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1. 发明申请

WO2009135718A1 SCHWEISSVERFAHREN, GEHÄUSE FÜR EINE ANTRIEBSVORRICHTUNG SOWIE ANTRIEBSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：焊接，外壳的驱动装置和控制装置
公开(公告)号：WO2009135718A1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/EP2009/052865
申请日：2009-03-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HELLSTERN, Peter , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , MANZ, Harald , DUDEK, Alexander , SAUM, Andreas
发明人： HELLSTERN, Peter , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , MANZ, Harald , DUDEK, Alexander , SAUM, Andreas
IPC分类号： H02K5/10 , H05K5/02 , H05K5/06
CPC分类号： H05K5/0213
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Festlegen einer Druckausgleichsmembran (3) an einem Träger (1), insbesondere an einem von einem Gehäuse (13) einer Antriebsvorrichtung in einem Kraftfahrzeug gebildeten Träger (1) oder an einem an einem derartigen Gehäuse (13) festlegbaren Träger (1). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Druckausgleichsmembran (3) durch Thermokontaktschweißen mit dem Träger (1) verschweißt wird. Ferner betrifft die Erfindung ein Gehäuse (13) für eine Antriebsvorrichtung sowie eine Antriebsvorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在机动车辆中形成的支撑（1），或在这样的壳体中的一个（13）可固定载体上的驱动装置的壳体（13）中的一个（3）上的支承件（1）设置一个压力补偿膜，特别是（1）。根据本发明，是压力补偿膜（3）由热接触焊接，所述支承件（1）被焊接。此外，本发明涉及一种用于驱动装置和驱动装置的壳体（13）。

2. 发明申请

WO2009135716A2 GEHÄUSE FÜR EINE ANTRIEBSVORRICHTUNG, ANTRIEBSVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUM ÜBERPRÜFEN DER DICHTHEIT EINER DRUCKAUSGLEICHSMEMBRAN 审中-公开
标题翻译：住房的驱动装置，驱动装置和方法，用于检查压力补偿芦苇泄漏
公开(公告)号：WO2009135716A2
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/EP2009/052776
申请日：2009-03-10
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HURST, Richard , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , DUDEK, Alexander
发明人： HURST, Richard , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , DUDEK, Alexander
IPC分类号： H02K5/08
CPC分类号： H02K5/08 , H02K2205/09 , Y10T74/2186
摘要： Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (2) für eine Antriebsvorrichtung, insbesondere für einen Verstellantrieb und/oder einen Scheibenwischerantrieb in einem Kraftfahrzeug, umfassend eine, eine Gehäuseöffnung (7) verschließende Druckausgleichsmembran (4). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine um die Druckausgleichsmembran (4) umlaufende Dichtfläche (11) mit einem in Umfangsrichtung stetigen Verlauf vorgesehen ist. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung sowie ein Verfahren zum Überprüfen der Funktionsfähigkeit einer Druckausgleichsmembran (4).
摘要翻译：
本发明涉及一种去BEAR使用（2）F导航用途R A驱动装置，特别是用于导航用途为r的调节驱动器和/或在机动车辆的风挡玻璃刮水驱动器，包括一个，一个GeH的AUML;使用＆OUML;开口（7 ）压力补偿膜片（4）。发明＆AUML;大街提出围绕压力补偿膜（4）延伸的密封表面（11）沿圆周方向设置有连续的路线。此外，本发明涉及一种用于检查压力补偿膜（4）的功能能力的驱动装置和方法，

3. 发明申请

WO2009135720A1 TRÄGER MIT DRUCKAUSGLEICHSMEMBRAN SOWIE ANTRIEBSVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR KRAFTFAHRZEUGANWENDUNGEN 审中-公开
标题翻译：带压力补偿里德和驱动装置载体，特别是机动车辆应用
公开(公告)号：WO2009135720A1
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：PCT/EP2009/053088
申请日：2009-03-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HURST, Richard , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , DUDEK, Alexander
发明人： HURST, Richard , KASTINGER, Guenter , HOLZER, Thomas , DUDEK, Alexander
IPC分类号： H02K5/10 , H02K5/02
CPC分类号： H02K5/10 , H02K7/1166 , H02K2205/09
摘要： Die Erfindung betrifft einen Träger (4) für eine Antriebsvorrichtung, insbesondere in einem Kraftfahrzeug mit einer mit dem Träger (4) entlang einer Schweißlinie (6) verschweißten Druckausgleichsmembran (5). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Druckausgleichsmembran (5) auf einer von der Schweißlinie (6) umschlossenen Stützstruktur (17) aufliegt. Ferner betrifft die Erfindung eine Antriebsvorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种支撑件（4），用于驱动装置，特别是在机动车辆具有沿焊接线（6）的支撑件（4）焊接压力补偿膜（5）。根据本发明，它提供了压力补偿膜包围在焊接线中的一个（5）（6）的支撑结构（17）搁置。此外，本发明涉及的驱动装置。

