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    • 2. 发明申请
    • VERFAHREN UND STEUERGERÄT ZUM ANPASSEN EINER OBEREN SCHEINWERFERSTRAHLGRENZE EINES SCHEINWERFERKEGELS
    • 方法及控制装置调整上梁前大灯前沿的光锥
    • WO2013102524A1
    • 2013-07-11
    • PCT/EP2012/074264
    • 2012-12-03
    • ROBERT BOSCH GMBHEHLGEN, TobiasFOLTIN, JohannesMEISNER, Robert
    • EHLGEN, TobiasFOLTIN, JohannesMEISNER, Robert
    • B60Q1/08B60Q1/10G06K9/00
    • B60Q1/115B60Q1/085B60Q1/10B60Q2300/052B60Q2300/056B60Q2300/132B60Q2300/136B60Q2300/32B60Q2300/322B60Q2300/324B60Q2300/41B60Q2300/42G06K9/00825
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren (200) zum Anpassen einer oberen Scheinwerferstrahlgrenze (306) eines Scheinwerferkegels zumindest eines Scheinwerfers (104) eines Fahrzeugs (100). Das Verfahren umfasst einen Schritt des Erfassens (202) eines zeitlichen Verlaufs einer Nickrate des Fahrzeugs (100) oder eines von der Nickrate abhängigen Wertes und/oder einer Rollrate des Fahrzeugs (100) oder eines von der Rollrate abhängigen Wertes. Ferner umfasst das Verfahren (200) einen Schritt des Ermittelns (204) einer Hüllkurve und/oder einer Amplitude des zeitlichen Verlaufs (700) und/oder eines Mittelwerts des zeitlichen Verlaufs (700). Schließlich umfasst das Verfahren (200) einen Schritt des Bereitstellens (206) eines Steuersignals (702) zum Anpassen der oberen Scheinwerferstrahlgrenze (306) unter Verwendung der Hüllkurve, ansprechend auf eine Veränderung der Hüllkurve und/oder Bereitstellen des Steuersignals (702) zum Anpassen der oberen Scheinwerferstrahlgrenze (306) unter Verwendung der Amplitude, wobei die obere Scheinwerferstrahlgrenze (306) umso steiler in Richtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug angepasst wird, je größer die Amplitude ist und/oder Bereitstellen des Steuersignals (702) zum Anpassen der oberen Scheinwerferstrahlgrenze (306) unter Verwendung des Mittelwert des Verlaufs (700), wobei die obere Scheinwerferstrahlgrenze (306) umso steiler in Richtung der Fahrbahn vor dem Fahrzeug angepasst wird, je negativer der Mittelwert des Verlaufs ist.
    • 本发明涉及一种用于调节车辆(100)中的至少一个前照灯(104)的前照灯锥体的头灯光束上限​​(306)的方法(200)。 该方法包括检测(202)的车辆(100)或依赖于俯仰速率值和/或所述车辆(100)或依赖于侧倾率值的信号的侧倾速率的信号的俯仰率的时间过程的工序。 此外,该方法(200)包括确定的步骤(204)的包络和/或时程(700)和/或时程(700)的平均值的幅度。 最后,该方法(200)包括用于调节所述调节用封套的上前照灯光束边界(306)响应于包络的变化和/或提供控制信号(702)提供的一个步骤(206)的控制信号(702) 使用振幅,其中所述上前照灯光束边界(306)是在车辆前方,更大的幅度和/或提供用于调节上前照灯光束边界的控制信号(702)的道路的方向更陡的调整上前照灯光束边界(306)(306 ),越负是使用曲线(700),其中所述头灯光束(306)的上限是在更陡车辆前方的道路的方向调整的平均值梯度的平均值。