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1. 发明申请

WO2010046191A1 HYDROLAGER 审中-公开
标题翻译：氢化轴承
公开(公告)号：WO2010046191A1
公开(公告)日：2010-04-29
申请号：PCT/EP2009/062241
申请日：2009-09-22
申请人： ContiTech Vibration Control GmbH , REINKE, Florian , SCHNEIDER, Diethard , KLETTKE, Michael
发明人： REINKE, Florian , SCHNEIDER, Diethard , KLETTKE, Michael
IPC分类号： F16F13/10
CPC分类号： F16F13/106
摘要： Hydrolager (2), das folgende Bestandteile enthält: - ein Gehäuse (4) und eine Ausgleichmembran (6), die ein Hydraulikvolumen (8) umschließen, - eine Trennwand (12), die das Hydraulikvolumen (8) in eine Arbeitskammer (14) und in eine Ausgleichkammer (16) unterteilt, - wobei die Trennwand (12) einen Überströmkanal (18) enthält, über den die beiden Kammern (14, 16) miteinander verbunden sind, und - wobei die Trennwand (12) eine Öffnung aufweist, in der eine zwischen zwei Bauteilen (22, 24) eingespannte Membran (20) aus flexiblem, elastomerem Material liegt, wobei die Membran (20) derart zwischen den beiden Bauteilen (22, 24) eingespannt ist, das sich infolge der Einspannung eine radiale Vorspannung der Membran (20) ergibt.
摘要翻译：液体封入式支座（2）含有下列组份： - 壳体（4）和补偿隔膜（6），其包围一个液压卷（8）， - 连接所述液压体积的分隔壁（12）（8）在工作腔室（14）和补偿室（16）被分开， - 分区（12）包括一个溢流通道（18）被连接在一起，通过该两个腔室（14，16），以及 - 其中，具有在开口隔壁（12）（24 22）两个部件之间的夹持膜（20）由柔性的弹性材料，其中，所述两个部件之间以这样的方式将膜（20）（22，24）被夹紧，其作为夹紧的一径向偏置的结果得到膜（20）。

2. 发明申请

WO2016074845A1 HYDROBUCHSE SOWIE FAHRZEUG MIT DERARTIGER HYDROBUCHSE 审中-公开
标题翻译： HYDRO杰克和这样的液压衬套车辆
公开(公告)号：WO2016074845A1
公开(公告)日：2016-05-19
申请号：PCT/EP2015/072306
申请日：2015-09-29
申请人： CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH
发明人： BEBERMEIER, Jürgen , KLETTKE, Michael
IPC分类号： F16F13/14
CPC分类号： F16F13/1481
摘要： Die Erfindung betrifft eine Hydrobuchse (2), aufweisend einen zylindrischen, ersten Stützkörper (4), einen hohlzylindrischen, zweiten Stützkörper (6), der den ersten Stützkörper (4) mit einem radialen Abstand A umschließt, eine mit Hydraulikflüssigkeit gefüllte, erste Kammer (8), die zwischen dem ersten Stützkörper (4) und dem zweiten Stützkörper (5) angeordnet ist, eine mit Hydraulikflüssigkeit gefüllte, zweite Kammer (10), die zwischen dem ersten Stützkörper (4) und dem zweiten Stützkörper (6) angeordnet ist, einen Drosselkanal (12), der die erste Kammer (8) flüssigkeitsleitend mit der zweiten Kammer (10) verbindet, einen Federkörper (14), der zwei in Längsrichtung L der Hydrobuchse (2) voneinander beabstandete Ringabschnitte (16) aufweist, die sich jeweils von dem ersten Stützkörper (4) zu dem zweiten Stützkörper (6) erstrecken, um die genannten Stützkörper (4, 6) aufeinander abzustützen, einem dem Federkörper (14) zugeordneter, hohlzylindrischer Stützkäfig (18), der die Ringabschnitte (16) des Federkörpers (14) an ihren radial außenseitigen Enden (20) miteinander verbindet, und zwei zur Trennung der Kammern (8, 10) ausgebildete Trennwände (22), die sich jeweils zwischen den Ringabschnitten (16) des Federkörpers (14) erstrecken, wobei sich die Trennwände (22) jeweils zwischen dem ersten Stützkörper (4) und dem Stützkäfig (18) erstrecken, und jede der Trennwände (22) zwischen jeweils zwei in Radialrichtung R der Hydrobuchse (2) überlappenden Schlitzen (24, 26) angeordnet ist, wobei jeweils ein erster Schlitz (24) der beiden Schlitze (24, 26) von der ersten Kammer (8) und ein zweiter Schlitz (26) der beiden Schlitze (24, 26) von der zweiten Kammer (10) gebildet sind. Außerdem betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer Karosserie, einer Radaufhängung, die mindestens einen Lenker umfasst, und einer Hydrobuchse (2), die eine lagernde Verbindung zwischen dem Lenker und der Karosserie bildet.
摘要翻译：本发明涉及一种液压衬套（2），包括一圆筒状的第一支撑体（4），中空圆柱形的第二支承体（6），其围绕所述第一支撑体（4）在径向距离A，柱填充有液压流体，所述第一腔室（ 8）（第一支撑体4）和所述第二支撑体（5）被布置之间，填充有液压流体的列，所述第二腔室（10），（第一支撑体4）和所述第二支撑体（6）之间布置，流体地连接到所述第二室（10），弹簧体（14），这两个在液压千斤顶的长度方向L的节气门通道（12），第一腔室（8）（2）间隔开的环部（16），其中的每一个是第一支撑体（4）到所述第二支撑体（6），支承体（4,6）相互支持，具有弹簧体（14）相关联，一个中空圆筒形支承形成笼（18）连接在它们的径向外端部（20）彼此分离的腔室（8,10），隔板（22）的弹簧体（14）的环部（16）和两个环区段之间的每个延伸的（16）延伸的弹簧体（14），其中，所述隔板（22），每个所述第一支撑体（4）延伸，并且所述支撑笼（18），并且每个液压千斤顶的径向方向R的每两个之间的隔板（22）之间（2 ）重叠狭槽（24，26）被布置，其中，所述两个狭槽的相应的第一狭槽（24）（24，26）（从第一室8）和所述两个时隙中的第二时隙（26）（24,26）所述第二腔室（10）形成。此外，本发明涉及一种具有一个本体，一个车轮悬架的机动车辆，其包括至少一个臂，和一个液压千斤顶（2）形成所述车把和主体之间的重叠连接。

