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1. 发明申请

WO2007104621A1 VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER GASKONZENTRATION IN EINEM MESSGAS MIT EINEM GASSENSOR 审中-公开
标题翻译：一种用于确定气体浓度一个样气气体传感器
公开(公告)号：WO2007104621A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2007/051309
申请日：2007-02-12
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PALMER, Joachim , WALTER, Michael , BEYRATH, Thiebaut
发明人： PALMER, Joachim , WALTER, Michael , BEYRATH, Thiebaut
IPC分类号： F02D41/12 , F02D41/14
CPC分类号： F02D41/123 , F02D41/1402 , F02D41/1448 , F02D41/1456 , F02D2200/703
摘要： Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Ermittlung einer Gaskonzentration in einem Messgas mit einem Gassensors vorgeschlagen, bei dem bei Vorliegen einer ersten Betriebsart einer Brennkraftmaschine, bei der die Gaskonzentration im Messgas bekannt ist, ein Gaskonzentrations-Signal und ein Drucksignal erfasst wird. Ausgehend von diesen Signalen wird ein Kompensationsparameter (k) des Gassensors ermittelt. Der so ermittelte Kompensationsparameter (k) wird dann in wenigstens einer zweiten Betriebsarten der Brennkraftmaschine für die Ermittlung der Gaskonzentration berücksichtigt wird.
摘要翻译：根据设置有气体传感器的测量气体中检测气体浓度的方法本发明，在检测到的在第一模式中的内燃机，其中，所述测量气体中的气体浓度是已知的，一个气体浓度信号和压力信号的存在。基于这些信号，该气体传感器的补偿参数（k）被确定。在（k）的确定的补偿参数被考虑到内燃机的至少一个第二操作模式用于气体浓度的测定。

2. 发明申请

WO2009152877A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KALIBRIERUNG EINES KRAFTSTOFFZUMESSSYSTEMS EINER BRENNKRAFTMASCHINE, INSBESONDERE EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置用于校准燃料计量系统的内燃机，尤其是机动车辆
公开(公告)号：WO2009152877A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2008/066910
申请日：2008-12-05
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim , BEYRATH, Thiebaut
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim , BEYRATH, Thiebaut
IPC分类号： F02D41/20 , F02D41/24 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/2438 , F02D41/402
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Kalibrierung eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei dem wenigstens ein Injektor mit einer ersten Testeinspritzung mit einer ersten Einspritzmenge angesteuert wird und ein sich dabei ergebendes erstes Mengensignal erfasst wird, wobei eine erste Mindestansteuerdauer bestimmt wird, ist insbesondere vorgesehen, dass der wenigstens eine Injektor mit wenigstens einer zweiten Testeinspritzung mit einer von der ersten Einspritzmenge abweichenden zweiten Einspritzmenge angesteuert wird und ein sich dabei ergebendes wenigstens zweites Mengensignal erfasst wird, wobei zu dieser wenigstens zweiten Einspritzmenge eine wenigstens zweite Mindestansteuerdauer bestimmt wird, und wobei auf der Grundlage der ersten Mindestansteuerdauer und der wenigstens zweiten Mindestansteuerdauer sowie des ersten Mengensignals und des wenigstens zweiten Mengensignals eine Regressionsberechnung durchgeführt wird.
摘要翻译：在用于内燃发动机的燃料计量系统的校准的方法和装置，尤其是机动车辆的，在其中具有第一测试喷射与第一喷射量和由此产生的第一量信号控制的至少一个喷射器被检测到，其特征在于，第一最小控制持续时间被确定，特别是条件是一个喷射器与至少一个第二测试注射与来自第一喷射量第二喷射量的偏差是至少控制，并且检测任何所得的至少第二量信号，在其中至少所述第二喷射量的至少第二最小控制持续时间被确定，并且其中，上基于所述第一最小持续时间的控制和至少第二最小控制量和所述第一信号和信号的第二最小量进行回归计算。

