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1. 发明申请

WO2007048828A1 SCHUBUMLUFTVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN MIT EINEM TURBOLADER 审中-公开
标题翻译：对于涡轮增压器的内燃机分流阀
公开(公告)号：WO2007048828A1
公开(公告)日：2007-05-03
申请号：PCT/EP2006/067833
申请日：2006-10-26
申请人： PIERBURG GMBH , THIERY, Michael , HERRMANN, Max , KRAUSE, Harald , DISMON, Heinrich , NOWAK, Martin , LAPPAN, Rolf
发明人： THIERY, Michael , HERRMANN, Max , KRAUSE, Harald , DISMON, Heinrich , NOWAK, Martin , LAPPAN, Rolf
IPC分类号： F02B37/16 , F16K31/06
CPC分类号： F02B37/16 , F16K31/0655 , F16K31/0693 , F16K39/022 , Y02T10/144
摘要： Schubumluftventil für Brennkraftmaschinen mit einem Turbolader (1), wobei das Schubumluftventil (9) in einem Bypasskanal (2) zwischen einer Druckseite (12) und einer Ansaugseite (11) einer Ladedruckpumpe (3) des Turboladers (1) angeordnet ist, mit einem Gehäuse (10), das eine elektromagnetische Antriebseinheit (14) und eine darin bewegliche Ventileinheit (15), die im wesentlichen aus einer Ventilstange (16) und einem sich daran anschließendem Ventilverschlusskörper (17) mit einem kreisrunden Abdichtelement (18) besteht, aufweist, wobei Mittel (21) vorgesehen sind, die die bewegliche Ventileinheit in unbestromten Zustand in Schließstellung halten, wobei mindestens eine Druckausgleichsöffnung (19) an der beweglichen Ventileinheit (15) vorgesehen ist, wobei der Ventilverschlusskörper (17) eine zylinderförmige Mantelfläche aufweist, die mit Mitteln derart zusammenwirkt, dass ein Gehäuseinnenraum gegenüber der Druckseite (12) oder der Ansaugseite (11) abgedichtet ist.
摘要翻译：分流阀用于内燃发动机与涡轮增压器（1），其中，所述分流阀（9）布置在压力侧（12）之间的旁路通道（2）和所述涡轮增压器（1）的充气压力泵（3）的吸入侧（11），包括壳体（10），其包括一个电磁驱动单元（14）和一个在其中可移动的阀单元（15），其基本上由一个阀杆（16）和一个位于其上的阀封闭件本体（17）具有圆形的密封元件（18）随后的说装置被提供（21），其保持所述可动阀单元在非通电状态下在关闭位置，至少一个在可动阀单元的压力平衡开口（19）（15）设置，其中，所述阀封闭件本体（17）具有圆柱形的套表面，所述因此配备有装置配合，与相对于所述压力侧（12）或所述吸力侧（11）的壳体内部被密封。

2. 发明申请

WO2007085646A1 VORRICHTUNG ZUR REDUKTION VON STICKOXIDEN IM ABGAS VON BRENNKRAFTMASCHINEN 审中-公开
标题翻译： DEVICE氮氧化物在内燃机的排气还原
公开(公告)号：WO2007085646A1
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：PCT/EP2007/050786
申请日：2007-01-26
申请人： PIERBURG GMBH , TECHNISCHE UNIVERSITÄT KAISERSLAUTERN , DISMON, Heinrich , KÖSTER, Andreas , LAPPAN, Rolf , NOWAK, Martin , MÜLLER, Werner
发明人： DISMON, Heinrich , KÖSTER, Andreas , LAPPAN, Rolf , NOWAK, Martin , MÜLLER, Werner
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N3/103 , F01N13/009 , F01N2240/16 , F01N2240/20 , F01N2240/40 , F01N2510/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/10 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
摘要： Eine Vorrichtung zur Reduktion von Stickoxiden im Abgas von Brennkraftmaschinen weist einen Thermolyse-Reaktor (10) auf. In dem Thermolyse-Reaktor ( 10) wird durch Zufuhr von Wärme Harnstoff in Ammoniak und Isocyansäure umgewandelt. In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Thermolyse-Reaktor (10) innerhalb des Abgaskanals (26) angeordnet und thermisch an einen in Strömungsrichtung des Thermolyse-Reaktor (10) vorgeschalteten Oxidations-Katalysator (30) gekoppelt. Durch die in dem Oxidations-Katalysator (30) stattfindenden exothermen Reaktionen, kann eine Erwärmung des Thermolyse-Reaktors (10) erfolgen. Zur weiteren Erhöhung der Temperatur kann über eine Kraftstoff- Zufuhreinrichtung (40) Kraftstoff in den Oxidations-Reaktor (30) gespritzt werden. Dieser verbrennt katalytisch in dem Oxidations-Katalysator (30).
摘要翻译：用于降低内燃机的排气中的氮氧化物的装置，具有热解反应器（10）。在热解反应器（10）由热尿素的应用转化成氨和异氰酸。在本发明的一个优选实施方案中，热解反应器（10）设置在所述排气通道（26）内，并且上游热连接至热解反应器（10）的氧化催化剂（30）耦合的流动方向。由在氧化催化器（30）保持放热反应，热解反应器（10）的加热可以发生。为了进一步提高温度可以具有燃料供应装置（40）被喷射燃料到氧化反应器（30）。这在氧化催化器（30）的催化燃烧。

