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1. 发明申请

WO2021181025A1 SYSTEME DE VENTILATION POUR MOTEUR 审中-公开
公开(公告)号：WO2021181025A1
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：PCT/FR2021/050329
申请日：2021-02-25
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： ALAOUI BENZAKROUM, Mohamed , DEMORY, Bruno , HENNER, Manuel , LAURENT, Maxime
IPC分类号： F04D29/38 , F04D29/32
摘要： Système de ventilation (10) pour moteur, notamment pour moteur de véhicule automobile, comprenant un ventilateur comportant une hélice (14) munie d'un moyeu (20), d'une virole (18) et d'une pluralité de pales principales (22), la pluralité de pales principales (22) étant réparties angulairement autour de la virole (18) et s'étendant entre le moyeu (20) et la virole (18), chaque pale principale (22) étant séparée de la pale principale (22) suivante par un espace intermédiaire (23), dans lequel au moins une pale secondaire (40, 40') est disposée dans au moins l'un des espaces intermédiaires (23), la au moins une pale secondaire (40, 40') comprenant une première extrémité (47) fixée à la virole (18) et une deuxième extrémité (49) libre, la au moins une pale secondaire (40, 40') ayant un profil aérodynamique.

2. 发明申请

WO2016146850A1 VENTILATEUR POUR AUTOMOBILE AMÉLIORÉ AÉRODYNAMIQUEMENT ET ACOUSTIQUEMENT 审中-公开
标题翻译：空气动力学和改进的汽车风扇
公开(公告)号：WO2016146850A1
公开(公告)日：2016-09-22
申请号：PCT/EP2016/056139
申请日：2016-03-21
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , BEDDADI, Youssef , FRANQUELIN, François , ROLAND, Charles
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/386 , F04D29/326
摘要： Hélice de ventilation (1) comprenant un moyeu (2) et des pales (3) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du moyeu (2) entre un pied de pale (3a) et une tête de pale (3b), les pales de ladite hélice présentant une courbure arrière-avant du fait d'une inversion de courbure sur leur envergure, caractérisée en ce que lesdites pales (3) comportent, entre 20 et 80% de leur envergure, au moins une variation de leur calage d'au moins 2° s'étendant sur un écart d'envergure maximal de 25%, en plus ou en moins par rapport à un calage linéaire sur cet écart d'envergure.
摘要翻译：本发明涉及一种通风叶轮（1），其包括轮毂（2）和从叶片根部（3a）和叶片头部（3b）之间的轮毂（2）径向向外延伸的叶片（3），所述叶轮具有作为在其跨度上的曲率反转的结果的后前曲率，其特征在于，所述叶片（3）在其跨度的20至80％之间包括至少2个间距的至少一个变化 °在跨越所述跨度距离的最大跨度距离25％或更多或更小的线性间距上延伸。

3. 发明申请

WO2007107489A1 HELICE DE VENTILATEUR, EN PARTICULIER POUR VEHICULES AUTOMOBILES 审中-公开
标题翻译：风扇螺旋桨，特别是电机
公开(公告)号：WO2007107489A1
公开(公告)日：2007-09-27
申请号：PCT/EP2007/052401
申请日：2007-03-14
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , MOREAU, Stéphane , LEVASSEUR, Antoine , LEVASSEUR, Aurélien , HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , LEBERT, Cédric
发明人： MOREAU, Stéphane , LEVASSEUR, Antoine , LEVASSEUR, Aurélien , HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , LEBERT, Cédric
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/384
摘要： L'hélice (10) de ventilateur comprend un moyeu (14) et des pales (12) s'étendant radialement vers l'extérieur à partir du moyeu, les pales ayant une section transversale aplatie à profil en aile d'avion avec un bord d'attaque (24) et un bord de fuite (26) entre lesquels est définie une corde. La pale (12) présente une épaisseur relative qui atteint sa valeur maximale (E max ) dans le premier quart de la longueur de la corde en partant du bord d'attaque (24), l'épaisseur relative étant définie par le rapport entre l'épaisseur de la pale et la longueur de la corde. L'invention trouve une application notamment aux hélices de refroidissement de moteurs de véhicules automobiles.
摘要翻译：本发明涉及一种风扇螺旋桨（10），其包括轮毂（14）和从轮毂径向向外延伸的叶片（12），所述叶片具有扁平的横截面，其中飞机机翼轮廓包括前缘（24）和后缘它们之间的边缘（26）被定义为和弦。叶片（12）在从前缘（24）开始的弦长的第一个四分之一中具有高达最大值（E max max）的相对厚度，相对厚度由比率在叶片的厚度和弦的长度之间。本发明特别适用于机动车辆发动机中的冷却螺旋桨。

