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1. 发明申请

WO2015019129A1 TRACK CIRCUIT POWER SUPPLY VITAL MONITOR 审中-公开
标题翻译：跟踪电路电源监视器
公开(公告)号：WO2015019129A1
公开(公告)日：2015-02-12
申请号：PCT/IB2013/056517
申请日：2013-08-09
申请人： ALSTOM TRANSPORT TECHNOLOGIES
发明人： AISA, Pier Alessandro
IPC分类号： B61L1/18 , B61L1/20
CPC分类号： B61L1/181 , B61L1/187 , B61L1/188 , B61L1/20
摘要： A power supply vital monitor for track circuits for railway systems comprising a track segment (11), said track segment being separated from adjacent segments (12) by electric joints (2). Each track segment comprises a signal transmitting unit (3) and receiving units (4) for transmitting and receiving train presence detection signals and/or transmitting or receiving communication signals between the train (7) and the track segment (11). The transmitting unit (3) and receiving units (4) are connected to a common power supply line (5). To avoid an erroneous clearing of an occupied status caused by spurious signals on the power supply line affecting reception of the train detection signals, each receiving unit (4) comprises at least two parallel signal processing channels, a first (41) and a second (42) channel, which connects the receiver (411, 421) with the corresponding track circuit and with a power supply sensor (412, 422) connected to the power supply line (5). Switches enable and disable connections of the receivers to the corresponding track circuit and to the corresponding power supply sensor.
摘要翻译：一种用于铁路系统的轨道电路的电源重要监视器，包括轨道段（11），所述轨道段通过电接头（2）与相邻段（12）分离。每个轨道段包括用于在列车（7）和轨道段（11）之间发送和接收列车存在检测信号和/或发送或接收通信信号的信号发送单元（3）和接收单元（4）。发送单元（3）和接收单元（4）连接到公共电源线（5）。为了避免由于影响列车检测信号的接收的电源线上的杂散信号引起的占用状态的错误清除，每个接收单元（4）包括至少两个并行信号处理通道，第一（41）和第二（ 42）通道，其将接收器（411,421）与相应的轨道电路连接，以及连接到电源线（5）的电源传感器（412,422）。开关启用和禁用接收器与对应的轨道电路和相应的电源传感器的连接。

2. 发明申请

WO2013010867A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ERKENNUNG EINES SCHIENENBRUCHES 审中-公开
标题翻译：方法和设备检测中的铁轨断裂的
公开(公告)号：WO2013010867A1
公开(公告)日：2013-01-24
申请号：PCT/EP2012/063547
申请日：2012-07-11
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , DIETRICH, Klaus , DÄBRITZ, Andreas , HUNGER, Steffen
发明人： DIETRICH, Klaus , DÄBRITZ, Andreas , HUNGER, Steffen
IPC分类号： B61L1/18 , B61L23/04
CPC分类号： B61L1/181 , B61L23/044
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Schienenbruches in einer Fahrschiene eines Gleisabschnittes. Dabei wird ein durch die Fahrschiene verlaufender elektrischer Stromkreis gebildet. Ferner wird eine mit dem Stromkreis zusammenhängende elektrische Größe, die sich bei Vorliegen eines Schienenbruches messbar ändert, gemessen. Erfindungsgemäß wird der elektrische Stromkreis durch den Betriebsstromkreis für ein auf dem Gleisabschnitt betriebenes elektrisches Triebfahrzeug gebildet. Die Erfindung betrifft ferner eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens, welches mit dem Betriebsstromkreis gekoppelte Messwandler zur Erfassung von den Wert der elektrischen Größe repräsentierenden Messdaten, eine Zentrale zur Auswertung der Messdaten und ein System zur Übertragung der Messdaten von den Messwandlern zur Auswertungs zentrale aufweist. Hierdurch wird ein zuverlässiges und kostengünstiges Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung von Schienenbrüchen bereitgestellt, die mit beliebigen Gleisfreimeldesystemen eingesetzt werden können.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在轨道段的轨道检测铁轨断裂的方法。在此，形成由驱动电路运行的轨道。此外，与电路电量，在中的铁轨断裂的存在下可测量的变化，测得的连续的。根据本发明，电路被操作电路，用于在轨迹截面电力牵引车辆运行形成。本发明还涉及一种用于执行所述方法，其被耦合到所述操作电路换能器，用于检测表示测量数据，对测量数据的评价中心局并用于从所述换能器的测量数据的传输用于评估具有中央系统中的电量的值。这提供了用于检测轨道断裂，其可以与任何火车检测系统中使用的可靠和具有成本效益的方法和装置。

