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1. 发明申请

WO2007134783A1 FLÜSSIGKEITSABSCHEIDER, INSBESONDERE FÜR BRENNSTOFFZELLEN 审中-公开
标题翻译：液体，特别是燃料电池
公开(公告)号：WO2007134783A1
公开(公告)日：2007-11-29
申请号：PCT/EP2007/004385
申请日：2007-05-16
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , HAAS, Isabel , KNOOP, Andreas , MIRSCH, Dietmar
发明人： BAUR, Thomas , HAAS, Isabel , KNOOP, Andreas , MIRSCH, Dietmar
IPC分类号： B01D45/14 , B01D45/16
CPC分类号： B01D45/14 , B01D45/16 , B04C2003/006
摘要： Die Erfindung betrifft einen Flüssigkeitsabscheider zur Abscheidung einer Flüssigkeit aus einem Gas, insbesondere aus dem Abgas einer Brennstoffzelle mit wenigstens einem Drallkörper, der von dem Gas mit der abzuscheidenden Flüssigkeit beaufschlagt wird und eine solche strömungsleitende Geometrie aufweist, dass er dem Gas durch Umlenkung der Strömungsrichtung eine Drallströmung aufprägt, so dass Fliehkräfte auf die im Gas enthaltenen Flüssigkeitsteile wirken. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Geometrie des Drallkörpers dynamisch während des Betriebs des Flüssigkeitsabscheiders derart änderbar ist und/oder sich in Abhängigkeit der Anströmkraft des Gases elastisch ändernd ausgebildet ist, dass sich hierdurch die Umlenkung des Gases durch den Drallkörper ändert.
摘要翻译：本发明涉及一种液体分离器用于从气体从与至少一个旋流器，其在通过所述气体与沉积的液体作用的燃料电池的排气中分离液体，特别是，和具有这样的流动传导几何它的气体通过的流动方向的偏转旋流印象，使得作用于包含在所述气体部分的液体的离心力。本发明的特征在于，所述旋流器的几何形状以这样的方式的液体分离器的操作期间动态地改变和/或作为所述气体的入射流量的函数弹性改变使得由此的气体的偏转通过旋流身体的变化形成。

2. 发明申请

WO2008141712A1 HEATING DEVICE FOR CONDENSATE TRAP 审中-公开
标题翻译：冷凝器加热装置
公开(公告)号：WO2008141712A1
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/EP2008/003215
申请日：2008-04-22
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , MAURER, Wolfgang , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg , SCHERRBACHER, Klaus
发明人： BAUR, Thomas , MAURER, Wolfgang , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg , SCHERRBACHER, Klaus
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04037 , H01M8/04268 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： The invention relates to devices which are intended to ensure functionality of a fuel cell system in vehicles even at temperatures of below freezing point. To this end, electrical heating elements are arranged in particular in the area of the condensate trap of the fuel cell in such a way that any ice present is heated locally such that one or more melted channels form, through which water may flow after only a very short thawing process. This ensures that the reaction water can flow away at a very early point, since it is not necessary for all the ice present to be melted.
摘要翻译：本发明涉及旨在确保在低于冰点的温度下车辆中的燃料电池系统的功能性的装置。为此，电加热元件特别地布置在燃料电池的冷凝阱的区域中，使得局部加热存在的任何冰，使得形成一个或多个熔融通道，仅在一个非常短的解冻过程。这样可确保反应水在非常早的时间内能够流出，因为所有的冰都不需要熔化。