3. 发明申请

WO2018036678A1 BUCHSE 审中-公开
标题翻译： BUSH
公开(公告)号：WO2018036678A1
公开(公告)日：2018-03-01
申请号：PCT/EP2017/064230
申请日：2017-06-12
申请人： CONTITECH VIBRATION CONTROL GMBH
发明人： KLETTKE, Michael
IPC分类号： F16F13/14
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Buchse (1), vorzugsweise eine Hydrobuchse (1), mit einem Innenteil (10), einem Außenteil (11), wenigstens einer Tragfeder (12), welche das Innenteil (10) und das Außenteil (11) radial miteinander verbindet, und wenigstens einem Anschlagelement (16), welches zwischen dem Innenteil (10) und dem Außenteil (11) angeordnet, mit dem Innenteil (10) oder dem Außenteil (11) verbunden und derart ausgebildet ist, dass das Anschlagelement (16) den radialen Federweg (D) zwischen dem Innenteil (10) und dem Außenteil (11) vorbestimmt begrenzen kann. Die Buchse (1) ist dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (16) mit dem Innenteil (10) oder mit dem Außenteil (11) derart elastisch verbunden ist, dass das Anschlagelement (16) gegenüber dem Innenteil (10) bzw. gegenüber dem Außenteil (11) elastisch tordiert werden kann.
摘要翻译：
本发明涉及一种插座（1），优选地为液压套管（1），具有内部分（10），一凹ROAD enteil（11），至少一个支撑弹簧（12），该内部部分，所述（10）和Au ROAD enteil（11）相互沿径向连接，并且至少一个止挡元件（16）设置在所述内部部分（10）和Au ROAD enteil（11）布置之间，与所述内部部分（10）或在Au ROAD （11）连接并形成为使得止挡元件（16）在内部部分（10）和外部夹层（11）之间的径向弹簧行程（D）可以限制预定。所述插座（1）的特征在于，所述止动元件（16）与所述内部部分（10）或有Au ROAD enteil（11）弹性地连接到针对在内部部分（10）的止动元件（16）或可以弹性扭曲外部（11）。

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