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1. 发明申请

WO2009012835A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ZÜNDSYSTEMS FÜR EINEN FREMDZÜNDBAREN VERBRENNUNGSMOTOR EINES KRAFTFAHRZEUGS UND ZÜNDSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于在机动车点火系统FREMDZÜNDBAREN内燃发动机运行的点火系统
公开(公告)号：WO2009012835A1
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/EP2008/004222
申请日：2008-05-28
申请人： DAIMLER AG , BERTSCH, Dietmar , SCHAUB, Reiner , SCHAUPP, Uwe , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
发明人： BERTSCH, Dietmar , SCHAUB, Reiner , SCHAUPP, Uwe , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
IPC分类号： F02P3/05 , F02P15/08 , F02P17/12
CPC分类号： F02P17/12 , F02D2041/2058 , F02P3/053 , F02P15/08 , F02P2017/121
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Zündsystems für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst : a) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtrans formators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer erster Primärstrommaximalwert (imaxpl) erreicht wird, b) Abschalten des Primärstroms (iprim) zur Erzeugen eines Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10), c) Warten für eine Zeitdauer (te),bis ein einstellbarer Sekundärstromminimalwert (imin) an der Sekundärseite (14) unterschritten wird, d) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer zweiter Primärstrommaximalwert (imaxp2) erreicht wird und e) Abschalten des Primärstroms (iprim) mittels des Zündsteuergeräts (16) zum Erzeugen des Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Zündsystem für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的fremdzündbaren燃烧发动机运转的点火系统的方法，该方法包括以下步骤：a）建立在点火变压器formators的初级侧（12）（10）的初级电流（IPRIM）由所述点火控制单元的装置（16），到达到一个可调节的第一主电流最大值（imaxpl），b）切断初级电流（IPRIM），用于在点火变压器（10）的次级侧（14）产生的次级电流（ISEC），c）中等待一段时间（TE）的，直到可调次级电流最小值的次级侧的（IMIN）（14）的上限，D）由点火控制单元（16）的装置上的点火变压器（10）的初级侧（12）建立所述初级电流（IPRIM）到可调节第二初级电流最大值（imaxp2）实现和e）切断由所述点火控制单元（16）的装置中的初级电流（IPRIM），用于产生次级电流（ISEC）脱 r是点火变压器（10）的次级侧（14）。本发明还涉及一种点火系统用于机动车辆的fremdzündbaren内燃机。

2. 发明申请

WO2009012836A1 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ZÜNDSYSTEMS FÜR EINEN FREMDZÜNDBAREN VERBRENNUNGSMOTOR EINES KRAFTFAHRZEUGS UND ZÜNDSYSTEM 审中-公开
标题翻译：一种用于在机动车点火系统FREMDZÜNDBAREN内燃发动机运行的点火系统
公开(公告)号：WO2009012836A1
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/EP2008/004223
申请日：2008-05-28
申请人： DAIMLER AG , BERTSCH, Dietmar , SCHAUB, Reiner , SCHAUPP, Uwe , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
发明人： BERTSCH, Dietmar , SCHAUB, Reiner , SCHAUPP, Uwe , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
IPC分类号： F02P17/12 , F02P15/08 , F02P3/05
CPC分类号： F02P17/12 , F02D2041/2058 , F02P3/053 , F02P15/08 , F02P2017/121
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum.Betreiben eines Zündsystems für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst : a) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer erster Primärstrommaximalwert (imaxp1) erreicht wird, b) Abschalten des Primärstroms (iprim) zur Erzeugen eines Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10), c) Warten für eine Zeitdauer (te), bis ein einstellbarer Sekundärstromminimalwert (imin) an der Sekundärseite (14) unterschritten wird, d) Aufbauen des Primärstroms (iprim) an der Primärseite (12) des Zündtransformators (10) mittels des Zündsteuergeräts (16), bis ein einstellbarer zweiter Primärstrommaximalwert (imaxp2) erreicht wird und e) Abschalten des Primärstroms (iprim) mittels des Zündsteuergeräts (16) zum Erzeugen des Sekundärstroms (isek) an der Sekundärseite (14) des Zündtransformators (10). Die Erfindung betrifft weiterhin ein Zündsystem für einen fremdzündbaren Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs.
摘要翻译：本发明涉及一种方法zum.Betreiben用于机动车辆的fremdzündbaren内燃机的点火系统，所述方法包括以下步骤：a）建立在点火变压器（10）的初级侧（12）的初级电流（IPRIM）由所述点火控制单元的装置（16），直到达到一个可调节的第一主电流最大值（imaxp1），b）关闭用于产生点火变压器（10）的次级侧（14）的次级电流（ISEC）的初级电流（IPRIM），c）中等待一段时间（TE）的，直到可调次级电流最小值的次级侧的（IMIN）（14）的上限，D）由点火控制单元（16）的装置上的点火变压器（10）的初级侧（12）建立所述初级电流（IPRIM）到可调节第二初级电流最大值（imaxp2）实现和e）切断由所述点火控制单元（16）的装置中的初级电流（IPRIM），用于产生次级电流（ISEC）脱 r是点火变压器（10）的次级侧（14）。本发明还涉及一种点火系统用于机动车辆的fremdzündbaren内燃机。

