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    • 1. 发明申请
    • VEHICULE DE TRANSPORT AVEC CHARGEMENT AU SOL ET PROCEDE D'UTILISATION DU VEHICULE ASSOCIE
    • 地面运输车辆,以及使用车辆的相关方法
    • WO2013076040A1
    • 2013-05-30
    • PCT/EP2012/072992
    • 2012-11-19
    • GOBARD, Benoît
    • GOBARD, Benoît
    • B62B1/14B62B1/24B62C1/04B62B5/00B62B5/02B62B1/20
    • E02F3/6463B62B1/147B62B1/16B62B1/202B62B1/24B62B5/0079B62B5/02B62B2203/05B62B2301/00B62C1/04
    • L'invention concerne essentiellement un véhicule (1) de transport avec chargement au sol comportant au moins deux roues (2), un châssis (3) porteur comportant une pièce (7) en forme de U comportant deux bras (8, 9) en regard l'un de l'autre, les roues (2) étant fixées sur les deux bras (8, 9) de la pièce (7) en forme de U, un châssis (30) de levage lié de façon mobile au châssis (3) porteur par l'intermédiaire d'un système (18) d'accouplement, le système (18) d'accouplement assurant un déplacement du châssis (30) de levage de sorte que le centre (G) de gravité d'un chargement d'un dispositif (19) de maintien de charge se déplace vers l'arrière du véhicule lorsque ledit dispositif (19) de maintien de charge passe de la position (X0) au sol à la position (X1) relevée, le système (18) d'accouplement présente au minimum une première cinématique dans laquelle le dispositif (19) de maintien se déplace vers l'arrière du véhicule en s'inclinant vers l'arrière du véhicule par rapport au sol de manière à assurer le maintien du chargement du dispositif (19) de maintien lorsque ledit dispositif (19) de maintien de charge passe de la position (X0) au sol à la position (X1) relevée.
    • 本发明基本上涉及一种地面装载运输车辆(1),其包括至少两个车轮(2),包括U形部分(7)的支撑底盘(3),所述U形部分(7)包括彼此相对的两个臂(8,9) ,所述轮(2)附接到所述U形部分(7)的两个臂(8,9)上;升降底盘(30),通过联接系统(18)可移动地连接到所述支撑底盘(3) 所述联接系统(18)确保所述提升底盘(30)的移动,使得当所述负载支撑装置(30)承载装置(19)的负载的重心(G)朝向所述车辆的后部移动时, (19)从接地位置(X0)移动到提升位置(X1),其中联接装置(18)具有至少第一运动学,其中支撑装置(19)朝向车辆的后部移动,同时朝向 车辆的后部相对于地面,以便当所述负载支承装置mov 从地面位置(X0)到提升位置(X1)。
    • 2. 发明申请
    • CARRIER ASSEMBLY, TRANSPORTER, SUSPENSION SUPPORT AND METHOD
    • 运输工具组件,运输工具,悬架支撑和方法
    • WO2012067507A3
    • 2012-10-18
    • PCT/NL2011050784
    • 2011-11-16
    • GJALTEMA PIETER
    • GJALTEMA PIETER
    • B62B1/24B62B1/20
    • B62B1/202B62B1/24B62B2202/62B62B2203/05B62B2203/70
    • The present invention relates to a carrier assembly (2) for carrying a load, the carrier assembly comprising: - a carrier frame (21) for placing the load thereon, - a suspension frame (23) for suspending the carrier assembly relative to an external support, - at least one connecting element (22) for mutually connecting the carrier frame (21) to the suspension frame (23), wherein the at least one connecting element (22) is suitable for holding the carrier frame (21) and the suspension frame (23) mutually fixed at least in a carrying situation, and - a suspending member (29) for thereby suspending the carrier assembly (2) relative to the external support. The present invention more preferably comprises, optionally in combination with the carrier assembly (2), a load transporter (3), a suspension support and a method for the use thereof, optionally in combination.
