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1. 发明申请

WO2015082625A1 SEITENWAND ODER DACH EINES KOFFERAUFBAUS EINES NUTZFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：侧墙壁或商用车辆的壳体结构屋顶
公开(公告)号：WO2015082625A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/076590
申请日：2014-12-04
申请人： SCHMITZ CARGOBULL AG
发明人： SCHLUMM, Michael , BEELMANN, Reinhard
IPC分类号： B62D29/00 , B62D33/04
CPC分类号： B62D29/001 , B32B15/085 , B32B15/20 , B32B27/20 , B32B2250/40 , B32B2262/101 , B32B2605/00 , B62D33/046 , B62D33/048
摘要： Dargestellt und beschrieben ist eine Seitenwand (4) oder Dach (5) eines Kofferaufbaus (1) eines Nutzfahrzeugs (N), insbesondere Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit einer Kernlage (7) und wenigstens einer Außenhaut (6), wobei die Außenhaut (6) aus mehreren an benachbarten Seiten miteinander verbundenen Paneelen (20) gebildet wird. Damit eine Seitenwand oder ein Dach kostengünstig und einfach hergestellt werden kann, ist vorgesehen, dass die Paneele (20) eine Strukturlage (9) mit wenigstens einer nichtmetallischen Schicht und eine Decklage (10) mit wenigstens einer metallischen Schicht (18) umfassen und dass sich die Decklagen (10) der Paneele (20) an den miteinander verbundenen Seiten weiter in Richtung der angrenzenden Paneele (20) erstrecken als die Strukturlagen (9) der Paneele (20).
摘要翻译：示出和描述一个侧壁（4）或屋顶（5）的箱主体（1）的多用途车辆（N），特别是卡车，拖车或半拖车，具有芯层（7）和至少一个外蒙皮（6），其中，所述外表层（ 6）从若干个（相邻侧互连板20）形成的。因此，侧壁或屋顶可以是廉价且易于制备，它提供的是，面板（20）包括一个结构层（9）具有至少一个非金属层和覆盖层（10）的至少一个金属层（18）和该在相互连接的侧边面板（20）的覆盖层（10）在相邻的板（20）作为结构层的面板（9）（20）的方向上进一步延伸。

2. 发明申请

WO2015082634A1 KOFFERAUFBAU FÜR EIN NUTZFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：箱体是用于商用车
公开(公告)号：WO2015082634A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/076612
申请日：2014-12-04
申请人： SCHMITZ CARGOBULL AG
发明人： SCHLUMM, Michael , BEELMANN, Reinhard , SCHMITZ, Peter
IPC分类号： B62D29/00 , B62D33/04
CPC分类号： B62D33/048 , B32B5/02 , B32B5/024 , B32B5/18 , B32B5/22 , B32B5/26 , B32B7/12 , B32B15/04 , B32B15/046 , B32B15/08 , B32B15/095 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B27/40 , B32B2250/05 , B32B2255/06 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/10 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2266/0278 , B32B2266/08 , B32B2305/022 , B32B2307/304 , B32B2307/50 , B32B2307/7242 , B32B2307/7246 , B32B2439/00 , B32B2439/62 , B32B2605/00 , B62D29/001 , B62D29/043
摘要： Die Erfindung betrifft einen Kofferaufbau für ein Nutzfahrzeug (N), der ein Flächenelement mit einem Paneel (6) aufweist, das eine Kernlage (7), die aus einem geschäumten Kunststoff gebildet ist, eine formstabile Strukturlage (9) und eine Zwischenlage (10) umfasst, die mit ihrer einen Seite an die Kernlage (7) und mit ihrer gegenüberliegenden Seite an die Strukturlage (9) grenzt, wobei eine stoffschlüssige Verbindung zwischen der Strukturlage (9) und der ihr zugeordneten Seite der Zwischenlage (10) und zwischen der Kernlage (7) und der ihr zugeordneten Seite der Zwischenlage (10) hergestellt ist. Ein solcher Kofferaufbau lässt sich kostengünstig herstellen und weist dabei eine optimale Kombination aus minimiertem Gewicht, hoher Festigkeit und Formsteifigkeit sowie hoher Isolierwirkung auf, indem erfindungsgemäß die Zwischenlage (10) eine Dicke besitzt, die kleiner ist als die Dicke der Strukturlage, die Zwischenlage (10) aus einem Material besteht, dessen Dichte höher ist als die Dichte der Kernlage (7), die an die Kernlage (7) grenzende Seite der Zwischenlage (10) affin zum geschäumten Kunststoff der Kernlage (7) ist und die an die Strukturlage (9) grenzende Seite der Zwischenlage (10) affin zum Werkstoff der Strukturlage (9) ist.
摘要翻译：本发明涉及一种盒体用于商用车辆（N），包括具有面板（6）具有芯层（7），该发泡塑料材料形成的平面元件，尺寸稳定的结构层（9）和一个中间层（10）包括，以其一侧到芯层（7）相邻，并与它们的相反侧的结构化层（9），其特征在于，所述结构层（9）和其相关联的中间层的侧之间的粘结连接（10）和芯层之间（7）及其相关联的所述中间层的一侧（10）制成。这样的情况下结构制造成本低，并由此具有最小重量，高强度和硬度的最佳组合，以及高的保温效果由中间层（10）具有根据本发明的厚度小于所述结构化层，所述中间层的厚度（10 ）由其密度比芯层（7），该（到毗邻中间层的一侧的核心层7）的密度高的材料（10）的仿射到核心层的发泡塑料（7）和（与结构化层9 是）接壤的中间层的侧（10）的仿射到结构化层（9）的材料。

