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    • 2. 发明申请
    • VERZAHNUNGSPRÜFSTAND
    • 齿轮检测
    • WO2018028910A1
    • 2018-02-15
    • PCT/EP2017/067274
    • 2017-07-10
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGZF WIND POWER ANTWERPEN N.V.
    • LEIMANN, Dirk
    • G01M13/02
    • Die Erfindung betrifft einen Verzahnungsprüfstand mit einer Probenaufnahme (209) und einem Lasterzeuger (213); wobei der Lasterzeuger (213) mindestens einen Kopf (215) aufweist. Die Probenaufnahme (209) ist ausgebildet, mindestens ein Teil (205) einer einzelnen, aus der Verzahnung eines Zahnrads (101) herausgetrennten Zahnprobe (203) aufzunehmen; wobei die Zahnprobe (203) einen Zahn des Zahnrads (101) umfass; und wobei der Kopf (215) an einer Flanke (207) des Zahns anliegt und eine Last auf die Flanke (207) aufbringt.
    • 本发明涉及一种包括样本接收器(209)和负载发生器(213)的齿轮测试器; 其中所述负载发生器(213)具有至少一个头部(215)。 样本接收器(209)被设计为容纳与齿轮(101)的齿啮合分离的单个齿样本(203)的至少一部分(205); 其中所述牙齿样本(203)包括所述齿轮(101)的齿; 并且其中所述头部(215)邻接所述牙齿的侧面(207)并且向所述侧面(207)施加载荷。
    • 7. 发明申请
    • PLANETARY GEAR STAGE WITH PLAIN BEARINGS AS PLANET BEARINGS AND USE THEREOF
    • 具有平面轴承的行星齿轮级作为平面轴承及其使用
    • WO2013167332A1
    • 2013-11-14
    • PCT/EP2013/057345
    • 2013-04-09
    • ZF WIND POWER ANTWERPEN N.V.
    • VAN DEN DONKER, MichielBOGAERT, RogerLEIMANN, Dirk
    • F16H57/08F16C17/26
    • F16H57/082F03D15/00F03D15/10F03D80/70F16C17/105F16C17/107F16C17/18F16C17/26F16C33/122F16C2360/31F16C2361/61F16H2057/085
    • The present invention provides a planetary gear stage (2) for a gearbox (1 ). The planetary gear stage (2) comprises a ring gear (8), a sun gear (9) and a planet carrier (4) for driving at least three planet shafts (6) each onto which at least one planet gear (5) having a radial contact surface (18) and an axial contact surface (20) is rotatably mounted by means of a plain bearing arrangement (7). The plain bearing arrangement (7) comprises two bushings (12) fixedly connected to the planet shaft (6), each fixed bushing (12) being L-shaped in cross-section and having a radial contact surface (13) and an axial contact surface (14). The fixed L-shaped bushings (12) are mounted to form a cross-sectional U-shape and are locked in axial direction at both outer sides by an abutment (15, 16, 24). At least part of the planet gear (5) is located within the U-shape formed by the fixed L-shaped bushings (12). The plain bearing arrangement (7) furthermore comprises a radial sliding support (17) in between the radial contact surface (13) of the fixed L-shaped bushings (12) and the radial contact surface (18) of the planet gear (5) and an axial sliding support (19) in between the axial contact surface (14) of the fixed L-shaped bushings (12) and the axial contact surface (20) of the planet gears (5).
    • 本发明提供一种用于齿轮箱(1)的行星齿轮级(2)。 行星齿轮架(2)包括齿圈(8),太阳轮(9)和行星架(4),用于驱动至少三个行星轴(6),至少一个行星齿轮(5) 径向接触表面(18)和轴向接触表面(20)通过滑动轴承装置(7)可旋转地安装。 滑动轴承装置(7)包括固定地连接到行星轴(6)的两个衬套(12),每个固定衬套(12)的横截面为L形,并且具有径向接触表面(13)和轴向接触 表面(14)。 固定的L形衬套(12)安装成横截面的U形,并通过邻接(15,16,24)在两个外侧沿轴向锁定。 行星齿轮(5)的至少一部分位于由固定的L形衬套(12)形成的U形内。 滑动轴承装置(7)还包括在固定的L形衬套(12)的径向接触表面(13)和行星齿轮(5)的径向接触表面(18)之间的径向滑动支撑件(17) 以及在固定的L形衬套(12)的轴向接触表面(14)和行星齿轮(5)的轴向接触表面(20)之间的轴向滑动支撑件(19)。
    • 10. 发明申请
    • LEISTUNGSSTEIGERNDER SCHMIERSTOFFAKTOR
    • 性能增强SCHMIERSTOFFAKTOR
    • WO2016155957A1
    • 2016-10-06
    • PCT/EP2016/054186
    • 2016-02-29
    • ZF FRIEDRICHSHAFEN AGZF WIND POWER ANTWERPEN N.V.
    • LEIMANN, Dirk
    • F16H57/04
    • F16H57/04F16H57/0405F16H2057/02078
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auslegung eines ersten Getriebes; wobei das erste Getriebe mit einem ersten Schmierstoff befüllt wird; wobei es sich bei dem ersten Schmierstoff um einen synthetischen Schmierstoff handelt; wobei die zulässige Flächenpressung (σ HP ) für mindestens ein in Eingriff stehendes Zahnpaar gemäß Methode B der Norm ISO 6336-2 in Abhängigkeit eines Schmierstofffaktors (Z L ) ermittelt wird; und wobei der Schmierstofffaktor (Z L ) unter Verwendung mindestens eines zweiten Getriebes experimentell bestimmt wird. Das zweite Getriebe wird mit einem zweiten Schmierstoff befüllt; wobei die chemischen Zusammensetzungen des ersten Schmierstoffs und des zweiten Schmierstoffs sich gleichen.
    • 本发明涉及一种用于设计一第一传输的方法; 其中,所述第一齿轮被填充有第一流体; 其中它是在第一润滑剂是一种合成润滑剂; 其中,所述可允许的表面压力(σHP)进行至少一个啮合齿对根据响应于润滑剂因子(ZL)的标准ISO 6336-2的方法B决定; 并且其中所述润滑剂因子(ZL)使用至少一个第二传输实验确定。 第二齿轮被填充有第二流体; 其中,所述第一润滑剂的化学组合物和第二润滑剂类似。