4. 发明申请

WO2021255063A1 DISPOSITIF DE VENTILATION POUR UN SYSTÈME DE VENTILATION, CHAUFFAGE ET/OU CLIMATISATION D'UN VÉHICULE 审中-公开
公开(公告)号：WO2021255063A1
公开(公告)日：2021-12-23
申请号：PCT/EP2021/066175
申请日：2021-06-16
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： AILLOUD, Fabrice , LAUER, Oliver , VARELA, SANTOYO, Nestor, Ismael , DEMORY, Bruno , ALAOUI, BENZAKROUM, Mohamed , HENNER, Manuel , LAURENT, Maxime
IPC分类号： B60H1/00 , F04D29/44 , F04D17/16 , B60H1/00028 , B60H1/00471 , B60H2001/00092 , F04D17/165 , F04D29/444
摘要： L'invention concerne un dispositif de ventilation (100) pour un système (200) de ventilation, chauffage et/ou climatisation d'un véhicule, comprenant au moins un boîtier (110) qui comprend au moins une paroi (114) délimitant un volume interne (210) dans lequel sont reçus au moins une hélice radiale (120) adaptée pour être entrainée en rotation et au moins un organe de guidage (130), l'hélice radiale (120) et l'organe de guidage (130) étant configurés pour générer un flux d'air (FA) de direction générale parallèle à un axe de rotation (R) de l'hélice radiale (120) entre une entrée d'air (126) de l'hélice radiale (120) et une bouche de sortie d'air (112) formée dans la paroi (114) du boîtier (110) du dispositif de ventilation (100), au moins une partie de la paroi (114) du boîtier (110) étant configurée pour redresser le flux d'air (FA) en sortie de l'hélice radiale (120), caractérisé en ce que l'organe de guidage (130) est configuré pour diriger le flux d'air (FA) vers l'axe de rotation (R) de l'hélice radiale (120).

5. 发明申请

WO2019002586A1 SUPPORT POUR DISPOSITIF DE VENTILATION ET DISPOSITIF DE VENTILATION CORRESPONDANT 审中-公开
公开(公告)号：WO2019002586A1
公开(公告)日：2019-01-03
申请号：PCT/EP2018/067666
申请日：2018-06-29
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno
IPC分类号： F04D29/52 , F04D19/00 , F04D25/08 , F04D25/12 , F04D29/16 , F04D29/32 , F04D29/54 , F04D29/66 , F01P5/02 , F01P11/10
CPC分类号： F04D29/665 , F01P5/06 , F04D29/164 , F04D29/326 , F04D29/545
摘要： Support pour dispositif de ventilation et dispositif de ventilation correspondant L'invention concerne un support pour dispositif de ventilation (5) d'un véhicule automobile comportant une hélice (9), le support comportant une buse (11) présentant un orifice (19) configuré pour recevoir l'hélice (9), l'hélice (9) comportant une pluralité de pales (15) et étant configurée pour être entrainée en rotation dans l'orifice (19) de manière à générer un flux d'air primaire, les pales (15) étant soumises à au moins une force à une première fréquence lorsque l'hélice (9) est entrainée en rotation. Selon l'invention, la buse (11) présente à la périphérie de l'orifice (19), au moins une surface (30) présentant des discontinuités (33) agencées selon un motif périodique, configurée pour générer, au sein d'un flux d'air secondaire, dit flux d'air recirculant, s'écoulant entre les extrémités des pales (15) et la périphérie de l'orifice (19), au moins une contre-force à une deuxième fréquence en opposition de phase avec la première fréquence. L'invention concerne également un dispositif de ventilation (5) comprenant un tel support.