3. 发明申请

WO2016091280A1 ISOLIERPANEEL FÜR EINEN NUTZFAHRZEUGAUFBAU UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM NUTZFAHRZEUGAUFBAU 审中-公开
标题翻译：一个小组为商业建筑商用车与商业建筑
公开(公告)号：WO2016091280A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/EP2014/076903
申请日：2014-12-08
申请人： SCHMITZ CARGOBULL AG
发明人： SCHLUMM, Michael , BEELMANN, Reinhard , SCHMITZ, Peter
IPC分类号： B62D33/04
CPC分类号： B62D33/048 , B60P3/20
摘要： Die Erfindung betrifft ein Isolierpaneel für einen Nutzfahrzeugaufbau (5), mit einer äußeren Decklage (D1, D1', D1") und einer inneren Decklage (D2, D2', D2"), die aus mehr als zwei Schichten bestehen, sowie mit einer Kernlage (K) aus einem thermisch isolierenden Material zwischen den Decklagen (D1, D2; D1', D2'; D1", D2"). Erfindungsgemäß ist mindestens eine der Decklagen (D1, D2; D1'; D1") als mindestens dreischichtiges Sandwich aufgebaut, das eine der jeweiligen Außenseite (Au, Ar) des Isolierpaneels (P1,P2,P3) zugeordnete Außenschicht (A) aus Leichtmetallwerkstoff, eine der Kernlage (K) zugeordnete Innenschicht (I) aus Leichtmetallwerkstoff und eine stoffschlüssig mit der Außenschicht (A) und der Innenschicht (I) verbundene Kernschicht (KS) umfasst, die aus einem Kernschichtwerkstoff besteht, der eine höhere Festigkeit aufweist als der Leichtmetallwerkstoff der Außen- und Innenschicht (A, I). Ein solches Isolierpaneel lässt sich kostengünstig herstellen und bietet eine optimale Kombination aus minimiertem Gewicht, hoher Festigkeit und Formsteifigkeit sowie hoher Isolierwirkung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于商用车辆的结构（5）的绝缘，其具有外覆盖层（D1，D1”，D1“）和内衬（D2，D2' ，D2" ），其由两个以上的层，以及一个制成所述覆盖层（; D1”，D2' ，D1”，D2" D1，D2）之间的热绝缘材料的芯层（K）。根据本发明的覆盖层中的至少一个（D1“; D1，D2 D1“）被构造为至少三层夹层，具有由轻金属材料的外层（A）相关联的相应外侧的隔热面板的（AU中，Ar）（P1，P2，P3）的一个，连接到核心层（KS）与由轻金属材料和材料配合与外层（a）和所述内层（I）制成的内层（I）相关联的所述核心层（K），其由具有比的轻金属材料更高强度的核心层材料中的一个外层和内层（A，I）。这种绝缘面板制造成本低，并提供最小的重量，高强度和硬度的最佳组合，以及高绝缘性。

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