3. 发明申请

WO2013092190A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR NULLMENGENKALIBRIERUNG EINES KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTILS 审中-公开
标题翻译：方法和装置的燃料喷射阀的零校准量
公开(公告)号：WO2013092190A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/074271
申请日：2012-12-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim , RUPP, Andreas , BOLLINGER, Stefan
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim , RUPP, Andreas , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/20
CPC分类号： F02M65/001 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2200/063 , Y02T10/44
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Kalibrierung eines wenigstens einen Injektor aufweisenden Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, wobei zeitlich vor einer Haupteinspritzung mindestens eine Voreinspritzung erfolgt, wobei ein zu kalibrierender Injektor mit wenigstens zwei zeitlich vor der mindestens ersten Voreinspritzung erfolgenden Testeinspritzungen beaufschlagt wird, wobei die erste Testeinspritzung mit einer ersten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bei welcher der Injektor noch nicht öffnet, wobei die wenigstenszweite Testeinspritzung in einem nachfolgenden Einspritzzyklus mit einer gegenüber der ersten Testeinspritzung jeweils schrittweise erhöhten Ansteuerdauer durchgeführt wird, bis sich eine Änderung einer Betriebsgröße des Kraftstoffzumesssystems oder der Brennkraftmaschine einstellt, und wobei aus der bei dieser Änderung der Betriebsgröße vorliegenden Ansteuerdauer eine Mindestansteuerdauer des Injektors ermittelt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的至少一个喷射器具有燃料计量系统的校准的方法和装置，尤其是机动车辆的，所述时间的至少一个引燃喷射的主喷射，由此进行校准喷射器具有至少两个在时间上发生作用的至少第一导频测试喷射之前之前执行是，第一测试注射与第一控制周期，其中，所述喷射器尚不开放执行，所述至少第二测试喷射在随后的注射循环中执行相对于所述第一测试注射每逐渐增加激活持续时间，直到燃料计量系统的操作量的变化或所述内燃发动机停止时，并且其中从所述存在于所述的操作变量的致动周期的Mindestanste的该变被uerdauer喷射器来确定。

4. 发明申请

WO2012079970A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：一种用于操作内燃机
公开(公告)号：WO2012079970A1
公开(公告)日：2012-06-21
申请号：PCT/EP2011/071269
申请日：2011-11-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PALMER, Joachim
发明人： WALTER, Michael , PALMER, Joachim
IPC分类号： F02D41/24 , F02D41/12 , F02D41/40
CPC分类号： F02D41/26 , F02D41/123 , F02D41/1498 , F02D41/2438 , F02D41/247 , F02D41/40 , F02D2200/1012 , Y02T10/44
摘要： Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (12), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, beschrieben. Die Brennkraftmaschine (12) umfasst einen Injektor (30) zur Zumessung von Kraftstoff in einen Brennraum (16). Bei dem Verfahren wird der Injektor (30) während einer Ansteuerdauer zur Zumessung einer Kraftstoffmenge (q) geöffnet. Es wird eine aus der Kraftstoffmenge (q) resultierende Änderung einer Drehbewegung der Brennkraftmaschine (12) ermittelt. Es wird eine Funktion ermittelt, die die Ansteuerdauer mit der Änderung der Drehbewegung verknüpft. Mittels der Funktion wird eine Mindest-Ansteuerdauer ermittelt, zu der der Injektor (30) gerade noch nicht öffnet. In Abhängigkeit von der Mindest-Ansteuerdauer wird eine betriebspunktabhängige Ansteuerdauer (AD) des Injektors (30) ermittelt.
摘要翻译：描述了一种用于操作内燃发动机（12），尤其是机动车辆的方法。内燃发动机（12）包括用于燃料的计量的喷射器（30）到燃烧室（16）。在喷射器（30）的过程中的致动期间用于计量的燃料量（Q）的方法被打开。它是从所得的改变内燃发动机（12）的旋转运动的燃料量（Q）确定。的确定是连接所述致动周期与所述旋转运动的变化的函数。通过使用函数的最小致动期间被确定为其中所述喷射器（30）只是尚不打开。根据喷射器的最小致动期间的工作点有关的致动期间（AD）（30）被确定。