4. 发明申请

WO2009083294A1 ELEKTRISCHER SCHALTER, INSBESONDERE PARKSTELLUNGSSCHALTER, FÜR EINEN ELEKTROMOTOR 审中-公开
标题翻译：电器开关，特别是位置开关，用于电动机
公开(公告)号：WO2009083294A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/064581
申请日：2008-10-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOLZER, Thomas , SAUM, Andreas
发明人： HOLZER, Thomas , SAUM, Andreas
IPC分类号： H01H19/58
CPC分类号： H01H19/58 , B60S1/166 , H01H1/40
摘要： Bei einem elektrischen Schalter, insbesondere Parkstellungsschalter für einen Wischerantrieb, mit einer Schaltscheibe (7), die an einer Mitnehmerscheibe (6) fixiert ist und die wenigstens einen zu kontaktierenden segmentartigen Bereich (10) aufweist, wird vorgeschlagen, dass die Schaltscheibe (7) derart in die Mitnehmerscheibe (6) eingebettet ist, dass die Schaltscheibe (7) bis auf die zu kontaktierenden segmentartigen Bereiche (10) vom Material der Mitnehmerscheibe (6) umschlossen ist. Vorteilhaft ist die Schaltscheibe (7) durch Spritzgießen in die Mitnehmerscheibe (6) integriert.
摘要翻译：在一个电开关，在用于具有开关盘（7），其被固定到驱动板（6）和所述至少一个接触的刮水器驱动特定停车位置开关是为段状部分（10），所以建议以这样的方式切换盘（7）嵌入在驱动器板（6），所述切换盘（7）要由被接触段状区域（10）由驱动板的材料包围（6）。开关盘（7）由驱动板（6）注射模制有利地集成。

5. 发明申请

WO2010076058A1 SCHEIBENWISCHVORRICHTUNG, INSBESONDERE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：雨刷器装置，特别是用于机动车
公开(公告)号：WO2010076058A1
公开(公告)日：2010-07-08
申请号：PCT/EP2009/064371
申请日：2009-10-30
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SINGLER, Thomas , WEIGOLD, Thomas , HUESGES, Mario , HOLZER, Thomas , LAUK, Detlef , SAUM, Andreas
发明人： SINGLER, Thomas , WEIGOLD, Thomas , HUESGES, Mario , HOLZER, Thomas , LAUK, Detlef , SAUM, Andreas
IPC分类号： B60S1/16 , H02K5/12 , H02K7/116 , H02K5/10 , H02K5/15
CPC分类号： B60S1/166 , H02K5/10 , H02K7/116
摘要： Es wird eine Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen. Diese umfasst ein Antriebsmittel (12), das ein erstes Gehäuse (18) aufweist und ein Getriebe (22), das ein zweites Gehäuse (20) aufweist. Das erste Gehäuse (18) ist mit dem zweiten Gehäuse (20) in einem Rollierbereich (24) durch Aufrollieren befestigt. Erfindungsgemäß ist zwischen dem ersten Gehäuse (18) und dem zweiten Gehäuse (20) im Rollierbereich (24) ein Dichtmittel (30) vorgesehen.
摘要翻译：有一种风挡刮水器装置（10），特别是用于机动车辆的提议。这包括具有第一壳体（18）和具有第二壳体（20）的变速器（22）的驱动装置（12）。所述第一壳体（18）与由Aufrollieren固定的滚动区域（24）的第二壳体（20）。根据所述第一壳体（18）和在所述辊抛光部分（24），第二壳体（20）之间的本发明，提供了一种密封剂（30）。

