会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明申请
    • PNEUMATIQUE DONT LA ZONE SOMMET EST POURVUE D'UNE SOUS-COUCHE COMPORTANT UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE
    • 具有包含热塑性弹性体的底层提供的区域的轮胎
    • WO2011076635A1
    • 2011-06-30
    • PCT/EP2010/069783
    • 2010-12-15
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.LOPEZ, BéatriceVASSEUR, Didier
    • LOPEZ, BéatriceVASSEUR, Didier
    • C08L7/00C08L21/00C08L53/02B60C1/00
    • C08L7/00B60C1/0016C08L9/00C08L21/00C08L53/02Y02T10/862Y10T152/10765C08L2666/24C08L2666/04
    • L'invention concerne un pneumatique radial (1) pour véhicule automobile, qui comporte : - un sommet (2) surmonté d'une bande de roulement (3) pourvue d'au moins une couche élastomère (3 a) radialement externe destinée à entrer au contact de la route lors du roulage du pneumatique; - deux bourrelets inextensibles (4), deux flancs (5) reliant les bourrelets (4) à la bande de roulement (3), une armature de carcasse (6) passant dans les deux flancs (5) et ancrée dans les bourrelets (4); - le sommet (2) étant renforcé par une armature de sommet ou ceinture (7) disposée circonférentiellement entre l'armature de carcasse (6) et la bande de roulement (3); - une couche élastomère radialement interne (3b) dite « sous-couche » de formulation différente de la formulation de la couche élastomère radialement externe (3 a), cette sous- couche étant disposée entre la couche radialement externe (3a) et la ceinture (7), caractérisé en ce que la dite sous-couche élastomère comprend une composition de caoutchouc comportant au moins un élastomère diénique, une charge renforçante et un copolymère thermoplastique styrénique (dit « élastomère TPS »). L'utilisation du copolymère TPS permet d'augmenter la rigidité de la sous-couche et ainsi d'améliorer le comportement routier des pneumatiques, tout en conservant un bon niveau d'hystérèse et donc de résistance au roulement.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的径向帘布层轮胎(1),其包括:安装在冠部(2)上的胎面(3),其中所述胎面设置有至少一个径向外部的弹性体层(3a) 当轮胎滚动时与道路接触; 两个不可伸展的珠(4),将珠(4)连接到胎面(3)的两个侧壁(5),在两个侧壁(5)内延伸并固定到胎圈(4)上的胎体增强件(6)。 冠部(2)由在胎体增强件(6)和胎面(3)之间周向布置的胎冠加强件或带(7)加强; 称为具有不同于径向外部弹性体层(3a)的配方的子层的子层的径向内部弹性体层(3b),所述子层设置在径向外层(3a)和带(7)之间,其特征在于 所述子层包括包含至少一种二烯弹性体,增强填料和热塑性苯乙烯共聚物(称为“TPS弹性体”)的橡胶组合物。 使用TPS共聚物允许增加子层的刚度,并因此改善轮胎的道路处理,同时保持良好的滞后水平并因此保持滚动阻力。
    • 4. 发明申请
    • PNEUMATIQUE DONT LA ZONE SOMMET EST POURVUE D'UNE SOUS-COUCHE COMPORTANT UN ELASTOMERE THERMOPLASTIQUE.
    • 具有包含热塑性弹性体的底层提供的区域的轮胎
    • WO2011076632A1
    • 2011-06-30
    • PCT/EP2010/069777
    • 2010-12-15
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMichelin Recherche et Technique S.A.LOPITAUX, GaranceVASSEUR, DidierLOPEZ, Béatrice
    • LOPITAUX, GaranceVASSEUR, DidierLOPEZ, Béatrice
    • C08L7/00C08L9/00C08L21/00B60C1/00
    • C08L7/00B60C1/0016C08L9/00C08L21/00C08L53/02Y02T10/862Y10T152/10765C08L2666/24
    • L'invention concerne un pneumatique radial (1) pour véhicule automobile, comportant : - un sommet (2) surmonté d'une bande de roulement (3) pourvue d'au moins une couche élastomère (3 a) radialement externe destinée à entrer au contact de la route lors du roulage du pneumatique; - deux bourrelets inextensibles (4), deux flancs (5) reliant les bourrelets (4) à la bande de roulement (3), une armature de carcasse (6) passant dans les deux flancs (5) et ancrée dans les bourrelets (4); - le sommet (2) étant renforcé par une armature de sommet ou ceinture (7) disposée