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    • 2. 发明申请
    • 作業機械の油圧駆動装置
    • 液压驱动装置
    • WO2012111525A1
    • 2012-08-23
    • PCT/JP2012/052977
    • 2012-02-09
    • 日立建機株式会社茅根 征勲一村 和弘小高 克明
    • 茅根 征勲一村 和弘小高 克明
    • F15B11/02E02F9/22F15B11/00
    • E02F9/2282E02F9/20E02F9/2235E02F9/2285E02F9/2296F04B1/12F04B49/002F04B49/08F04B49/12F04B49/22F15B11/02
    • 【課題】通常操作時及び微操作時における良好な操作性の確保と、微操作時におけるエネルギロスの低減とを実現させることができる作業機械の油圧駆動装置の提供。 【解決手段】本発明は、コントローラ31が、作業要素用操作装置の操作態様が微操作と看做される操作態様であるときに、可変容量油圧ポンプ10の押し除け容積を通常操作に相応する押し除け容積よりも小さくする制御信号を電磁比例式減圧弁21の制御部に出力する制御処理を行うポンプ吐出量制御部40と、微操作と看做される操作態様であって作業要素用アクチュエータの負荷圧が低い状態にあるときに、センタバイパス弁22を全開位置と全閉位置との間の切り換え状態にありながら開口量を比較的大きくする制御信号を比例電磁弁23の制御部に出力する制御処理を行うセンタバイパス弁制御部50とを備えた構成にしてある。
    • 本发明提供一种工作机械的液压驱动装置,其能够在正常运转时和次要动作期间确保良好的可操作性,并且在次要操作期间减少能量损失。 [解决方案]本发明的控制装置具备如下结构:控制装置(31)具有:排出量控制单元(40),其进行控制处理,其中,当工作元件运转装置的运转模式为运算模式时 作为次要动作,向电磁比例减压阀(21)的控制单元输出用于使可变容量液压泵(10)的位移小于与正常运转对应的位移的控制信号, 以及中心旁通阀控制单元(50),其执行控制处理,其中当操作模式是被认为是次要操作的操作模式和作业元件致动器的负载压力低时,用于使开度量的控制信号 当中心旁通阀(22)处于完全打开位置和完全关闭位置之间的切换状态时相对较大,输出到比例电磁阀(23)的控制单元。
    • 3. 发明申请
    • LINEARANTRIEB
    • 线性驱动
    • WO2006040090A1
    • 2006-04-20
    • PCT/EP2005/010828
    • 2005-10-07
    • STABILUS GMBHMINTGEN, RolfBORN, FrankMASSMANN, RainerSTARKMETH, MoritzNISSL, StefanGEIGER, Robert
    • MINTGEN, RolfBORN, FrankMASSMANN, RainerSTARKMETH, MoritzNISSL, StefanGEIGER, Robert
    • F15B15/18F04B1/20
    • F04B1/12F03C1/007F15B1/08F15B15/18F15B15/204F15B2201/205F15B2201/312
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Fluid-Linearantrieb mit einem ganz oder teilweise mit einem Druckmittel gefüllten Zylinder (1), in dem ein Kolben (2) mit einer einseitig an dem Kolben (2) angeordneten und abgedichtet aus dem Zylinder (1) herausgeführten Kolbenstange 10 verschiebbar angeordnet ist und den Zylinderinnenraum in eine erste Kammer (6) und in eine zweite Kammer (7) unterteilt. Dabei ist die Kolbenstange (10) durch die zweite Kammer (7) hindurchgeführt. Eine, insbesondere reversierbare, Pumpe (17), durch die das Druckmittel in die erste Kammer (6) hinein- und aus der ersten Kammer (6) herauspumpbar ist, besitzt einen ersten Saug- und/oder Druckanschluß (18) und einen zweiten Saug- und/oder Druckanschluß (19). Der erste Saug- und/oder Druckanschluß der Pumpe (17) ist mit der ersten Kammer (6) und der zweite Saug- und/oder Druckanschluß mit einer Speicherkammer verbunden. Zudem ist die Pumpe (17) in dem Kolben (2) oder in oder an einem Boden der ersten Kammer angeordnet.
