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1. 发明申请

WO2004059592A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ZENTRALENBASIERTEN, ZEITLICH VORAUSSCHAUENDEN STÖRUNGSERKENNUNG DURCH STÖRFLANKEN-DETEKTION MITTELS ABSCHNITTSBEZOGENER REISEZEITENSCHÄTZUNG 审中-公开
标题翻译：中央为基础的方法和系统，TIME前瞻性故障检测BY机构分段干扰边缘检测相关的旅行时间估计的
公开(公告)号：WO2004059592A1
公开(公告)日：2004-07-15
申请号：PCT/EP2003/012985
申请日：2003-11-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALEKSIC, Mario , DEMIR, Cesim , HAUG, Andreas , KERNER, Boris , REHBORN, Hubert
发明人： ALEKSIC, Mario , DEMIR, Cesim , HAUG, Andreas , KERNER, Boris , REHBORN, Hubert
IPC分类号： G08G1/01
CPC分类号： G08G1/20 , G08G1/0112 , G08G1/0129 , G08G1/0141
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur zentralenbasierten, zeitlich vorausschauenden Störungserkennung durch StörflankenDetektion mittels abschnittsbezogenen Reisezeitenschätzung auf einem Verkehrsnetz durch eine Anzahl Probefahrzeuge, wobei für einen Abschnitt eine Reisezeit und eine Reisezeit-Maximalabweichung im Probefahrzeug verfügbar sind, wobei nach der Ausfahrt aus dem Abschnitt zum Zeitpunkt t1 mit einer aktuellen Reisezeit T1 die Differenz zwischen gespeicherter Reisezeit und aktueller Reisezeit T1 des Probefahrzeugs geprüft und beim Überschreiten der Maximalabweichung eine Störflanke detektiert und die Reisezeit T1 vom Probefahrzeug an die Zentrale gesendet wird, und wobei die Zentrale nach dem Empfang unter Verwendung von Tl den auf dem Abschnitt erwarteten zeitlichen Reisezeitverlauf Tp(t) bestimmt und betroffenen Probefahrzeugen bereitstellt, wobei Tp(t) die Reisezeit Tp angibt, welche ein Probefahrzeug bei Einfahrt in den Abschnitt zur Zeit t zum Durchfahren des Abschnitts benötigen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于集中基于一种方法，时间预测扰动识别由StörflankenDetektion装置的由多个样本的车辆，其特征在于，旅行时间，并在测试车辆的行驶时间的最大偏差，可为部分的交通网络上部分相关的行驶时间的估计，从部分在时刻t1后退出与当前的行驶时间T1进行测试，所存储的行驶时间和试验车辆的当前行驶时间T1和之间的差来检测一个Störflanke渡时的最大偏差和行驶时间被发送的测试车辆的T1到控制中心，并且其中使用的TL在接收后的中央部预期时间区间行驶时间曲线TP（t）和提供相关的试验车辆，其中Tp（t）的指示的行驶时间Tp，其在t入口当时的部分的试验车辆传递到d 这将参加。

2. 发明申请

WO2004107274A1 SYSTEM ZUR BESTIMMUNG VON MAUTGEBÜHREN FÜR DAS BEFAHREN VON WEGSTRECKENABSCHNITTEN EINES WEGENETZES UND DAZUGEHÖRIGES VERFAHREN 审中-公开
标题翻译： SYSTEM FOR隧道费FOR双向网络和相关方法的部分的行驶距离确定
公开(公告)号：WO2004107274A1
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：PCT/EP2004/005321
申请日：2004-05-18
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALEKSIC, Mario , HAUG, Andreas , KERNER, Boris , REHBORN, Hubert
发明人： ALEKSIC, Mario , HAUG, Andreas , KERNER, Boris , REHBORN, Hubert
IPC分类号： G07B15/00
CPC分类号： G07B15/063 , G08G1/0104 , G08G1/22
摘要： Die Erfindung betrifft ein System zur Bestimmung von Mautgebühren für das Befahren von Wegstreckenabschnitten eines Wegenetzes durch ein Fahrzeug, umfassend eine Verkehrszentrale mit einem Kommunikationsmittel sowie wenigstens ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung umfassend ein Kommunikationsmittel, ein Positionsbestimmungsmittel, eine digitale Karte des Wegenetzes und eine Recheneinheit, wobei in der Recheneinheit aus Daten des Positionsbestimmungsmittels und der digitalen Karte die fällige Mautgebühr für die vom Fahrzeug befahrenen Wegstreckenabschnitte berechnet wird, und wobei vom Kommunikationsmittel mautbezogene Daten umfassend zumindest eine auf einem mautpflichtigen Wegstreckenabschnitt zeitlich zugeordnete Fahrzeugposition an die Verkehrszentrale gesendet werden. Erfindungsgemäss sind in der Verkehrszentrale zusätzlich Mittel zum Zuordnen der mautbezogenen Daten zu einzelnen Wegstreckenabschnitten sowie Mittel zur Bestimmung von dynamischen Verkehrsinformationen für einzelne Wegstreckenabschnitte aus den zugeordneten mautbezogenen Daten vorgesehen.
摘要翻译：本发明涉及一种系统，用于确定由车辆进入的道路网络的路径段的方法，包括用一种通信手段交通控制中心的收费的收费，以及至少一个装置的车辆，其包括通信装置，位置确定装置，所述道路网的数字地图和一个计算单元，其中在从所述位置确定装置和所述数字地图的数据的计算单元，所述的收费由于费收取的道路上，车辆路径的部分，并且其中，由通信数据的装置相关的收费的至少一个时间对齐的上收费路段的车辆位置被传输到包括交通控制中心。装置，用于分配用于各个路段以及装置收费相关的数据，用于确定用于从所述相关联的收费相关的数据的各个路段动态交通信息是在根据本发明另外提供的交通控制中心。