6. 发明申请

WO2012076268A2 ELEKTROMOTORANTRIEB 审中-公开
标题翻译：电动机驱动
公开(公告)号：WO2012076268A2
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/EP2011/069530
申请日：2011-11-07
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BAUER, Christian , MILI, Mohamed , HOLZER, Thomas
发明人： BAUER, Christian , MILI, Mohamed , HOLZER, Thomas
IPC分类号： H02K7/116
CPC分类号： H02K5/225 , H02K11/21 , H02K11/38
摘要： Bei einem Elektromotorantrieb (100) mit einem Elektromotor (110) und einem von diesem antreibbaren Getriebe (120), das in einem Getriebegehäuse (128) angeordnet ist, wobei der Elektromotor (110) ein zugeordnetes Motorgehäuse (108) aufweist und zur Stromversorgung über an einem zugeordneten Bürstenträger vorgesehene Kontaktelemente und einen Stecker (305) mit einer zugeordneten Stromquelle elektrisch leitend verbindbar ist, ist der Stecker (305) einem Steckermodul (300) zugeordnet, das zumindest abschnittsweise im Bereich einer zwischen dem Motorgehäuse (108) und dem Getriebegehäuse (128) ausgebildeten Schnittstelle (102) angeordnet ist, wobei das Steckermodul (300) und der Bürstenträger als separate Bauteile ausgebildet sind.
摘要翻译：在用电动马达（110）和电动马达驱动器（100），一个由设置在齿轮箱（128），后者齿轮（120）驱动，其中，具有相关联的马达壳体（108）的电动马达（110），并且经由在电源提供了一种用于与相关联的电源的接触元件和插塞（305）相关联的电刷保持器导电连接，所述插头（305）是与所述（至少在部分中的马达壳体（108）和变速器壳体之间的区域相关联的连接器模块（300）128 ）形成的界面（102）被布置，其中，所述连接器模块（300）和电刷架被作为单独的部件形成。

7. 发明申请

WO2010089232A1 LASTDREHMOMENTSPERRE SOWIE AGGREGAT MIT LASTDREHMOMENTSPERRE 审中-公开
标题翻译：上一转矩锁和单元负载转矩锁止
公开(公告)号：WO2010089232A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/050885
申请日：2010-01-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MILI, Tarek , BAUER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , MILI, Mohamed , BOHR, Peter , HOLZER, Thomas , THOENE, Holger
发明人： MILI, Tarek , BAUER, Christian , DOMMSCH, Hans-Peter , MILI, Mohamed , BOHR, Peter , HOLZER, Thomas , THOENE, Holger
IPC分类号： F16D41/20
CPC分类号： F16D41/206 , E05F11/505 , E05Y2900/55
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lastdrehmomentsperre (1), umfassend ein zum Sperren eines Drehmomentes mit einem Bremskörper (13) reibschlüssig zusammenwirkendes Schlingelement (12), sowie ein Antriebsrad (14), welches drehmomentübertragend mit einem axial in das Antriebsrad (14) eingreifenden, mindestens einen Kontaktbereich (25) zum Schlingelement (12) aufweisenden Mitnehmer (15; 15a) gekoppelt ist, mit dem ein zu blockierendes Drehmoment in das Schlingelement (12) einleitbar ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass der Mitnehmer (15; 15a) Mittel zur Reduzierung der Biegespannung in dem wenigstens einen Kontaktbereich (25) aufweist.
摘要翻译：本发明涉及一种负载转矩锁（1），用于与制动体（13）摩擦地配合Schlingelement（12）阻挡的转矩，其包括，和驱动轮（14），其传递转矩，与啮合轴向移动到所述驱动轮（14）的至少一个耦接扭矩以在Schlingelement（12）阻挡可被引入，接触区（25），用于具有Schlingelement（12）驱动器（15A 15）。根据本发明，它提供了驱动器（15; 15A）指用于减少在所述至少一个接触区域（25）的弯曲应力。

