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1. 发明申请

WO2005095340A1 PROCESS FOR PREPARING N-PROTECTED 4-KETOPROLINE DERIVATIVES 审中-公开
标题翻译：制备N-保护的4-乙基吡咯烷酮衍生物的方法
公开(公告)号：WO2005095340A1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：PCT/EP2005/001750
申请日：2005-02-19
申请人： DEGUSSA AG , ROSSEN, Kai , HOFFMANN, Rolf , SARICH, Martin
发明人： ROSSEN, Kai , HOFFMANN, Rolf , SARICH, Martin
IPC分类号： C07D207/24
CPC分类号： C07D207/24
摘要： The present invention is concerned with a process for preparing compounds of the general formula (I). These compounds can preferably be used to prepare bioactive agents. The reaction of the invention starts from the corresponding hydroxy compounds which are oxidized, with Ru catalysis, in a one-phase aqueous system.
摘要翻译：本发明涉及制备通式（I）化合物的方法。这些化合物可优选用于制备生物活性剂。本发明的反应开始于在单相水性体系中用Ru催化氧化的相应的羟基化合物。

2. 发明申请

WO2005058776A1 PROCESS FOR THE PREPARATION OF ENANTIOMERICALLY ENRICHED AMINO ACIDS 审中-公开
标题翻译：制备高效氨基酸的方法
公开(公告)号：WO2005058776A1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：PCT/EP2004/013194
申请日：2004-11-20
申请人： DEGUSSA AG , HOFFMANN, Rolf , KRAFT, Michael
发明人： HOFFMANN, Rolf , KRAFT, Michael
IPC分类号： C07B57/00
CPC分类号： C12P13/04 , C07B57/00 , C07C227/34
摘要： The present invention relates to a process for the resolution of derivatives of &agr;-amino acids. In particular the process is concerned with the resolution of a mixture of enantiomers of N-protected amino acids by crystallisation with enantiomerically pure N-unprotected &bgr;-amino acid derivatives.
摘要翻译：本发明涉及一种分解α-氨基酸衍生物的方法。特别地，该方法涉及通过与对映体纯的N-未保护的β-氨基酸衍生物结晶来拆分N-保护的氨基酸的对映异构体的混合物。

3. 发明申请

WO2013045003A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES AUTOMATGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制自动变速器
公开(公告)号：WO2013045003A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/002504
申请日：2012-06-14
申请人： VOITH PATENT GMBH , DIETZEL, Bernd , HOFFMANN, Rolf
发明人： DIETZEL, Bernd , HOFFMANN, Rolf
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： B60W10/11 , B60W10/06 , F16H61/0213 , F16H2059/6815 , F16H2061/0015 , F16H2061/0216 , F16H2061/022 , Y10T477/688
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Automatgetriebes Verfahren zum Steuern des Gangwechsels in einem Automatgetriebe eines mit einem Verbrennungsmotor angetrieben Kraftfahrzeugs mit den folgenden Schritten: Prognostizieren des Kraftstoffverbrauchs des Verbrennungsmotors, der sich ergäbe, wenn das Automatgetriebe aus seinem aktuellen Gang in einen nächst höheren Gang mit vergleichsweise kleinerer Übersetzung zwischen einem Getriebeeingang und einem Getriebeausgang des Automatgetriebes geschaltet würde, und/oder Prognostizieren des Kraftstoffverbrauchs des Verbrennungsmotors, der sich ergäbe, wenn das Automatgetriebe aus seinem aktuellen Gang in einen nächst niedrigeren Gang mit vergleichsweise größerer Übersetzung zwischen dem Getriebeeingang und dem Getriebeausgang geschaltet würde; und Vergleichen des prognostizierten Kraftstoffverbrauchs des Verbrennungsmotors in dem nächst höheren Gang des Automatgetriebes und/oder des prognostizierten Kraftstoffverbrauchs des Verbrennungsmotors in dem nächst niedrigeren Gang des Automatgetriebes mit dem aktuellen Kraftstoffverbrauch des Verbrennungsmotors; Schalten des Automatikgetriebes in den nächst höheren Gang oder in den nächst niedrigeren Gang in Abhängigkeit des Vergleichs, um eine Verbrauchseinsparung zu erzielen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Schalten ein Kraftstoffmehrverbrauch durch den Schaltvorgang selbst prognostiziert wird und ein Schalten in Abhängigkeit des prognostizierten Kraftstoffmehrverbrauchs erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制用于控制由内燃机机动车辆，包括以下步骤被驱动的自动变速器的变速的自动变速器的方法：预测所述发动机的燃料消耗，这将导致如果从当前档位的自动变速器至下一个更高的齿轮具有相对较小的翻译将变速器输入和所述自动变速器的变速器输出之间切换，和/或预后的发动机的燃料消耗，这将导致如果从它的当前速度自动变速器至较低档与变速器输入和变速器输出之间的比较大的变速比会切换; 并且比较在自动变速器和/或在与所述内燃机的当前燃料消耗的自动变速器的下一较低齿轮的内燃机的预测燃料消耗量的下一个更高的齿轮的内燃机的预测的燃料消耗; 换挡自动变速器中的下一个较高的齿轮或到下一个较低的齿轮响应于所述比较，以实现燃料节省。本发明的特征在于，增加的燃料消耗由于开关动作切换发生之前本身被预测和燃料消耗预测增加的开关功能。

