性变形的形状（43）。这种凹形（43）通过一个通过凸形（44）在接合处延伸的壁（5）连接到外壳（3），使得紧固件（4）整体上具有具有位于更靠近外壳（3）的后缘（BF）的结（41）的“S”形状的横截面构造比其前缘（BA）更靠近。

3. 发明申请

WO2008041964A8 INFRARED SUPPRESSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：红外抑制系统
公开(公告)号：WO2008041964A8
公开(公告)日：2008-08-14
申请号：PCT/US2006029419
申请日：2006-07-27
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORP
发明人： CHAPKOVICH JOHN S III , FITTS RICHARD ALAN , ZACK DAVID
IPC分类号： F02C7/00
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , F05D2210/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： An InfraRed Suppression System (IRSS) includes an exhaust manifold and a high aspect ratio exhaust duct along a longitudinal length thereof. The IRSS minimizes impingement of engine exhaust onto adjacent aircraft structure by discharging the flow upwardly and/or outwardly, away from the fuselage at relatively high velocity to reduce fuselage heating due to plume impingement in both hover and forward flight thus minimizing fuselage IR signature contributions. Furthermore, by directing the exhaust stream upward, a direct line of sight to the exhausted IR energy is masked from ground threats. The high aspect ratio exhaust duct and exhaust manifold are also preferably shrouded by an aerodynamic fairing which provides an aerodynamic contour to minimize aerodynamic impact to the aircraft and defines an air-cooled ejector gap to augment airflow to further insulate and obscure the high temperature exhaust gas exhausted through the exhaust duct.
摘要翻译：红外抑制系统（IRSS）包括沿其纵向长度的排气歧管和高纵横比排气管。 IRSS通过向上和/或向外，以相对较高的速度离开机身排出气流，将发动机排气冲击最小化，从而减少由于在悬停和向前飞行中的羽流撞击而导致的机身加热，从而使机身IR签名贡献最小化。此外，通过将排气流向上引导，红外线能量的直接视线被地面威胁所掩盖。高纵横比排气管和排气歧管最好还被空气动力学整流罩覆盖，该空气动力整流罩提供空气动力学轮廓以最小化对飞机的空气动力学冲击，并限定空气冷却喷射器间隙以增大气流以进一步隔离和遮蔽高温排气通过排气管排出。

4. 发明申请

WO2013150018A2 DEVICE FOR POWER GENERATION ACCORDING TO A RANKINE CYCLE 审中-公开
标题翻译：根据RANKINE CYCLE发电的装置
公开(公告)号：WO2013150018A2
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013056918
申请日：2013-04-02
申请人： EQUITHERM S A R L
发明人： MAITREJEAN LUC
CPC分类号： F01K25/10 , F01D1/023 , F01D5/043 , F01K3/04 , F01K11/02 , F01K13/00 , F05D2210/42
摘要： A device for power generation according to a Rankine cycle, in particular according to an organic Rankine cycle (ORC), comprises a turbine (16), for expanding a vapour of a working fluid, and at least one heat exchanger (18, 20, 22), through which the expanded vapour has to flow. The turbine (16) and the heat exchanger(s) (18, 20, 22) are contained in a vapour tight container (10). The turbine (16) is a radial-outward-flow type turbine having a shaft that is led in a sealed manner out of said container (10), an axial vapour inlet port arranged opposite the shaft and located inside the container (10), and a stator exhaust ring with stator exhaust blades defining peripheral vapour exhaust openings for discharging the expanded vapour directly into the vapour tight container (10), in which the expanded vapour flows through the heat exchanger(s) (18, 20, 22).
摘要翻译：根据兰金循环的发电装置，特别是根据有机朗肯循环（ORC）的发电装置，包括用于膨胀工作流体蒸汽的涡轮机（16）和至少一个热交换器（18,20） 22），膨胀的蒸气必须通过其流动。涡轮（16）和热交换器（18,20,22）被容纳在气密容器（10）中。涡轮机（16）是径向向外流动的涡轮机，其具有以密封方式从所述容器（10）引出的轴，与所述轴相对设置并位于所述容器（10）内部的轴向蒸气入口，以及定子排气环，其具有限定用于将膨胀的蒸气直接排放到所述蒸汽密封容器（10）中的外围蒸汽排气口的定子排气叶片，其中所述膨胀的蒸气流过所述热交换器（18,20,22）。