3. 发明申请

WO2008154990A1 ENCLOSED SEPARATION UNIT FOR INCORPORATION INTO A GAS SUPPLY MEANS OF A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于燃料电池系统的气体供应装置的封闭分离单元
公开(公告)号：WO2008154990A1
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：PCT/EP2008/003892
申请日：2008-05-15
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES LLC , BAUR, Thomas , ENGLERT, Werner , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg
发明人： BAUR, Thomas , ENGLERT, Werner , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg
IPC分类号： H01M8/06 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04164 , H01M8/04253 , H01M8/0606 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
摘要： It is the object of the present invention to improve the operating reliability of a fuel cell system, taking particular account of the gas supply means. To this end, an enclosed separator unit (1) is proposed for incorporation into a gas supply means of a fuel cell system and for separating liquid from the gas supply means, having a separator (5) for separating the liquid, having a housing (2) for enclosing the separator unit (1), the separator (5) being arranged in a gas space (21) in the housing (2) and/or being in thermal contact with said gas space, and having a line system (6) for discharging the liquid from the separator (5), further comprising at least one fluid dynamically active functional component (7, 8) arranged in the line system (6), the at least one functional component (7, 8) being arranged in the gas space (21).
摘要翻译：本发明的目的是提高燃料电池系统的操作可靠性，特别考虑到气体供应装置。为此，提出了一种封闭分离器单元（1），用于结合到燃料电池系统的气体供应装置中，并且用于从气体供应装置分离液体，具有用于分离液体的分离器（5），具有壳体（如图2所示，为了封闭分离器单元（1），分离器（5）布置在壳体（2）中的气体空间（21）中和/或与所述气体空间热接触，并且具有线系（6 ），用于从所述分离器（5）排放液体，还包括布置在所述管线系统（6）中的至少一个流体动态活动功能部件（7,8），所述至少一个功能部件（7,8）被布置在气体空间（21）。

4. 发明申请

WO2008098585A1 ELEKTROMAGNETISCHES VENTIL FÜR EIN BRENNSTOFFZELLENSYSTEM 审中-公开
标题翻译：电磁阀用于燃料电池系统
公开(公告)号：WO2008098585A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/EP2007/001225
申请日：2007-02-13
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MIRSCH, Dietmar
发明人： BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MIRSCH, Dietmar
IPC分类号： F16K31/06
CPC分类号： F16K31/0686
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf ein elektromagnetisches Ventil für ein Brennstoff zellensystem, mit einem Ventilblock (11), der eine Passung (12) für einen Ventileinsatz (13) aufweist, wobei zwischen dem Ventilblock (11) und dem Ventileinsatz (13) mehrere Dichtelemente (14) um eine gemeinsame Achse (15) derart angeordnet sind, dass der Ventileinsatz (13) in Abstand zum Ventilblock (11) gelagert ist und die Dichtelemente (14) ein mit einem Ventileinlass (16) verbundenes erstes Volumen (V 1 ) sowie ein mit einem Ventilauslass (17) verbundenes zweites Volumen (V 2 ) in der Passung (12) zwischen Ventilblock (11) und Ventileinsatz (13) ausbilden. Erfindungsgemäß sind die druckwirksamen Querschnitte der Dichtelemente (14) im wesentlichen gleich.
摘要翻译：本发明涉及一种用于燃料电池系统的电磁阀，其包括具有用于阀插入件（13），接头（12）的阀块（11），其中，所述阀块（11）和所述阀插入件（13）的多个密封元件（间 14）（围绕公共轴线15）被布置为使得连接到所述第一体积中的阀插入件（13）被安装（在从阀块11的距离）和所述密封元件（14）具有阀（入口16）（V _{1 在接头（12 ）和一个（与连接到第二体积形式的阀出口17）（阀块11）和阀插入件（13之间）（V _{2 ））。根据本发明，所述密封元件（14）的压力的有效截面大致相等。}}