4. 发明申请

WO2011152777A1 SUPER CAPACITOR BALANCING 审中-公开
标题翻译：超级电容平衡
公开(公告)号：WO2011152777A1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：PCT/SE2011/050657
申请日：2011-05-26
申请人： SCANIA CV AB , VOITH TURBO GMBH , DREHER, Holger , LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf
发明人： DREHER, Holger , LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf
IPC分类号： H02J7/00 , B60K6/28
CPC分类号： H02J7/345 , H02J7/0014
摘要： An improved arrangement for balancing a short term energy storage is disclosed. The short term energy storage includes a plurality of super capacitors being connected in series. According to the present invention,the arrangement includes a diode means, which is conductive in only one direction. This diode means is connected in parallel with at least two super capacitors of the plurality of super capacitors being included in the short term energy storage, and in a direction such that the diode means will be conducting if a polarity over the at least two super capacitors is reversed in relation to a polarity of a charging voltage having been used for charging the short term energy storage.
摘要翻译：公开了一种用于平衡短期能量存储器的改进布置。短期能量存储器包括串联连接的多个超级电容器。根据本发明，该装置包括仅在一个方向上导电的二极管装置。该二极管装置与包括在短期能量存储器中的多个超级电容器中的至少两个超级电容器并联连接，并且在使得二极管装置将在至少两个超级电容器相对于已经用于对短期能量存储进行充电的充电电压的极性相反。

5. 发明申请

WO2003104443A2 MESENCHYMALE STAMMZELLEN DES HAARFOLLIKELS UND DEREN VERWENDUNG 审中-公开
标题翻译：毛囊及其使用的间充质干细胞
公开(公告)号：WO2003104443A2
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/DE2003/001863
申请日：2003-06-05
申请人： HOFFMANN, Rolf , MCELWEE, Kevin, J.
发明人： HOFFMANN, Rolf , MCELWEE, Kevin, J.
IPC分类号： C12N5/00
CPC分类号： C12N5/0666 , A61K8/985 , A61K35/12 , A61K35/28 , A61K35/36 , A61Q7/00 , C12N5/0628 , C12N2509/10
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Isolierung von mesenchymalen Stammzellen des Haarfollikels und deren Verwendung zur Therapie und Prophylaxe sowie zu kosmetischen Behandlungen.
摘要翻译：本发明涉及用于美容治疗毛囊和涉及它们用于治疗和预防中的用途，以及间充质干细胞的分离的方法。

