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1. 发明申请

WO2016080001A1 ツインスケグ船审中-公开
标题翻译： TWIN-SKEG SHIP
公开(公告)号：WO2016080001A1
公开(公告)日：2016-05-26
申请号：PCT/JP2015/053357
申请日：2015-02-06
申请人：三菱重工業株式会社
发明人：松本　大輔
IPC分类号： B63H5/16 , B63H5/08
CPC分类号： B63B1/08 , B63B3/42 , B63B2003/425 , B63B2747/00 , B63H1/14 , B63H1/28 , B63H5/08 , B63H5/16 , B63H2001/283 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要：　船尾の船底（４）に設けられた左右一対のスケグ（２）と、左右一対のスケグ（２）のそれぞれの後方に設けられたプロペラ（１０）と、それぞれのプロペラ（１０）の前方において、スケグ（２）に対して船幅方向内側（Ｃ）側のみに設けられ、プロペラ（１０）の回転中心から放射状に延びるフィン（２０）と、を備えるツインスケグ船（１）を提供する。
摘要翻译：提供的是一艘双艉船（1），配备有：船舶船尾的船底（4）上提供的一对左，右艉骨（2）; 螺旋桨（10），设置在左右两根丝袜（2）的后方; 以及从螺旋桨（10）的旋转中心径向延伸的散热片（20），并且在螺旋桨（10）的前方并且仅在船宽度方向上相对于切口（2）设置在内侧（C）上。

2. 发明申请

WO2014178685A1 오픈 샤프트 선박의 유동제어장치 审中-公开
标题翻译：用于控制开放船舶流动的装置
公开(公告)号：WO2014178685A1
公开(公告)日：2014-11-06
申请号：PCT/KR2014/003958
申请日：2014-05-02
申请人： 삼성중공업 주식회사
发明人： 김정중 , 한재문 , 이경준 , 김진학 , 이진석 , 문종태 , 정재권 , 이정훈 , 김진규
IPC分类号： B63B1/32 , B63B1/18 , B63H5/16
CPC分类号： B63H1/28 , B63B3/42 , B63B2003/425
摘要： 오픈 샤프트 선박의 유동제어장치가 제공된다. 본 발명의 일실시예에 따른 오픈 샤프트 선박의 유동제어장치는 선박의 후방을 향하여 외부로 노출되는 추진축 부재, 추진축 부재에 회전가능하게 결합된 프로펠러 허브, 프로펠러 허브의 외면에 위치하는 프로펠러 날개 및 선박이 전진하는 방향을 기준으로 프로펠러 날개의 전방에 배치되는 유동제어부재를 포함하며, 유동제어부재는, 추진축 부재의 둘레로부터 돌출되고, 서로 이격되게 형성된 복수의 베이스부들과, 복수의 베이스부를 연결하는 연결부를 포함한다.
摘要翻译：提供一种用于控制开放式船舶的流量的装置。根据本发明的实施例的用于控制开式轴船的流动的装置包括：推力轴构件，暴露于外部朝向船的后方; 可旋转地联接到推力轴构件的螺旋桨毂; 位于螺旋桨毂的外表面上的螺旋桨翼; 以及流量控制构件，其相对于所述船的前进方向布置在所述螺旋桨翼的前方，其中所述流量控制构件包括从所述推力轴构件的圆周彼此距离地突出的多个基座单元，连接单元，用于连接多个基座单元。

3. 发明申请

WO2006095774A1 船舶の船尾構造审中-公开
标题翻译： STERN结构船舶
公开(公告)号：WO2006095774A1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：PCT/JP2006/304479
申请日：2006-03-08
申请人：株式会社川崎造船 , 岩崎泰典 , 箙一之 , 奥村英晃
发明人：岩崎泰典 , 箙一之 , 奥村英晃
IPC分类号： B63H5/08 , B63B1/08
CPC分类号： B63B1/08 , B63B3/42 , B63B2003/425 , B63H5/08 , B63H5/16 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要：　オーバーラッピングプロペラを装備した一軸船型の船尾船体を有する船舶において、プロペラ１，２の軸心の上下方向少なくとも０．４Ｒ（Ｒはプロペラ半径）の範囲の船尾船体Ｓの水線面形状について、その水線面の後端部角度αを船体中心線に対して１５度以下とし、且つ水線面形状を先端まで延長した際の先端位置での仮想幅（両幅）を６００ｍｍ以下とする。更にプロペラ軸３，４が挿通する船尾管３ａ，４ａと船尾船体Ｓとの間にブラケットフィン８を設けてもよい。また、前方プロペラ２の回転によって加速されて後方プロペラ１へ流入する後流分布を改善するための伴流改善フィン１３をプロペラ軸３，４より上方の船尾船体Ｓに設けてもよい。
摘要翻译：具有具有重叠螺旋桨的单轴船型船尾/船体的船舶的船尾结构，其中船尾/船体（S）的平面图中的后端角度a在垂直范围内至少为0.4R（R表示来自螺旋桨（1）和（2）的轴线的螺旋桨的半径）相对于船体的中心线被设定为15°或更小，并且在顶端位置处的虚拟宽度（在中心线的两侧）设定为平面视图延伸到尖端设置为600mm或更短。此外，支架翅片（8）可以安装在其中插入螺旋桨轴（3）和（4）的船尾管（3a）和（4a）之间以及船尾/船体（S）之间。此外，用于改善由于前进螺旋桨（2）的旋转并流入后向螺旋桨（1）而加速的尾流分配的尾流改进翅片（13）可以安装在船尾/船体（S）的上游侧传动轴（3）和（4）。

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