会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明申请
    • ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG FÜR EINE LENKSÄULE, LENKSÄULE UND EIN VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER LENKSÄULE
    • WO2019228962A1
    • 2019-12-05
    • PCT/EP2019/063611
    • 2019-05-27
    • THYSSENKRUPP PRESTA AGTHYSSENKRUPP AG
    • SULSER, HansjoergWESELÝ, Alexander
    • B62D1/184B62D1/19
    • Um eine Energieabsorptionsvorrichtung für eine Lenksäule (1, 71, 700) für ein Kraftfahrzeug, umfassend mindestens ein erstes Energieabsorptionselement (52, 540, 560) zur Energieabsorption durch eine Relativbewegung zwischen mindestens zwei Bauteilen der Lenksäule (1, 71, 700) in einem Crashfall und mindestens ein Arretierelement (58, 474) zum Anordnen in einer Sperrposition zum Sperren der Relativbewegung, eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein inneres Mantelrohr (31, 310, 730), in dem eine Lenkspindel (30, 300, 720) drehbar gelagert ist, und eine äußere Manteleinheit (33, 740), in der das innere Mantelrohr (31, 310, 730), gehaltert ist, und ein Verfahren zum Betreiben einer Lenksäule (1, 71, 700) für ein Kraftfahrzeug bei einem Crashfall anzugeben, durch die die im Crashfall auf den Fahrzeuglenker wirkenden Belastungen reduziert werden, wird vorgeschlagen, dass das erste Arretierelement (58, 474) von der Sperrposition in eine Freigabeposition zur Freigabe der Relativbewegung beweglich ist, dass sie das mindestens eine Energieabsorptionsvorrichtung (5, 70, 780) umfasst, wobei das erste Bauteil die äußere Manteleinheit (33, 740) umfasst, und das zweite Bauteil das innere Mantelrohr (31, 310, 730) umfasst, wobei die Energieabsorptionsvorrichtung wirkmäßig mit der äußeren Manteleinheit (33, 740) verbunden ist, und wirkmäßig mit dem inneren Mantelrohr (31, 310, 730) verbunden ist, bzw. wenn der Crashfall detektiert, die Relativbewegung freigegeben wird.
    • 7. 发明申请
    • HALTERING FÜR DIE AXIALE FIXIERUNG EINES DREHLAGERS EINER LENKVORRICHTUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE
    • 保持环轴向固定旋转轴承转向装置的机动车
    • WO2018029098A1
    • 2018-02-15
    • PCT/EP2017/069781
    • 2017-08-04
    • THYSSENKRUPP PRESTA AGTHYSSENKRUPP AG
    • SULSER, HansjoergVONIER, Felix
    • F16C35/063F16C25/08B62D1/16B62D5/04F16C1/22F16C19/06
    • Ein Haltering (17) für die axiale Fixierung eines Drehlagers (11) einer Lenkvorrichtung für Kraftfahrzeuge an einem drehbaren Bauteil (2, 23) mit einer zylinderförmigen Außenfläche (22, 24), auf die eine innere Lagerschale (12) des Drehlagers (11) aufgesteckt ist, wobei der Haltering (17) zumindest eine Federzunge (18) aufweist, die in axialer Richtung federnd an der inneren Lagerschale (12) anliegt, wird bezüglich einer einfachen Ausgestaltung und Montage dadurch verbessert, dass der Haltering (17) radial nach innen ragende elastische Fixierzungen (21) aufweist, die sich im entspannten Zustand bis in den radialen Bereich des drehbaren Bauteils (2, 23) erstrecken, so dass sie beim Aufschieben des Halterings (17) auf die zylinderförmigen Außenfläche (22, 24) des drehbaren Bauteils (2, 23) elastisch in eine der Aufschiebrichtung entgegengesetzte axiale Richtung ausgelenkt werden und an der Außenfläche (22, 24) des drehbaren Bauteils (2, 23) mit radialer Vorspannkraft anliegen.
    • 导航用的保持环(17),r用于导航使用ř车辆的转向装置的旋转轴承(11)的轴向固定具有圆柱形&OUML的可旋转部件(2,23)上;形金ROAD enflÄ枝( 22,24),插在枢轴承(11),其中,所述保持环(17)具有至少一个弹簧舌片(18的内轴承壳(12)),其弹性地支承(在上内轴承壳12的轴向方向)上 BEZ导航使用类似于简单的结构和组装改进之处在于,保持环(17)径向向内包括弹性固定舌片(21),在松弛状态下,以可旋转构件的径向部分是(2,23),以便 滑动的圆柱形&oUML保持环(17)时;所述可旋转构件的形状的Au ROAD enfl BEAR表面(22,24)(2,23)相反的轴向方向可以弹性偏转以在Au&滑动和大街中的一个; enflÄ枝( 22,24) ehbaren组件(2,23)承受径向偏置力。

    • 8. 发明申请
    • LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 列机动车
    • WO2015176914A1
    • 2015-11-26
    • PCT/EP2015/058953
    • 2015-04-24
    • THYSSENKRUPP PRESTA AG
    • SULSER, HansjoergFORTE, SebastianWIEBE, RichardSENN, Mathias
    • F16C35/077
    • B62D1/16F16C19/06F16C35/067F16C2326/24
    • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Lenksäulenmantel (2), wobei der Lenksäulenmantel (2) eine Mantelfläche mit einem Halteabschnitt umfasst, wobei der Halteabschnitt ein Lager (5) zur drehbaren Lagerung einer Lenkspindel (3) um eine Drehachse (500) zumindest teilweise umschließt und wobei der Halteabschnitt mindestens eine Lasche (22) aufweist, die das Lager (5) im Lenksäulenmantel (2) in Richtung der Drehachse (500) sichert, wobei die Lasche (22) mit dem Halteabschnitt des Lenksäulenmantels entlang einer Biegekante (222) verbunden ist, wobei die Biegekante (222) mit einer projizierten Drehachse (501) einen Projektionswinkel (β) von maximal 45° einschließt und wobei das freie Ende (226) der Lasche (22) in Richtung zu der Drehachse (500) hin um die Biegekante (222) gebogen ist.
    • 本发明涉及一种转向柱(1)一种用于机动车辆,包括:转向柱套(2),其中所述转向柱套(2)包括具有保持部的侧面,绕轴承的保持部(5),用于可旋转地支撑转向轴(3) 旋转轴(500),至少部分地围绕,并且其中所述保持部分具有至少一个突片(22),其固定在转向柱套(2)中的旋转(500)的轴线的方向上的轴承(5),所述与所述保持部卡舌(22) 在转向柱套沿弯曲边缘(222),其中,所述弯曲边缘(222)与旋转(501)的投影轴包括至多45°的投影角度(β)连接,并且其中所述翼片(22)朝向自由端(226) 朝向所述弯曲边缘(222)的旋转(500)的轴线是弯曲的。