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1. 发明申请

WO2015044651A1 SIMULATION APPARATUS 审中-公开
标题翻译：模拟装置
公开(公告)号：WO2015044651A1
公开(公告)日：2015-04-02
申请号：PCT/GB2014/052869
申请日：2014-09-22
申请人： DERBYSHIRE FIRE & RESCUE AUTHORITY
发明人： BURNHAM, Mark Terrence , GAKHAL, Das Satnam Singh , WHAID, Ajay Singh
IPC分类号： G01M99/00
CPC分类号： G01M99/008 , B60R21/16 , B60R21/26 , B60R2021/165 , G09B9/042
摘要： Simulation apparatus usable in a vehicle to illustrate and replicate inflation of one or more airbags in the vehicle. The apparatus comprises a compressed air gas cylinder (10) connected by a one way valve (12) and pressure relief valve (14) to a holding tank (16). The tank (16) connects via a celluloid valve (17), a manifold distributor (18),and a plurality of connections (20) via respective ball valves (22),to the respective air bag assemblies (24). A controller (32) is provided to selectively open a respective ball valve or valves (22) to inflate a respective airbag or airbags (30).
摘要翻译：可用于车辆中以说明和复制车辆中一个或多个安全气囊的充气的模拟装置。该装置包括通过单向阀（12）和压力释放阀（14）连接到储存罐（16）的压缩空气气瓶（10）。油箱（16）经由赛璐id阀（17），歧管分配器（18）和多个连接件（20）经由相应的球阀（22）连接到相应的气囊组件（24）。提供控制器（32）以选择性地打开相应的球阀或阀（22）以使相应的气囊或安全气囊（30）膨胀。

2. 发明申请

WO2013178351A2 AKTUATOR UND FAHRZEUGSCHUTZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：执行器和车辆保护系统
公开(公告)号：WO2013178351A2
公开(公告)日：2013-12-05
申请号：PCT/EP2013/001567
申请日：2013-05-28
申请人： TRW AUTOMOTIVE GMBH
发明人： BILLER, Joachim , FEIFEL, Silvia , KOEPPEL, Karl-Heinz , OEZKAN, Senra
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/239 , B60R21/04 , B60R21/16 , B60R21/26 , B60R21/264 , B60R21/276 , B60R2021/2395 , B60R2021/2765 , C06D5/00 , F03G7/065
摘要： Ein Aktuator, insbesondere für ein Fahrzeugschutzsystem, hat wenigstens einen temperaturbedingt formveränderlichen Draht (14) aus einer Formgedächtnislegierung und ein langgestrecktes pyrotechnisches Element (12), das so mit dem formveränderlichen Draht (14) verbunden ist, dass der Draht (14) bei einer Zündung des pyrotechnischen Elements (12) erhitzt wird und eine Längenänderung erfährt. Das Fahrzeugschutzsystem ist beispielsweise ein Gassacksystem mit einem Gassack und einem Regulierungsmechanismus für den Gassackinnendruck, wobei der Draht (14) des Aktuators (10) so mit dem Regulierungsmechanismus verbunden ist, dass eine Formänderung des Drahtes (14) eine Kraft auf den Regulierungsmechanismus ausübt.
摘要翻译：的致动器，特别是用于车辆保护系统具有被如此连接到可变形状线（14）由形状记忆合金和细长的烟火元件（12）的至少一个温度相关的形状可变的线（14），即在点火导线（14）烟火元件（12）被加热并经受长度变化。车辆安全系统例如安全气囊系统，其包括气囊和用于气囊的内部压力的调节机构，其中所述致动器（10）的金属丝（14）是这样连接到所述调节机构，即在导线（14）的形状的变化施加在调节机构的力。