5. 发明申请

WO2010003737A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR DRUCKWELLENKOMPENSATION BEI ZEITLICH AUFEINANDER FOLGENDEN EINSPRITZUNGEN IN EINEM EINSPRITZSYSTEM EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和装置BLAST补偿用于时间连续注射内燃发动机的喷射系统
公开(公告)号：WO2010003737A1
公开(公告)日：2010-01-14
申请号：PCT/EP2009/056778
申请日：2009-06-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , PAPSZT, Zoltan , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
发明人： WALTER, Michael , PAPSZT, Zoltan , PALMER, Joachim , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/40 , F02D41/24 , F02D41/38
CPC分类号： F02D41/402 , F02D41/2432 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/3809 , F02D43/02 , F02D2250/04 , Y02T10/44
摘要： Bei einem Verfahren und einer Vorrichtung zur Steuerung eines Einspritzsystems einer Brennkraftmaschine, bei dem wenigstens zwei zeitlich aufeinander folgende Teileinspritzungen mittels Druckwellenkompensation kompensiert werden, ist insbesondere vorgesehen, dass bei einem Zylinder der Brennkraftmaschine zwei Testeinspritzungen mit einem vorgegebenen zeitlichen Abstand zueinander angesteuert werden, dass die Gesamteinspritzmenge der wenigstens zwei Testeinspritzungen ermittelt wird und dass eine Abweichung zwischen der ermittelten und einer erwarteten Gesamteinspritzmenge als Fehler der Druckwellenkompensation angenommen wird und daraus ein Korrekturwert für die Druckwellenkompensation bestimmt wird.
摘要翻译：在一种方法和用于控制内燃发动机，其中至少两个在时间上连续的局部注射可以通过的压力波补偿来补偿的喷射系统的装置中特别提供了两个测试注射在内燃发动机的气缸与预定的时间距离从动彼此，使得总喷射量所述至少两个测试喷射被确定，并且所检测到的和预期的总喷射量为压力波补偿的误差被接受，并由此确定用于压力波补偿的修正值之间的偏差。

6. 发明申请

WO2005085619A1 VERFAHREN ZUR DIAGNOSE EINES DRUCKSENSORS 审中-公开
标题翻译：方法用于压力传感器的诊断
公开(公告)号：WO2005085619A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：PCT/EP2005/050099
申请日：2005-01-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRAUTTER, Andreas , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen , STEGMAIER, Matthias
发明人： KRAUTTER, Andreas , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen , STEGMAIER, Matthias
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02D41/222 , F02D41/1448 , F02D2200/0414 , Y02T10/40
摘要： Es werden ein Verfahren zur Diagnose eines Drucksensors (30), der einen Druck eines in einem Abgasbereich (20) einer Brennkraftmaschine (10) angeordneten Bauteils (31) erfasst, und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens vorgeschlagen. Ein Gefriersignal (G) wird bereit gestellt, wenn eine in Abhängigkeit von der Lufttemperatur (TL) gebildete Minimaltemperatur (Turin) einen vorgegebenen Schwellenwert (Lim) unterschreitet. Ein erstes Fehlersignal (F 1) wird bereit gestellt, wenn das von einer Drucksensor-Diagnose (33) bereitgestellte Diagnose Fehlersignal (DF) auftritt, das Gefriersignal (G) aber nicht vorliegt. Die. erfindungsgemäße Vorgehensweise ermöglicht die Unterscheidung zwischen einem Defekt des Drucksensors (30) und einer Vereisung des Bauteils (31), die eine korrekte Druckmessung verhindert. Unnötige Service-Aufenthalte werden vermieden.
摘要翻译：应当认识到一种用于在内燃发动机（10）的区域（20）一种诊断压力传感器（30）包括排气气体的压力设置部件（31），并提出了一种装置，用于执行该方法。冷冻信号（G）被提供，当对空气的温度（TL）（都灵）预定的阈值（LIM）的依赖性形成的最低温度以下。第一误差信号（F 1）被提供，如果提供的话，诊断（33）诊断误差信号的压力传感器（DF）发生时，冻结信号（G），但不存在。的。本发明的程序允许所述压力传感器（30）和成分（31）的凝固，其防止一个正确的压力测量的失败之间的区别。避免了不必要的上门服务。

7. 发明申请

WO2004040103A1 VERFAHREN ZUR ERKENNUNG DER BELADUNG EINES PARTIKELFILTERS 审中-公开
标题翻译：工艺用于识别颗粒的负载
公开(公告)号：WO2004040103A1
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：PCT/DE2003/002341
申请日：2003-07-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , STEGMAIER, Matthias , SOJKA, Juergen , WALTER, Michael , ZEIN, Thomas , KRAUTTER, Andreas , PLOTE, Holger
发明人： STEGMAIER, Matthias , SOJKA, Juergen , WALTER, Michael , ZEIN, Thomas , KRAUTTER, Andreas , PLOTE, Holger
IPC分类号： F01N9/00
CPC分类号： F01N3/023 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N11/002 , Y02T10/47
摘要： Ein Verfahren zur Erkennung der Beladung eines Partikelfilters (10), insbesondere eines Partikelfilters (10) zur Filterung der Abgase einer Brennkraftmaschine ist dadurch gekennzeichnet, dass eine den Strömungswiderstand des Partikelfilters (10) charakterisierende Grösse ausgehend von der Temperatur im Partikelfilter (10) und von dem Druck im Partikelfilter (10) bestimmt wird und aus dem Strömungswiderstand auf die Beladung des Partikelfilters (10) geschlossen wird.
摘要翻译：一种用于检测颗粒过滤器（10）的负载，特别是用于过滤内燃机的排气的颗粒过滤器（10）的方法，其特征在于所述颗粒过滤器的流动阻力（10）表征在所述颗粒过滤器（10）的温度的基础和在微粒过滤器（10）中的压力被确定并从微粒过滤器的负载的流动阻力（10）是关闭的。