6. 发明申请

WO2005109610A1 STATORBAUEINHEIT 审中-公开
标题翻译：定子
公开(公告)号：WO2005109610A1
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/EP2005/001304
申请日：2005-02-09
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , MÜHLBERGER, Uwe , LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf
发明人： MÜHLBERGER, Uwe , LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf
IPC分类号： H02K21/14
CPC分类号： H02K1/145 , H02K1/20 , H02K21/227 , H02K2201/12
摘要： Die Erfindung betrifft eine Statorbaueinheit für eine Synchronmaschine mit transversaler Flussführung, insbesondere eine Transversalflussmaschine mit mindestens einer Phase; mit einer der einzelnen Phase zugeordneten, eine Ankerwicklung tragenden Statoreinheit, welche in Einbaulage einem Rotor unter Bildung eines bezogen auf die Rotationsachse des Rotors der Synchronmaschine in radialer Richtung angeordneten Luftspaltes zugeordnet ist; die Statoreinheit umfasst zwei Reihen aus in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Zähnen, die über eine Jocheinheit den Magnetfluss leitend miteinander verbunden sind. Die Erfindung ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: die Jocheinheit ist ringförmig ausgeführt; die Jocheinheit umfasst in Umfangsrichtung hintereinander gestapelte Elektrobleche.
摘要翻译：本发明涉及一种用于同步机与横向磁通引导，尤其是横向流机具有至少一个相的定子; 与各个相的一个相关联，电枢线圈承载定子，其在转子的安装位置相关联，以形成相对于所述同步电机被布置在所述气隙的半径方向的转子的旋转轴线; 定子单元包括环绕连续布置的齿，它们经由轭单元连接的磁通彼此导通的两行。本发明的特征在于以下特点：所述磁轭部是环形形状; 轭单元包括：在圆周方向上连续地层叠的电磁钢板。

7. 发明申请

WO2013045002A1 VERFAHREN ZUM STEUERN EINES AUTOMATGETRIEBES 审中-公开
标题翻译：一种用于控制自动变速器
公开(公告)号：WO2013045002A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/002503
申请日：2012-06-14
申请人： VOITH PATENT GMBH , DIETZEL, Bernd , HOFFMANN, Rolf
发明人： DIETZEL, Bernd , HOFFMANN, Rolf
IPC分类号： F16H61/02
CPC分类号： F16H61/0213 , F16H59/48 , F16H2059/6815 , F16H2061/0015 , F16H2061/0096 , F16H2061/0216 , F16H2061/022
摘要： Verfahren zur Steuerung des Gangwechsels in einem Automatgetriebe eines Kraftfahrzeugs, mit den folgenden Schritten: - Vorgeben von verschiedenen oberen Grenzgeschwindigkeiten des Kraftfahrzeugs, bei welchen ein Gangwechsel in einen nächst höheren Gang erfolgt; - Vorgeben von verschiedenen unteren Grenzgeschwindigkeiten des Kraftfahrzeugs, bei welchen ein Gangwechsel des Automatgetriebes in einen nächst niedrigeren Gang erfolgt; wobei - einer oder jeder oberen Grenzgeschwindigkeit eine untere Grenzgeschwindigkeit zugeordnet ist, die zur Ausbildung einer Schalthysterese eine vorgegebene Differenz unterhalb der oberen Grenzgeschwindigkeit liegt; - Bei Vorliegen der folgenden Bedingungen ein Gangwechsel in einen nächst höheren Gang vorzeitig bereits bei der unteren Grenzgeschwindigkeit oder einer Geschwindigkeit zwischen der unteren Grenzgeschwindigkeit und der oberen Grenzgeschwindigkeit erfolgt: - ein aus der Fahrzeugbeschleunigung berechnetes notwendiges Drehmoment des Verbrennungsmotors nach dem Gangwechsel, um die aktuelle Fahrzeugbeschleunigung oder eine vorgegebene relativ verminderte Fahrzeugbeschleunigung erreichen oder beibehalten zu können, kann vom Verbrennungsmotor zur Verfügung gestellt werden; - der prognostizierte Kraftstoffverbrauch nach dem Gangwechsel ist um ein vorgegebenes Ausmaß geringer, als der aktuelle Kraftstoffverbrauch.
摘要翻译：用于控制机动车辆的自动变速器的变速，其包括以下步骤的方法： - 预置机动车辆，其中，齿轮变化发生在下一较高档位的不同上限速度; - 预先确定机动车辆，其中所述自动变速器的变速发生在下一较低齿轮的不同下限速度; 其中： - 与一个相关联或每个上限速度的，较低的速度极限，这是用于形成开关滞后上限速度低于预定差值; - 在下列条件存在下，齿轮变速过早发生在下一较高齿轮即使在下限速度或速度下限和上限速度之间的速度： - 从发动机的车辆加速度必要转矩的计算出的变速到当前车辆加速度后或以达到预定的相对减小车辆加速度或维持，可以由发动机来提供可用; - 变速后的预测燃料消耗量是预定量小于当前的燃料消耗。