5. 发明申请

WO2009083119A1 MOMENTUM EXCHANGER FOR A GAS SUPPLY ARRANGEMENT AND GAS SUPPLY ARRANGEMENT OF A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：气体供应装置的燃料交换器和燃料电池系统的气体供应装置
公开(公告)号：WO2009083119A1
公开(公告)日：2009-07-09
申请号：PCT/EP2008/010631
申请日：2008-12-15
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , JESSE, Matthias , BAUR, Thomas , KNOOP, Andreas , GIESE, Peter
发明人： JESSE, Matthias , BAUR, Thomas , KNOOP, Andreas , GIESE, Peter
IPC分类号： F04F5/46
CPC分类号： F04F5/466 , F04F5/46 , F04F5/467 , H01M8/04089 , H01M8/04097
摘要： Momentum exchangers serve in general to accelerate fluids, in particular gases, a main gas being accelerated or compressed by means of a motive gas, also known as a feed gas. The invention relates to a momentum exchanger (8) for a gas supply arrangement (6) of a fuel cell system (1), in particular for a recirculation branch (7) of the fuel cell system (1), for accelerating and/or increasing the pressure of a main gas stream by means of an auxiliary gas stream, having a main gas nozzle (10), which is designed and/or arranged to be flowed through by the main gas stream, having at least one auxiliary gas nozzle (13), which is designed and/or arranged to be flowed through by the auxiliary gas stream, the main gas nozzle (10) and the at least one auxiliary gas nozzle (13) leading into a common acceleration chamber (12), such that, in operation, a momentum transfer takes place from the auxiliary gas to the main gas, and the at least one auxiliary gas nozzle (13) extending parallel and/or substantially parallel to the wall of the main gas nozzle (12) in an outlet area upstream of the acceleration chamber (12) in the direction of flow (9), the at least one auxiliary gas nozzle (13) extending only in sections in the circumferential direction around the main gas nozzle (10).
摘要翻译：动力换热器通常用于加速流体，特别是气体，主要气体通过也被称为进料气体的运动气体加速或压缩。本发明涉及一种用于燃料电池系统（1）的气体供应装置（6）的动力交换器（8），特别是用于燃料电池系统（1）的再循环分支（7），用于加速和/或通过辅助气流增加主气流的压力，其具有设计和/或布置成被主气流流过的主气体喷嘴（10），其具有至少一个辅助气体喷嘴（ 13），其被设计和/或布置成由辅助气流流过，主气体喷嘴（10）和至少一个辅助气体喷嘴（13）通向公共加速室（12），使得在操作中，从辅助气体到主气体发生动量传递，并且至少一个辅助气体喷嘴（13）在主出口喷嘴（12）的壁上平行地和/或基本上平行于该主气体喷嘴加速室（12）在流动方向（9）上游的区域，至少一个辅助装置 y气体喷嘴（13）围绕主气体喷嘴（10）沿圆周方向仅延伸。

6. 发明申请

WO2008061550A1 GASSYSTEM FÜR EIN BRENNSTOFFZELLENSTAPEL SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB DES GASSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：气体系统是否用于操作气体系统的燃料电池堆和方法
公开(公告)号：WO2008061550A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/EP2006/011227
申请日：2006-11-23
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC. , BAUR, Thomas , SCHERRBACHER, Klaus
发明人： BAUR, Thomas , SCHERRBACHER, Klaus
IPC分类号： F15B21/04 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04037 , H01M8/04067 , H01M8/04156 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/04268 , H01M8/0432 , H01M8/04761 , H01M8/04805 , H01M8/04917 , H01M2008/1095
摘要： Brennstoff zellenstapel für den mobilen Einsatz, also insbesondere als Energiequelle für den Antrieb von Fahrzeugen, müssen bei jeglichen Betriebs- bzw. Umweltbedingungen startbereit sein. Um dies zu gewährleisten ist es üblich, dass vor dem Start eines Brennstoff zellenstapels die Energie für den Fahrbetrieb des Fahrzeugs durch einen Akkumulator bereitgestellt und zugleich der Brennstoff zellenstapel auf Betriebstemperatur aufgeheizt wird. Mit diesem Vorgehen scheint sichergestellt, dass der Brennstoff zellenstapel auch bei ungünstigen Klima- oder Witterungsbedingungen einsetzbar ist. Es wird als Alternative hierzu ein Gassystem (3) für einen Brennstoff zellenstapel (2) vorgeschlagen, einen Anodenbereich und einen Kathodenbereich umfasst, mit mindestens einer Ventilvorrichtung (8, 9), wobei die Ventilvorrichtung (8,9) für ein Ablassen der Anodengase oder von Flüssigkeit ausgebildet ist und wobei die Ventilvorrichtung (8,9) eine Magnetspule zur elektromagnetischen Betätigung umfasst, und mit einer Steuerungsvorrichtung (11), die ausgebildet ist, um zum Schalten der Ventilvorrichtung (8,9) einen Schaltstrom auf die Magnetspule zu geben, wobei die Steuerungsseinrichtung (11) ausgebildet ist, um einen die Ventilvorrichtung (8,9) nichtschaltenden Heizstrom auf die Magnetspule zu geben.
摘要翻译：移动使用，即，特别是作为交通工具的推进能源燃料电池堆，一定要准备好所有的操作和环境条件。为了确保这一点，这是常见的是燃料电池堆的开始之前提供的，能量由累加器，并在同一时间驱动所述车辆的操作燃料电池堆被加热到操作温度。这种做法似乎以确保燃料电池堆，即使在不利的气候或天气条件下使用。它被提议为用于燃料电池堆（2），包括一个阳极区和阴极区的替代，气体系统（3），与至少一个阀装置（8，9），其特征在于，阀装置（8,9）用于阳极气体的排出或被的液体形成，并且其中，所述阀装置（8,9）包括用于电磁操纵的磁性线圈，和与被设计为提供用于切换阀装置的控制装置（11）（8.9）的开关电流提供给螺线管线圈，其中Steuerungsseinrichtung（11）被设计成提供一个阀装置（8,9）非切换加热电流到电磁线圈。