8. 发明申请

WO2012143187A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR KALIBRIERUNG EINES KRAFTSTOFFZUMESSSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：的方法和装置用于校准的机动车辆的燃料计量系统
公开(公告)号：WO2012143187A1
公开(公告)日：2012-10-26
申请号：PCT/EP2012/054641
申请日：2012-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WALTER, Michael , BOLLINGER, Stefan
发明人： WALTER, Michael , BOLLINGER, Stefan
IPC分类号： F02D41/14 , F02D41/24
CPC分类号： F02D41/247 , F02D41/123 , F02D41/1497 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D2041/286
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Kalibrierung eines Kraftstoffzumesssystems einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, bei dem ein erster Injektor mit einer ersten Testeinspritzung mit einer ersten Ansteuerdauer und ein zweiter Injektor mit einer zweiten Testeinspritzung mit einer zweiten Ansteuerdauer angesteuert wird und eine sich daraus ergebende Gesamtanregung als Überlagerung einer ersten Anregung des ersten Injektors und einer zweiten Anregung des zweiten Injektors erfasst wird, wobei daraus eine Gesamtschwingung ermittelt wird, aus der die erste Anregung des ersten Injektors und die zweite Anregung des zweiten Injektors rekonstruiert werden, und auf Basis der jeweiligen Anregung als jeweiligem Mengensignal für den jeweiligen Injektor unabhängig vom anderen Injektor eine Nullmengenkalibrierung durchgeführt wird, wodurch für einen jeweiligen Injektor eine jeweilige Mindestansteuerdauer ermittelt wird. Ferner wird eine entsprechende Vorrichtung bereitgestellt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于内燃发动机的燃料计量系统的校准的方法，特别是机动车辆，在该被控制具有第一测试喷射具有第一控制周期，并且具有第二测试注射的第二控制周期的第二喷射器的第一注射器，并且得到的总激励的其中，从共振荡被确定，从其中所述第一喷射器和待重建所述第二喷射器的第二激振的第一激振被获取作为所述第一喷射器的第一激励的叠加和第二喷射器的第二激励，并基于各自的激励时其被用于相应注射器确定的零量校准，一个相应的最小控制用于各个喷射器独立于其它喷射器的执行相应的流信号。此外，提供了一种相应的装置。

