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1. 发明申请

WO2008116444A1 FAHRZEUGKRAN MIT EINEM UNTERWAGEN UND EINEM OBERWAGEN 审中-公开
标题翻译：用吊车载体和侧车
公开(公告)号：WO2008116444A1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/DE2008/000457
申请日：2008-03-13
申请人： TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG , WERNICKE, Frank , APPEL, Jürgen , FUHRMEISTER, Christian , KLEIN, Ascan,
发明人： WERNICKE, Frank , APPEL, Jürgen , FUHRMEISTER, Christian , KLEIN, Ascan,
IPC分类号： B66C23/40 , B66C23/62
CPC分类号： B66C23/40 , B66C23/62
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugkran mit einem Unterwagen (1) und einem Oberwagen (2). Der Fahrzeugkran besteht aus einem Unterwagen (1) und einem Oberwagen (2), bei dem der Antrieb der Oberwagen-Funktion durch Hydraulikpumpen (7) im Unterwagen erfolgt, und wobei die Hydraulikpumpen (7) über ein Verteilergetriebe (6) angetrieben werden, das im Unterwagen angeordnet und an der Ausgangswelle des Fahrantriebes (3, 4) angeschlossen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有底盘（1）和一个上部结构（2）的移动式起重机。移动式起重机包括下支架（1）和上部结构（2），其中，所述上滑架功能的驱动器通过在底架液压泵（7）中进行，并且其中，经由一个分频器（6）的液压泵（7）被驱动时，所述布置在底盘和上行进机构的输出轴（3，4）连接。

2. 发明申请

WO2006008117A1 PASSIVELY STEERABLE MODULE AXLE 审中-公开
标题翻译：通用可调模块轴
公开(公告)号：WO2006008117A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/007802
申请日：2005-07-18
申请人： TEREX-DEMAG GMBH & CO. KG , KOENIGSTEIN, Klaus , LAURENT, Muller , FUHRMEISTER, Christian
发明人： KOENIGSTEIN, Klaus , LAURENT, Muller , FUHRMEISTER, Christian
IPC分类号： B62D7/14
CPC分类号： B62D7/144
摘要： In conventional vehicle cranes it is usually necessary in consideration of current safety regulations to provide at least two separate steering circuits for all steered axles so that, in the event of a failure of one circuit, the vehicle crane can continue to be steered by way of the other. In order to avoid that in accordance with the invention at least one steered rear axle of a vehicle crane (1) is provided with a caster (a) so that at least one axle (11-16), in the event of a steering failure, remains steerable passively by utilising the caster friction. That principle is applied in a similar manner to a module axle (2) which can be mounted to the vehicle crane (1) and which can be required for transporting additional equipment or an additional counterweight which is possibly required.
摘要翻译：在传统的车辆起重机中，通常需要考虑当前的安全规定，为所有转向轴提供至少两个独立的转向回路，使得在一个回路故障的情况下，车辆起重机可以继续通过另一个。为了避免根据本发明，车辆起重机（1）的至少一个转向后轴设置有脚轮（a），使得在转向故障的情况下，至少一个轴（11-16），通过利用脚轮摩擦力被动地动作。该原理以与可以安装到车辆起重机（1）的模块轴（2）类似的方式应用，并且可能需要用于运输可能需要的附加设备或附加配重。

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