6. 发明申请

WO2021181024A1 BRAS DE MAINTIEN POUR ARMATURE DE SUPPORT 审中-公开
公开(公告)号：WO2021181024A1
公开(公告)日：2021-09-16
申请号：PCT/FR2021/050328
申请日：2021-02-25
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： ALAOUI BENZAKROUM, Mohamed , DEMORY, Bruno , HENNER, Manuel , LAURENT, Maxime
IPC分类号： F04D29/54 , F01P5/06 , F01P11/10 , F04D25/08 , F04D29/66
摘要： Des exemples de réalisations comprennent une armature de support d'un dispositif de ventilation pour le refroidissement d'un fluide parcourant un circuit de refroidissement d'un véhicule automobile. L'armature comporte une ouverture destinée à recevoir une hélice et un support central pour recevoir un moteur actionnant l'hélice. Le support central est rattaché à l'armature par au moins six bras de maintien, au moins trois premiers bras de maintien étant placés dans un premier plan ou cône de révolution, et au moins trois seconds bras de maintien étant placés dans un second plan ou cône de révolution différent du premier plan ou cône de révolution. Les premiers bras de maintien sont chacun séparés de tout second bras de maintien par un espace couvrant au moins une distance correspondant à une corde desdits premiers bras de maintien.

7. 发明申请

WO2012041565A1 HÉLICE POUR VENTILATEUR DONT LA LONGUEUR DE CORDE VARIE 审中-公开
标题翻译：用于通风机的螺旋桨，具有可变长度的长度
公开(公告)号：WO2012041565A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063047
申请日：2011-07-28
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , TANNOURY, Elias
发明人： HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , TANNOURY, Elias
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/326 , B63H1/26 , B64C27/463 , F01D5/141 , F04D29/384 , F05B2260/96 , Y02T50/673
摘要： L'hélice (1) comprend un moyeu (3), une virole (4) et des pales (2) s'étendant radialement entre le moyeu (3) et la virole (4), chaque pale (2) comportant un pied (6) à sa jonction avec le moyeu (3) et une tête (11) à la jonction avec la virole (4), chaque pale (2) présentant un bord d'attaque (16) et un bord de fuite (17) entre lesquels, à chaque section transversale aplatie, est définie une corde (15). Pour chaque pale (2), entre le pied (6) et la tête (11) la longueur de la corde (15) varie et en ce que la variation de la longueur de corde (15) entre le pied (6) et la tête (11) présente un point d'inflexion entre deux paliers.
摘要翻译：本发明涉及一种螺旋桨（1），其包括轮毂（3），壳体（4）和在轮毂（3）和壳体（4）之间径向延伸的叶片（2）），每个叶片（2）包括脚 6）在与所述轮毂（3）的接合处和在与所述壳体（4）的接合处的头部（11）处，每个叶片（2）具有前缘（16）和后缘（17），在所述后缘在每个扁平横截面处定义（15）弦。对于每个叶片（2），弦（15）长度在脚部（6）和头部（11）之间变化，并且脚部（6）和头部（11）之间的弦（15）长度的变化具有两个轴承之间的拐点。

