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    • 1. 发明申请
    • GEGOSSENE HOHLE KURBELWELLE
    • CAST空心曲轴
    • WO2005116464A1
    • 2005-12-08
    • PCT/DE2005/000952
    • 2005-05-23
    • R.A.E.-GMBHHENKEL, Horst
    • HENKEL, Horst
    • F16C3/08
    • F16C3/08
    • Bei einer gegossenen Kurbelwelle (1) soll das Gewicht reduziert und dabei die Stabilität erhalten werden. Dazu wird erfindungsgemäß eine Kurbelwelle (1) mit Kurbelwellen-Lagerzapfen (2), Pleuel-Lagerzapfen (3), Kurbelwangen (4), Massenausgleichen (4a) und Ölkanälen, vorgeschlagen, welche in einem konventionellen Gießverfahren mit verlorener Form, bei welchem feste Gießkerne in einer festen Außenform gelagert sind, hohlgegossen ist. Dabei ist in dem Hohlraum (8) zur Erhöhung der mechanischen Belastbarkeit, insbesondere der Torsions- und Biegesteifigkeit, der Kurbelwelle (1) ein durchgängiges Versteifungselement (9) vorgesehen, das von einem Pleuel-Lagerzapfen (3), über eine daran angrenzende Kurbelwange (4) zu einem benachbarten Kurbelwellen-Lagerzapfen (2) durchgängig verläuft. Gießtechnisch bedingte Öffnungen (10) sind in den mechanisch weniger stark belasteten Konturenbereichen der Massenausgleiche (4a) vorgesehen, und die Kurbelwelle (1) weist eine ansonsten im wesentlichen geschlossene Außenkontur auf.
    • 在铸造曲轴(1)的重量减小,由此可以得到稳定。 为了这个目的,根据本发明,曲轴(1)的曲轴轴颈(2),连杆轴颈(3),曲柄臂(4),质量补偿(4a)和油路提出,其在传统的铸造方法与丢失形式,其中固体铸芯 被安装在固定的外部形状,是中空成型。 特别地,在用于提高机械负载能力的腔体(8)的曲轴(1)的扭转和弯曲刚度,提供了一种连续加强元件(9)通过连接杆的轴承轴颈(3)通过一个相邻的曲柄臂( 4)(到相邻的曲轴轴颈2)是连续的。 铸造技术相关的开口(10)在上述配重(4a)和所述曲轴(1)有一个否则基本上是封闭的外轮廓的机械较轻负载区域的轮廓设置。
    • 2. 发明申请
    • GEGOSSENE KURBELWELLE
    • CAST曲轴
    • WO2004048790A1
    • 2004-06-10
    • PCT/DE2003/003874
    • 2003-11-23
    • R.A.E.-GMBHHENKEL, Horst
    • HENKEL, Horst
    • F16C3/08
    • B22D19/0072F16C3/08F16C3/14
    • Bei einer gegossenen Kurbelwelle (1) soll das Gewicht redu­ziert und dabei die Stabilität erhalten werden. Dazu wird er­findungsgemäß eine Kurbelwelle (1) mit Kurbelwellen-Lagerzap­fen (2), Pleuel-Lagerzapfen (3), Kurbelwangen (4) und Ölkanä­len (5), die jeweils vom Außenumfang (6) eines Kurbelwellen-­Lagerzapfens (2) zum Außenumfang (7) eines Pleuel-Lagerzapfens (3) verlaufen und der Lagerschmierung dienen, vorgeschlagen, welche im Lost Foam Verfahren hohlgegossen ist und einen Hohl­raum (8) aufweist, in dem mindestens ein Versteifungselement (9) vorgesehen ist, um die mechanische Belastbarkeit, insbe­sondere die Torsions- und Biegesteifigkeit, der Kurbelwelle (1) zu erhöhen.