3. 发明申请

WO2008076533A1 METHODS AND SYSTEM FOR JOINTLESS TRACK CIRCUITS USING PASSIVE SIGNALING 审中-公开
标题翻译：使用无源信号的无缝跟踪电路的方法和系统
公开(公告)号：WO2008076533A1
公开(公告)日：2008-06-26
申请号：PCT/US2007/083439
申请日：2007-11-02
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , TOMLINSON, Harold, Woodruff , HERSHEY, John, Erik , FRIES, Jeffrey, Michael
发明人： TOMLINSON, Harold, Woodruff , HERSHEY, John, Erik , FRIES, Jeffrey, Michael
IPC分类号： B61L23/04 , B61L1/18
CPC分类号： B61L1/181 , B61L23/044
摘要： The present disclosure describes methods and systems for connecting passive signaling devices ("PSDs") to a railroad track and using the PSDs to optimize the amplitude, modulation, coding, and frequency of waveforms that applied to the track (by signaling points) for at least three track circuit functions: detecting trains, detecting broken rails, and communicating between signaling points and PSDs.
摘要翻译：本公开描述了用于将无源信令设备（“PSD”）连接到铁路轨道并且使用PSD来优化施加到轨道（通过信令点）处的波形的幅度，调制，编码和频率的方法和系统最少三轨电路功能：检测列车，检测断轨，以及信号点和PSD之间的通信。

4. 发明申请

WO2007134992A1 VORRICHTUNG ZUR DETEKTION DES BELEGT- ODER FREIZUSTANDES EINES GLEISABSCHNITTES 审中-公开
标题翻译：设备用于检测轨道段的占用或游离状态
公开(公告)号：WO2007134992A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/054597
申请日：2007-05-11
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BOHLMANN, Peer , RASCHKE, Bernd , SCHWARZ, Ralf
发明人： BOHLMANN, Peer , RASCHKE, Bernd , SCHWARZ, Ralf
IPC分类号： B61L1/18
CPC分类号： B61L1/181
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Detektion des Belegt- oder Freizustandes eines Gleisabschnittes mittels eines beide Schienen des Gleisabschnittes umfassenden Gleisstrom-kreises (1a, 1b, 1c, 1d; 7a, 7b), in den ein Sender (2; 8) ein Sendesignal einspeist, welches über den Gleisstromkreis (1a, 1b, 1c, 1d; 7a, 7b) mindestens einem Empfänger (3; 9) zugeführt ist. Um einen längeren Gleisabschnitt überwachen zu können, ist vorgesehen, dass der Gleisstromkreis (7a, 7b) zwischen den Schienen parallel geschaltete Kondensatoren (4) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种设备，用于由所述轨道部分的包括轨道电源电路两个轨道来检测轨道段的占用或自由状态（1A，1B，1C，1D; 7A，7B），其中一个发射器（2; 8）是发送信号馈送其中在轨道电路（1A，1B，1C，1D;图7a，7b）的至少一个接收器（3; 9）被提供。为了监视一个长轨道区段，它提供的是，轨道电容器之间并联连接的铁轨电路（7A，7B）（4）。

5. 发明申请

WO2007067708A1 SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING RAIL BREAK/VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于检测断路器/车辆的系统和方法
公开(公告)号：WO2007067708A1
公开(公告)日：2007-06-14
申请号：PCT/US2006/046763
申请日：2006-12-07
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , ANDERSON, Todd, Alan
发明人： ANDERSON, Todd, Alan
IPC分类号： B61L23/04 , B61L1/18
CPC分类号： B61L23/044 , B61L1/181
摘要： A system for detecting a rail break or train occupancy includes a current source adapted to deliver a current to an isolated block of a rail track. A voltage sensor is coupled to the isolated block and configured to detect voltage across the isolated block. A shunt device is coupled to the isolated block and configured to receive a shunt current from the current delivered by the current source. A shunt current sensor is coupled to the shunt device and adapted to detect the shunt current flowing through the shunt device. A control unit is adapted to receive input from the voltage sensor and the shunt current sensor and to monitor a variation of the shunt current with respect to the voltage to detect the rail break or train occupancy.
摘要翻译：用于检测断路或火车占用的系统包括适于将电流传递到轨道的隔离块的电流源。电压传感器耦合到隔离块并且被配置为检测跨隔离块的电压。分流装置耦合到隔离块并且被配置为从由电流源传递的电流接收分流电流。分流电流传感器耦合到分流装置并且适于检测流过分流装置的分流电流。控制单元适于从电压传感器和分流电流传感器接收输入，并且监测分流电流相对于电压的变化以检测轨道断路或火车占用。