8. 发明申请

WO2012041564A1 HÉLICE POUR VENTILATEUR DONT L'ANGLE DE CALAGE VARIE 审中-公开
标题翻译：用于通风机的螺旋桨，具有可变的叶片角度
公开(公告)号：WO2012041564A1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011/063045
申请日：2011-07-28
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES , HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , TANNOURY, Elias
发明人： HENNER, Manuel , DEMORY, Bruno , TANNOURY, Elias
IPC分类号： F04D29/38
CPC分类号： F04D29/384
摘要： L'hélice (1) selon l'invention comprend un moyeu (3), une virole (4) et des pales (2) s'étendant radialement entre le moyeu (3) et la virole (4), chaque pale (2) comportant un pied (6) à sa jonction avec le moyeu (3) et une tête (11) à la jonction avec la virole (4), chaque pale (2) présentant un bord d'attaque (16) et un bord de fuite (17) entre lesquels, à chaque section transversale aplatie, est définie une corde. Pour chaque pale (2), selon la direction radiale du pied (6) vers la tête (11), l'angle de calage entre la corde (15) et l'axe de rotation de l'hélice (9) varie et en ce que la variation de l'angle de calage entre le pied (6) et la tête (11) présente un point d'inflexion entre un premier palier et un deuxième palier.
摘要翻译：本发明涉及一种螺旋桨（1），其包括轮毂（3），壳体（4）和在轮毂（3）和壳体（4）之间径向延伸的叶片（2）），每个叶片（2）包括脚 6）在与所述轮毂（3）的接合处和在与所述壳体（4）的接合处的头部（11）处，每个叶片（2）具有前缘（16）和后缘（17），在所述后缘每个扁平横截面上都定义了弦。对于每个叶片（2），弦（15）和螺旋桨（9）的旋转轴线之间的叶片角度根据脚部（6）朝向头部（11）的径向方向而变化，并且脚部（6）和头部（11）之间的刀片角度在第一轴承和第二轴承之间具有拐点。

9. 发明申请

WO2019102101A1 GROUPE MOTO-VENTILATEUR POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
公开(公告)号：WO2019102101A1
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：PCT/FR2018/052810
申请日：2018-11-13
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： AILLOUD, Fabrice , DEMORY, Bruno , MARTINELL, Amanda
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/44
摘要： L'invention concerne un groupe moto-ventilateur comprenant une roue et une volute (3) adaptées pour être montées sur système de chauffage/ventilation et/ou de climatisation, - ladite roue comportant un moyeu adapté pour être monté sur un arbre moteur, et une couronne périphérique (17) pourvue d'une succession de pales; - ladite volute étant adaptée pour recevoir ladite roue et comportant une paroi interne (30) adaptée pour évoluer en partie selon une évolution angulaire radiale, une entrée d'air et une sortie d'air (3d); caractérisé en ce que: - ladite roue comprend au moins une pale dont l'angle d'attaque est compris entre 67° et 79°; - le rapport entre le diamètre intérieur et le diamètre extérieur de la roue est compris entre 75% et 85%; et - ladite volute comprend un angle de développement (a) compris entre 4,7° et 4,9°.

10. 发明申请

WO2019025710A1 ROUE DE TYPE CENTRIFUGE POUR GROUPE MOTO-VENTILATEUR 审中-公开
公开(公告)号：WO2019025710A1
公开(公告)日：2019-02-07
申请号：PCT/FR2018/051945
申请日：2018-07-27
申请人： VALEO SYSTEMES THERMIQUES
发明人： AILLOUD, Fabrice , DEMORY, Bruno , VARELA, Nestor , MARTINELL, Amanda
IPC分类号： F04D29/28 , F04D29/30
摘要： Roue (5) de type centrifuge pour un groupe moto-ventilateur destiné à être monté sur système de chauffage/ventilation et/ou de climatisation de véhicule automobile, ladite roue comportant un moyeu (15) apte à être monté sur un arbre (9a) moteur, une couronne (17) périphérique pourvue d'une succession de pales (19); ledit moyeu (15) et la couronne (17) périphérique étant reliés l'un à l'autre, caractérisée en ce que la roue (5) comprend au moins une pale (19) dont l'angle d'attaque (β 1 ) est compris entre 67° et 79°, et en ce que le rapport entre le diamètre intérieur (D1) et 10 le diamètre extérieur (D2) de la roue (5) est compris entre 75% et 85%.

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