5. 发明申请

WO2007001427A2 UNIVERSAL CARNOT PROPULSION SYSTEMS FOR TURBO ROCKETRY 审中-公开
标题翻译：用于涡轮轴承的通用卡车推进系统
公开(公告)号：WO2007001427A2
公开(公告)日：2007-01-04
申请号：PCT/US2005038008
申请日：2005-10-21
申请人： PAUL MARIUS A
发明人： PAUL MARIUS A
IPC分类号： F02K3/02
CPC分类号： F02C3/073 , F02C3/045 , F02C3/14 , F02C7/08 , F02C7/10 , F02K3/02 , F02K3/06 , F02K3/08 , F05D2210/42 , F05D2220/327 , F05D2220/36 , Y02T50/671
摘要： Turbofan jet engines utilizing the Carnot cycle for improved performance with isothermal compression of combustion air and, in part, isothermal expansion of thermally heated air, the engines having a turbofan compressor rotor with hollow fan blades in a core bypass passage through the engine and an annular, peripheral thermal chamber with staged turbine blades in an expansion chamber where heated gases are supplied to multiple stages to maintain peak temperatures.
摘要翻译： Turbofan喷气发动机利用卡诺循环来改善燃烧空气的等温压缩性能，并且部分地是热加热空气的等温膨胀，发动机具有涡轮风扇压缩机转子，其具有穿过发动机的铁芯旁通通道中的中空风扇叶片，，具有分级涡轮机叶片的外围热室，在膨胀室中，其中加热的气体被供应到多个级以保持峰值温度。

6. 发明申请

WO2013132055A1 RADIALE STRÖMUNGSMASCHINE MIT EINEM DRALLREDUZIERUNGSELEMENT 审中-公开
标题翻译：与扭曲抑制元件径向涡轮机
公开(公告)号：WO2013132055A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2013/054703
申请日：2013-03-08
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MEYER, Marcus , HENSGES, Michael , NASS, Dieter
IPC分类号： F01D11/02 , F01D5/04 , F02C6/12 , F16J15/447
CPC分类号： F01D11/02 , F01D5/043 , F02C6/12 , F05D2210/42 , F16J15/44 , F16J15/4472
摘要： Die Erfindung betrifft eine radiale Strömungsmaschine (10) mit zumindest einem Laufradseitenraum (12, 14), welcher von einem drallbehafteten Strömungsmedium in Strömungsrichtung (16) durchströmbar ist, mit zumindest einem in dem Laufradseitenraum (12, 14) angeordneten und diesen stromabwärts abdichtenden Dichtelement (18, 20) und mit zumindest einem stromaufwärts des Dichtelements (18, 20) in dem Laufradseitenraum (12, 14) angeordneten Drallreduzierungselement (22, 24). Um eine effiziente Reduzierung des Dralls zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine Drallreduzierungselement (22, 24) zumindest ein Strömungsleitelement (26) aufweist, welches zumindest einen im Wesentlichen axialen Strömungskanal (28) für das drallbehaftete Strömungsmedium ausbildet, und wobei das zumindest eine Drallreduzierungselement (22, 24) wirkmäßig unmittelbar stromaufwärts des zumindest einen Dichtelements (18, 20) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种径向流动机（10）与至少一个叶轮侧空间（12,14），其通过在流动方向（16）能够流过的回旋流介质，布置有至少一个沿叶轮侧空间（12,14），并且该下游密封的密封元件（ 18，20）并与叶轮侧空间（所述密封元件（18中的至少一个上游，20）12，设置14）旋流减少元件（22，24）。为了实现涡流的有效减少，建议的是，至少一个涡流减轻部件（22,24）具有用于回旋流介质形成至少一个基本轴向流动通道（28）至少一个导流件（26），并且其中所述至少涡旋减少元件（22，24）可操作地设置立即所述至少一个密封元件（18，20）的上游。