    • 本发明涉及一种用于承载负载的承载组件(2),该承载组件包括:承载框架(21),用于将负载放置在其上;悬挂框架(23),用于将所述承载组件相对于外部 支撑件, - 至少一个连接元件(22),用于将承载框架(21)与吊架(23)相互连接,其中至少一个连接元件(22)适于保持承载架(21)和 至少在携带状态下相互固定的悬挂框架(23),以及 - 悬挂构件(29),用于使托架组件相对于外部支架悬挂。 本发明更优选包括任选地与载体组件(2),负载转运体(3),悬浮支撑体及其使用方法组合的任意组合。
    • 3. 发明申请
    • ALS SACK- UND SCHUBKARRE VERWENDBARE TRANSPORTKARRE
    • AS麻袋和手推车等合适的运输CART
    • WO2007009854A1
    • 2007-01-25
    • PCT/EP2006/063453
    • 2006-06-22
    • WOLFCRAFT GMBHZIMMER, Jürgen
    • ZIMMER, Jürgen
    • B62B5/06B62B1/12B62B1/20
    • B62B1/14B62B1/12B62B1/202B62B1/208B62B5/06B62B5/064
    • Die Erfindung betrifft eine Transportkarre mit einer eine lastzugewandte und eine lastabgewandte Seite sowie einen Lastabschnitt (2) und einen Griff sabschnitt (3) aufweisenden Tragrahmen (1), wobei am Ende des Lastabschnitts (2) auf der lastzugewandten Seite im Wesentlichen rechtwinklig eine Schuppe (4) abragt und auf der lastabgewandten Seite zwei Laufrollen sitzen. Um die Transportkarre gebrauchsvorteilhaft weiterzubilden, ist vorgesehen, dass auf der lastabgewandten Seite des Lastabschnitts (2) ein oder mehrere Stützen abragen und der Griffabschnitt (3) gegenüber dem Lastabschnitt (2) schwenkbar und in einer Gestrecktlage und zumindest in einer stumpfwinkligen Lage zum Lastabschnitt (2) festlegbar ist.
    • 本发明涉及一种具有负载面和负载远程侧和负载部分(2)和(3),其具有支撑框架的手柄sabschnitt一个传输车(1),其中,在上面对负载侧的负载部分(2)的端部大致直角一个尺度( 4)突出,并且坐在从两个辊背向负载侧。 为了开发运输车功能上有利的方式,它提供了对来自负载部(2)一种或突出的多个支撑件和所述手柄部分(3)相对于所述负载部(2)(旋转和处于伸出位置和在钝角位置向负载部至少背向负载侧 2)可以是固定的。
    • 5. 发明申请
    • CARRIER ASSEMBLY, TRANSPORTER, SUSPENSION SUPPORT AND METHOD
    • 运输工具组件,运输工具,悬架支撑和方法
    • WO2012067507A2
    • 2012-05-24
    • PCT/NL2011/050784
    • 2011-11-16
    • GJALTEMA, Pieter
    • GJALTEMA, Pieter
    • B62B1/24
    • B62B1/202B62B1/24B62B2202/62B62B2203/05B62B2203/70
    • The present invention relates to a carrier assembly for carrying a load, the carrier assembly comprising: - a carrier frame for placing the load thereon, - a suspension frame for suspending the carrier assembly relative to an external support, - at least one connecting element for mutually connecting the carrier frame to the suspension frame, wherein the at least one connecting element is suitable for holding the carrier frame and the suspension frame mutually fixed at least in a carrying situation, and - a suspending member for thereby suspending the carrier assembly relative to the external support. The present invention more preferably comprises, optionally in combination with the carrier assembly, a load transporter, a suspension support and a method for the use thereof, optionally in combination.