7. 发明申请

WO2007140807A1 SYSTEM ZUR STEUERUNG VON DRUCK UND/ODER DURCHFLUSS EINES FLUIDES IN EINER FLUIDLEITUNG 审中-公开
标题翻译： SYSTEM FOR流体管路加压控制和/或流体的流动
公开(公告)号：WO2007140807A1
公开(公告)日：2007-12-13
申请号：PCT/EP2006/005529
申请日：2006-06-09
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , SCHERRBACHER, Klaus , WINKELER, Thomas
发明人： BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , SCHERRBACHER, Klaus , WINKELER, Thomas
IPC分类号： G05D7/06
CPC分类号： G05D7/0652
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Steuerung von Druck und/oder Durchflussmenge eines Fluides in einer Fluidleitung (2', 2") mittels Taktventilen (4, 5), die zeitlich zueinander versetzt zwischen ihren Öffnungs- und Schließstellungen umgeschaltet werden. Um Pulsationen ohne zusätzliche Bauteile und ohne nennenswerten zusätzlichen Raumbedarf zu reduzieren, sind wenigstens zwei Taktventile parallel miteinander verbunden, derart, dass die Taktventile an ihren Eingängen mit einem stromaufwärtigen Abschnitt (2') der Fluidleitung verbunden sind und an ihren Ausgängen mit einem stromabwärtigen Abschnitt (2") der Fluidleitung verbunden sind.
摘要翻译：本发明通过时钟阀的装置涉及一种系统，用于控制压力和/或在流体管线流动的流体的速率（2”，2“）（4，5），其在时间上彼此偏移在其打开和关闭位置之间切换。为了脉动而无需额外组分并且不显著额外的空间需求，以减少，至少两个时钟阀并联连接，使得所述定时阀在它们的输入端连接到所述流体管线的上游部分（2“），并且在它们的输出以一个下游部分（2“）流体管线被连接。