3. 发明申请

WO2013094116A1 エアバック用鋼管の製造方法审中-公开
标题翻译：用于制造安全气囊钢管的方法
公开(公告)号：WO2013094116A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/JP2012/007351
申请日：2012-11-16
申请人：新日鐵住金株式会社
发明人：内田　和宏 , 三木　健史
IPC分类号： C21D9/08 , C22C38/00 , C22C38/58
CPC分类号： C21D1/18 , B60R21/16 , C21D1/42 , C21D8/105 , C21D9/0068 , C21D9/08 , C21D9/085 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , Y02P10/253
摘要：エアバック用鋼管の製造方法において、焼入れを鋼管に施すにあたり、高周波誘導加熱の終了時に測定する鋼管の外面温度Ｔ１（℃）をＴＡｃ３＋４０℃≦Ｔ１≦１１００℃で規定される範囲内として鋼管を高周波誘導加熱し、該高周波誘導加熱の終了時に鋼管の外面温度を測定し、測定した鋼管の外面温度を用いて高周波誘導加熱する過程で鋼管の外面温度がＡｃ３変態点の温度に到達してから経過した時間ｘ（秒）を算出し、算出した前記時間ｘ（秒）に基づいて０秒＜ｔ≦１０秒－ｘで規定される範囲内に鋼管の外面温度を測定してから急冷を開始するまでに要する時間ｔ（秒）を調整することにより、高強度かつ高靱性である鋼管を得ることができる。ここで、ＴＡｃ３はＡｃ３変態点の温度（℃）とする。
摘要翻译：一种气囊用钢管的制造方法，其特征在于，具有强度高，韧性高的钢管可以通过钢管回火处理，通过高频感应加热钢管，在高频感应加热结束时测量的钢管的外表面温度（℃）（℃）在由表达式TAc3 + 40℃<= T1 <= 1100℃规定的范围内，外表面温度在高频感应加热结束时测量钢管的测量，在高频感应加热过程中钢管的外表面温度达到Ac3相变点的温度之后经过的时间x（秒）使用测定的钢管的外表面温度进行计算，并且将测定钢管的外表面温度后的开始淬火前所花费的时间t（秒）调整到由表达式0秒

4. 发明申请

WO2006071374A2 PROTECTION AGAINST INADVERTENT AIRBAG DEPLOYMENT 审中-公开
标题翻译：防止无效的安全气囊部署
公开(公告)号：WO2006071374A2
公开(公告)日：2006-07-06
申请号：PCT/US2005041132
申请日：2005-11-10
申请人： RESCUE ACCESSORIES LLC , GALLART ROBERT , BENJAMIN PARK III , VISHNICK MATTHEW S , VISHNICK JASON , TUCKER ROBERT S
发明人： GALLART ROBERT , BENJAMIN PARK III , VISHNICK MATTHEW S , VISHNICK JASON , TUCKER ROBERT S
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/16 , B60R21/203 , B60R2021/162
摘要： An apparatus for affixation to the steering wheel of a vehicle in an accident. The apparatus blocks the air bag in the event of air bag deployment during a rescue operation, thereby shielding rescue workers and vehicle occupants from injury.
摘要翻译：一种在事故中固定在车辆方向盘上的装置。在救援行动中，在气囊展开的情况下，该装置阻挡气囊，从而屏蔽救援人员和车辆乘员免受伤害。

5. 发明申请

WO2006009072A1 袋織エアバッグ用基布およびその製造方法审中-公开
标题翻译：中空空气袋用基布及其生产方法
公开(公告)号：WO2006009072A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/JP2005/013049
申请日：2005-07-14
申请人：旭化成ケミカルズ株式会社 , 長岡利郎
发明人：長岡利郎
IPC分类号： D03D11/00 , B60R21/16 , D03D1/02 , D06M15/643
CPC分类号： B60R21/16 , B60R21/235 , B60R2021/23509 , B60R2021/23547 , D03D1/02 , D06M15/643 , D06N3/0002 , D06N3/128
摘要：　二重袋織部の外周が接合帯で形成されている袋織エアバッグ用基布であって、基布を構成する経糸及び緯糸が総繊度１５０～５００ｄｔｅｘのポリヘキサメチレンアジパミド繊維であり、二重袋織部の片側の目付が１２０～３５０ｇ／ｍ２であり、２０°Cにおける対数減衰率が０．０１～０．１０であることを特徴とする袋織エアバッグ用基布。
摘要翻译：一种中空编织气囊的基布，其双重中空编织部分的周边形成有连接带，其特征在于，构成其的经纱和纬纱包括总细度为150至500分特的聚六亚甲基己二酰胺纤维双重中空编织部分的一侧的重量为120至350g / m 2