    • 本发明涉及一种用于承载负载的承载组件,该承载组件包括: - 用于将负载放置在其上的承载框架, - 用于相对于外部支撑件悬挂该承载组件的悬挂框架,至少一个用于 将所述承载框架相互连接到所述悬挂框架,其中所述至少一个连接元件适合于至少在承载状态下将所述承载框架和所述悬挂框架相互固定,以及 - 悬挂构件,从而使所述托架组件相对于 外部支持。 本发明更优选地包括任选地与载体组合物组合的载体转运体,悬浮载体及其用途的方法。
    • 6. 发明申请
    • SCHUBKARRE
    • 独轮车
    • WO2011107073A1
    • 2011-09-09
    • PCT/DE2011/000199
    • 2011-03-01
    • WESTPAHL, Friedrich
    • WESTPAHL, Friedrich
    • B62B1/18
    • B62B1/18B62B1/202B62B2501/04B62B2501/065
    • Es wird eine Schubkarre vorgeschlagen mit einem aus mindestens einem Hohlkörper (3) geformten Gestell (1), mit mindestens einem an dem Gestell (1) drehbar angeordneten Rad, mit mindestens zwei Griffstangen (5) und an den Griffstangen (5) angeordneten Griffen (6) des Gestells, mit mindestens zwei Stützen (7) des Gestells, auf welchen die Schubkarre in der Ruhestellung aufgestützt ist, mit einem an dem Gestell (1) angeordneten, als Lastaufnahme ausgebildeten Lastenaufnahmeeinrichtung (2), mit einem in verschiedenen Abschnitten des Gestells (1) unterschiedlichen Querschnitt des Hohlkörpers (3) und mit einem von einer Kreisform abweichenden ovalen äußeren Form des Hohlkörpers (3) im Querschnitt in mindestens einem geradlinig verlaufenden Abschnitt (5) des Gestells (1).
    • 本发明提出具有至少一个空心体(3)形框架独轮车(1),与所述框架(1)可转动地安装轮上的至少一个(至少有两个把手(5)和所述车把布置(5)Griffen的 6)在机架(具有至少两个支撑件7)在其上推车位于所述静止位置撑起帧的,被布置成与一个(在框架1),设计为承载载荷接收装置(2),其中一个在帧的不同部分 (1)所述中空本体(3)的不同的横截面,并与从所述中空主体(3)的横截面为圆形的椭圆形外形在至少一个直线部分上的偏差(5)的框架(1)。
    • 7. 发明申请
    • FOLDABLE WHEELBARROW
    • 可折叠轮
    • WO1992012035A1
    • 1992-07-23
    • PCT/GB1991002304
    • 1991-12-23
    • PHARAOH, Anthony, Phillip
    • B62B01/20
    • B62B1/206B62B1/202
    • The invention provides a foldable wheelbarrow (10.1) which comprises a load bin (12), a wheel (14) for supporting the wheelbarrow, and a connecting structure (16) which connects the wheel (14) to the load bin (12), the connecting structure (16) being displaceable with respect to the load bin. The connecting structure (16) is preferably pivotally displaceable with respect to the load bin (12) and may comprise first (16.1) with second (16.2) components, the wheel (14) being mounted on the first component (16.1) with the second component (16.2) being connected to the first component (16.1) by means of a first pivot connection (18). The second component (16.2) may be connected to the bin (12) by means of a second pivot connection (20).