9. 发明申请

WO2004040104A1 VERFAHREN ZUR ÜBERPRÜFUNG WENIGSTENS DREIER SENSOREN, DIE EINE MESSGRÖSSE IM BEREICH EINER BRENNKRAFTMASCHINE ERFASSEN 审中-公开
标题翻译：程序对审查至少三个传感器测量在内燃机捕捉那一个
公开(公告)号：WO2004040104A1
公开(公告)日：2004-05-13
申请号：PCT/DE2003/003517
申请日：2003-10-20
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BUCK, Rainer , KRAUTTER, Andreas , FOERSTNER, Dirk , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen , STEGMAIER, Matthias
发明人： BUCK, Rainer , KRAUTTER, Andreas , FOERSTNER, Dirk , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen , STEGMAIER, Matthias
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： G01K15/00 , F01N11/00 , F02D41/1446 , F02D41/222 , F02D2200/0414 , F02D2200/0606 , Y02T10/40
摘要： Es wird ein Verfahren zur Überprüfung wenigstens dreier Sensoren (191, 192, 193, 194, 195) vorgeschlagen, die eine Messgrösse im Bereich einer Brennkraftmaschine (100) erfassen. Ein Mass für das Sensorsignal (S1, S2, S3, S4, S5) des jeweils zu überprüfenden Sensors (191, 192, 193, 194, 195) wird mit einem Referenzsignal (M, S1, S2, S3, S4, S5) verglichen, das aus wenigstens einem Teil der Sensorsignale (S1, S2, S3, S4, S5) der zu überprüfenden Sensoren (191, 192, 193, 194, 195) gewonnen wird. Ein Sensor (191, 192, 193, 194, 195) wird als fehlerhaft erkannt anhand eines Vergleichs des Masses für das Sensorsignal (S1, S2, S3, S4, S5) mit dem Referenzsignal (M, S1, S2, S3, S4, S5). Das Referenzsignal (M, S1, S2, S3, S4, S5) wird beispielsweise aus einem Mittelwert (M) eines Masses der Sensorsignale (S1, S2, S3, S4, S5) mindestens eines Teils der zu überprüfenden Sensoren (191, 192, 193, 194, 195) gebildet, wobei die einzelnen Sensorsignale (S1, S2, S3, S4, S5) bei der Mittelwertbildung mittels Korrekturfaktoren (K1, K2, K3, K4, K5) unterschiedlich gewichtet werden können. Die Sensoren (191, 192, 193, 194, 195) sind beispielsweise Temperatursensoren oder Drucksensoren, die in einem Ansaugbereich (105) der Brennkraftmaschine (100), an der Brennkraftmaschine (100) selbst, in einem Abgasbereich (110) und/oder in einem Abgasnachbehandlungssystem (115) angeordnet sein können. K2, K3, K4, K5) unterschiedlich gewichtet werden können. Die Sensoren (191, 192, 193, 194, 195) sind beispielsweise Temperatursensoren oder Drucksensoren, die in einem Ansaugbereich (105) der Brennkraftmaschine (100), an der Brennkraftmaschine (100) selbst, in einem Abgasbereich (110) und/oder in einem Abgasnachbehandlungssystem (115) angeordnet sein können.
摘要翻译：它是用于检查建议至少三个传感器（191，192，193，194，195），其在内燃发动机（100）的范围内检测到测得的变量的方法。传感器信号的测量（S1，S2，S3，S4，S5）的要被测试的各传感器（191，192，193，194，195）与参考信号进行比较（M，S1，S2，S3，S4，S5），这是来自传感器的信号（S1，S2，S3，S4，S5）的至少一个部分获得待检查的传感器（191，192，193，194，195）。的传感器（191，192，193，194，195）被检测为通过测量比较所述传感器信号（S1，S2，S3，S4，S5）故障（与基准信号M，S1，S2，S3，S4， S5）。参考信号（M，S1，S2，S3，S4，S5），例如，从平均值的传感器信号的测量值的（M）（S1，S2，S3，S4，S5）的至少一部分进行检查的传感器（191，192， 193，194，195）形成，其中，所述单独的传感器信号（S1，S2，S3，S4，S5）在平均化的情况下，由校正因子（K1，K2，K3，K4，K5）装置可以被不同地加权。所述传感器（191，192，193，194，195）是例如温度传感器或压力传感器中的内燃发动机（100）连接到内燃机（100）本身的吸入区域（105），在排气区（110）和/或在可以布置一个排气后处理系统（115）。 K2，K3，K4，K5）可以被不同地加权。所述传感器（191，192，193，194，195）是例如温度传感器或压力传感器中的内燃发动机（100）连接到内燃机（100）本身的吸入区域（105），在排气区（110）和/或在可以布置一个排气后处理系统（115）。

10. 发明申请

WO2002073146A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR ÜBERWACHUNG EINES SENSORS 审中-公开
标题翻译：方法和仪器监测传感器
公开(公告)号：WO2002073146A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/DE2002/000705
申请日：2002-02-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , PLOTE, Holger , KRAUTTER, Andreas , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen
发明人： PLOTE, Holger , KRAUTTER, Andreas , WALTER, Michael , SOJKA, Juergen
IPC分类号： G01K15/00
CPC分类号： F02D41/1446 , F02D41/06 , F02D41/222 , F02D2200/0414 , F02D2200/0802 , G01K15/00 , Y02T10/40
摘要： Es werden eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Überwachung eines Sensors eines Abgasnachbehandlungssystems, insbesondere eines Temperatursensors, beschrieben. In bestimmten Betriebszuständen wird ein erstes Signal des zu überwachenden ersten Sensors mit einem zweiten Signal eines zweiten Sensors verglichen. Auf Fehler wird erkannt, wenn wenigstens die beiden Signale um mehr als ein Wert voneinander abweichen.
摘要翻译：有一个装置和用于监测排气后处理系统的传感器，特别是温度传感器描述了一种方法。在被监控的第一传感器的第一信号的某些运行状态与第二传感器的第二信号进行比较。故障时至少两个信号通过比某值以上不同被检测。

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