3. 发明申请

WO2003091663A1 VERFAHREN UND SYSTEM ZUR DYNAMISCHEN ZIELFÜHRUNG EINES FAHRZEUGES 审中-公开
标题翻译：方法和系统的车辆积极的指导
公开(公告)号：WO2003091663A1
公开(公告)日：2003-11-06
申请号：PCT/EP2003/004160
申请日：2003-04-22
申请人： DAIMLER CHRYSLER AG , ALEKSIC, Mario , DEMIR, Cesim , KEPPLER, Martin , RICHTER, Werner
发明人： ALEKSIC, Mario , DEMIR, Cesim , KEPPLER, Martin , RICHTER, Werner
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G08G1/096811 , G01C21/3415 , G08G1/096844 , G08G1/096866
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur dynamischen Zielführung eines Fahrzeuges, wobei eine fahrzeugseitige Einrichtung routenbezogene Daten für ein Fahrtziel von einer Verkehrszentrale drahtlos anfordert und die Verkehrszentrale daraufhin für das Fahrzeug eine Route zum Fahrtziel berechnet und speichert sowie routenbezogene Daten drahtlos an die fahrzeugseitige Einrichtung sendet. Erfindungsgemäss wird wenigstens eine nicht auf der berechneten Route lokalisierte Verkehrsstörung in der Verkehrszentrale überwacht und bei einer Verminderung dieser Verkehrsstörung wird die berechnete Route zumindest teilweise neu berechnet.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆中，路线相关数据的车载装置，用于从交通控制中心请求的无线的目的地，动态路径引导的方法，然后计算该目标，交通控制中心到车辆的路线，并且存储并以无线方式向车辆设备发送路径相关的数据。根据本发明，至少监视一个非本地化在交通控制中心的计算出的路线的交通干扰和与减速交通问题的，所计算的路线被至少部分地重新计算。

4. 发明申请

WO2005019773A1 VERFAHREN ZUR AKTUALISIERUNG EINER DIGITALEN KARTE 审中-公开
标题翻译：方法来更新数字卡
公开(公告)号：WO2005019773A1
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：PCT/EP2004/008924
申请日：2004-08-10
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALEKSIC, Mario , BRACHT, Alexander
发明人： ALEKSIC, Mario , BRACHT, Alexander
IPC分类号： G01C21/32
CPC分类号： G01C21/32 , G09B29/102
摘要： Die Erfindung betrifft die Aktualisierung einer digitalen Karte, umfassend Elemente eines Verkehrswegenetzes, in einer nutzerseitigen Vorrichtung, auf der wenigstens eine Nutzanwendung der digitalen Karte abläuft, unter Verwendung einer in einer Zentrale angeordneten zweiten digitalen Karte. Erfindungsgemäss wird lediglich eine für eine aktuelle Nutzanwendung benötigte Teilmenge von Elementen der digitalen Karte aktualisiert. Da dies zeitnah zu dem Zeitpunkt erfolgt, zu dem die entsprechenden Elemente der digitalen Karte von einer aktuellen Nutzanwendung benötigt werden, wird der aktuellen Nutzanwendung stets der aktuellste Stand der digitalen Karte bereitgestellt. Da von der nutzerseitigen Vorrichtung die für eine aktuelle Nutzanwendung benötigte Element-Teilmenge der digitalen Karte genau eingrenzbar ist, wird stets nur eine minimal benötigte Datenmenge, d.h. ein minimaler Aufwand an Datenübertragung, realisiert. Indem wenigstens eine zusätzliche Element-Teilmenge der digitalen Karte automatisch derart selektiert wird, dass die digitale Karte nach dem Empfang und der Verfügbarmachtung der Daten der zusätzlichen Element-Teilmengen in sich Konsistenz aufweist, wird stets eine aktuelle digitale Karte bereitgestellt, welche ein problemloses Funktionieren der oder jeder auf der Vorrichtung für den Nutzer ablaufenden Nutzanwendungen sicherstellt.
摘要翻译：本发明涉及一种数字地图的更新，包括：交通路线网络的元件，在其上运行利用配置在中央第二数字地图的数字地图中的至少一个的实际应用，用户端设备。根据本发明，仅更新需要的数字地图的要素的实际的实际应用的子集。由于这是在此时通过当前的实际应用所需的数字地图的相应元素，实际的实际应用中，总有提供最新版本的电子地图的时间准时进行。由于用于用户端设备的所述数字地图的实际实际应用元件子集所需的时间是完全limitable，永远只有数据的最低要求的量，即数据传输的最小支出可以实现的。由数字地图中的至少一种添加元素的子集被自动地选择，使得数字地图的接收和在其中具有一致性的附加元件子集的数据的可用马赫通，电流数字地图总是提供的无故障运行确保或为用户实际应用运行在设备上的每个节目。