3. 发明申请

WO2006056329A1 SCHNELLE VIELFACHFUNKENZÜNDUNG 审中-公开
标题翻译： FAST多个无线电点火
公开(公告)号：WO2006056329A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/EP2005/012144
申请日：2005-11-12
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BERTSCH, Dietmar , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
发明人： BERTSCH, Dietmar , SCHMOLLA, Wilfried , WINTER, Harald
IPC分类号： F02P15/08
CPC分类号： F02P15/08 , F02P3/02
摘要： Die Erfindung betrifft eine schnelle Mehrfachzündung, bei der die maximale Durchbruchsspannung für den Funkendurchbruch während eines Zündzeitpunktfensters mehrfach zur Verfügung steht. Das Zündsystem arbeitet mit einem Gleichspannungswandler, mit dem die Bordnetzspannung angehoben wird und mit Stabzündtransformatoren deren minimierte Zündspulen ein schnelles Nachladen erlauben. Die Zündelektronik arbeitet mit einer Leistungsendstufe, die den Stabzündtransformator durch Schalten eines Leistungsschalters im Massepfad der Primärwicklung auflädt. Die Ansteuerung des Endstufen-Leistungsschalters erfolgt mit einer Zeitsteuerung, die für die Aufladung des Stabzündtransformators den Leistungsschalter taktet und zur Erzielung des Funkendurchbruchs nach Aufladung des Zündtransformator die Primärseite des Zündtransformators für eine vorgegebene Zeitspanne lang leitend gegen Masse schaltet.
摘要翻译：本发明涉及一种快速多火花点火，其中，用于一Zündzeitpunktfensters在火花击穿的最大击穿电压是反复使用。点火系统使用的DC-DC转换器，利用该车辆电气系统电压被升高，并且允许杆点火变压器，其最小化点火线圈快速装载。点火电子设备在一个功率输出级，其通过在初级绕组中的接地路径的功率开关的切换充电杆点火变压器操作。输出级电路断路器的控制与定时，该时钟控制电源开关用于充电Stabzündtransformators和点火变压器的初级侧长导电匝点火变压器的充电一段预定的时间到地之后到达到火花击穿完成。

4. 发明申请

WO2005017344A1 VERFAHREN ZUR QUALITÄTSBESTIMMUNG EINER EINSPRITZDÜSE 审中-公开
标题翻译：用于确定的喷射器的质量
公开(公告)号：WO2005017344A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/008569
申请日：2004-07-30
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BERTSCH, Dietmar , LAUDENBACH, Nils , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
发明人： BERTSCH, Dietmar , LAUDENBACH, Nils , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
IPC分类号： F02M65/00
CPC分类号： F02M65/00
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Qualitätsbestimmung einer Einspritzdüse, bei dem ein aus der Einspritzdüse austretendes Medium in Form eines kegeligen Strahls in eine Druckkammer eingespritzt wird, wobei ein Strahlbild des aus der Einspritzdüse austretenden Mediums erfasst wird. Hierbei werden ein Strahlkegelwinkel, eine Kraftstoffausdehnung in radialer Richtung und eine Kraftstoffeindringtiefe des gebildeten Strahls ermittelt werden, sodass eine Strahlkennzahl in Abhängigkeit von der Kraftstoffausdehnung, Kraftstoffeindringtiefe und dem Strahlkegelwinkel bestimmt wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定的喷射喷嘴，其中从所述喷射介质的泄漏在压力室的锥形束的形式被注入的质量的方法中，检测离开喷射器介质上的光的光束的图像。这里，喷雾锥角，在径向方向上的燃料膨胀和形成的波束的Kraftstoffeindringtiefe将被确定的，从而在燃料膨胀依赖性的波束索引，Kraftstoffeindringtiefe和喷雾锥角被确定。