8. 发明申请

WO2010063385A2 UNTERWASSERKRAFTWERK MIT ABKOPPELBARER MASCHINENGONDEL 审中-公开
标题翻译：用机器ABKOPPELBARER GONDEL水下发电厂
公开(公告)号：WO2010063385A2
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/008315
申请日：2009-11-23
申请人： VOITH PATENT GMBH , HOLSTEIN, Benjamin , PERNER, Norman , HOFFMANN, Rolf , LANGE, Andreas , HÖLLE, Michael
发明人： HOLSTEIN, Benjamin , PERNER, Norman , HOFFMANN, Rolf , LANGE, Andreas , HÖLLE, Michael
IPC分类号： F03B17/06
CPC分类号： F03B13/10 , F03B17/061 , F03B17/063 , F05B2230/60 , F05B2240/97 , H01F38/14 , Y02E10/22 , Y02E10/28 , Y02P70/525 , Y02P70/527
摘要： Die Erfindung betrifft ein Unterwasserkraftwerk, umfassend - eine Tragstruktur; - eine Maschinengondel, wobei die Tragstruktur und die Maschinengondel über eine Kopplungsvorrichtung lösbar miteinander verbindbar sind; - eine Wasserturbine, die einen elektrischen Generator wenigstens mittelbar antreibt, der in der Maschinengondel aufgenommen ist; - dadurch gekennzeichnet, dass - das Unterwasserkraftwerk ferner eine induktive Übertragungseinrichtung umfasst, die die vom elektrischen Generator erzeugte Leistung von der Maschinengondel berührungslos zur Tragstruktur überträgt.
摘要翻译：本发明涉及一种水下电厂，包括： - 支撑结构; - 机舱，其中所述支撑结构和所述机舱通过耦合装置可拆卸地相互连接; - 水涡轮，其至少间接地驱动发电机，其在所述机舱接收的; - 其特征在于： - 所述水下电厂进一步包括感应发送装置，其发送不接触到所述支撑结构由机舱的发电机产生的功率。