    • 本发明提供了一种可折叠手推车(10.1),其包括装载箱(12),用于支撑手推车的轮(14)和将轮(14)连接到装载仓(12)的连接结构(16) 连接结构(16)可相对于装载箱移动。 连接结构(16)优选地相对于装载箱(12)可枢转地移动,并且可以包括具有第二(16.2)部件的第一(16.1),轮(14)安装在第一部件(16.1)上,第二部件 部件(16.2)通过第一枢转连接件(18)连接到第一部件(16.1)。 第二部件(16.2)可以通过第二枢转连接件(20)连接到料仓(12)。
    • 8. 发明申请
    • IMPROVED WHEELBARROW STRUCTURAL AND CONTAINER SHAPE
    • 改进的轮式结构和容器形状
    • WO2014078888A1
    • 2014-05-30
    • PCT/AU2013/001328
    • 2013-11-19
    • DUMAS, Philip JohnGREEN, Benjamin Mark
    • DUMAS, Philip JohnGREEN, Benjamin Mark
    • B62B1/18B62B1/00
    • B62B1/18B62B1/202B62B2301/12
    • The invention relates generally to improvements in wheelbarrows and to a wheel barrow in which the structural shape of the frame and positioning of the wheel provide a wheelbarrow which is self-balancing and able to be operated by one operator and with very little lifting and pushing force. The wheelbarrow comprising a main frame defining first and second spaced-apart longitudinal portions; a load carrying portion comprising a front wall and a rear wall adjoined by a pair of opposite side walls and a floor defining a receptacle, said load carrying portion being mounted to said main frame and configured for supporting a load; an axle mounted below said main frame and contained substantially within said first and second spaced apart longitudinal portions; a ground engaging wheel rotatably mounted on said axle for moving the wheelbarrow over the ground; a first leg structure and a second leg structure attached respectively to said first and second spaced apart longitudinal portions configured to engage the ground when the wheelbarrow is in a stationary position; and wherein said load carrying portion has an upper portion and a lower portion separated by a shoulder, said upper portion located above said ground engaging wheel and said lower portion located behind said wheel.
    • 本发明一般涉及手推车和手推车的改进,其中框架的结构形状和轮的定位提供了自平衡的手推车,并且能够由一个操作者操作并且具有非常小的提升和推力 。 手推车包括限定第一和第二间隔开的纵向部分的主框架; 承载部分包括由一对相对的侧壁邻接的前壁和后壁以及限定了插座的底板,所述负载承载部分安装到所述主框架并构造成用于支撑负载; 安装在所述主框架下方并且基本上包含在所述第一和第二间隔开的纵向部分内的轴; 可旋转地安装在所述轴上的地面接合轮,用于将所述独轮车移动到地面上; 分别附接到所述第一和第二间隔开的纵向部分的第一腿部结构和第二腿部结构,所述第一腿部结构和第二腿部结构被构造成当所述手推车处于静止位置时接合地面; 并且其中所述承载部分具有由肩部分开的上部和下部,所述上部位于所述接地轮的上方,所述下部位于所述车轮后面。
    • 10. 发明申请
    • WHEELBARROW
    • 独轮车
    • WO2010092329A1
    • 2010-08-19
    • PCT/GB2010/000221
    • 2010-02-08
    • HARRIS, Russell William
    • HARRIS, Russell William
    • B62B1/20
    • B62B1/208B62B1/202B62B5/062B62B2206/04
    • A wheelbarrow includes a chassis (25) having two handles (31 ) and legs (24), a ground-engaging rotatable member (36) carried by the chassis and a bucket (42) for loads carried by the chassis. The bucket is formed of a base panel (13), front and back panels (11 ) connected to the base panel, and left and right side panels (12) connected to the base panel and releasably connected to the front and rear panels. The position of the connection (22) between the side panels and the front and rear panels is adjustable, thereby to adjust the overall width of the barrow. The maximum width of the barrow in its widest configuration is greater than the maximum width of the chassis. The barrow can be reduced in width to enable it to pass through narrower entrances and can be dismantled, folded flat and suspended from a wall bracket to reduce its storage space when not in use.
    • 手推车包括具有两个手柄(31)和支腿(24)的底盘(25),由底盘承载的接地可旋转构件(36)和用于由底盘承载的负载的铲斗(42)。 铲斗由基板(13),连接到基板的前板和后板(11)以及连接到基板的左侧板和右侧板(12)形成,并且可释放地连接到前板和后板。 侧板与前后面板之间的连接(22)的位置是可调节的,从而调整手推车的整体宽度。 手推车在其最宽配置中的最大宽度大于底盘的最大宽度。 手推车可以减小宽度,使其能够通过较窄的入口,并可拆卸,折叠平坦并悬挂在墙壁支架上,以减少其不使用时的存储空间。