    • 在铸造曲轴(1)的重量减小,由此可以得到稳定。 为了这个目的,根据本发明,曲轴(1)的曲轴轴颈(2),连杆轴颈(3),曲柄臂(4)和(5)从各外周边延伸(6)的曲轴轴颈(2)(到外圆周油道 运行7)一个连杆轴颈(3)的并且用于轴承的润滑,提出,这是在消失性方法空心铸造和(8),其在用于机械负载能力的至少一个加强元件(9)的空腔,特别是 扭转和弯曲刚度,所述曲轴(1)的增加。
    • 3. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES GEGOSSENEN BAUTEILES MIT EINEM EINGEGOSSENEN ROHR
    • 法生产铸造组件与现浇管
    • WO2008011863A1
    • 2008-01-31
    • PCT/DE2007/001265
    • 2007-07-13
    • FRITZ WINTER EISENGIESSEREI GMBH & CO. KGHENKEL, HorstKLÄS, Michael
    • HENKEL, HorstKLÄS, Michael
    • B22C21/14B22D19/00F02F1/26
    • B22D19/0072B22C21/14B22D19/0009F02F1/243Y10T428/12
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines gegossenen Bauteiles (1) einer Brennkraftmaschine mit einem eingegossenen Rohr (3) in einem Gießverfahren mit verlorenen Formen und Dauermodell oder einem Gießverfahren mit Dauerformen, bei welchem eine feste Kernform (4) in einer geteilten Außenform gelagert wird. Um das Problem der Lageveränderung des Rohres während des Gießens des Bauteiles (1) zu lösen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass in die Außenform bzw. die Kernform (4) eine gesonderte Rohrhalterung (5) integriert wird. Das Rohr (3) wird in einen Halteabschnitt (6) der Rohrhalterung (5) eingesetzt, der derart ausgebildet wurde, dass er örtlich den Außenumfang (8) des Rohres (3) mindestens teilweise und mit geringem Spiel umgibt, so dass sich das Rohr (3) beim Gießen in Achsrichtung ausdehnen kann, jedoch gegen durch die Auftriebskräfte des flüssigen Gussmaterials bedingte Verschiebungen in radialen Richtungen gesichert ist. Anschließend wird das Bauteil (1) mit dem jeweiligen Verfahren gegossen.
    • 本发明涉及一种用于制造铸造部件(1)与铸入管的内燃机(3)是在流延法用丢失的模具和持续时间模型或与永久铸模铸造工艺支撑,其中固体芯模(4)中的分割外模 , 为了在成分(1)的铸造期间,解决了管的位置变化的问题,本发明提出的是,在外部模具或芯模(4)单独的管保持器(5)进行积分。 所述管(3)被插入到保持部(6)的管保持架(5),其已经形成为使得其局部地包围外周(8)的管(3)至少部分地和以很小的间隙,使得所述管 (3)可以在铸造期间在轴向方向上延伸,而是被固定在对通过液体铸造材料的浮力径向方向诱导位移。 接着,将组分(1)被铸造与相应的程序。
    • 5. 发明申请
    • FORMEINLAGE FÜR EINEN GIESSKERN UND/ODER EINE GIESSFORM SOWIE GIESSKERN UND/ODER GIESSFORM MIT EINER FORMEINLAGE
    • 表格插入铸造核心和/或铸造表格和铸造核心和/或带有表格插入的铸造表格
    • WO2011006651A2
    • 2011-01-20
    • PCT/EP2010/004297
    • 2010-07-14
    • LAHNWERK GMBHNASSAUER, ErwinSMOLNY, DanielDITTMANN, MarkusHENKEL, Horst
    • NASSAUER, ErwinSMOLNY, DanielDITTMANN, MarkusHENKEL, Horst
    • B22C9/10
    • B22C9/103
    • Eine Formeinlage (10) für einen Gießkern (100) und/oder für eine Gießform für die Herstellung von Bauteilen (1) aus Gießmetall, die mit kleinen und/oder schmalen Hohlräumen (5) zu versehen sind, hat einen im Querschnitt rechteckigen, konkaven oder konvexen Grundkörper (20), der wenigstens einen Kontaktbereich (22) zum Gießmetall und wenigstens einen Kontaktbereich (24) zum Gießkern (100) und/oder zur Gießform aufweist. Um eine kostengünstige und zuverlässige Ausbildung der kleinen bis sehr kleinen Hohlräume oder