5. 发明申请

WO2006048129A1 BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2006048129A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/EP2005/011275
申请日：2005-10-02
申请人： DAIMLERCHRYSLER , ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
发明人： ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
IPC分类号： F02B23/10 , F02B17/00
CPC分类号： F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem eine Zylinderbohrung (2a) aufweisenden Zylinder (2), in dem ein Brennraum (4) zwischen einem Kolben (3) und einem Zylinderkopf (5) begrenzt ist, mindestens einem Einlasskanal (13), mindestens einem Auslasskanal (14), einem im Zylinderkopf (5) angeordneten Kraftstoffinjektor (6), der eine nach außen öffnende Einspritzdüse aufweist, durch die Kraftstoff in Form eines Hohlkegels (8) in den Brennraum (4) eingespritzt wird, und einer im Brennraum (4) derart angeordneten Zündkerze (7), dass während der Kraftstoffeinspritzung die Elektroden (12) der Zündkerze (7) außerhalb des eingespritzten Kraftstoffhohlkegels liegen, wobei die Zündkerze (7) und der Kraftstoffinjektor (6) so positioniert sind, dass sich ein erster Abstand (C) zwischen einer Injektorachse (18) und einem freien Endabschnitt der Zündkerzenmittelelektrode (20) ergibt, und die Zylinderbohrung (2a) einen Durchmesser (D) aufweist, wobei ein erstes Verhältnis (C/D) von erstem Abstand (C) zu Bohrungsdurchmesser (D) in einem Bereich von 0,1 bis 0,19, insbesondere von 0,13 bis 0,17 vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有至少一个气缸孔（2a）的具有汽缸（2），其中一活塞（3）和汽缸盖之间的燃烧室（4）（5）是有限的，至少一个入口通道（13）中，至少一个出口通道（14）布置成一个在气缸盖（5）（6），其具有向外开口的喷射器的燃料喷射器，通过该燃料在燃烧腔室（4）的中空圆锥体（8）的形式被喷射，并且在燃烧室（4）如此布置，火花塞（7），该火花塞（7）的所喷射的燃料空心锥体谎言以外的燃料喷射（12），其中，所述火花塞（7）和所述燃料喷射器（6）被定位成使得一个在电极包括喷射器轴线（18）和火花塞中心电极的自由端部之间的第一距离（C）（20）的结果，与气缸孔（2a）的直径（D），其中第一版本的范围内的0.1提供至0.19，特别是0.13至第一距离（C）到所述孔直径（D）的0.17比（C / D）。

