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1. 发明申请

WO2009043398A1 BREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译： BRAKE
公开(公告)号：WO2009043398A1
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/EP2008/005762
申请日：2008-07-15
申请人： FAIVELEY TRANSPORT WITTEN GMBH , GASPERS, Heinz-Jürgen , HOFFMANN, Helmut
发明人： GASPERS, Heinz-Jürgen , HOFFMANN, Helmut
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/128 , F16D65/847 , F16D2065/1328 , F16D2065/1384 , F16D2065/1392
摘要： Eine Bremsscheibe (100), die über ein planseitiges Reibringteil (10) verfügt, auf dem ein mit einer Nockenbohrung (20) versehener Bremsscheibennocken (17) ausgeformt ist. Um die Bremsscheibe (100) derart weiterzubilden, dass ausreichende Sicherheiten gegenüber den zulässigen Werkstoffwerten an Bremsscheiben (100) für hochenergetische Anwendungsfälle gegeben sind und Material Spannungen im Bereich der Bremsscheibennocken (17) der Bremsscheibe (100), welche durch Temperaturdifferenzen innerhalb der Bremsscheibe (100) als Folge hoher Bremsenergieeinträge hervorgerufen werden, verringert werden, weist der Bremsscheibennocken (17) zwei Armteile (18, 19) auf, die sich beabstandet voneinander von dem planseitigen Reibringteil (10) in Richtung der Nockenbohrung (20) erstrecken und vor der Nockenbohrung (20) zusammenlaufen.
摘要翻译：的制动盘（100）具有在其上具有孔（20）的凸轮-provided制动盘凸轮的平坦侧摩擦环（10）（17）形成。为了开发所述制动盘（100），使得对制动盘（100），用于高能量的应用的允许材料的值足够的安全性中，将其材料应力在由制动盘内的温度差形成的制动盘（100）的制动盘凸轮（17）的区域（100 ）引起的作为高制动能量输入的结果，可以减少，制动盘凸轮（17）具有彼此间隔开（从凸轮孔（20）延伸的方向上面对面的端部摩擦环部10）和（凸轮孔前两个臂部（18,19） 20）收敛。

2. 发明申请

WO2009007165A1 LADELUFTSCHLAUCH 审中-公开
标题翻译： CHARGE空气软管
公开(公告)号：WO2009007165A1
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：PCT/EP2008/056163
申请日：2008-05-20
申请人： MÜNDENER GUMMIWERK GMBH , HELLFEIER, Jörg , BRILL, Hartmut , HOFFMANN, Helmut , REICHARDT, Peter , BAMBERGER, Dieter , SIEBELS, Karl-Heinz
发明人： HELLFEIER, Jörg , BRILL, Hartmut , HOFFMANN, Helmut , REICHARDT, Peter , BAMBERGER, Dieter , SIEBELS, Karl-Heinz
IPC分类号： F16L33/16 , F16L37/06 , F16L37/088 , F02M35/10
CPC分类号： F02M35/10137 , F02M35/10144 , F02M35/10157 , F16L33/16 , F16L37/06 , F16L37/088 , Y02T10/144
摘要： Ein erfindungsgemäßer Ladeluftschlauch (2) zur Verbindung mit einem Stutzen (4) ist in Montageposition in den Stutzen (4) eingeschoben, derart, daß in dem Ladeluftschlauch (2) auftretender Überdruck den Ladeluftschlauch (2) radial nach außen gegen die radiale Innenwandung (6) des Stutzens (4) drückt. Erfindungsgemäß sind dem Ladeluftschlauch (2) Rastmittel zugeordnet, die zur axialen Fixierung des Ladeluftschlauches (2) an dem Stutzen (4) beim Einführen des Ladeluftschlauches (2) in den Stutzen (4) in einer vorbestimmten axialen Position des Ladeluftschlauches (2) relativ zu dem Stutzen (4) mit demselben verrasten.
摘要翻译：用于连接到插座（4）根据本发明的增压空气软管（2）被插入在装配位置的连接件（4），使得在所述增压空气软管（2）在增压空气软管的任何过量的压力（2）抵靠径向内壁径向向外（6 ）所述连接件（4）的抑制。根据本发明（2）的锁定装置与增压空气软管，相关联的，其用于轴向增压空气软管（2）在所述增压空气软管（2）的插入在增压空气软管（2）相对于一个预定的轴向位置固定到所述插座（4）插入插槽（4）连接件（4）具有相同的锁。

3. 发明申请

WO2022188986A1 MOTOR DRIVEN TRAINING MACHINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2022188986A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/EP2021/056237
申请日：2021-03-11
申请人： BEIJING PUKANG SPORT & MEDICAL CO., LTD. , HOFFMANN, Helmut
发明人： HOFFMANN, Helmut
IPC分类号： A63B21/002 , A63B21/005
摘要： A motor driven training machine for simulating a plurality of existing training systems is disclosed. The motor driven training machine comprises an interface configured to receive, based on one or more user inputs, a selection of an existing training system from a plurality of existing training systems for an exercise and at least one training parameter for the exercise. Each of the plurality of existing training systems for the exercise is associated with a respective load profile of a plurality of load profiles. The motor driven training machine is configured to simulate the selected existing training system, by controlling one or more motors of the motor driven training machine in accordance with the respective load profiles and the received at least one training parameter.

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