5. 发明申请

WO2004029552A1 SENSORVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGSYSTEM 审中-公开
标题翻译：传感器装置用于机动车系统
公开(公告)号：WO2004029552A1
公开(公告)日：2004-04-08
申请号：PCT/EP2003/009721
申请日：2003-09-02
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALEKSIC, Mario , BRACHT, Alexander , ENTENMANN, Volker , LINKOHR, Jochen , MEZGER, Klaus , ORTLOFF, Roland , SCHÜSSLER, Robert
发明人： ALEKSIC, Mario , BRACHT, Alexander , ENTENMANN, Volker , LINKOHR, Jochen , MEZGER, Klaus , ORTLOFF, Roland , SCHÜSSLER, Robert
IPC分类号： G01C21/32
CPC分类号： G01C21/32 , G01C21/3697
摘要： Die Erfindung betrifft eine Sensorvorrichtung für ein Kraftfahrzeugsystem, umfassend - ein Speichermittel für geographische Daten, wobei die geographischen Daten zur Beschreibung wenigstens einer möglichen Fahrtstrecke des Kraftfahrzeuges geeignet sind, - eine Eingabeschnittstelle zur Auswahl einer Teilmenge der im Speichermittel gespeicherten geographischen Daten, wobei die Auswahl durch die Bereitstellung zumindest eines positionsbezogenen Parameterwertes an der Eingabeschnittstelle bewirkt wird, - eine Ausgabeschnittstelle zur Ausgabe der den bereitgestellten Parameterwerten entsprechenden Teilmenge der geographischen Daten, wobei die ausgegebenen Daten einer weiteren Verarbeitung im Kraftfahrzeugsystem zugeführt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆系统中的传感器设备，包括： - 存储装置，用于地理数据，所述用于描述的地理数据均适用于机动车辆的至少一个可能的行程路线， - 用于选择存储在存储器中的数据的子集的输入接口装置的地理数据，其中所述选择通过提供至少一个位置相关的参数值在输入接口实现， - 用于输出所提供的地理数据的子集对应的参数值的输出接口，在车辆系统中用于进一步处理的输出数据被提供。

6. 发明申请

WO2010012379A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法用于运行车辆
公开(公告)号：WO2010012379A1
公开(公告)日：2010-02-04
申请号：PCT/EP2009/005135
申请日：2009-07-15
申请人： Daimler AG , ALEKSIC, Mario , BEICHT, Andreas , BICKEL, Sebastian , BRACHT, Alexander , GEHRING, Ottmar , KAUFFMANN, Felix , PASSEGGER, Thomas , SCHLEIF, Werner , SYED, Namir-Haider
发明人： ALEKSIC, Mario , BEICHT, Andreas , BICKEL, Sebastian , BRACHT, Alexander , GEHRING, Ottmar , KAUFFMANN, Felix , PASSEGGER, Thomas , SCHLEIF, Werner , SYED, Namir-Haider
IPC分类号： B60W40/10 , G05B13/04
CPC分类号： B60W50/06 , B60W30/143 , B60W40/10 , B60W50/0097 , B60W2050/0031 , B60W2530/16 , B60W2550/12 , B60W2550/142
摘要： Die Erfindung betrifft Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs (2), bei dem mindestens eine Betriebsgröße (B), insbesondere eine Fahrzeuggeschwindigkeit (v) und/oder eine Fahrstufe vorausschauend gesteuert und/oder geregelt werden bzw. wird. Erf indungsgemäss wird bei der vorausschauenden Steuerung und/oder Regelung mindestens eine Störgröße (S) aktuell erfasst und berücksichtigt. Vorteilhaft werden gleich bleibende Störgrößen berücksichtigt und sporadische Störgrößen ignoriert.
摘要翻译：本发明涉及一种方法用于运行车辆（2），（V）和/或驱动位置超前控制，其中至少一个工作参数（B），特别是车辆速度和/或调节和是。 ERFindungsgemäss在当前先行控制和/或调节至少一个扰动变量（S）被检测到并且考虑到。永久扰动同样认为是有利的，而忽视零星骚乱。

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