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1. 发明申请

WO2009007642A2 EMBRAYAGE A FRICTION EQUIPE D'UN PRE-AMORTISSEUR COMPORTANT DES SYSTEMES DE FROTTEMENT A HYSTERESIS ET A TIROIR DEPENDANT 审中-公开
标题翻译：配有滞后摩擦系统和相关抽屉的预防阻尼器的摩擦离合器
公开(公告)号：WO2009007642A2
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/FR2008/051224
申请日：2008-07-01
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
发明人： FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
IPC分类号： F16D13/64 , F16F15/123 , F16F15/129 , F16F15/124
CPC分类号： F16F15/1238 , F16F15/1292
摘要： L'invention concerne un embrayage à friction comportant un pré-amortisseur (A2) dont une face (34D) de l'une des rondelles de guidage (34A, 34B) comporte deux surfaces de frottement interne (S1) et externe (S2) concentriques respectivement associées à un système de frottement à tiroir (70) et un système de frottement à hystérésis (62), le système de frottement à tiroir (70) comportant au moins une rondelle tiroir (72) munie de moyens (74, 75) destinés à l'entraîner en rotation avec un jeu circonférentiel inférieur au jeu circonférentiel entre la denture externe (15e) du moyeu (14) et la denture interne (23) duvoile (24) et comportant une rondelle élastique de charge (76) qui sollicite axialement la rondelle tiroir (72) avec une force élastique de manière à constituer un système à tiroir (70) indépendant apte à réduire les bruits provoqués par les chocs entre lesdites dentures.
摘要翻译：本发明涉及一种离合器。摩擦包括PRé-amortisseur（A2），其具有引导垫圈（34A，34B）分别包括两个内部摩擦表面（S1）和外部（S2）相关联的同心é中的一个的面（34D）; ES＆agrave; 摩擦系统和摩托车; 抽屉（70）和摩擦系统; 滞后（62），摩擦系统＆amp; 具有至少一个抽屉垫圈（72）的抽屉（70），该抽屉垫圈设置有供使用的装置（74,75）输入的＆Icirc;具有圆周Dé游戏可旋转地NER; TiAl金属INFé笑赌博圆周éTiAl金属轮毂（14）和内齿的外齿轮（15E）之间（23）duvoile（24）和具有垫圈Dé （76）以这样的方式用弹力轴向偏压线轴垫圈（72）建立一个系统; 抽屉（70）独立合适; 以减少由所述牙齿之间的冲击引起的噪音。

2. 发明申请

WO2009007643A1 EMBRAYAGE A FRICTION EQUIPE D'UN PRE-AMORTISSEUR COMPORTANT DES SYSTEMES DE FROTTEMENT A HYSTERESIS ET A TIROIR DEPENDANT 审中-公开
标题翻译：具有预阻尼器的摩擦离合器，包括滞后和滑动摩擦系统
公开(公告)号：WO2009007643A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/FR2008/051225
申请日：2008-07-01
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
发明人： FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
IPC分类号： F16F15/123
CPC分类号： F16F15/1238
摘要： L'invention concerne un embrayage à friction comportant notamment un pré-amortisseur (A2) auquel sont juxtaposés axialement un système de frottement à hystérésis variable (62) et un système de frottement à tiroir (74) indépendant, systèmes (62, 74) entre lesquels est agencée une rondelle intercalaire de frottement (70) qui est libre axialement et liée en rotation à une rondelle de guidage (34A), le système à tiroir (74) comportant une rondelle tiroir (76) qui est interposée axialement entre ladite rondelle intercalaire (70) et la rondelle de guidage (34A) et qui est sollicité élastiquement par la rondelle élastique du système(62), la rondelle tiroir (76) comportant des moyens(78) apte à entraînerl a rondelle (76) avec un jeu circonférentiel (j) inférieur au jeu circonférentiel (J) entre la denture (15e) du moyeu (14) et une denture du voile d'un amortisseur principalde manière à réduire les bruits provoqués par les chocs entre lesdites dentures.
摘要翻译：本发明涉及一种摩擦离合器，特别包括一个预调节器（A2），轴向并置有可变磁滞摩擦系统（62）和独立滑块摩擦系统（74），其间设置有系统（62,74）轴向自由旋转地连接到引导垫圈（34A）的中间摩擦垫圈（70），其中所述滑块系统（74）包括轴向设置在所述中间垫圈（70）和引导垫圈（如图34A所示，并且由系统（62）的弹性垫圈弹性地推动，滑块垫圈（76）包括能够驱动垫圈（76）的装置（78），周向间隙（j）比周向间隙）在轴（14）的齿（15e）和主阻尼器的腹板的齿之间，以便减少由所述齿之间的冲击产生的噪音。