Ausnehmungen in den Gussteilen (1) zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Grundkörper (20) aus einem faser- und/oder gamhaltigen Material gefertigt ist. Das faserhaltige Material ist bevorzugt Pappe, Karton, Papier, Vlies, Vliesstoff oder Filz, während das gamhaltige Material ein Gewebe, ein Gestrick oder ein Gewirk ist. Das faser- und/oder gamhaltige Material kann ferner mit einem Bindemittel vermischt und/oder getränkt sein. In den Kontaktbereichen (24) zum Gießkern (100) und/oder zur Gießform sind Durchbrüche (30) vorgesehen. Um die Stabilität der Formeinlage (10) zu erhöhen, kann der Grundkörper (20) mehrlagig ausgebildet sein, wobei zwischen den Lagen eine Armierung (40) angeordnet ist. Wenigstens eine an dem Grundkörper (20) ausgebildete Lasche (50) kann dem Entfernen der Formeinlage (10) aus dem Bauteil (1) dienen.
    • 大街R A GIE&;

      导航使用芯(100)和/或f导航中使用的模具嵌件(10)R A GIE ROAD形式F导航使用R中生产组分(1)从GIE ROAD金属时,与 小和/或窄Hohlr TREES(5)被提供,具有矩形横截面,凹的或凸初学者&oUML;主体(20),所述至少一个接触区域(22)大街到GIE&;金属和至少一个接触区域(24),用于 铸铁芯(100)和/或铸铁形式。 (1)〜ERM&ouml在铸件小到非常小的Hohlr TREES或凹部A费导航使用有效且可靠的BEAR ssige形成;均衡的,它提供的是,初学者Ö的由纤维和/或gamhaltigen主体(20) 材料制成。 纤维材料优选为纸板,纸板,纸,无纺布,无纺织物或毡,而蜂毒材料为织物,针织物或针织物。 纤维和/或胶粘材料可以进一步与粘合剂混合和/或浸透。 在到铸造型芯(100)和/或铸模的接触区域(24)中,设有孔(30)。 为了增加模具插件10的稳定性,基体20可以是多层的,其中在这些层之间布置加强件40。 形成在基体(20)上的至少一个突出部(50)可用于从模块(1)移除模具插件(10)

    • 6. 发明申请
    • KURBELGEHÄUSE FÜR EINEN VERBRENNUNGSMOTOR UND ROHLING FÜR EIN SOLCHES KURBELGEHÄUSE
    • 曲轴箱对于此类KURBELGEHÄUSE内燃机和空白
    • WO2008043809A1
    • 2008-04-17
    • PCT/EP2007/060827
    • 2007-10-11
    • FRITZ WINTER EISENGIESSEREI GMBH & CO. KGHENKEL, Horst
    • HENKEL, Horst
    • F01M11/00F02F7/00
    • F02F7/0007F01M11/02F02F7/0053
    • Die Erfindung betrifft ein Kurbelgehäuse für einen Verbrennungsmotor, mit einem gießtechnisch aus einer Metallschmelze erzeugten Gehäuseteil (1), in das mindestens eine erste Lagerschale (2) für eine Kurbelwelle eingeformt ist, und mit einem ebenso gießtechnisch aus einer Metallschmelze erzeugten Lagerdeckel (6), in den eine zweite, der ersten Lagerschale (2) des Gehäuseteils (1) zugeordnete Lagerschale (5) eingeformt ist, wobei die Lagerschalen (2, 5) derart ausgebildet sind, dass sie im fertig montierten Zustand des Kurbelgehäuses K gemeinsam ein Kurbelwellenlager (3) bilden, sowie mit mindestens einem Ausgleichswellenlager (7, 11) für mindestens eine Ausgleichswelle, das jeweils durch eine gehäusefeste Lagerschale (8, 12) und eine in einem unabhängig davon montierbaren Lagerdeckel (9a,13a) eingeformte Lagerschale (9, 13) gebildet ist. Bei einer besonders raum- und gewichtssparenden Gestaltung lässt sich ein solches Kurbelgehäuse gießtechnisch dadurch besonders einfach herstellen, dass erfindungsgemäß die gehäusefeste Lagerschale (9,13) des Ausgleichswellenlagers (7,11) einstückig verbunden ist mit dem Lagerdeckel (6) des Kurbelwellenlagers (3).