8. 发明申请

WO2009036835A2 FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATION OF A FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃料电池系统和运行燃料电池系统的方法
公开(公告)号：WO2009036835A2
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/EP2008/006032
申请日：2008-07-23
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S. , SCHERRBACHER, Klaus
发明人： BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S. , SCHERRBACHER, Klaus
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04037 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04268 , H01M8/04302 , H01M2008/1095
摘要： The invention relates to a fuel cell system having at least one fuel cell (2) whose anode side (4) is connected to a fuel branch (6) via which fuel can be passed to the anode side (4), having a recirculation branch (8) which is tapped off from the fuel branch (6) at a tapping point (9) downstream from the fuel cell (2) and opens into the fuel branch (6) at an opening (11) upstream of the fuel cell (2), and having a heat transfer apparatus (18), which is thermally coupled to the fuel branch (6) and is designed to heat the fuel flowing in the fuel branch (6), wherein the heat transfer apparatus (18) is thermally coupled to the fuel branch (6), in order to heat the fuel, in the flow direction of the fuel upstream of or at the opening (11) of the recirculation branch (8) into the fuel branch (6). The invention also relates to a method for operation of a fuel cell system.
摘要翻译：本发明涉及一种具有至少一个燃料电池（2）的燃料电池系统，所述燃料电池的阳极侧（4）连接到燃料分支（6），燃料可通过所述燃料分支（6）传递到阳极侧（4），其具有在燃料电池（2）下游的分接点（9）处从燃料分支（6）分接出的再循环分支（8），并且在燃料分支（6）的开口处通向燃料分支（6） 11），所述传热装置（18）与所述燃料分支（6）热耦合并设计成加热在所述燃料分支（6）中流动的所述燃料，其中所述燃料分支传热装置（18）热耦合到燃料分支（6），以便在再循环分支（8）的上游或在开口（11）处的燃料的流动方向上加热燃料进入燃料分支（6）。本发明还涉及一种用于操作燃料电池系统的方法。

9. 发明申请

WO2008077445A1 DEVICE FOR REDUCING PRESSURE VARIATIONS IN A SYSTEM THROUGH WHICH GAS FLOWS 审中-公开
标题翻译：用于减少通过气体流动的系统中的压力变化的装置
公开(公告)号：WO2008077445A1
公开(公告)日：2008-07-03
申请号：PCT/EP2007/009501
申请日：2007-11-02
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S. , WINKELER, Thomas
发明人： BAUR, Thomas , JESSE, Matthias , MAZZOTTA, Cosimo, S. , WINKELER, Thomas
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04089 , H01M8/04119
摘要： A device serves to reduce pressure variations in a system through which gas flows, the system comprising a clocked valve (8), a further flowed- through component which brings about a pressure drop downstream of the valve in the direction of flow and a buffer volume (10). According to the invention, the buffer volume is arranged between the valve and the further flowed- through component, the further f lowed- through component being a gas jet pump (5). The device is preferably used in a fuel cell system.
摘要翻译：一种装置用于减少气体流过的系统中的压力变化，该系统包括一个计时阀（8），一个进一步的流通部件，该部件在流动方向上产生阀下游的压降，缓冲体积（10）。根据本发明，缓冲体积设置在阀和另外的流通部件之间，另外的低通部件是气体喷射泵（5）。该装置优选用于燃料电池系统中。

10. 发明申请

WO2008040433A1 DUCT OPTIMIZATION TO PREVENT FREEZING 审中-公开
标题翻译： DUCT优化以防止冻结
公开(公告)号：WO2008040433A1
公开(公告)日：2008-04-10
申请号：PCT/EP2007/007809
申请日：2007-09-07
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC. , BAUR, Thomas , RIEDEL, Peter , WINKELER, Thomas
发明人： BAUR, Thomas , RIEDEL, Peter , WINKELER, Thomas
IPC分类号： H01M8/04 , H01M8/24 , F16L55/24
CPC分类号： H01M8/04171 , F16L11/121 , F16L53/38 , F16L55/24 , H01M8/04253 , H01M8/2485 , Y10T29/53
摘要： The invention relates to a device for the passage of liquids or moist gases through a closed duct in vehicles with fuel cell power systems. Freezing of the ducts is prevented in that a part of the internal wall flow passages or flow chambers is provided with a stainless steel nonwoven, which absorbs liquid in disperse form at low temperatures through its capillary action and inhibits premature ice formation.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过具有燃料电池电力系统的车辆中的封闭管道使液体或潮湿气体通过的装置。防止管道的冷冻，因为内壁流动通道或流动室的一部分设置有不锈钢非织造材料，其通过其毛细管作用在低温下吸收分散形式的液体并抑制过早的冰层形成。

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