6. 发明申请

WO2005009801A1 SISTEMA DE BOLSA DE AIRE 审中-公开
标题翻译：空气袋系统
公开(公告)号：WO2005009801A1
公开(公告)日：2005-02-03
申请号：PCT/ES2003/000383
申请日：2003-07-24
申请人： DELGADO ACARRETA, Raúl
发明人： DELGADO ACARRETA, Raúl
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/16 , B60R21/268 , B60R2021/165
摘要： Un sistema de bolsas de aire inflables adecuado para amortiguar el movimiento de los ocupantes de un vehículo en caso de colisión sucesivas, en donde cada bolsa de aire está configurada para ser reinflada tras una nueva colisión por medio de un gas inerte almacenado en un recipiente a una predeterminada presión superior a la presión atmosférica.
摘要翻译：本发明涉及一种可充气气囊系统，其旨在在连续碰撞的情况下吸收车辆乘客的运动。根据本发明，每个气囊被设计成在每次碰撞之后用在大于大气压力的预定压力下存储在容器中的惰性气体再次充气。

7. 发明申请

WO2003059707A1 VARIABLE FORCE LIMITER FOR SAFETY BELTS 审中-公开
标题翻译：适用于安全带的可变力限制
公开(公告)号：WO2003059707A1
公开(公告)日：2003-07-24
申请号：PCT/SE2003/000055
申请日：2003-01-16
申请人： SWEDENKLEF, Bo
发明人： SWEDENKLEF, Bo
IPC分类号： B60R22/46
CPC分类号： B60R22/28 , B60R21/16 , B60R22/24 , B60R22/3413 , B60R2022/284 , B60R2022/288 , B60R2022/4666
摘要： A safety system for safety belts in a vehicle containing a variable power limiter with the objective to regulate the chest belt loading on the occupant in a collision. The power limiter is located in conjunction to the belt reel of the chest part of the safety belt, containing of an electric controlled unit that is regulated by a number of sensors and a control unit located in the vehicle. In a frontal collision will the safety system regulate the loading acting on the occupants neck and chest. The system is also designed to efficiently distribute the decelerating forces generated by the occupants kinetic energy between the safety belt, airbag and vehicle seat.
摘要翻译：一种包含可变功率限制器的车辆中的安全带的安全系统，其目的是调节在碰撞中对乘员的胸部带负荷。功率限制器与安全带胸部部分的皮带卷轴结合在一起，包含由多个传感器调节的电控单元和位于车辆中的控制单元。在正面碰撞时，安全系统会调节作用在乘客颈部和胸部的负荷。该系统还设计用于有效地分配由安全带，气囊和车辆座椅之间的乘员动能产生的减速力。

8. 发明申请

WO0018616A8 SAFETY DEVICE 审中-公开
标题翻译：安全装置
公开(公告)号：WO0018616A8
公开(公告)日：2000-07-27
申请号：PCT/SE9901275
申请日：1999-07-15
申请人： SWEDENKLEF BO
发明人： SWEDENKLEF BO
IPC分类号： B60R21/01 , B60R21/0134 , B60R21/16 , B60R21/18 , B60R22/46 , B60N2/42
CPC分类号： B60R21/18 , B60R21/0134 , B60R21/16 , B60R22/46
摘要： This invention relates to a safety belt for fastening a person in a chair of a vehicle, which chair has such a construction that the attachment of the back of the chair of the vehicle when loaded more than to a certain level can collapse, whereby the back of the chair can move backwards in relation to the vehicle, the safety belt in a conventional way being a multipoint belt comprising a portion which is intended to be in contact with the stomach of the person. According to the invention the safety belt is characterized by the fact that the mentioned portion of the belt has the ability to apply a force against the stomach of the person that is greater than normally, which in combination with the ability of the back of the chair of the vehicle to be displaced backwards forces the person in question backwards in relation to the vehicle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将人固定在车辆椅子上的安全带，该安全带具有这样的结构，即当装载到一定程度以上时，车辆椅子的背部的安装可以折叠，由此背部椅子可以相对于车辆向后移动，安全带以常规方式是多点式带，其包括旨在与人的胃接触的部分。根据本发明，安全带的特征在于，所述带的所述部分具有相对于人的胃施加比正常情况更大的力的能力，其结合椅子背部的能力向后移动的车辆相对于车辆向后迫使相关人员向后移动。