8. 发明申请

WO2011091888A1 LAGEREINRICHTUNG FÜR EINE ANTRIEBSEINHEIT UND VERSTELLANTRIEB MIT EINER LAGEREINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：管理设备用于驱动单元和执行器定位装置
公开(公告)号：WO2011091888A1
公开(公告)日：2011-08-04
申请号：PCT/EP2010/068400
申请日：2010-11-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HERP, Juergen , HUESGES, Mario , HOLZER, Thomas , LAUK, Detlef
发明人： HERP, Juergen , HUESGES, Mario , HOLZER, Thomas , LAUK, Detlef
IPC分类号： F16C27/04 , B60S1/16
CPC分类号： F16C27/066 , F16C2380/27 , F16H2057/0213
摘要： Die Erfindung betrifft eine Lagereinrichtung (10; 10a) für eine Antriebseinheit (1), wobei die Antriebseinheit (1) einen Antriebsmotor (11) aufweist, der über eine mehrfach gelagerte Antriebswelle (12) mit einem Getriebeelement (15) zusammenwirkt, mit einem ersten Lager (17), das auf der dem Getriebeelement (15) gegenüberliegenden Seite des Antriebsmotors (11) angeordnet ist, einem zweiten Lager (18), das zwischen dem Antriebsmotor (11) und dem Getriebeelement (15) angeordnet ist und einem dritten Lager (19), das auf der dem Antriebsmotor (11) abgewandten Seite des Getriebeelements (15) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass das dritte Lager (19) in einer Richtung senkrecht zur Längsachse (31) der Antriebswelle (12) beweglich angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及的轴承装置（10; 10A），用于驱动单元（1），其中所述驱动单元（1）包括配合经由多轴承驱动具有一个齿轮元件（15）轴（12）的驱动电动机（11），具有第一在传动元件（15）相对所述驱动马达（11）的侧的轴承（17）设置，其被布置在所述驱动马达（11）和所述传动元件（15）之间的第二轴承（18）和（第三轴承 19），其被布置在所述驱动马达（面向11）侧从齿轮元件（15）的距离。根据本发明，它提供了垂直于所述驱动轴（12）的纵向轴线（31）中的第三轴承（19）在一个方向可移动地布置。

9. 发明申请

WO2020193538A1 EXPANSIONSVENTIL 审中-公开
公开(公告)号：WO2020193538A1
公开(公告)日：2020-10-01
申请号：PCT/EP2020/058136
申请日：2020-03-24
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： KUENZEL, Gerald , HOLZER, Thomas , REPASI, Balint Janos , SCHLEGEL, Jan
IPC分类号： F25B41/06
摘要： Die Erfindung betrifft ein Expansionsventil (10), zur Steuerung eines Fluidstroms, mit einem Ventilmittelgehäuse (12) und wenigstens einem im Ventilmittelgehäuse (12) bewegbar angeordneten Ventilmittel (16) und einem Aktuatorgehäuse (14) in welchem der elektrischen Antrieb des Expansionsventils (10) angeordnet ist, wobei das Ventilmittelgehäuse (12) im Wesentlichen zumindest teilweise aus einem Metall, insbesondere aus Aluminium ausgebildet ist und wobei das Aktuatorgehäuse (14) im Wesentlichen zumindest teilweise aus Kunststoff ausgebildet ist und wobei das Aktuatorgehäuse (14) am Ventilmittelgehäuse (12) mittels zumindest einem Verbindungselement (40) befestigt ist Es wird vorgeschlagen, dass das Verbindungselement (40) zumindest teilweise als Rastelement und/oder Clipselement ausgebildet ist.

10. 发明申请

WO2023025548A1 ANTRIEBSSTRANG-KÜHLEINHEIT FÜR EIN FAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2023025548A1
公开(公告)日：2023-03-02
申请号：PCT/EP2022/071780
申请日：2022-08-03
申请人： ROBERT BOSCH GMBH
发明人： NEHER, Denis , HOLZER, Thomas , NICGORSKI, Dana
IPC分类号： B60K11/02 , B60K1/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Äntriebsstrang-Kühleinheit (10) für ein teilelektrisch cider vollelektrisch angetriebenes Fahrzeug, mit einem Lüfter (13), einem Kondensator (11) für einen Kältemittelkreislauf (1) des Fahrzeugs und einem Kühler (12) für einen Kühlmittelkreislauf (2) des Fahrzeugs, wobei in einer vom Lüfter (13) verursachbaren Luftströmungsrichtung, der Lüfter (13) selbst, der Kondensator (11) und der Kühler (12) hintereinander in Reihe zu einer Kühleinheit für einen Äntriebsstrang des Fahrzeugs zusammengeschaltet sind, wobei in die Äntriebsstrang-Kühleinheit (10) abgesehen von dem Kühler (12) als Hauptkomponente (12) des Kühlmittelkreislaufs (2) eine weitere Hauptkomponente (14, 15, 16, 17) des Kühlmittelkreislaufs (2) des Fahrzeugs integriert ist.

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