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    • 2. 发明申请
    • SENSORELEMENT
    • 传感器元件
    • WO2005090955A1
    • 2005-09-29
    • PCT/EP2005/050560
    • 2005-02-09
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHMITT, ReinerWAHL, ThomasGUENSCHEL, HaraldBRAUN, HarryTIEFENBACH, AndyEISELE, UlrichDIEHL, LotharMOSER, ThomasRODEWALD, StefanLINDAUER, DieterSINDEL, JürgenRADY, DirkBUCHHOLZ, Frank
    • SCHMITT, ReinerWAHL, ThomasGUENSCHEL, HaraldBRAUN, HarryTIEFENBACH, AndyEISELE, UlrichDIEHL, LotharMOSER, ThomasRODEWALD, StefanLINDAUER, DieterSINDEL, JürgenRADY, DirkBUCHHOLZ, Frank
    • G01N27/407
    • G01N27/4071
    • Es wird ein Sensorelement (10) vorgeschlagen, das insbesondere dem Nachweis einer Gaskomponente in einem Messgas, vorzugsweise der Bestimmung der Sauerstoffkonzentration in einem Abgas einer Brennkraftmaschine dient. Das Sensorelement (10) weist eine auf einem Festelektrolyten (21, 22) aufgebrachten Leiterbahn (101) auf, die eine in einem Messbereich (11) des Sensorelements (10) vorgesehene Elektrode (101 a) und eine zur Elektrode (101 a) führende, in einem Zuleitungsbereich (12) des Sensorelements (10) angeordnete Elektrodenzuleitung (10lb) umfasst. Zur Beheizung des Messbereichs (11) des Sensorelements (10) ist ein Heizelement (51) vorgesehen. Die Leiterbahn (101) weist in einem Übergangsbereich (13) zwischen dem Messbereich (11) und dem Zuleitungsbereich (12) eine Verengung (60) auf. Als weiteren Aspekt der Erfindung umfasst die Elektrode (101a) einen ersten Elektrodenabschnitt (81) und einen zweiten Elektrodenabschnitt (82), wobei der erste Elektrodenabschnitt (81) in einem Übergangsbereich (13) zwischen dem Messbereich (11) und dem Zuleitungsbereich (12) mit der Elektrodenzuleitung (10lb) verbunden ist, und wobei der erste und der zweite Elektrodenabschnitt (81, 82) nur auf ihren dem Zuleitungsbereich (12) abgewandten Seiten miteinander elektrisch verbunden sind.
    • 还提出了在特定服务于检测的气体成分的测量气体中的氧浓度的优选的确定内燃发动机的排气气体中的传感器元件(10)。 所述传感器元件(10)具有一个在固体电解质(21,22)施加的导体路径(101),其在所述传感器元件的测量区域(11)提供一种(10)的电极(101)和所述电极(101)领先 (10磅)包括布置在所述传感器元件(10)电极引线的进料区域(12)。 用于加热传感器元件(10)的加热元件(51)的测量区域(11)设置。 导体轨道(101)具有在所述测量区域(11)和进料线区域(12)之间的过渡区域(13)的缩颈(60)。 作为本发明的进一步的方面中,所述电极(101A)包括第一电极部分(81)和第二电极部(82),其中,在所述测量区域(11)和进料线区域之间的过渡区域(13)的第一电极部(81)(12) 被连接到电极引线(10磅),并且其中所述第一和第二电极部(81,82)电连接到彼此仅在它们的引线部分(12)相对侧上。
    • 7. 发明申请
    • GENERATORMODELL ZUR BESTIMMUNG VON GENERATORTEMPERATUR, -STROM UND -DREHMOMENT
    • 发电机模型来确定发电机温度,电流和转矩
    • WO2003058793A1
    • 2003-07-17
    • PCT/DE2002/004723
    • 2002-12-24
    • ROBERT BOSCH GMBHSCHILLER, KarstenBUCHHOLZ, Frank
    • SCHILLER, KarstenBUCHHOLZ, Frank
    • H02J7/14
    • H02P9/305H02P9/006H02P9/48
    • Die Erfindung betrifft ein Generatormodell zur Ermittlung elektrischer, mechanischer und/oder thermischer Grossen eines Generators, insbesondere für ein Kfz-Bordnetz. Das elektrische Verhalten des Generators, insbesondere der Generatorstrom (I G ) und die aktuelle Generatorleistung (P G ), können für sämtliche Betriebszustände des Generators besonders einfach mittels einer Einheit (1) zur Bestimmung des elektrischen Verhaltens des Generators ermittelt werden, in der wenigstens ein erster und ein zweiter Satz von Warmund Kaltkennlinien (5a,5b,6) jeweils für unterschiedliche Generatorspannungen (U G1 ,U G2 ) hinterlegt sind, aus denen die Einheit (1) unter Berücksichtigung einer aktuellen Generatortemperatur (T G ) und einer maximalen Generatortemperatur (T Gmax ) durch lineare Interpolation zwischen den Kennlinien (5a,5b,6) den aktuellen Generatorstrom (I G ) ermittelt.
    • 本发明涉及一种发电机模型用于确定电气,机械和/或热Grossen发电机,特别是用于车辆的电气系统。 发电机的电气特性,特别是发电机电流IG和电流发生器输出PG,可以通过单元1的装置,用于确定所述发电机的电行为用于发电机的所有操作条件下以特别简单的,确定其中至少一个第一和一个第二组Warmund冷特性 图5a,5b,6沉积在每种情况下对于不同的发电机电压UG1,UG2,从该单元1考虑到电流发生器温度TG和特性曲线5a之间的最大发电机温度TGmax通过线性内插,5B,6中的电流发生器的电流IG的被确定。