7. 发明申请

WO2008041964A3 INFRARED SUPPRESSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：红外抑制系统
公开(公告)号：WO2008041964A3
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/US2006029419
申请日：2006-07-27
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORP
发明人： CHAPKOVICH JOHN S III , FITTS RICHARD ALAN , ZACK DAVID
IPC分类号： F02C7/08 , F02G1/00 , F02G3/00
CPC分类号： F02K1/825 , B64D33/04 , B64D2033/045 , F05D2210/42 , F05D2220/329 , Y02T50/671
摘要： An InfraRed Suppression System (IRSS) includes an exhaust manifold and a high aspect ratio exhaust duct along a longitudinal length thereof. The IRSS minimizes impingement of engine exhaust onto adjacent aircraft structure by discharging the flow upwardly and/or outwardly, away from the fuselage at relatively high velocity to reduce fuselage heating due to plume impingement in both hover and forward flight thus minimizing fuselage IR signature contributions. Furthermore, by directing the exhaust stream upward, a direct line of sight to the exhausted IR energy is masked from ground threats. The high aspect ratio exhaust duct and exhaust manifold are also preferably shrouded by an aerodynamic fairing which provides an aerodynamic contour to minimize aerodynamic impact to the aircraft and defines an air-cooled ejector gap to augment airflow to further insulate and obscure the high temperature exhaust gas exhausted through the exhaust duct.
摘要翻译：红外线抑制系统（IRSS）包括沿其纵向长度的排气歧管和高纵横比排气管道。 IRSS通过以相对较高的速度将机身向上和/或向外排放离开机身，将发动机排气的冲击最小化，以减少由于在悬停和向前飞行中的羽流撞击造成的机身加热，从而使机身IR特征贡献最小化。此外，通过向上引导排气流，对被耗尽的IR能量的直接视线被地面威胁掩蔽。高纵横比排气管道和排气歧管还优选地由空气动力学整流罩覆盖，空气动力学整流罩提供空气动力学轮廓以最小化对飞行器的空气动力学冲击，并限定空气冷却喷射器间隙以增加气流以进一步绝热和模糊高温废气通过排气管排出。

8. 发明申请

WO00034628A1 IMPELLER CONTAINMENT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：叶轮容纳系统
公开(公告)号：WO00034628A1
公开(公告)日：2000-06-15
申请号：PCT/CA1999/001161
申请日：1999-12-03
IPC分类号： F01D5/04 , F01D21/04 , F01D25/24 , F02C7/00 , F04D29/28 , F04D29/42
CPC分类号： F01D5/048 , F01D21/045 , F05D2210/42 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： The present invention relates to an impeller containment system for containing the burst of an impeller or the burst of impeller fragments from an impeller hub. The containment system utilizes a catcher (60, 62) extending from the shroud back plate (34) adjacent the impeller, which engages the snagger (50, 52) formed as a unitary part of the impeller. The catcher (60, 62) and snagger (50, 52) cooperate to restrain a burst impeller or impeller fragments to their shortest radial distance from their point of burst. The system also includes a shroud (32), which circumferentially surrounds the impeller, and a diffuser (70), which circumferentially surrounds the radial tip portions of the impeller.
摘要翻译：叶轮容纳系统技术领域本发明涉及一种用于容纳叶轮爆裂或来自叶轮毂的叶轮碎片爆裂的叶轮容纳系统。容纳系统利用从邻近叶轮的护罩背板（34）延伸的捕集器（60,62），其接合形成为叶轮的整体部分的狭槽（50,52）。捕集器（60,62）和阻尼器（50,52）协调以将爆裂的叶轮或叶轮碎片限制在与其爆裂点最短的径向距离。该系统还包括围绕叶轮的护罩（32），以及沿叶轮周向地包围径向末端部分的扩散器（70）。