3. 发明申请

WO2009124809A1 ELEKTRISCHES VERBRENNUNGSMOTOR-STELLORGAN 审中-公开
标题翻译：电动内燃发动机LOCK ORGAN
公开(公告)号：WO2009124809A1
公开(公告)日：2009-10-15
申请号：PCT/EP2009/052450
申请日：2009-03-02
申请人： PIERBURG GMBH , NOWAK, Martin , GRIMM, Karsten , DISMON, Heinrich , KÖSTER, Andreas
发明人： NOWAK, Martin , GRIMM, Karsten , DISMON, Heinrich , KÖSTER, Andreas
IPC分类号： F02D9/04 , F02M25/07 , F01L1/30 , F16K31/04
CPC分类号： F16K31/047 , F01L1/30 , F01L9/04 , F01L2009/0411 , F01L2009/0469 , F02D9/04 , F02M26/48 , F02M26/54 , F02M26/67 , F16K31/53
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein elektrisches Verbrennungsmotor-Stellorgan (10) mit einem Stellobjekt (12) und einer Stellmimik (14) zur Betätigung des Stellobjektes (12), wobei die Stellmimik (14) aufweist: ein feststehendes innenverzahnten Hohlrad (16), eine zu dem Hohlrad (16) koaxial drehbare Läuferscheibe (18), die durch einen elektrischen Drehantrieb (20) angetrieben wird, einem außenverzahnten Planetenrad (22), das exzentrisch und drehbar an der Läuferscheibe (18) gelagert ist, und einem dem Planetenrad (22) exzentrisch und fest zugeordneten Mitnehmer (24), der das Stellobjekt (12) betätigt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有控制对象（12）和一调节面部表情（14），用于所述对象（12），其中所述调节的面部表情（14）包括致动电发动机调节单元（10）：固定内齿环齿轮（16），一个于由电动旋转驱动装置（20）驱动的环形齿轮（16）同轴旋转转子盘（18），其被偏心地且可旋转地安装在所述转子盘（18）上的外齿行星齿轮（22），并且所述行星齿轮（22 ）偏心并且其致动控制对象（12）专用驱动器（24）。

4. 发明申请

WO2009141212A1 ABGASRÜCKFÜHRVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：排气再循环装置的内燃发动机
公开(公告)号：WO2009141212A1
公开(公告)日：2009-11-26
申请号：PCT/EP2009/055134
申请日：2009-04-28
申请人： PIERBURG GMBH , KÖSTER, Andreas , NOWAK, Martin , HAUSHÄLTER, Peter , DISMON, Heinrich
发明人： KÖSTER, Andreas , NOWAK, Martin , HAUSHÄLTER, Peter , DISMON, Heinrich
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/40 , F02M26/20 , F02M26/21 , F02M26/39 , F02M26/44 , F02M26/70 , F02M26/71
摘要： Es wird eine Abgasrückführvorrichtung vorgeschlagen, welche ein Verteilerelement (3) aufweist, das korrespondierend zur Drehzahl der Nockenwelle einer Verbrennungskraftmaschine angetrieben wird, wobei über das Verteilerelement (3) eine fluidische Verbindung einer Abgaseinlassöffnung (1) mit je einer von zur Zylinderanzahl korrespondierenden Anzahl an Abgasauslassöffnungen (28) herstellbar ist, wobei erfindungsgemäß das Verteilerelement (3) rohrförmig ausgebildet ist und die Abgasauslasskanäle (28) des Gehäuses (2) unmittelbar in die Einlasskanäle des Zylinderkopfes münden. Derartig ausgeführte Abgasrückführvorrichtungen dienen zur zylinderselektiven Rückführung von Abgas zu den einzelnen Zylindern einer Verbrennungskraftmaschine und arbeiten zyklusgenau, wobei vorteilhafterweise zusätzlich eine Möglichkeit zur Phasenverschiebung des Zyklusses im Vergleich zur Nockenwelle möglich ist, so dass Emissionen einer Verbrennungskraftmaschine deutlich reduziert werden können.
摘要翻译：它提出了一种排气再循环装置，其包括一个分配器元件（3），其相应地驱动到内燃发动机的凸轮轴的速度，通过所述分配元件（3）的排气入口（1）与一种流体连接对应于排出气体排出口的气缸数之（28）可产生，根据本发明其特征在于，所述分配器元件（3）是管状的，并且所述壳体（2）的排气出口（28）是直接开到汽缸盖的进气口。排气再循环装置，例如执行用于向内燃发动机和准确的工作周期的各个气缸的排气的汽缸选择性再循环，使用相比于凸轮轴上的周期的相移的有利的可能性是可能的，此外，以使内燃机的排放可以显著降低。