6. 发明申请

WO2006079369A1 BRENNRAUMGESTALTUNG EINER DIREKTEINSPRITZENDEN BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：直喷内燃机燃烧室的设计
公开(公告)号：WO2006079369A1
公开(公告)日：2006-08-03
申请号：PCT/EP2005/011274
申请日：2005-10-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
发明人： ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
IPC分类号： F02B23/10 , F02B17/00
CPC分类号： F02B23/101 , F02B17/005 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem eine Zylinderbohrung (2a) aufweisenden Zylinder (2), in dem ein Brennraum (4) zwischen einem Kolben (3) und einem Zylinderkopf (5) begrenzt ist, mindestens einem Einlasskanal (13), mindestens einem Auslasskanal (14), einem im Zylinderkopf (5) angeordneten Kraftstoffinjektor (6), der eine nach außen öffnende Einspritzdüse aufweist, durch die Kraftstoff in Form eines Hohlkegels (8) in den Brennraum (4) eingespritzt wird, und einer im Brennraum (4) derart angeordneten Zündkerze (7), dass während der Kraftstoffeinspritzung die Elektroden (12) der Zündkerze (7) außerhalb des eingespritzten Kraftstoffhohlkegels liegen, wobei die Zündkerze (7) derart positioniert ist, dass sich zwischen einer Auslassventilachse (16) und einem freien Endabschnitt der Zündkerzenmittelelektrode (7) ein erster Abstand (B) ergibt, und die Zylinderbohrung (2a) einen Durchmesser (D) aufweist, wobei ein erstes Verhältnis (B/D) von erstem Abstand (B) zu Bohrungsdurchmesser (D) in einem Bereich von 0,02 bis 0,13, insbesondere von 0,04 bis 0,1 vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有至少一个气缸孔（2a）的具有汽缸（2），其中一活塞（3）和汽缸盖之间的燃烧室（4）（5）是有限的，至少一个入口通道（13）中，至少一个出口通道（14）布置成一个在气缸盖（5）（6），其具有向外开口的喷射器的燃料喷射器，通过该燃料在燃烧腔室（4）的中空圆锥体（8）的形式被喷射，并且在燃烧室（4）如此布置，火花塞（7），该火花塞（7）的电极（12）是燃料喷射出的燃料的喷射空心圆锥，其特征在于，所述火花塞（7）被定位成期间排气阀（16）和间火花的自由端部插入中央电极（7）的第一距离（B）的结果，与气缸孔（2a）具有ERS的直径（D），其中，第一比（B / D） TEM的距离（B）与孔直径（D）是在范围为0.02提供到0.13，特别是0.04至0.1。

7. 发明申请

WO2006048128A1 BRENNRAUM EINER BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG 审中-公开
标题翻译：燃烧室直接进内燃发动机
公开(公告)号：WO2006048128A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/EP2005/011273
申请日：2005-10-20
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
发明人： ALTENSCHMIDT, Frank , BERTSCH, Dietmar , DOHN, Michael , SCHAUPP, Uwe , VOIGTLÄNDER, Dirk
IPC分类号： F02B23/10 , F02B17/00
CPC分类号： F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem eine Zylinderbohrung (2a) aufweisenden Zylinder (2), in dem ein Brennraum (4) zwischen einem Kolben (3) und einem Zylinderkopf (5) begrenzt ist, mindestens einem Einlasskanal (13), mindestens einem Auslasskanal (14), einem im Zylinderkopf (5) angeordneten Kraftstoffinjektor (6), der eine nach außen öffnende Einspritzdüse aufweist, durch die Kraftstoff in Form eines Hohlkegels (8) in den Brennraum (4) eingespritzt wird, und einer im Brennraum (4) derart angeordneten Zündkerze (7), dass während der Kraftstoffeinspritzung die Elektroden (12) der Zündkerze (7) außerhalb des eingespritzten Kraftstoffhohlkegels liegen, wobei der Kraftstoffinjektor (6) im Zylinderkopf (5) derart positioniert ist, dass sich zwischen einer Kraftstoffaustrittsöffnung (11) und einer Einlassventilachse (15) ein erster Abstand (E) ergibt, und die Zylinderbohrung (2a) einen Durchmesser (D) aufweist, wobei ein erstes Verhältnis (E/D) von erstem Abstand (E) zu Bohrungsdurchmesser (D) in einem Bereich von 0,15 bis 0,22, insbesondere von 0,17 bis 0,19 vorgesehen ist.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有至少一个气缸孔（2a）的具有汽缸（2），其中一活塞（3）和汽缸盖之间的燃烧室（4）（5）是有限的，至少一个入口通道（13）中，至少一个出口通道（14）布置成一个在气缸盖（5）（6），其具有向外开口的喷射器的燃料喷射器，通过该燃料在燃烧腔室（4）的中空圆锥体（8）的形式被喷射，并且在燃烧室（4）如此布置，火花塞（7），该火花塞（7）的电极（12）是燃料喷射出喷射空心锥形的燃料期间，所述燃料喷射器（6）在气缸盖（5）被定位成使得一个之间燃料出口开口（11）和入口阀轴（15）的第一距离（e）中的结果，与气缸孔（2a）的直径（D），其中，第一比（E / D）被提供给第一0.19距离（E），以在一个范围内的0.15的孔直径（D）〜0.22，特别是从0.17。