9. 发明申请

WO9930931A3 CARPET-INTEGRATED FOOT CUSHION CONFIGURED AS A PASSIVE RESTRAINT COMPONENT IN A VEHICLE 审中-公开
标题翻译： CARPET集成式脚垫作为被动式约束组件在一辆车上
公开(公告)号：WO9930931A3
公开(公告)日：1999-11-25
申请号：PCT/EP9808181
申请日：1998-12-14
申请人： BS RS RESTRAINT SYSTEMS GMBH , BUSS WINFRIED
发明人： BUSS WINFRIED
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/231
CPC分类号： B60R21/16 , B60R2021/23176
摘要： The invention relates to a device for reducing the danger of injury to the foot and leg areas of a person sitting on a seat arranged inside a vehicle in the case of an accident related deformation of the footwell. The footwell is lined with a floor covering (19) which is made of an acoustic dampening layer (22) and a carpet (23) which is laid thereon. The device comprises a foot cushion (24) assigned to the footwell. At least one gas generator (20) assigned to the foot cushion suddenly feeds gas into said cushion upon a triggering signal, whereby the foot cushion (24) momentarily fills out the relevant footwell with given dimensions before the front wall intrudes into the vehicle passenger compartment. According to the invention, the foot cushion (24) is constructed between the acoustic dampening layer (22) and the carpet (23) of the floor covering (19), whereby the gas is guided from the gas generator (10) and into the space between the acoustic dampening layer (22) and the carpet (23). The carpet (23) is fastened in only an area-like manner to the acoustic dampening layer (22) in the area of the constructed foot cushion (24).
摘要翻译：中描述了一种装置，用于减少在脚空间的意外变形，其衬有地板覆盖物（19），的情况下，在车辆座椅乘员的内部坐在设置的人的脚和腿区域的伤害的风险，其（从一个声阻尼层 22）和铺在其上的地毯（23）。该装置具有脚垫（24）相关联的脚部区域，在其中wenigtens一个与其相关联的气体发生器（20）的触发信号突然引入气体，所述脚垫（24）填充有问题以预定的程度前围板在之前的腿部空间短时间车内侵入。在本情况下，底座坐垫（24）的声阻尼层（22）和地面覆盖物（19）的地毯（23）之间形成，其中，从在所述声阻尼层（22）和地毯之间的空间中的气体发生器（10）中的气体（23 ）被传递，并在成形脚焊盘（24）的区域中的地毯（23）仅部分地固定到声阻尼层（22）。

10. 发明申请

WO1997042061A1 AIR BAG WITH EXTERNALLY MOUNTED TETHER 审中-公开
标题翻译：带外置安全套的气囊
公开(公告)号：WO1997042061A1
公开(公告)日：1997-11-13
申请号：PCT/US1997007188
申请日：1997-05-01
申请人： ALLIEDSIGNAL INC.
发明人： ALLIEDSIGNAL INC. , FRENCH, Sophia
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/201 , B60R21/16 , B60R2021/161
摘要： A vehicle occupant safety device comprising: an air bag module (22) comprising: a housing (24) having a plurality of walls (26a, b) defining a cavity (32) and an open end (30); an air bag (50) received within the cavity, and within the open end in a folded configuration and when inflated by inflation gas expands through the open end to an inflated configuration sufficient to protect the occupant; an inflator (40) operatively received within the housing (24) for providing inflation gas to inflate the air bag; and an external tether (70) enveloping the air bag, comprising at least one open sided breakable band for initially retarding the forward motion of the inflating air bag toward the occupant and for permitting the inflating air bag to inflate laterally or sideways while its forward motion is retarded and thereafter after the band is fully opened, to permit the air bag to inflate forwardly without retardation.
摘要翻译：一种车辆乘员安全装置，包括：气囊模块（22），包括：具有限定腔（32）和开口端（30）的多个壁（26a，b）的壳体（24）在空腔内容纳的气囊（50），并且处于折叠构型的开放端内，并且当膨胀气体膨胀时，膨胀气体通过开口端膨胀至足以保护乘客的膨胀构型; 充气机（40），其操作地容纳在所述壳体（24）内，用于提供充气气体以使所述气囊膨胀; 和包围所述气囊的外部系绳（70），包括至少一个开放侧面的可破裂带，用于最初延迟所述充气气囊朝向乘员的向前运动，并且允许所述充气气囊在向前运动期间横向或侧向膨胀被延迟，之后在带完全打开之后，允许气囊向前充气而没有延迟。

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