5. 发明申请

WO2005036030A1 STELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：装置停车
公开(公告)号：WO2005036030A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/011047
申请日：2004-10-04
申请人： PIERBURG GMBH , KÖSTER, Andreas , DISMON, Heinrich , VITT, Stefan
发明人： KÖSTER, Andreas , DISMON, Heinrich , VITT, Stefan
IPC分类号： F16H57/02
CPC分类号： F16H57/025 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H2057/02034 , F16H2057/02095 , Y10T74/19651
摘要： Die erfindungsgemässe Stellvorrichtung weist ein Gehäuse (3) auf, welches durch einen Deckel (4) derart verschlossen wird, dass sowohl ein Elektromotor (5) als auch eine Getriebeeinheit (2) vollständig umgeben sind. Erfindungsgemäss ist ein Hohlradsegment (21), welches auf einer Abtriebswelle (22) drehfest angeordnet ist, lediglich in einer Bohrung (23) des Deckels (4) gelagert. Gleichzeitig erfolgt auch die abtriebsseitige Lagerung einer Achse (18), auf der ein Doppelzahnrad (17) angeordnet ist, über ein Sackloch (30) im Deckel (4). Durch die vorliegende Ausführung wird eine Reduzierung der Baulänge und der Anzahl der verwendten Bauteile erreicht, was zu einer Kostenoptimierung der genannten Stellvorrichtung im Vergleich zu bekannten Stellvorrichtungen führt.
摘要翻译：根据本发明的锁定装置包括由盖子（4）关闭，使得两个电动马达（5）和一个齿轮单元（2）被完全包围形成的外壳（3）。根据本发明，是被配置在输出轴（22）旋转地固定的，仅在（4）安装在所述盖的孔（23）的环形齿轮部分（21）。同时也是在罩的轮轴（18）的输出侧的轴承被布置在双齿轮（17），盲孔（30）（4）。通过本实施例，在整体长度的减小和verwendten部件数量实现，所述与已知的锁定装置相比调节装置，导致成本的优化。

6. 发明申请

WO2012000780A1 STELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：装置停车
公开(公告)号：WO2012000780A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/EP2011/059837
申请日：2011-06-14
申请人： PIERBRUG GMBH , TÖNNESMANN, Andres , BREUER, Michael , DISMON, Heinrich , NOWAK, Martin , KÖSTER, Andreas
发明人： TÖNNESMANN, Andres , BREUER, Michael , DISMON, Heinrich , NOWAK, Martin , KÖSTER, Andreas
IPC分类号： F02M25/07 , F16H25/16 , F16H25/18 , F16H37/12 , F16K31/04 , F16K31/53 , H02K7/116 , F16K31/528
CPC分类号： H02K7/075 , F02M26/54 , F02M26/67 , F16H25/14
摘要： Stellvorrichtungen zur Umwandlung einer rotatorischen Bewegung in eine im Wesentlichen translatorische Bewegung mit einer Antriebseinheit (4), die ein Drehmoment erzeugt, einer Antriebswelle (10), auf der ein Exzenter (12) drehfest angeordnet ist, und die über die Antriebseinheit (4) in Drehung versetzbar ist, einem Exzenterausgangsbotzen (14), die an einem zur Antriebswelle (10) gegenüberliegenden Endbereich des Exzenters (12) angeordnet ist und in einer Kulisse (22) eines Kopplungselementes (24) bewegbar ist und einem über das Kopplungselement (24) bewegbaren Verstellelement (42), sind prinzipiell bekannt. Die Kulisse (22) ist meist starr mit einem Verstellelement (42) verbunden. Hierdurch entstehen häufig hohe für die Verstellung nicht nutzbare Quer- und Reibungskräfte bei der Verstellung. Es wird daher erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass das Koppiungselement (24) mit der Kulisse (22) in seiner Erstreckungsebene drehbeweglich gelagert ist.
摘要翻译：调整装置，用于将旋转运动转换成基本平移运动的驱动单元（4），它产生一个驱动轴（10），其上的偏心（12）被设置在旋转固定的和的转矩经由在所述驱动单元（4）旋转能够被移位，一个Exzenterausgangsbotzen（14），相对于与驱动轴（10）的偏心轮（12）的端部和在一个联接元件（24）的连接杆（22）是联接元件上移动，并且可动一个（24）调整元件（42）原则上是已知的。连杆（22）通常是刚性地连接到调节元件（42）。以这种方式经常导致高不能用于调节横向力和摩擦力而移动。因此，根据该Koppiungselement（24）被安装在其延伸平面上的槽（22）可旋转地，本发明提出的。

