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    • 8. 发明申请
    • KOLBEN EINER FAHRZEUGBREMSANLAGEN-KOLBENPUMPE
    • 屁股车辆制动柱塞泵
    • WO2008015068A1
    • 2008-02-07
    • PCT/EP2007/056698
    • 2007-07-03
    • ROBERT BOSCH GMBHFELLMETH, Reiner
    • FELLMETH, Reiner
    • F04B5/00F04B1/04
    • F04B5/00B60T8/4031F04B1/0408F04B5/02F04B23/06
    • Ein Kolben (46) einer Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe (42, 60), der in einem Zylinder (44, 64) der Fahrzeugbremsanlagen-Kolbenpumpe (42, 60) in einer Zylinderöffnung (58, 62) verschiebbar gelagert ist, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass der Kolben (46) einen ersten und einen zweiten Endbereich aufweist, welche mit unterschiedlich großer Querschnittsfläche (48, 50) gestaltet sind, und beide Endbereiche dazu angepasst sind, mit einem von zwei Zylindern (44, 64) eine dichtende Koppelung herzustellen, deren Zylinderöffnungen (58, 62) verschieden große, an die Querschnittsflächen (48, 50) des Kolbens (46) angepasste Querschnittsflächen aufweisen.
    • 的车辆制动系统的活塞泵(42,60)的在一个气缸中的气缸开口的车辆制动系统的活塞泵(42,60)(58,62)的活塞(46)(44,64)可滑动地安装,根据其特征在于,本发明 活塞(46),具有第一和第二端部,其被设计成具有不同尺寸的横截面面积(48,50),和两个端部适于使密封耦合到两个汽缸中的一个(44,64),其 具有气缸开口不同大小的(58,62),适于将所述活塞(46)的横截面表面(48,50)的横截面面积。
    • 9. 发明申请
    • ANORDNUNG ZUR LAGERUNG DER ANTRIEBSWELLE EINER MOTOR-PUMPE-EINHEIT UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINER DERARTIGEN LAGERANORDNUNG
    • 安排一个电动泵单元的存储驱动轴和方法组合件,轴承配置
    • WO2012065775A1
    • 2012-05-24
    • PCT/EP2011/066331
    • 2011-09-20
    • ROBERT BOSCH GMBHBOLLWERK, AndreFELLMETH, Reiner
    • BOLLWERK, AndreFELLMETH, Reiner
    • B60T8/40H02K5/12B60K1/00F04B1/04F04B17/03H02K7/14F04B53/00
    • F04B17/03B60T8/368B60T8/4022F04B1/0417F04B53/006H02K7/085H02K7/14
    • Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) zur Lagerung einer eine Mittelachse (12) aufweisenden Antriebswelle (14) in drei Lagerstellen (16.1, 18.1, 20.1) mit jeweils einem eine Lagermittelachse (16.2, 18.2, 20.2) aufweisenden Lager (16.3, 18.3, 20.3), wobei zwei Lagerstellen (16.1, 18.1) mit einem Hauptlager (16.3) und einem ersten Nebenlager (18.3) in einem ersten Gehäuse (22) und eine Lagerstelle (20.1) mit einem zweiten Nebenlager (20.3) in einem zweiten Gehäuse (24) vorgesehen sind, und betrifft weiterhin eine Motor-Pumpe-Einheit (26) mit einem ersten Gehäuse (22), einem zweiten Gehäuse (24) und einer solchen Anordnung (10) zur Lagerung einer Antriebswelle (14) sowie ein Verfahren zur Montage einer solchen Anordnung (10) zur Lagerung einer Antriebswelle (14) in drei Lagerstellen (16.1, 18.1, 20.1) mit jeweils einem Lager (16.3, 18.3, 20.3). Erfindungsgemäß wird die Lagerstelle (16.1) des Hauptlagers (16.3) vor der endgültigen Montage der Anordnung (10) schwimmend im ersten Gehäuse (22) gelagert und das Hauptlager (16.3) durch Verbinden der beiden Gehäuse (22, 24) endgültig festgelegt.
    • 本发明涉及一种用于支撑中心轴(12)的装置(10),其具有在三个支承点(16.1,18.1,20.1)的驱动轴(14)各自具有轴承(16.3,18.3的轴承中心轴线(16.2,18.2,20.2), 20.3),其中,两个支承点(16.1,18.1)(与主轴承16.3),并在第一壳体(22的第一子轴承(18.3))和支承位置(20.1)与一个第二壳体中的第二副轴承(20.3)(24 )被提供,并且进一步用于支撑驱动轴(14)和用于组装的方法涉及一种具有第一壳体(22),第二壳体(24电动泵单元(26))和这样的布置(10)的 用于支承在三个支承点(16.1,18.1,20.1),每个驱动轴(14)与轴承(16.3,18.3,20.3)这样的布置(10)。 根据本发明的组件(10)的最终安装之前在主轴承(16.3)的支承点(16.1)在所述第一壳体(22)和由连接两个壳体(22,24)最终确定所述主轴承(16.3)浮动地支撑。
    • 10. 发明申请
    • KOLBENPUMPE
    • 活塞泵
    • WO2010000534A1
    • 2010-01-07
    • PCT/EP2009/055695
    • 2009-05-12
    • ROBERT BOSCH GMBHFELLMETH, ReinerSCHULLER, WolfgangSCHUESSLER, Michael
    • FELLMETH, ReinerSCHULLER, WolfgangSCHUESSLER, Michael
    • F04B1/04F04B53/02
    • F04B1/0448B60T8/4031F04B53/02F16J15/166
    • Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe (1) beispielsweise als Rückförderpumpe einer blockierschutzgeregelten, hydraulischen Fahrzeugbremsanlage. Zur Führung und Abdichtung eines Pumpenkolbens (2) weist die Kolbenpumpe (1) ein Kolbenringpaket (7) mit einem Dichtring (9), insbesondere einem Quadring, einem Stützring (10) und einem Führungsring (8) auf. Die Erfindung schlägt vor, den Führungsring (8) mit einer Fase (13) auszubilden, in die der Stützring (10) bei Druckbeaufschlagung hineinverschwenkt. Dadurch wird seine dem Dichtring (9) zugewandte Innenkante gegen den Pumpenkolben (2) gedrückt, wodurch seine Abstreifwirkung verbessert wird, Spiel zwischen dem Stützring (10) und dem Pumpenkolben (2) dauerhaft vermieden wird und eine Standzeit des Dichtrings (9) verlängert ist.
    • 本发明涉及一种活塞泵(1)例如,作为防抱死控制的车辆液压制动系统的返回泵。 用于引导和密封的泵活塞(2),在活塞环包(7)所述活塞泵(1)的密封环(9),特别是方形环,支撑环(10)和导向环(8)。 本发明提出以形成导向环(8)的倒角(13),所述支承环(10),当压力hineinverschwenkt。 从而其朝向内边缘密封环(9)被压靠在所述泵活塞(2),由此它的刮削效果提高,支撑环(10)和泵活塞之间起到(2)被永久地避免,并且延长了密封环的使用寿命(9) ,