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    • 7. 发明申请
    • OPTIMIERTE AKTUATOREINHEIT FÜR EIN EINSPRITZVENTIL
    • 优化器EINSPRITZVENTIL
    • WO2011020844A1
    • 2011-02-24
    • PCT/EP2010/062004
    • 2010-08-18
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHHAMANN, ChristophSCHUH, Carsten
    • HAMANN, ChristophSCHUH, Carsten
    • H01L41/047H01L41/053H01L41/083F02M51/06
    • H01L41/0533F02M51/0603H01L41/0536H01L41/0833
    • Beschrieben wird eine Aktuatoreinheit (1) für ein Einspritzventil einer Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs. Die erfindungsgemäße Aktuatoreinheit umfasst ein als Stapel ausgebildetes elektronisches Bauelement (10), mit einer Mehrzahl von Elektrodenschichten und einer Mehrzahl von auf Anlegen eines elektrischen Feldes reagierenden Werkstoff schichten, wobei jede Werkstoff Schicht zwischen zwei der Elektrodenschichten angeordnet ist. Zwei Außenelektroden (30, 40) sind an zumindest einer Umfangsseite des Bauelements (10) mit jeweiligen Elektrodenschichten elektrisch verbunden. Eine Passivierungsschicht (50), insbesondere aus Silikon, bedeckt auf der zumindest einen Umfangsseite zumindest die Außenelektroden. Schließlich umfasst die Aktuatoreinheit ein das Bauelement (10) umgebendes Federelement (20), das aus zumindest zwei, in Längserstreckung des Bauelementstapels (10) nicht zusammenhängenden Federsegmenten (21, 22, 23, 24) gebildet ist, welche an den Stirnseiten des Bauelementstapels (10) miteinander verbunden sind.
    • 描述了一种用于车辆的内燃发动机的喷射阀的致动器单元(1)。 根据本发明的致动器单元,包括形成为电子部件(10)的叠层具有多个电极层和应用每个材料层被布置在两个电极层之间的电场的材料层的多个响应。 在装置(10)到相应的电极层中的至少一个周向一侧的两个外部电极(30,40)电连接。 钝化层(50),特别是由硅树脂制成,覆盖在至少所述外部电极的至少一个周边上。 最后,致动器单元包括围绕所述弹簧元件(20),其不从至少两个连接,在组件堆的纵向延伸部件(10)(10)弹簧段(21,22,23,24)被形成,其(在组件堆的前侧 10)相互连接。
    • 8. 发明申请
    • PIEZOELEKTRISCHE AKTOREINHEIT
    • 压电致动器
    • WO2010128110A1
    • 2010-11-11
    • PCT/EP2010/056196
    • 2010-05-06
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHHAMANN, ChristophSCHUH, Carsten
    • HAMANN, ChristophSCHUH, Carsten
    • H01L41/053H01L41/083F02M51/06
    • H01L41/053F02M51/0603H01L41/083
    • Eine Aktoreinheit (10) mit einem Piezoaktor (12), wobei der Piezoaktor (12) eine Umfangsfläche (14) aufweist und die Umfangsfläche (14) eine oder mehrere Aktor-Teilflächen (15) umfasst, und einem den Piezoaktor (12) umgreifenden Gehäuse (16), wobei das Gehäuse (16) eine Innenfläche (18) aufweist und die Innenfläche (18) des Gehäuses (16) eine oder mehrere Gehäuse-Teilflächen (19) umfasst. Erfindungsgemäß weist die Aktoreinheit (10) jeweils eine Gehäuse-Teilfläche (19) im Wesentlichen parallel zu jeweils einer Aktor-Teilfläche (15) angeordnet auf. Dadurch, dass die Gehäuse-Teilflächen (19) und Aktor-Teilflächen (15) parallel angeordnet werden, wird bei einer bestimmten Leistung der Aktoreinheit eine Verringerung des Bauraums ermöglicht.
    • 致动器单元(10),具有压电致动器(12),其特征在于,具有外周面(14)和所述周面(14)的一个或多个致动器的部分表面(15),以及压电致动器(12)围绕所述壳体接合所述压电致动器(12) (16),所述壳体(16)具有内表面(18)和所述壳体的所述内表面(18)(16)包括一个或多个壳体部分表面(19)。 根据本发明,致动器单元(10)分别具有一个外壳部分表面(19)大致平行于一相应致动器的一部分表面(15)设置在。 其特征在于,所述壳体部分表面(19)和致动器子区域(15)被布置在平行的,减少安装空间设置在致动器单元的一个给定的功率成为可能。
    • 10. 发明申请
    • PUMPE-DÜSE-EINHEIT UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DER HÄRTE VON ANLAGEBEREICHEN EINES STEUERVENTILS
    • 泵喷嘴单元和方法用于设置控制阀的投资区域的大小
    • WO2004027252A1
    • 2004-04-01
    • PCT/DE2003/003027
    • 2003-09-12
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFTKRONBERGER, MaximilianHAMANN, Christoph
    • KRONBERGER, MaximilianHAMANN, Christoph
    • F02M59/46
    • F02M61/168F02M57/02F02M59/468F02M2200/701F02M2200/9061
    • Die Erfindung betrifft eine Pumpe-Düse-Einheit zum Zuführen von Kraftstoff (10) in einen Verbrennungsraum (12) einer Brennkraftmaschine, mit einer steuer- und/oder regelbaren Kraftstoffpumpe (14-22), die ein Steuerventil (22) mit einer Ventilnadel (48) umfasst, die von einem Piezoaktor (76) ausgelenkt wird, wobei der vergleichsweise geringe Hub des Piezoaktors (76) von einer mechanischen Übersetzungseinrichtung (56, 58) auf das zur Auslenkung der Ventilnadel (48) notwendige Maß gesteigert wird. Um die Druckbeständigkeit des Steuerventilgehäuses nicht zu gefährden und dennoch vergleichsweise verschleißfeste mit der mechanischen Übersetzungseinrichtung (56, 58) in Kontakt gelangende Anlagebereiche (80, 82) bereitzustellen, ist vorgesehen, das Steuerventilgehäuse aus einem Werkstoff mit vergleichsweise niedrigerer Grundhärte zu bilden, beispielsweise aus Ovako 677, und die Anlagebereiche (80, 82) des Steuerventils (22) mittels Laser nachzuhärten.
    • 本发明涉及一种泵喷嘴单元用于供给燃料(10)到内燃发动机的燃烧室(12),具有可控和/或可调节的燃料泵(14-22),其具有控制阀(22)(具有阀针 48),其(通过压电致动器76)通过机械翻译装置(56,58)必要的电平提高到(用于阀针48)的偏转偏转,与所述压电致动器(76)的相对较小的行程。 控制阀壳体为不的耐压性危及但相对耐磨损与机械翻译装置(56,58)进入与抵接部抵接(80,82)提供,用于与相对较低的基本硬度,以形成材料的控制阀壳体,例如的Ovako的 677,并且控制阀(22)的支承区(80,82)到后激光。