8. 发明申请

WO2009155716A1 OPTISCHER INTERFEROMETRISCHER DRUCKSENSOR 审中-公开
标题翻译：光干涉压力传感器
公开(公告)号：WO2009155716A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/CH2009/000186
申请日：2009-06-03
申请人： INFICON GMBH , ANTILA, Jarkko , BERTSCH, Dietmar , MULLIS, Felix , WUEST, Martin
发明人： ANTILA, Jarkko , BERTSCH, Dietmar , MULLIS, Felix , WUEST, Martin
IPC分类号： G01L9/00
CPC分类号： G01L9/0079 , C04B37/005 , C04B2237/064 , C04B2237/10 , C04B2237/343 , C04B2237/704 , C04B2237/74 , Y10T29/49002 , Y10T29/49776
摘要： Eine Druckmesszelle hat einen ersten Gehäusekörper (1) und eine in der Nähe des Gehäusekörpers angeordnete Membran (2), die beide aus Keramik sind. Die Membran (2) hat einen mit dem ersten Gehäusekörper (1) verbundenen Aussenrand, um eine Referenzdruckkammer (25) zu erzeugen. Ein zweiter aus Keramikmaterial hergestellter Gehäusekörper (4) liegt der Membran (2) gegenüber und ist mit dem Aussenrand der Membran verbunden, wobei der zweite Gehäusekörper (4) zusammen mit der Membran (2) eine Druckmesskammer (26) bildet. Der zweite Gehäusekörper (4) hat einen Stutzen (5) zur Verbindung der Druckmesszelle mit einem zu messenden Medium. Der erste Gehäusekörper (1), der zweite Gehäusekörper (4) und die Membran (2) sind am Aussenrand der Membran dicht miteinander verbunden, und in einem zentralen Bereich des ersten Gehäusekörpers (1) ist ein Loch (7) ausgebildet, das durch den ersten Gehäusekörper und mindestens bis in den zentralen Bereich der Membran reicht; und dem Loch gegenüberliegend ist eine Oberfläche der Membran als erste optisch reflektierende Fläche (10) ausgebildet. Eine Lichtleitfaser (15) ist im Loch (7) angeordnet und dicht befestigt, um Licht auf die Oberfläche der Membran zu führen. Das Ende der Faser (16) reicht mindestens bis zur Oberfläche des ersten Gehäusekörpers (1) und ist als zweite optische reflektierende Fläche ausgebildet, die die erste optisch reflektierende Fläche auf der Membran (2) so verbindet, dass zwischen dem Faserende (16) und der Reflexionsfläche ein optischer Hohlraum (30) gebildet wird, der einen Messabschnitt zur Bestimmung des Ausmasses der Verformung der Membran (2) bildet und der Teil eines Fabry-Perot-Interferometers ist.
摘要翻译：压力测量单元具有第一壳体（1）和，设置在所述外壳体膜（2），这两者都是由陶瓷制成的附近。所述膜（2）取到第一壳体（1）的外边缘连接到产生基准压力室（25）。第二陶瓷材料制成外壳体（4），隔膜（2）相对于和连接到所述膜的外边缘，所述第二壳体（4）与膜片（2）一起形成一个压力测量腔室（26）。具有用于连接所述压力测量单元与介质插口（5）在第二外壳体（4），以进行测量。第一壳体（1），第二壳体（4）和所述膜（2）在所述振动板的外边缘密封在一起，并且在所述第一壳体的中心区域（1）是形成的孔（7），其由第一壳体和至少到所述膜的中心区域就足够了; 和相对的孔，所述膜的表面上形成作为第一光学反射表面（10）。光纤（15）被布置在所述孔（7）和密封地固定到光引导到膜的表面上。光纤的端部（16）至少延伸到所述第一壳体（1）的表面，并且形成为第二光学反射面，其因此在隔膜（2）连接所述第一光学反射表面，即之间的光纤端部（16）和反射面，形成光学谐振腔（30），其形成测量部分，用于确定在隔膜（2）的变形的程度，并且是法布里 - 珀罗干涉仪的一部分。