circonférentiellement entre l'armature de carcasse (6) et la bande de roulement (3); - une couche élastomère radialement interne (3b) dite « sous-couche » de formulation différente de la formulation de la couche élastomère radialement externe (3a), cette sous-couche étant disposée entre la couche radialement externe (3a) et la ceinture (7), caractérisé en ce que la dite sous-couche comprend une composition de caoutchouc comportant au moins un élastomère diénique, une charge renforçante et plus de 10 pce d'un copolymère thermoplastique styrénique (dit « élastomère TPS ») hydrogéné. Cette composition de caoutchouc permet d'obtenir des sous-couches de pneumatiques améliorant de manière notable le compromis résistance au roulement et comportement routier des pneumatiques selon l'invention.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的径向帘布层轮胎(1),包括:安装在冠部(2)上的胎面(3),其中所述胎面设置有至少一个径向外部弹性体层(3a),设计成 当轮胎滚动时与道路接触; 两个不可伸展的珠(4),将珠(4)连接到胎面(3)的两个侧壁(5),在两个侧壁(5)内延伸并固定到珠(4)上的胎体增强件(6) 冠部(2)由在胎体增强件(6)和胎面(3)之间周向布置的胎冠加强件或带(7)加强; 称为具有不同于径向外部弹性体层(3a)的配方的子层的子层的径向内部弹性体层(3b),所述子层设置在径向外层(3a)和带(7)之间,其特征在于 所述子层包含橡胶组合物,其包含至少一种二烯弹性体,增强填料和超过10Pa的氢化热塑性苯乙烯共聚物(称为“TPS弹性体”)。 所述橡胶组合物允许制造轮胎子层,其显着地改善根据本发明的轮胎的滚动阻力折衷和道路搬运。
    • 5. 发明申请
    • PNEUMATIQUE COMPORTANT UNE SOUS-COUCHE DE BANDE DE ROULEMENT A BASE DE CAOUTCHOUC NITRILE.
    • 包含NITRILE RUBBER的三叶草的气动轮胎
    • WO2012072581A1
    • 2012-06-07
    • PCT/EP2011/071187
    • 2011-11-28
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.VASSEUR, DidierLOPITAUX, GaranceKOBAYASHI, Kyoko
    • VASSEUR, DidierLOPITAUX, GaranceKOBAYASHI, Kyoko
    • B60C1/00C08L9/02B60C11/00
    • B60C1/0008B60C1/0016B60C11/005C08L9/02C08L21/00Y10T152/10765C08L2666/08
    • Pneumatique radial (1) pour véhicule automobile, comportant : - un sommet (2) surmonté d'une bande de roulement (3) pourvue d'au moins une couche élastomère (3a) radialement externe destinée à entrer au contact de la route lors du roulage du pneumatique; deux bourrelets inextensibles (4), deux flancs (5) reliant les bourrelets (4) à la bande de roulement (3), une armature de carcasse (6) passant dans les deux flancs (5) et ancrée dans les bourrelets (4); - le sommet (2) étant renforcé par une armature de sommet ou ceinture (7) disposée circonférentiellement entre l'armature de carcasse (6) et la bande de roulement (3); - une couche élastomère radialement interne (3b) dite « sous-couche » de bande de roulement de formulation différente de la formulation de la couche élastomère radialement externe (3a), cette sous-couche étant disposée entre la couche radialement externe (3a) et la ceinture (7), caractérisé en ce que la dite sous-couche comprend une composition de caoutchouc comportant au moins 30 à 100 pce d'un caoutchouc nitrile-butadiène ayant une teneur en unités butadiène comprise entre 40 et 90 % en poids, et plus de 30 pce d'une charge renforçante. Une telle sous-couche (3b) permet de limiter la migration des plastifiants contenus dans la couche élastomère (3a) de la bande de roulement vers les compositions élastomères internes composant le sommet du pneumatique.
    • 本发明涉及一种用于汽车的子午线轮胎(1),包括:冠部(2),其上安装有设置有至少一个径向外部弹性体层(3a)的胎面(3),用于接触 当轮胎滚动时,道路; 两个不可拉伸珠(4),其中两个侧壁(5)将珠子(4)连接到胎面(3)上; 延伸穿过所述两个侧壁(5)并锚定在所述胎圈(4)中的胎体增强件(6); 冠部(2)由在胎体增强件(6)和胎面(3)之间周向布置的胎冠加强件或带(7)加强; 被称为胎面“子层”的径向内部弹性体层(3b)具有与径向外部弹性体层(3a)的配方不同的配方,所述子层设置在径向外层(3a)和带 (7),其特征在于,所述子层包括橡胶组合物,其包含至少30至100Pce的丁二烯单元含量为40至90重量%的腈 - 丁二烯橡胶和大于30磅的增强填料。 这种子层(3b)使得可以限制包含在胎面的弹性体层(3a)中的增塑剂向构成轮胎冠部的内部弹性体组合物的迁移。