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    • 1. 发明申请
    • VENTIL, INSBESONDERE FÜR HYDRAULISCHE KRAFTFAHRZEUG-BREMSANLAGEN
    • 阀门,特别是对于机动车液压制动系统
    • WO2002068250A1
    • 2002-09-06
    • PCT/EP2002/001385
    • 2002-02-09
    • CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHGVOSS, Christoph
    • VOSS, Christoph
    • B60T8/36
    • B60T8/3675B60T8/369F16K31/007
    • Die Erfindung betrifft ein Ventil, insbesondere für schlupfgeregelte Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen, mit einem in einem Ventilgehäuse (5) geführten Ventilstößel (4), der ein Ventilschließglied (6) aufweist, mit einem dem Ventilschließglied (6) zugewandten Ventilsitz (7), sowie mit einem Piezoelement (1) zur Betätigung des Ventilschließgliedes (6). Zwischen dem Piezoelement (1) und dem Ventilstößel (4) ist ein erstes als auch ein zweites Kraftübertragungselement (2, 3) angeordnet, wobei das erste Kraftübertragungselement (2) aus einem Werkstoff hoher Festigkeit besteht, das bei elektrischer Aktivierung des Piezoelements (1) das zweite Kraftübertragungselement (3) in Richtung auf den Ventilstößel (4) elastisch verformt.
    • 本发明涉及一种阀,特别是用于机动车辆的滑差控制的制动系统,具有在阀壳体(5)被引导阀杆(4),其具有一个阀封闭构件(6),与所述阀关闭构件(6)座(7),以及具有面向 用于致动Ventilschliessgliedes压电元件(1)(6)。 压电元件(1)和阀挺杆(4)之间是一个第一和一个第二力传递元件(2,3),其中,所述第一力传递元件(2)由具有高强度的材料制成,与所述压电元件的电激活(1) 在阀挺杆(4)的方向上的第二力传递元件(3)的弹性变形。
    • 2. 发明申请
    • PIEZO-ELECTRICALLY ACTUATED FLUID VALVE
    • 压电操作流体阀
    • WO1998019086A1
    • 1998-05-07
    • PCT/EP1997005718
    • 1997-10-16
    • ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.PEREZ-CUADRO, Diogenes
    • ITT MANUFACTURING ENTERPRISES, INC.
    • F16K31/02
    • B60T8/369F16K31/006
    • Disclosed is a piezo-electrically actuated fluid valve with a valve housing (1) in which a valve chamber (2) is formed and a piezo-electric bending converter (3) is fixed on one side and undergoes stress. The valve housing (1) is fitted with a first and second junction canal (4, 5) between an outer connecting point (6, 7) and an opening (8, 8a) in the valve chamber (2) in addition to a valve seat (9) on one of the openings (8, 8a) and a valve member (10) actuated by and interacting with the bending converter (3). According to the invention, the valve member (10) has a tappet (11) with tight surfaces (12) whose rear end is connected to the non fixed end of the bending converter (3) and whose front end is sealed and guided into a through hole (13) extending perpendicular to the valve seat (9). Inside the tight zone, the through hole (13) forms a partial section of one of the junction canals (4) and the free front surface (15) of the tappet (11) outside the tight zone is exposed to the same fluid pressure as that which prevails in the other junction canal (5).
    • 在具有阀壳体中的压电电致动的流体阀(1)形成的阀室(2)和以悬臂在与压电的电压加载弯曲换能器(3)。 阀壳体(1)设有第一和第二连接通道(4,5)在阀腔每一个外连接点(6,7)和一个嘴(8,8A)(2)之间并与阀座(9)连接到 的口(8,8a)和一个通过弯曲换能器(3)配备致动阀件(10)协同操作。 阀件(10)具有上的柱塞(11),其具有密封表面(12),其后端连接到所述弯曲换能器(3)和所述阀座,其前端部在垂直的不受约束的端部(9)延伸的通孔(13 )密封地被引导,其中所述通过所述密封区域,所述连接通道(4)和所述密封区域外的RAM(11)的自由端面(15)暴露于在其它连接通道中的相同的流体压力中的一个的部分内的孔(13)(5 )为准。