7. 发明申请

WO2013113425A1 MECHANISCH STEUERBARE VENTILTRIEBANORDNUNG 审中-公开
标题翻译：机械控制的阀系布置
公开(公告)号：WO2013113425A1
公开(公告)日：2013-08-08
申请号：PCT/EP2012/073923
申请日：2012-11-29
申请人： KOLBENSCHMIDT PIERBURG INNOVATIONS GMBH , NOWAK, Martin , GRIMM, Karsten , BREUER, Michael , DISMON, Heinrich
发明人： NOWAK, Martin , GRIMM, Karsten , BREUER, Michael , DISMON, Heinrich
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L1/34 , B62D65/10 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/20 , F01L1/2405 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2103/01 , F01L2105/02 , F16K31/52408 , Y10T29/49231 , Y10T29/49247
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zwischenhebelanordnung für eine mechanisch steuerbare Ventiltriebanordnung, mit mindestens einem Zwischenhebel (66, 67), der eine Arbeitskurve (60, 61) zur Wirkverbindung mit einer Schwenkhebelanordnung (56, 57) aufweist, wobei ein über eine Lagerwelle (71) um eine Drehachse drehbar gelagertes Angriffsorgan (75) vorgesehen ist, wobei Mittel vorgesehen sind, derart, dass ein Umfangspunkt mindestens eines Angriffsorgans (75) bei Verdrehung um einen Winkel α eine von einem Kreisbogen abweichende Bogenform beschreibt, wobei Feststellmittel (72, 74, 76) vorgesehen sind, die das Angriffsorgan (75) in einer festgelegten Position fixieren.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机械地控制的阀致动器组件的中间杠杆组件，具有用于向旋转杆装置（56,57）可操作地连接一个工作曲线（60，61）中的至少一个中间杆（66，67），其中，经由一个支承轴（71）至枢转轴线可旋转地安装接合元件（75）被提供，装置被设置为使得外围点描述的至少一个攻击构件（75），当由α角，从圆弧圆弧形状不同，旋转其中所述锁定装置（72，74,76）被提供，其固定在固定位置的接合元件（75）。

8. 发明申请

WO2011067138A1 VENTILVORRICHTUNG FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：阀装置用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2011067138A1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：PCT/EP2010/068019
申请日：2010-11-23
申请人： PIERBRUG GMBH , NOWAK, Martin , KÖSTER, Andreas , TÖNNESMANN, Andres , DISMON, Heinrich
发明人： NOWAK, Martin , KÖSTER, Andreas , TÖNNESMANN, Andres , DISMON, Heinrich
IPC分类号： F02M25/07 , F16K31/04 , F16K41/00
CPC分类号： F02M25/0773 , F02M26/54 , F02M26/67
摘要： Es sind Ventilvorrichtungen mit einer Antriebseinheit (16), einer Getriebeeinheit (26), einem Exzenter (37), der über die Getriebeeinheit (26) antreibbar ist, und einer translatorisch bewegbaren Ventilstange (68), an der ein Kopplungselement (66) befestigt ist, über welches die Bewegung des Exzenters (37) in eine translatorische Bewegung der Ventilstange (68) umwandelbar ist, bekannt. Die bekannten Ventilvorrichtungen neigen zu Verschmutzungen der Getriebeeinheit durch Blow-by-Gase. Erfindungsgemäß wird zur Lösung dieses Problems vorgeschlagen, dass eine Abdeckung (52) zwischen dem Exzenter (37) und dem Kopplungselement (66) angeordnet ist, die den Getrieberaum (28) vom Ventilstangenbewegungsraum (54) trennt.
摘要翻译：有与驱动单元（16），一个齿轮单元（26），阀装置的偏心（37），它可以通过齿轮单元（26）和一个可平移运动阀杆（68）来驱动被固定在一个联接元件（66）通过该偏心（37）的进入阀杆（68）的平移运动的运动是已知的可兑换。已知的阀装置是容易的传输单元的污染通过窜气。根据本发明，这个问题是到该溶液中提出，所述偏心轮（37）之间的盖（52）和耦合元件（66）被设置用于分隔阀杆移动空间（54）的传输室（28）。