3. 发明申请

WO2007141457A1 EMBRAYAGE A FRICTION, EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE, COMPORTANT UN PRE-AMORTISSEUR PERFECTIONNE, ET PRE-AMORTISSEUR POUR CET EMBRAYAGE 审中-公开
标题翻译：特别适用于汽车的摩托车离合器，包括改进的前阻尼器和本离合器的前阻尼器
公开(公告)号：WO2007141457A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/FR2007/051383
申请日：2007-06-06
申请人： VALEO EMBRAYAGES , FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
发明人： FAFET, Olivier , MINEREAU, Hugues
IPC分类号： F16F15/123 , F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1238 , F16F15/1207 , F16F2230/007
摘要： L'embrayage à friction (10) comporte deux amortisseurs (12, 14) couplés en série, appelés pré-amortisseur (14) et amortisseur principal (12), muni chacun d'éléments rotatifs d'entrée et de sortie susceptibles de se déplacer en rotation relative autour d'un axe géométrique commun. L'élément de sortie (20) de l'amortisseur principal (12) est lié en rotation avec l'élément d'entrée (28) du pré- amortisseur (14) de façon à former un ensemble rotatif (37). L'ensemble (37) comprend au moins une butée angulaire (45) déformable élastiquement, susceptible de coopérer avec une butée angulaire (28) complémentaire d'un organe de sortie (16) de l'embrayage (10) lorsque le débattement angulaire entre cet organe de sortie (16) et l'ensemble (37) atteint une valeur prédéterminée. L'ensemble (37) comprend une butée angulaire rigide (27) en retrait angulairement par rapport à la butée angulaire déformable (45), de façon à limiter la déformation angulaire de cette butée déformable (45).
摘要翻译：摩擦离合器（10）包括串联联接的两个阻尼器（12,14），称为预调节器（14）和主阻尼器（12），每个阻尼器配备旋转输入和输出元件，设计成相对旋转地围绕共同的几何轴。主阻尼器（12）的输出元件（20）与预调节器（14）的输入元件（28）旋转连接，以形成旋转组件（37）。所述组件（38）包括至少一个可弹性变形的角度止动件（45），并被设计成与当所述离合器（10）的输出单元（16）互补的角形止动件（28）配合时，输出单元（16）和组（37）达到预定值。组合件（37）包括与可变形角度止挡件（45）相比有角度地设置的刚性角度止挡件（27），以限制该可变形止动件（45）的角度变形。

4. 发明申请

WO2006018584A1 DISPOSITIF DE FRICTION POUR UN EMBRAYAGE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE, ET EMBRAYAGE COMPORTANT UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
标题翻译：离合器摩擦装置，特别是用于电动车辆和提供有设备的离合器
公开(公告)号：WO2006018584A1
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/FR2005/050625
申请日：2005-07-27
申请人： VALEO EMBRAYAGES , MINEREAU, Hugues , FAFET, Olivier
发明人： MINEREAU, Hugues , FAFET, Olivier
IPC分类号： F16D3/64
CPC分类号： F16D13/64 , F16D2013/642
摘要： Ce dispositif de friction comporte deux garnitures de friction et un support (28) comportant un moyeu (34) prolongé radialement par au moins une pale (36) périphérique délimitée par deux bords angulaires (38A, 38B). La pale (36) comprend une face de portée (44) liée à la première garniture et au moins une face de portée libre (46A, 46B, 55) en contact avec la seconde garniture. Les faces de portée liée (44) et libre (46A, 46B) sont séparées entre elles par un décrochement de pale (50A, 50B), délimité par deux lignes (52A, 54A ;52B, 54B) de pliage. Chaque bord angulaire (38A, 38B) comprend une partie concave (60A, 60B) délimitant le décrochement de pale (50A, 50B) et des parties des faces de portée liée (44) et libre (46A, 46B) adjacentes à ce décrochement de pale (50A, 50B). La partie concave (60A, 60B) forme une courbe concave qui, en tout point délimitant le décrochement de pale (50A, 50B), présente une tangente formant un angle compris entre 70 et 110° avec la ligne de pliage (52A, 54A, 52B, 54B) la plus proche du point où est considérée la tangente.
摘要翻译：本发明的摩擦装置包括两个摩擦衬里和一个支承件（28），该支架包括一个轮毂（34），轮毂由至少一个由两个角形边缘（38A，38B）限定的周边刀片（36）径向延伸，并包括一个支承表面 44）连接到第一衬里和与第二衬里接触的至少一个自由支承表面（46A，46B，55）。连接的（44）和自由（46A，46B）的轴承表面通过由两条折线（52A，54A; 52B，54B）限定的叶片滑动（50A，50B）彼此分离。每个角边缘（38A，38B）包括限定叶片滑动（50A，50B）和轴承（44）的部分的凹形部分（60A，60B）和与叶片滑动件（50A，50B）相邻的自由表面。凹部（60A，60B）形成在任何点限定叶片滑动（50A，50B）的凹曲率，并且包括与最靠近点的折线共同形成切线，其中切点被认为是从70度到 110°。

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