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    • 6. 发明申请
    • REGELUNG DER INNENRAUMTEMPERATUR IN DEM FAHRGASTRAUM EINES FAHRZEUGES
    • 内部温度在车辆的乘客车厢规
    • WO2008101918A1
    • 2008-08-28
    • PCT/EP2008/051981
    • 2008-02-19
    • BEHR-HELLA THERMOCONTROL GMBHKNITTEL, Otto
    • KNITTEL, Otto
    • G01K1/20B60H1/00
    • G01K1/20B60H1/00792G01K1/14G05D23/24
    • Die Vorrichtung zur Regelung der Innenraumtemperatur in dem Fahrgastraum eines Fahrzeuges ist versehen mit einem Innenraumtemperaturregler (22) zur Regelung der Innenraumtemperatur des Fahrgastraums (14) auf einen vorgebbaren Sollwert T SOLL in Abhängigkeit von der Differenz aus dem Sollwert TSOLL und einem Istwert T IST am Eingang des Innenraumtemperaturreglers (22), einem Sollwertgeber (20) zur Vorgabe des Innenraumtemperatur-Sollwerts T SOLL und einem Temperatursensor (24) zur Messung eines Temperaturwerts als Istwert T IST zur Bildung der Differenz am Eingang des Innenraumtemperaturreglers (22). Bei dieser Vorrichtung zur Regelung der Innenraumtemperatur wird der Temperatursensor (24) zur Anordnung in oder an einer vom Fahrgastraum ( 14) nach außen fuhrenden Entlüftungsöffnung (26) des Fahrzeuges angeordnet, und zwar dergestalt, dass mit dem Temperatursensor (24) ein Temperaturwert messbar ist, bei dem es sich um eine Kombination aus den Temperaturen der Luft im Fahrgastraum (14) und der das Fahrzeug umgebenden Außenluft handelt.
    • 用于调节在车辆的乘客车厢的内部温度的装置,设置有内部空间温度控制器(22),用于对从目标值TSOLL差控制所述乘客车厢(14)为可指定期望的值T SET 的内部温度依赖 和实际值T IS 在内部温度控制为设定的内部温度设定点Ť集合和温度传感器(24),用于测量的温度值的输入(22),设定点发生器(20) 作为实际值T IS 以形成在所述内室恒温器(22)的入口的差。 在用于控制温度传感器(24),用于位置的内部温度在或在从车厢(14)向外导致放空车辆的开口(26)该装置被设置,即,使得所述温度传感器(24)的温度值可以被测量 其中它的空气在车厢(14)和周围的外部空气的车辆的温度的组合。
    • 7. 发明申请
    • BASISMODUL FÜR MEHRERE SENSOREINHEITEN
    • 基本模块用于多个传感器单元
    • WO2004108447A1
    • 2004-12-16
    • PCT/EP2004/005396
    • 2004-05-19
    • E+E ELEKTRONIK GES.M.B.H.HARTL, Josef
    • HARTL, Josef
    • B60H1/00
    • B60S1/0881B60H1/00792B60S1/0822B60S1/0825B60S1/0866
    • Es wird ein Basismodul für mehrere Sensoreinheiten angegeben. Geeignet ist das Basismodul mindestens zum Aufbau einer Sensoreinheit zur Anordnung auf einer Kraftfahrzeug-Scheibe als auch zum Aufbau einer Sensoreinheit zur Anordnung in einem Lüftungskanal eines Kraftfahrzeugs. Das Basismodul besteht aus einem Gehäuse (1), das an einer Frontseite durch ein planes (2) Trägerelement begrenzt ist und auf dem mindestens ein Feuchtesensorelement (3) und ein Temperatursensorelement (8) angeordnet ist. Das Gehäuse ist an der Frontseite ferner derart ausgebildet, dass eine zumindest teilweise luftdurchlässige Schutzkappe über dem Trägerelement lösbar montierbar ist (fig.1).