9. 发明申请

WO2009053135A1 ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM FÜR EINE VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：后处理系统用于内燃发动机
公开(公告)号：WO2009053135A1
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：PCT/EP2008/061100
申请日：2008-08-26
申请人： PIERBURG GMBH , TÖNNESMANN, Andres , KÖSTER, Andreas , DISMON, Heinrich
发明人： TÖNNESMANN, Andres , KÖSTER, Andreas , DISMON, Heinrich
IPC分类号： F01N3/20 , C01C1/08
CPC分类号： F01N3/2066 , C01C1/086 , F01N2240/12 , F01N2240/25 , F01N2240/40 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/12 , F01N2610/14 , Y02T10/24
摘要： Bekannte Abgasnachbehandlungssysteme weisen entweder den Nachteil auf, dass sie einen erhöhten Energiebedarf haben oder die Gefahr einer Ablagerung von Isocyansäure am Abgasrohr existiert. Um solche Ablagerungen zu vermeiden und die Leistungsaufnahme eines Thermolysereaktors zu reduzieren, wird erfindungsgemäß ein Abgasnachbehandlungssystem vorgeschlagen, bei dem eine Aufbereitungsvorrichtung (8) für einen Ammoniak abgebenden Feststoff, insbesondere Harnstoff, bestehend aus einem Thermolysereaktor (16) und einem Hydrolysekatalysator (17) so durchströmt wird, dass der Thermolysereaktor (16) lediglich von einem Förderluftstrom zur Förderung von Feststoff oder nur einem Teilstrom dieser Förderluft durchströmt wird, während der Hydrolysekatalysator (17) sowohl von der Förderluft als auch von einem Abgasteilstrom durchströmt wird. Diese Aufbereitungsvorrichtung kann außerhalb des Abgasstrangs (1) angeordnet werden.
摘要翻译：已知的废气处理系统要么缺点，它们具有增加的能源需求或异氰酸沉积的风险存在于排气管。为了避免这样的沉积物和减少一个热解反应器的功率消耗，排气后处理系统，根据本发明，在其中一个处理装置（8），用于氨供固体，尤其是尿素，包括热解反应器（16）和水解催化剂（17），所以流入提出是热解反应器（16）仅遍历由输送空气流，以促进固体或只进料空气的部分流，所述水解催化剂（17）时流过两输送空气的和从部分废气流。该处理装置可以被设置在所述排气管线（1）的外部。

10. 发明申请

WO2007074122A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ABGASMASSENSTROMSENSORS 审中-公开
标题翻译：方法操作气体质量流量传感器
公开(公告)号：WO2007074122A1
公开(公告)日：2007-07-05
申请号：PCT/EP2006/069987
申请日：2006-12-20
申请人： PIERBURG GMBH , LÖSING, Karl-Heinrich , NIGRIN, Sven , GRIMM, Karsten , DISMON, Heinrich
发明人： LÖSING, Karl-Heinrich , NIGRIN, Sven , GRIMM, Karsten , DISMON, Heinrich
IPC分类号： G01F1/698 , F02D41/18
CPC分类号： G01F1/6983 , F01N2560/07
摘要： Ein Verfahren zum Betreiben eines Abgasmassenstromsensors, der insbesondere in Abgasmassenströmen von Kraftfahrzeugen verwendet wird, weist einen Betriebsmodus und einen Reinigungsmodus auf. In einem Betriebsmodus wird der Abgasmassenstromsensor bei einer Betriebstemperatur betrieben. In einem Reinigungsmodus wird der Abgasmassenstromsensor zum Reinigen eines Messbereichs (32) umgeschaltet und bei einer Reinigungstemperatur gereinigt, die höher als die Betriebstemperatur ist.
摘要翻译：操作的方法，特别是用来在废气质量流量传感器的车辆的排气质量流量，具有操作模式和清洁模式。在废气质量流量传感器的一个操作模式中在操作温度下操作。在废气质量流量传感器的清洁模式被切换到的测量范围（32）的清洁和在净化温度比工作温度更高的纯化。

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