9. 发明申请

WO2008131885A2 VERFAHREN ZUR REGELUNG DES LADEZUSTANDES EINES ENERGIESPEICHERS FÜR EIN FAHRZEUG MIT HYBRIDANTRIEB 审中-公开
标题翻译：一种用于控制存储器能源的充电状态以便与混合动力驱动装置的车辆
公开(公告)号：WO2008131885A2
公开(公告)日：2008-11-06
申请号：PCT/EP2008/003204
申请日：2008-04-22
申请人： VOITH PATENT GMBH , HOFFMANN, Rolf
发明人： HOFFMANN, Rolf
IPC分类号： B60W10/26 , B60W20/00 , B60W40/12
CPC分类号： B60W20/00 , B60W10/26 , B60W40/13 , B60W2510/244 , B60W2520/10
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung des Ladezustandes eines Energiespeichers für ein Fahrzeug mit Hybridantrieb mit den Verfahrensschritten: Erfassen eines Fahrgeschwindigkeitsgrößenwertes des Fahrzeuges mittels einer Fahrgeschwindigkeitserfassungseinrichtung und Bestimmen eines Sollladezustandes des Energiespeichers in Abhängigkeit von dem Fahrgeschwindigkeitsgrößenwert durch eine Steuereinheit; Erfassen eines Istladezustandes des Energiespeichers mittels Ladezustandserfassungsmitteln; und Vergleichen des Istladezustandes mit dem Sollladezustand durch die Steuereinheit; mittels eines Ladezustandsreglers wird ein Aufschalten eines Energieverbrauchers zur zumindest Teilentladung des Energiespeichers bei Überschreiten des Istladezustandes über den Sollladezustand vorgenommen; - zum Bestimmen des Sollladezustandes des Energiespeichers wird der Sollladezustand von einer Kennlinie, die Sollladezustandswerte in Abhängigkeit von Fahrgeschwindigkeitsgrößenwerten tabelliert oder über eine Funktion verknüpft, ermittelt wird. Die Erfindung ist durch das folgende Merkmal gekennzeichnet: mittels der Steuereinheit bei einer Bremsung des Fahrzeuges eine Adaption der Kennlinie vorgenommen wird, wobei ein zum bei der Bremsung aktuellen Fahrgeschwindigkeitsgrößenwert zugehöriger Sollladezustandswert der Kennlinie mit einem von der Steuereinheit ermittelten Korrekturwert addiert wird, und der durch Addieren mit dem Korrekturwert erhöhte oder verminderte Sollladezustandswert als neuer Sollladezustandswert der Kennlinie beim aktuellen Fahrgeschwindigkeitsgrößenwert abgespeichert.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于控制充电的能量存储的状态与混合动力驱动装置的车辆，其包括以下步骤：通过驱动速度检测装置检测到所述车辆的行驶速度的数量值，并且确定电荷根据由控制单元驱动速度量值蓄能器的期望状态; 由充电状态检测装置来检测所述蓄能器的Istladezustandes; 并与由控制单元充电的设定状态比较所述Istladezustandes; 的能量消费的侵入到能量存储器的至少部分放电超过Istladezustandes当与使用的充电状态调节充电的目标状态作出; - 用于确定电荷蓄能器，其中充电是归纳额定充电状态的值依赖于行驶速度量值或经由所确定的功能连接的特性曲线的目标状态的目标状态。本发明的特征在于以下特点：所述特性曲线的适配是由控制单元的装置的车辆的制动过程中进行，其中，被添加到当前的制动驱动速度量值对应的特性曲线的充电值的目标状态与由控制单元修正值确定的，并通过加入与修正值增加或减少的电荷值的目标状态作为存储在当前行驶速度量值的特性曲线的新的设定点充电状态值。

10. 发明申请

WO2005109608A1 WICKLUNGSTRAGENDE EINHEIT MIT INTEGRIERTER KÜHLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：缠绕轴承单元具有集成COOLER
公开(公告)号：WO2005109608A1
公开(公告)日：2005-11-17
申请号：PCT/EP2005/001302
申请日：2005-02-09
申请人： VOITH TURBO GMBH & CO. KG , LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf , MÜHLBERGER, Uwe
发明人： LANGE, Andreas , HOFFMANN, Rolf , MÜHLBERGER, Uwe
IPC分类号： H02K9/22
CPC分类号： H02K9/22 , H01F27/22 , H01F27/2876
摘要： Die Erfindung betrifft eine wicklungstragende Einheit einer elektrischen Maschine, bei welcher die Führung der Wicklungsanordnung in einer Nut erfolgt. Die erfindungsgemäße wicklungstragende Einheit ist gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: mit mindestens einer in der Wicklungsanordnung in der Hochachse dieser liegenden nicht stromdurchflossenen gut wärmeleitfähigen Struktureinheit; die Struktureinheit ist mit einer Wärmesenke verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种电机的绕组用支持单元，其中，所述绕组装置的引导中的凹槽中进行。根据本发明的卷绕支撑单元的特征在于以下特征：有至少一个在底层的非通电高导热性结构单元的垂直轴绕组装置; 的结构单元被连接到一个散热器。

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