    • 本发明涉及一种流体线性致动器与一个完全或部分填充有压力介质缸(1),其中,活塞(2)设置在活塞(2)的一侧,并从汽缸(1)引出活塞杆密封 10可移动地设置与气缸内部划分成第一室(6)并进入第二室(7)被分割。 所述活塞杆(10)穿过所述第二室(7)被传递。 一个,特别是可逆的,泵(17),通过该第一室(6)中以及从所述第一室中的压力介质(6)是herauspumpbar,具有一第一抽吸和/或压力端口(18)和一个第二吸入 - 和/或压力端口(19)。 第一吸入和/或所述泵(17)与所述第一腔室(6)和第二吸入和/或压力连接而连接到储藏室的压力连接。 另外,在活塞泵(17)(2)或布置在或在所述第一室的底部。
    • 5. 发明申请
    • PUMPVORRICHTUNG, INSBESONDERE AXIALKOLBENPUMPE, FÜR EINE ABWÄRMENUTZUNGSEINRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 泵装置,尤其是轴向活塞泵,用于机动车辆的浪费设施利用
    • WO2016045843A1
    • 2016-03-31
    • PCT/EP2015/067704
    • 2015-07-31
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBH
    • EGGLER, JochenELSÄSSER, AlfredLADISCH, HelgeMAISCH, ChristianSENJIC, Sascha
    • F04B1/12F04B11/00F03C1/06
    • F03C1/06F02G5/00F04B1/12F04B11/0091
    • Die Erfindung betrifft eine Pumpvorrichtung (1), insbesondere Axialkolbenpumpe, für eine Abwärmenutzungseinrichtung, mit einem von einem Pumpengehäuse (4) teilweise begrenzten Arbeitsraum (3), in welchem ein Kolben (2) entlang einer axialen Richtung (A) verstellbar angeordnet ist, mit einer ersten Fluidleitung (5) zum Einleiten des Fluids in den Arbeitsraum (3), wobei die erste Fluidleitung (5) mittels eines Durchbruchs (9), der an einer an einer dem Kolben (2) gegenüberliegenden Stirnseite (7) des Arbeitsraums (3) im Pumpengehäuse (4) ausgebildet ist, fluidisch mit dem Arbeitsraum (3) verbunden ist, wobei im Bereich des Durchbruchs (9) in der ersten Fluidleitung (5) und oder im Arbeitsraum (3) ein erstes Ventilelement (10) vorgesehen ist, mit einer zweiten Fluidleitung (6) zum Ausleiten des Fluids aus dem Arbeitsraum (3), die im Bereich der zweiten Position des Kolbens (2) in den Arbeitsraum (3) mündet, wobei in einem Mündungsbereich (12) der zweiten Fluidleitung (6) in den Arbeitsraum (3) ein zweites Ventilelement (13) vorgesehen ist.
    • 本发明涉及一种泵送装置(1),尤其是轴向活塞泵,废热回收设备,具有(4)部分地限定工作空间的泵壳体中的一个(3),其中,活塞(2)沿轴向方向(A)可调节地设置,用 第一流体导管(5),用于在活塞(2)的端面的相反(7)的工作空间通过的开口(9)的装置将流体引入工作腔(3),其中,所述第一流体导管(5)(3 )形成(在泵壳体4),流体(与工作室3)连接,其中(在开口部9)的区域中(在第一流体管线5)和或在工作腔(3)设有第一阀元件(10), 与用于从在所述活塞(2)的第二位置的区域中通入工作空间(3),所述工作腔(3)排出流体的第二流体管路(6),其中,在所述第二流体管道的口部(12)(6) 在套利 eitsraum(3)设置的第二阀元件(13)。
    • 8. 发明申请
    • VEHICLE BRAKING SYSTEM WITH A MOTOR/PUMP UNIT
    • 有马达/泵机组,车辆制动系统
    • WO01042655A1
    • 2001-06-14
    • PCT/EP2000/012350
    • 2000-12-07
    • B60T8/40F04B1/12F04B17/03
    • F04B17/03B60T8/4022B60T8/4031F04B1/12
    • The invention relates to a vehicle braking system with a motor/pump unit (10) that is provided with an electromotor (12) and at least one pump (14) for conveying the braking fluid. Said electromotor (12) comprises a motor stator (16) in which a motor rotor (18) is rotatably disposed. The pump (14) is substantially located within and driven by the motor rotor (18). The aim of the invention is to provide a vehicle braking system with a motor/pump unit (10) that is adapted to convey the braking fluid in a highly dynamic manner. To this end, the motor stator (16) and at least one section (22) of the motor rotor (18) facing the motor stator (16) d
    • 马达/泵单元(10)包括用于输送的制动流体的电动马达(12)和至少一个泵(14)。 所述电动马达(12)具有在其中的马达转子(18)可旋转地设置的马达定子(16)。 所述泵(14)的马达转子(18)和可驱动的由后者中基本上设置。 为了提供一种车辆制动系统,具有马达/泵单元(10),能够促进制动流体在高度动态的,马达定子(16)和至少一个向马达定子(16)引导部分(22)限定马达转子(18)的电磁场( 16,22,24),并且至少所述泵(14)限定一个液压区(14,26),其中,设置至少一个密封元件(28,96,98),所述的电磁区域(16,22,24) 液压区域(14,26)分离的流体密封。