6. 发明申请

WO99047404A1 METHOD FOR OPERATING A TRAIN MOVEMENT CONTROL UNIT WITH A CENTRALLY SUPPLIED TRACK CIRCUIT 审中-公开
标题翻译：一种用于操作与动力轨道电路的列车控制装置CENTER
公开(公告)号：WO99047404A1
公开(公告)日：1999-09-23
申请号：PCT/DE1998/002286
申请日：1998-07-30
IPC分类号： B61L1/18 , B61L3/24
CPC分类号： B61L1/181 , B61L3/24
摘要： The aim of the invention is to provide a particularly fast method for operating a train movement control unit with a centrally supplied track circuit. For this purpose, the length of track of a track circuit is divided into two adjacent partial track sections at a transmitting point of a transmitter. According to said method, the partial track sections are supplied with track currents which are received respectively by means of a respective receiver per partial track section. Said receivers are placed on the outer edge of their respective partial track section. When a train occupies at least one partial track section, the transmitter is electrically connected to the receiving point of the receiver which is located upstream from the train, viewed in the direction of the train movement, as an output receiver. Said output receiver is connected to the initial transmitting point of the transmitter for continuously controlling the trains on the whole length of the track. The transmitter is then immediately re-connected to its initial transmitting point, as soon as the train leaves the track section with its first axle.
摘要翻译：本发明具有的目的是用于与中心馈轨道电路操作列车控制装置提供了一种特别快速的方法。这个目的是通过一种用于与轨道电路操作列车控制装置来实现，在轨道的区段中的两个相邻部分的轨道部分在一个发射器的发射站点，在轨道部的一部分的过程中跟踪电流供给被分开并且由每个接收者的每个磁道部分中，其中的一部分被接收接收器分别安装在其各自的子轨道部的外边缘，并且其中，轨道的局部部分中的至少一个由所述发射器的列车到接收器的接收机构根据占用电连接，所考虑的是在列车行进方向出口接收器位于列车的前面，并出口接收器连接到发射器的原始发送站，以确保在轨道的整个截面的连续的列车控制，并且其中，所述发送器立即返回到其原始艺术车始发和出口接收器立即一旦列车离开其第一轴轨道段切换回原来的收货地。

7. 发明申请

WO2018121513A1 列车定位系统及定位方法审中-公开
公开(公告)号：WO2018121513A1
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：PCT/CN2017/118547
申请日：2017-12-26
申请人：比亚迪股份有限公司
发明人：尹清奇
IPC分类号： B61L25/02
CPC分类号： B61L1/181 , B61L25/025
摘要：一种列车定位系统(100)及列车定位方法，定位系统(100)包括：沿轨道依次设置的多个光幕(10)，每个光幕(10)包括由多个光发射器(101)构成的光发射器(101)阵列以及由多个光接收器(102)构成的光接收器(102)阵列，光发射器(101)阵列通过多个光发射器(101)向对应的多个光接收器(102)发射光线，光接收器(102)阵列根据多个光接收器(102)的光线接收状态生成相应的电平；控制器(20)，其与多个光幕(10)的光接收器(102)阵列通信连接，其接收电平信号并根据电平信号判断列车在轨道上的位置，从而能够利用光幕(10)进行列车的定位，便于实现精准停车和移动闭塞，提高了列车运行的安全性能。列车定位系统(100)实施方便，布置灵活，成本较低，能够缩短轨道建设周期，还可对其他侵入轨道的危险物进行检测。