    • 本发明通过从金属铸件制造涉及一种曲轴箱用于内燃发动机,与从在所述至少一个第一轴承壳上形成的曲轴(1)(2)的金属熔液收纳部产生的铸造技术,并用一个同样熔融轴承盖(6), 在第二,第一轴承壳(2)的壳体部件(1)与所述轴承壳(5)形成,其中,所述轴承壳体(2,5)被设计为使得相关联使得它们一起曲轴轴承(在曲轴箱的K 3完全组装状态 )形式,以及具有至少一个用于至少一个平衡轴补偿轴的轴承(7,11),则在每种情况下通过一个壳体固定轴承壳(8,12)和一个(在一个物质可安装轴承盖形成在其中的轴承壳(9 9A,13A)中,形成13) 是。 在一个特别节省空间和节省重量的设计,这样的曲轴箱可以通过铸造,其特征制造特别简单的是,根据本发明,所述平衡轴的轴承(7,11)的壳体固定轴承壳(9,13)被一体地与轴承盖(6)连接的曲轴轴承(3)的 ,
    • 7. 发明申请
    • GEGOSSENES BAUTEIL FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 铸件用于内燃发动机
    • WO2004048765A1
    • 2004-06-10
    • PCT/DE2003/003901
    • 2003-11-25
    • FRITZ WINTER EISENGIESSEREI GMBH & CO. KGHENKEL, Horst
    • HENKEL, Horst
    • F02F7/00
    • F02F7/0053B22D19/0072F01M11/02F01M2011/026
    • Die Erfindung betrifft ein gegossenes Bauteil für eine Brennkraftmaschine, wobei es sich bei dem Bauteil um ein Zylinderkurbelgehäuse (1) handelt, das mindestens einen Führungskanal (5, 5d, 9a, 9b) aufweist, der ein fluides Medium zu einer Bedarfstelle weiterleitet, wobei er in Form eines Rohres ausgebildet und beim Giessen des Bauteiles mit eingegossen ist. Bei dem Zylinderkurbelgehäuse (1) sollen der Herstellungs- und Kostenaufwand reduziert werden. Dafür wird erfindungsgemäss vorgeschlagen, dass es sich bei dem fluiden Medium um Öl und bei dem mindestens einen Führungskanal (5, 5d, 9a, 9b) um eine Ölzuleitung zu einem zu schmierenden Kurbelwellenlager (2) und/oder Nockenwellenlager (3) oder zu anderen Bedarfstellen handelt.
    • 本发明涉及一种模制部件用于内燃发动机,其特征在于,它是将组件的气缸曲轴箱(1),所述至少一个引导通道(5,图5D,图9A,9B),从而导致流体介质到所需的位置,其特征在于,它 是在一个管和流延的带组件的铸造时的形式。 在制造和成本的气缸曲轴箱(1)减小。 为了这个目的,本发明提出,它是在流体介质是油,并且所述至少一个导管(5,图5D,图9A,9B),以供油到待润滑曲轴轴承(2)和/或凸轮轴轴承(3),或其它 需要的位置是。