9. 发明申请

WO1997013958A1 TURBOMACHINERY ABRADABLE SEAL 审中-公开
标题翻译：涡轮机可拆卸密封
公开(公告)号：WO1997013958A1
公开(公告)日：1997-04-17
申请号：PCT/GB1996002430
申请日：1996-10-07
申请人： HOLSET ENGINEERING CO. LTD. , BALL, Kenneth
发明人： HOLSET ENGINEERING CO. LTD.
IPC分类号： F01D11/12
CPC分类号： F01D11/122 , F01D11/02 , F05D2210/41 , F05D2210/42 , F05D2220/40
摘要： A centripetal turbine (1) comprises a housing (3) and a turbine wheel (4) mounted within the housing (3) and having turbine blades (5). The housing (3) defines an annular inlet passageway (7) arranged around a portion of the turbine wheel (4), and an outlet passageway (8) which has a generally cylindrical portion arranged around a portion of the turbine wheel (4). The housing (3) also defines a curved annular shoulder (9) curving radially outwards from the generally cylindrical portion of the outlet passageway (8) to the annular inlet passageway (7). The radially outer edge of each turbine blade (5) has a first portion (11) adjacent the generally cylindrical portion of the outlet passageway (8), and a second curved portion (12) adjacent the curved annular shoulder (9). The housing (3) is provided with an annular layer (13) of an abradable material covering substantially all of the substantially cylindrical portion of the outlet passageway (8) but at most only a relatively small annular portion of the curved shoulder (9) adjacent the cylindrical portion of the outlet passageway (8).
摘要翻译：向心涡轮机（1）包括安装在壳体（3）内并具有涡轮叶片（5）的壳体（3）和涡轮机叶轮（4）。壳体（3）限定围绕涡轮机叶轮（4）的一部分设置的环形入口通道（7），以及出口通道（8），其具有围绕涡轮机叶轮（4）的一部分设置的大致圆柱形部分。壳体（3）还限定了从出口通道（8）的大致圆柱形部分向环形入口通道（7）径向向外弯曲的弯曲环形肩部（9）。每个涡轮机叶片（5）的径向外边缘具有与出口通道（8）的大致圆柱形部分相邻的第一部分（11）和邻近弯曲环形肩部（9）的第二弯曲部分（12）。壳体（3）设置有可覆盖材料的环形层（13），其覆盖出口通道（8）的基本上全部基本上圆柱形的部分，但是至多只有相邻的弯曲肩部（9）的相对较小的环形部分出口通道（8）的圆柱形部分。

10. 发明申请

WO2018138055A1 EXHAUST DEVICE AND COMBUSTION TURBINE COMPRISING SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2018138055A1
公开(公告)日：2018-08-02
申请号：PCT/EP2018/051461
申请日：2018-01-22
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： MA, Jian , SUI, Ya Min
IPC分类号： F01D25/30
CPC分类号： F01D25/30 , F05D2210/42
摘要： The present utility model provides an exhaust device and a combustion turbine comprising the exhaust device. The exhaust device comprises: a housing (100), comprising an exhaust end cavity (110) and a closed end cavity (130); an inner diffuser (300), arranged in the housing and located between the exhaust end cavity and the closed end cavity; an outer diffuser (500), configured to surround the inner diffuser and to define a gas flow passage that guides gas to flow in an axial direction of the housing into the exhaust end cavity and the closed end cavity; and a centrifugal guide member (700), arranged at a position, corresponding to the gas flow passage of the outer diffuser, on an inner wall of the closed end cavity, such that gas is guided to flow in a direction along the inner wall of the closed end cavity when the gas flowing in a direction towards the inner wall of the closed end cavity from the gas flow passage of the outer diffuser reaches the centrifugal guide member. Therefore, gas can be guided to flow in a direction along the inner wall of the closed end cavity, and a gas flow with a uniform flow velocity can be formed in the closed end cavity.

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