8. 发明申请

WO2013131571A1 DETEKTION DES BELEGT- ODER FREIZUSTANDES EINES GLEISABSCHNITTS MIT ZUSTANDSBEWERTUNG DER ELEKTRISCHEN TRENNUNG ZUM BENACHBARTEN GLEISABSCHNITT 审中-公开
标题翻译：与状态平平的电气隔离的轨道区段的忙或游离状态到邻近的轨道区段检测
公开(公告)号：WO2013131571A1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：PCT/EP2012/054007
申请日：2012-03-08
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , BOHLMANN, Peer , LUDE, Gerald , RASCHKE, Bernd
发明人： BOHLMANN, Peer , LUDE, Gerald , RASCHKE, Bernd
IPC分类号： B61L1/18
CPC分类号： B61L1/181
摘要： Die Erfindung betrifft eine Auswerte-Einrichtung (A) für eine Vorrichtung zur Detektion des Belegt- oder Freizustandes eines Gleisabschnitts (G) anhand eines über die Fahrschienen (F) des Gleisabschnitts (G) empfangenen Empfangs-Signals. Um eine Detektion des Belegt- oder Freizustands des Gleisabschnitts (G) mit besonders hoher Zuverlässigkeit zu ermöglichen, ist die erfindungsgemäße Auswerte-Einrichtung (A) ausgebildet, zumindest eine Kenngröße für eine Änderungsgeschwindigkeit der Amplitude (U E ) des Empfangs-Signals zu bestimmen und anhand der zumindest einen Kenngröße für die Änderungsgeschwindigkeit der Amplitude (U E ) des Empfangs- Signals eine Zustandsbewertung einer elektrischen Trennung des Gleisabschnitts (G) von einem benachbarten Gleisabschnitt vorzunehmen. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zur Detektion des Belegt- oder Freizustandes eines Gleisabschnitts (G).
摘要翻译：本发明涉及一种分析装置（A）为一个装置，通过对所述轨道部分（G）的行进轨道（F）的方式检测的轨道部分（G）的占用或自由状态下接收的接收信号。轨道段的占用或自由状态的检测，以允许特别高的可靠性（G），根据本发明的评价装置中形成（A），对于振幅的接收信号的（UE）的变化率的至少一个参数来确定和基于制造用于接收信号的振幅（UE），相邻的轨道段的轨道部分（G）的电分离的状态评估的变化率的至少一个参数。本发明还涉及一种用于操作设备，用于检测一个轨道部分（G）的占用或自由状态的方法。

9. 发明申请

WO2008036472A1 METHOD, COMPUTER SOFTWARE CODE, AND SYSTEM FOR DETERMINING A TRAIN DIRECTTION AT A RAILROAD CROSSING 审中-公开
标题翻译：方法，计算机软件代码和用于确定铁路交叉点火车直接的系统
公开(公告)号：WO2008036472A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/US2007/074957
申请日：2007-08-01
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , FRIES, Jeffrey, M.
发明人： FRIES, Jeffrey, M.
IPC分类号： B61L29/18 , B61L25/00
CPC分类号： B61L1/181 , B61L29/286
摘要： In a railroad crossing warning system having an electronic transmitter located on a first side of a road crossing connected across both railway rails, a first electronic receiver on the first side of the road crossing connected across both railway rails, a second electronic receiver on the second side of the road crossing connected across both railway rails, a method for determining direction a vehicle is traveling, the method including monitoring a voltage profile from at least one of the first receiver and the second receiver, as a vehicle moves along the railway rails towards the road crossing, and determining a direction the vehicle is moving based on the voltage profile.
摘要翻译：在具有连接在两条铁路轨道上的道路交叉口的第一侧上的电子发射机的铁路道口警告系统中，在两条铁路轨道上连接的道路交叉口第一侧上的第一电子接收机，第二电子接收机连接在两条铁路轨道上的道路交叉口的一侧，一种用于确定车辆行驶方向的方法，所述方法包括当车辆沿着铁路轨道移动时监测来自第一接收机和第二接收机中的至少一个的电压曲线并且基于电压分布来确定车辆正在移动的方向。

10. 发明申请

WO2007075415A1 SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING RAIL BREAK OR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于检测轨道或车辆的系统和方法
公开(公告)号：WO2007075415A1
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/US2006/047915
申请日：2006-12-14
申请人： GENERAL ELECTRIC COMPANY , ANDERSON, Todd, Alan , WELLES, Kenneth, Brakeley, II
发明人： ANDERSON, Todd, Alan , WELLES, Kenneth, Brakeley, II
IPC分类号： B61L1/18 , B61L23/04
CPC分类号： B61L23/044 , B61L1/181
摘要： A rail break or vehicle detection system includes a plurality of voltage sources, each coupled to one of the plurality of zones. A plurality of resistors are provided, each coupled in series with one of the plurality of voltage sources. A plurality of current sensors are provided, each coupled to one of the plurality of resistors and adapted to measure a first set of values and second set of values indicative of current flowing through the resistor. At least one control unit is adapted to receive input from the plurality of current sensors and to compare a difference between the second set of values and the first set of values to a predetermined threshold limit to detect presence of a rail vehicle on the block. The control unit is further adapted to switch a polarity of each voltage source.
摘要翻译：轨道断路或车辆检测系统包括多个电压源，每个电压源耦合到多个区域之一。提供多个电阻器，每个电阻器与多个电压源中的一个串联耦合。提供多个电流传感器，每个电流传感器分别耦合到多个电阻器中的一个并且适于测量指示电流流过电阻器的电流的第一组值和第二组值。至少一个控制单元适于接收来自多个电流传感器的输入，并且将第二组值与第一组值之间的差值比较到预定阈值极限，以检测轨道车辆在该块上的存在。控制单元还适于切换每个电压源的极性。

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