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    • 4. 发明申请
    • VANNE DE COMMANDE POUR INJECTEUR DE CARBURANT
    • 燃油喷射器控制阀
    • WO2016124496A1
    • 2016-08-11
    • PCT/EP2016/051929
    • 2016-01-29
    • DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
    • ENTERS, Richard, Denis, Jacques, AlainCHERON, AntoninSAUVETRE, Ludovic
    • F02M47/02F02M63/00
    • F02M47/027F02M63/0015F02M63/0033F02M63/0071F02M63/0078
    • Vanne de commande pour une chambre de commande d'un injecteur de carburant comprend un corps (34) muni d'un alésage (36); une chemise (38) de forme générale cylindrique insérée dans l'alésage (36) et comprenant un passage axial (40) dont une section définit un passage interne de carburant (44) avec un siège d'étanchéité (50); une tige d'obturation (42) coulissant axialement dans la chemise (38) et configurée pour permettre ou empêcher l'écoulement de carburant en aval du siège (50), la tige d'obturation (42) comprenant une extrémité d'actionnement (48) pour connexion à un dispositif d'actionnement (28) hors de la chemise. Une chambre de compensation annulaire (52) entoure la chemise (38). le passage interne de carburant (44) a un orifice de sortie (48) situé en aval du siège d'étanchéité (50) dans la partie de chemise opposée à l'extrémité d'actionnement (48) de la tige d'obturation (42).
    • 本发明涉及一种用于燃料喷射器的控制室的控制阀,该阀包括设置有孔(36)的主体(34); 插入所述孔(36)并且包括轴向通道(40)的大致圆柱形的套管(38),其横截面限定具有密封座(50)的内部燃料通道(44); 密封杆(42),其在所述护套(38)内部轴向滑动并且构造成能够或阻止所述座椅(50)下游的燃料流动,所述密封杆(42)包括用于连接到致动器 装置(28)。 围绕护套(38)的环形补偿室(52)。 内燃料通道(44)具有在与密封杆(42)的致动端(48)相对的护套部分中位于密封座(50)下游的出口开口(48)。
    • 7. 发明申请
    • FUEL INJECTOR
    • 喷油器
    • WO2017174401A1
    • 2017-10-12
    • PCT/EP2017/057322
    • 2017-03-28
    • DELPHI INTERNATIONAL OPERATIONS LUXEMBOURG S.À R.L.
    • ENTERS, Richard, Denis, Jacques, AlainMARCON, LaurentPITON, AnthonySAUVETRE, Ludovic
    • F02M47/02F02M55/00
    • A fuel injector (10) for an internal combustion engine comprising a nozzle needle (12) which is movable within a nozzle body (16, 16a) to control fuel delivery through an outlet; a control chamber (50) for fuel defined, at least in part, within the nozzle body (16, 16a) so that an upper surface of the nozzle needle (12) is exposed to fuel within the control chamber (50); and a control valve (42) located above the nozzle body (16, 16a) having a lower surface (40) including a first region (66b) located, in part, above or defining a contact region for the nozzle body (16, 16a) surrounding the control chamber (50). The lower surface (40) further comprises a relieved region (72) further separated from the nozzle body (16, 16a), relative to at least the first region (66b), so as create an increased contact pressure at the first region (66b) when the housing part (42) and the nozzle body (16, 16a) are clamped together, relative to a lower surface in which there is no relieved region.
    • 一种用于内燃机的燃料喷射器(10),其包括可在喷嘴主体(16,16a)内移动的喷嘴针(12)以控制通过出口的燃料输送; 用于至少部分地限定在所述喷嘴本体(16,16a)内的燃料的控制室(50),使得所述喷嘴针(12)的上表面暴露于所述控制室(50)内的燃料; 和位于喷嘴主体(16,16a)上方的控制阀(42),所述控制阀具有包括第一区域(66b)的下表面(40),所述第一区域部分地位于喷嘴主体(16,16a)的接触区域 )围绕控制室(50)。 下表面(40)还包括相对于至少第一区域(66b)与喷嘴主体(16,16a)进一步分开的释放区域(72),以在第一区域(66b)处产生增加的接触压力 ),当壳体部分(42)和喷嘴体(16,16a)相对于其中没有减压区域的下表面被夹紧在一起时。