    • 它被赋予用于多个传感器单元的基本模块。 合适的是至少基本模块用于传感器单元的构造用于布置在机动车辆上车轮以及用于传感器单元的设计将被安装在机动车辆的通风导管。 基本模块包括一个壳体(1),其由前平面(2)所述载体元件在一侧上限定并且被布置在至少一个湿度传感器元件(3)和温度传感器元件(8)上的。 所述外壳还配置在前侧,即在支承元件上的至少部分透气的盖可拆卸地安装(图1)。
    • 8. 发明申请
    • 吸気ファンモータ付インカーセンサ
    • 带有风扇电机的IN-CAR传感器
    • WO2002074566A1
    • 2002-09-26
    • PCT/JP2002/001982
    • 2002-03-04
    • 株式会社テージーケー新多 克司小林 郁
    • 新多 克司小林 郁
    • B60H1/00
    • B60H1/00792F04D25/0666
    • A low cost in-car sensor with intake fan motor capable of detecting a temperature and a humidity, wherein a thermistor (7) for detecting the temperature and a humidity sensor (30) are installed on a mounting substrate (6) for an intake fan motor (4) at any position to detect the temperature and humidity of the air sucked from an inlet (2) and discharged from an outlet (3), and electronic circuit parts forming a constant voltage circuit (42) used in a brushless motor drive circuit (43) for intake fan motor and a filter circuit (41) for measure against electromagnetic interference are used commonly to the humidity sensor (30), whereby the number of the electronic circuit parts necessary for the humidity sensor (30) can be reduced, the in-car sensor with intake fan motor can be provided at a low cost, and an air conditioner for car can be formed at a lower cost.
    • 一种具有进气风扇电机能够检测温度和湿度的低成本车载传感器,其中用于检测温度的热敏电阻(7)和湿度传感器(30)安装在用于进气扇的安装基板(6) 电动机(4)在任何位置检测从入口(2)吸入并从出口(3)排出的空气的温度和湿度,以及形成用于无刷电机驱动的恒压电路(42)的电子电路部件 湿度传感器(30)通常使用进气风扇马达的电路(43)和用于抵抗电磁干扰的滤波电路(41),由此可以减少湿度传感器(30)所需的电子电路部件的数量 能够以低成本提供具有进气风扇马达的车载传感器,并且可以以较低的成本形成用于汽车的空调。
    • 9. 发明申请
    • DEVICE FOR CONTROLLING THE INTERIOR TEMPERATURE OF A MOTOR VEHICLE
    • 装置,用于调节机动车辆的内部温度
    • WO00063034A1
    • 2000-10-26
    • PCT/EP2000/002140
    • 2000-03-10
    • B60H1/00
    • B60H1/00792B60H1/00807B60H1/00842
    • The invention relates to a device for controlling the interior temperature of a motor vehicle. According to the invention, the interior temperature is measured by means of an interior temperature sensor and compared in an interior temperature control device with a desired interior temperature value. The output signal of the interior temperature control device is fed once to an air supply outlet temperature control device which controls a cooling/heating device for the supplied air to be fed to the interior of the vehicle. Said air supply outlet temperature of the supplied air is measured by at least two air supply outlet temperature sensors which are located at the air supply ducts that terminate in different sites of the interior. The output signal of the interior temperature control is compared with a value measured by one of the air supply outlet temperature sensors in the air supply outlet temperature control device and the output signal is simultaneously fed to an air distribution controlling element that is located in the air supply ducts to control the interior temperature. The aim of the invention is to provide a device for reliably controlling the interior temperature while simultaneously controlling the air supply outlet temperature which device is simple in design, works reliably and yet guarantees a high comfort of the passengers in the passenger compartment of the vehicle. To this end, the measured signals of the air supply outlet temperature sensors (24, 25, 26) are fed to an air supply outlet temperature control device (27) which weights the measured values independently of one another. Only one of the weighted measured values of the air supply outlet temperature sensors (24, 25, 26) is compared with the output signal of the interior temperature control device (21).
    • 本发明涉及一种装置,用于调节机动车辆,其中,所述内部温度由乘客室温度检测器测得的且与内部温度设定点与一个Ausblastemperaturregeleinrichtung的供给一旦内部温度调节装置,它是一种冷却/加热装置的内部的输出信号的内部温度调节装置进行比较的内部温度 将被供应到排出空气的控制,其特征在于,吹出的空气的吹出温度由至少两个Ausblastemperatursensoren其中在吹出通道的内部被布置和内部温度控制的输出信号的不同位置结束时与通过在Ausblastemperaturregeleinrichtung一个Ausblastemperatursensor值和在每种情况下一个在同一时间的输出信号中测得的测量 设置用于设定吹出空气分配致动器 室内温度的发展被供给。 在用于与次级Ausblastemperaturregelung可靠内部温度控制其操作简单且可靠地并且还确保在车辆内部乘客的高舒适性的装置中,供给到Ausblastemperatursteuereinrichtung(27)的Ausblastemperatursensoren(24,25,26),的测量信号,其测量值彼此独立地 权重,其中,仅所述Ausblastemperatursensoren(24,25,26)的加权测量值中的一个与内部的温度控制(21)的输出信号进行比较。