9. 发明申请

WO2006048134A1 BRENNKRAFTMASCHINE MIT DIREKTEINSPRITZUNG 审中-公开
标题翻译：与直喷式发动机
公开(公告)号：WO2006048134A1
公开(公告)日：2006-05-11
申请号：PCT/EP2005/011324
申请日：2005-10-21
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , BERTSCH, Dietmar
发明人： BERTSCH, Dietmar
IPC分类号： F02B23/10 , F02B17/00
CPC分类号： F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine (1) mit mindestens einem Zylinder (2), in dem ein Brennraum (4) zwischen einem Kolben (3) und einem Zylinderkopf (5) begrenzt ist, einer im Brennraum (4) angeordneten Zündkerze (7), einer im Zylinderkopf (5) angeordneten nach AuZen 6ffnenden Einspritzdüse (11), die Kraftstoff in Form eines Hohlkegels (8) in den Brennraum (4) einspritzt, wobei die Zündkerze (7) aui3erhalb der Mantelflâche (9) des von der Einspritzdüse (11) erzeugten Kraftstoffhohlkegels (8) angeordnet ist, und sich aus der Mantelflâche (9) des eingespritzten Kraftstoffstrahls ein Kraftstoffrandwirbel (10) bildet, in den die Elektroden (12) der Zündkerze (7) einragen. Die erfindungsgemâi3e Brennkraftmaschine (1) zeichnet sich dadurch aus, dass im Zylinder (2) eine Zylinderbohrung (2a) vorgesehen ist, die einen Durchmesser (D) aufweist, der so bemessen ist, dass zu einem Zündzeitpunkt der Brennkraftmaschine (1) ein Verhâltnis (dmR/D) von mittlerem Durchmesser (dmR) des Kraftstoffrandwirbels (10) zu Bohrungsdurchmesser (D) in einem Bereich von 0,08 bis 0,2, insbesondere von 0,1 bis 0,12 liegt.
摘要翻译：本发明涉及一种内燃机（1）具有至少一个汽缸（2），其中一活塞（3）和汽缸盖之间的燃烧室（4）（5）是有限的，一个在所述燃烧室（4），其设置火花塞（7），的气缸盖（5），布置成Auzen 6ffnenden注射喷嘴（11），在所述燃烧室（4）的中空圆锥体（8）的形式的燃料被喷射，火花塞（7）aui3erhalb的Mantelflâche（9）的（从喷射嘴11 所喷射的燃料喷射的）燃料空心锥产生（8）布置，和（从Mantelflâche9）的燃料边缘涡旋（10），所述火花塞的电极突出（12）（7）。所述erfindungsgemâi3e内燃机（1）的特征在于，所述气缸（2）具有其尺寸的气缸孔（2a）被提供，其具有的直径（D），使得在所述内燃机（1）的比例的点火正时（燃料边缘涡旋（10），以在到0.2的范围的0.08孔直径（D），特别是从0.1至0.12的DMR）：DMR / D）（平均直径。

10. 发明申请

WO2005017345A1 VERFAHREN ZUR QUALITÄTSBESTIMMUNG EINER EINSPRITZDÜSE 审中-公开
标题翻译：用于确定的喷射器的质量
公开(公告)号：WO2005017345A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/008570
申请日：2004-07-30
申请人： DAIMLERCHRYSLER AG , ANKELE, Martin , BERTSCH, Dietmar , HERRMANN, Lothar , ZELLER, Manuel
发明人： ANKELE, Martin , BERTSCH, Dietmar , HERRMANN, Lothar , ZELLER, Manuel
IPC分类号： F02M65/00
CPC分类号： F02M65/00 , F02B2075/125 , Y02T10/123
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Qualitätsbestimmung einer Einspritzdüse, bei dem ein aus der Einspritzdüse austretendes Medium in Form eines kegeligen Strahls in eine Druckkammer eingespritzt wird. Die Austrittsbedingungen des Mediums werden derart eingestellt, dass ein aus der Mantelfläche des Kegels hervortretender Randwirbel gebildet wird. Dabei wird ein Strahlbild des aus der Einspritzdüse austretenden Mediums erfasst, so dass eine Randwirbelhöhe des gebildeten Strahls ermittelt wird, die mit einer festgelegten Mindestrandwirbelhöhe verglichen wird.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定的喷射喷嘴，其中从所述喷射介质的泄漏在压力室的锥形束的形式被注入的质量。被调节的介质的退出条件，使得从锥形端涡流的壳表面上的突起上形成。在这种情况下，检测从注射介质射出的光束的图像，从而确定所形成的涡流喷射，其与预定的最小边缘椎骨水平相比的边缘高度。

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