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    • 1. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2017025220A1
    • 2017-02-16
    • PCT/EP2016/063171
    • 2016-06-09
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • OLEMS, LarsMERTIN, Frank
    • F02M61/12F02M47/02
    • F02M61/12F02M47/027F02M2200/02F02M2200/16F02M2547/003
    • Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Brennkraftmaschine. Der Kraftstoffinjektor (10) umfasst ein in einem Haltekörper (12) angeordnetes, im Wesentlichen zylindrisches Einspritzventilglied (18). Das Einspritzventilglied (18) weist in einem Endbereich eine Führungsfläche (18a) auf, wobei die Führungsfläche (18a) in einer in einem Ventilstück (22) ausgebildeten Führungsbohrung (30) längsbeweglich geführt ist. Das Ventilstück (22) ist mit dem Haltekörper (12) verspannt. Das Einspritzventilglied (18) öffnet und schließt durch seine Längsbewegung Einspritzöffnungen (21) in den Brennraum. Die Einspritzöffnungen (21) sind benachbart zu dem der Führungsfläche (18a) gegenüberliegenden Ende des Einspritzventilglieds (18) angeordnet. Die Führungsfläche (18a) weist im Längsschnitt eine konvexe Form auf.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器(10),用于将燃料喷射到内燃机的燃烧室。 燃料喷射器(10)包括保持体(12),其设置,大致圆筒状的喷射阀构件(18)。 喷射阀构件(18)具有在一个导向面(18A)的端部区域,其中,形成在一个在阀片的引导面(18A)(22)导向孔(30)被引导纵向移动。 所述阀件(22)支撑与保持体(12)。 喷射阀构件(18)打开和通过在燃烧室中注入开口(21)的其纵向移动关闭。 喷射孔(21)相邻于所述引导面(18A)的喷射阀构件(18)的端部相对。 引导面(18A)具有在纵截面为凸状。
    • 2. 发明申请
    • SCHALTVENTIL FÜR EINEN KRAFTSTOFFINJEKTOR SOWIE KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 用于燃油喷射器和燃油喷射器的导阀
    • WO2017089012A1
    • 2017-06-01
    • PCT/EP2016/073286
    • 2016-09-29
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • MERTIN, FrankDREXEL, Martin
    • F02M51/06H01F7/16
    • F02M51/0635F02M2200/9007F02M2200/9069H01F7/081H01F7/127H01F7/1638
    • Die Erfindung betrifft ein Schaltventil für einen Kraftstoffinjektor, insbesondere für einen Common-Rail-Kraftstoffinjektor, umfassend einen Magnetkern (1) mit einer ringförmigen Ausnehmung (2), in der eine Magnetspule (3) zur Einwirkung auf einen hubbeweglichen Anker (4) aufgenommen ist, wobei der Magnetkern (1) eine als Hubanschlag (5) für den Anker(4) dienende Stirnfläche (6) aufweist, über welche er an einem ringförmigen Absatz (7) eines hülsenförmigen Bauteils (8) in axialer Richtung abgestützt ist. Erfindungsgemäß weist der Magnetkern (1) im Kontaktbereich mit dem ringförmigen Absatz (7) des hülsenförmigen Bauteils (8) einen Ringkörper (9) aus einem nichtmagnetischen Werkstoff auf. Die Erfindung betrifft ferner einen Kraftstoffinjektor mit einem solchen Schaltventil.
    • 本发明涉及一种用于导航的使用为r的燃料喷射器的切换阀,特别是用于导航用途为r的共轨燃料喷射器,包括一个磁芯(1),其具有一个环和ouml;形凹部(2),在该磁性线圈 (3)加入作用于一个冲程可动衔铁(4),其中所述磁芯(1),为行程止动件(5)的F导航使用具有枝(6),导航用途; R(4)服务端面&AUML电枢关于它在 中空形部件(8)的环形肩部(7)沿轴向方向撞击。 发明Ä大街 磁芯(1)在与中空部件(8)的环形肩部(7)接触的区域中具有由非磁性材料制成的环体(9)。 本发明还涉及一种具有这种开关阀的燃料喷射器

    • 3. 发明申请
    • KRAFTSTOFFINJEKTOR
    • 喷油嘴
    • WO2017089011A1
    • 2017-06-01
    • PCT/EP2016/073279
    • 2016-09-29
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • OLEMS, LarsMERTIN, FrankSCHREIBER, Christian
    • F02M51/06F02M55/00F02M63/00F02M47/02F02M61/12
    • F02M51/0635F02M47/027F02M61/12F02M63/0071F02M63/0073F02M63/008F02M2547/003
    • Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (100), mit einem hubbeweglich angeordneten Magnetanker (40), insbesondere zur zumindest mittelbaren Steuerung des Abflusses von Kraftstoff aus einem Steuerraum (30) in einen Niederdruckbereich (36), wobei der Magnetanker (40) mit einem ersten Führungselement (54; 54a bis 54d) zur radialen Führung des Magnetankers (40) zusammenwirkt, wobei das erste Führungselement (54; 54a bis 54d) einen Führungsbereich (65) für den Magnetanker (40) aufweist, und wobei im Führungsbereich (65) zwischen dem ersten Führungselement (54; 54a bis 54d) und dem Magnetanker (40) ein Radialspalt (66) ausgebildet ist, dessen Größe über die axiale Erstreckung des Führungsbereichs (65) unterschiedlich groß ist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射器(100),具有可升降设置的衔铁(40),特别是用于至少燃料从控制腔(30),在低压区域(36)的流出的间接控制,其中,所述 衔铁导向器(40),所述第一架F导航用途的合作;(; 54A到54D 54),以径向˚F导航使用引导元件具有第一架F导航使用导向元件衔铁(40)(54; 54A到54D)A F导航用途引导区域(65)的F导航用途 r的衔铁(40),且其中R导航使用形成有径向间隙(66)和所述衔铁(40),所述第一架F导航用途之间的GR&oUML引导部(65);引导元件(54A到54D 54);道路 横跨进料区域(65)的轴向范围的尺寸变化; 是