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1. 发明申请

WO2006087081A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINES LUFTSTROMS IN EINEN INNENRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法和装置了用于控制室内的气流机动车
公开(公告)号：WO2006087081A1
公开(公告)日：2006-08-24
申请号：PCT/EP2006/000706
申请日：2006-01-27
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , NONNENMACHER, Peter , STRAUB, Wolfgang , VINNEMANN, Thomas
发明人： NONNENMACHER, Peter , STRAUB, Wolfgang , VINNEMANN, Thomas
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00978 , B60H1/00828
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Luftstroms in einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs sowie eine dieses Verfahren umsetzende Vorrichtung. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass bei Überschreiten einer Schwellengeschwindigkeit eine Abspeicherung einer Fehlermeldung in einem Klimasteuergerät verhindert wird. Hierzu weist die Vorrichtung entsprechende Sensoreinrichtungen auf, um Parameter zu ermitteln, welche zur Bestimmung der Schwellengeschwindigkeit herangezogen werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制机动车辆的内部空间中的气流，该转换装置的方法。超过防止在气候控制单元中的存储的错误信息的阈值速度时，所述方法的特征在于。为了这个目的，以确定其用于确定所述阈值速度的参数，该装置包括对应于传感器的装置。

2. 发明申请

WO2004050399A1 VERFAHREN ZUR KLIMAREGELUNG 审中-公开
标题翻译：方法供环境控制
公开(公告)号：WO2004050399A1
公开(公告)日：2004-06-17
申请号：PCT/EP2003/013445
申请日：2003-11-28
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , NONNENMACHER, Peter , RÖHM, Peter
发明人： NONNENMACHER, Peter , RÖHM, Peter
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00735 , B60H1/00828
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zur Klimaregelung, in dem zwischen einer Klimaregelung entsprechend einem herkömmlichen Verfahren und einer modifizierten Klimaregelung unterschieden wird. Die erfindungsgemässe modifizierte Klimaregelung wird verwendet, wenn ein Insasse bei bereits erfolgender Kühlung an der physikalischen Grenze, d.h. minimaler Einblastemperatur, bevor der Verdampfer vereist, beispielsweise bei sehr hohen Aussentemperaturen eine weitere Kühlung wünscht und daher die Soll-Innentemperatur weiter noch unten regelt. Da eine weitere Kühlung durch Verringerung der Einblastemperatur nicht mehr möglich ist, wird in diesem Fall, um einen spürbaren weiteren Kühleffekt für den Insassen zu erhalten, entsprechend der Soll-Innentemperatur-Änderung in Verbindung mit der Aussentemperatur die Gebläseleistung erhöht, um eine grössere Luftmenge bei der entsprechenden Klimatisierungszone in den Innenraum zu führen und durch diesen grösseren Massenstrom einen weiteren Kühleffekt zu erzielen.
摘要翻译：本发明公开了一种用于气候控制，一个区别是根据常规方法和改进的空气控制气候控制之间进行比较。本发明的改性空气控制被使用，当与已经成功形成在物理极限冷却，即乘员在非常高的外界温度冰镇的蒸发器，例如之前的最小供水温度希望进一步的冷却，并因此在目标室内温度还控制静止下来。通过降低入口温度进一步冷却不再可能在这种情况下，以获得乘员的显着进一步的冷却效果，根据与外部连通温度目标室内温度变化增加风扇功率，用于使空气在较大的量到在内部空间执行相关气候区并实现进一步的冷却效果这种更大的质量流量。

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