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1. 发明申请

WO2015051931A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2015051931A1
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：PCT/EP2014/065683
申请日：2014-07-22
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： MOLDENHAUER, Patrick
IPC分类号： B60C15/04
CPC分类号： B60C15/04 , B60C15/0054 , B60C2015/009 , B60C2015/0614 , B60C2015/0617 , B60C2015/0639 , B60C2015/065
摘要： Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit zwei Wulstbereichen (1), welche Hochkantkerne (2) als Wulstkerne aufweisen, sowie mit wenigstens einer Karkasslage (3), welche sich über den gesamten Reifenquerschnitt von dem ersten bis zum zweiten Wulstbereich (1) erstreckt und von axial innen nach axial außen um die Hochkantkerne (2) herum verläuft und als Karkasshochschlag (30) ausgeführt ist, wobei das Ende (4) des Karkasshochschlages in einer radialen Höhe angeordnet ist, die außerhalb der radialen Erstreckung des Hochkantkernes (2) liegt. Um einen Fahrzeugluftreifen mit verbessertem Rollwiderstand bei guter Seitensteifigkeit zu schaffen, ist auf einen Kernreiter verzichtet, ist das Ende (4) des Karkasshochschlages innerhalb einer radialen Höhe (h) von 2 mm bis 25 mm, gemessen von der radial äußeren Hochkantkernkante (5) in Richtung radial außen, angeordnet und ist ein Wulstverstärker (6) angeordnet, welcher auf Höhe des Hochkantkernes (2) beginnt und zumindest das Ende (4) des Karkasshochschlages abdeckt.
摘要翻译：本发明涉及一种具有充气车辆轮胎2的胎圈部（1），其具有上边缘核（2），为胎圈芯，并具有至少一个胎体帘布层（3），其对面的第一对整个轮胎的横截面延伸到第二胎圈部（1）的轴向和内侧向轴向外侧延伸到直立芯（2）周围，并且被设计为一个胎体卷起（30），所述端部（4）的胎体转的布置在径向高度即直立芯（2）的径向延伸的外部。为了提供一种车辆轮胎具有改进的滚动阻力和高的横向刚性，省去了一个顶点，所述端部（4）的胎体卷起（h）为从2mm至径向高度内25毫米从径向外边缘芯边缘（5）测量在径向向外设置和胎圈加强件（6）布置，其开始于扁绕芯（2）和至少所述端部（4）的胎体转覆盖的水平。

2. 发明申请

WO2015003825A1 FAHRZEUGLUFTREIFEN 审中-公开
标题翻译：车辆轮胎
公开(公告)号：WO2015003825A1
公开(公告)日：2015-01-15
申请号：PCT/EP2014/057225
申请日：2014-04-10
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： MOLDENHAUER, Patrick
IPC分类号： B60C15/06 , B60C19/08
CPC分类号： B60C19/088 , B60C15/0009 , B60C15/02 , B60C19/084 , B60C2015/0614
摘要： Fahrzeugluftreifen in radialer Bauart mit zumindest einem Bauteil aus zumindest einer elektrisch nicht leitfähigen Gummimischung, mit Wulstbereichen mit Wulstkernen (3), einer um die Wulstkerne (3) verlaufenden Karkasseinlage (4) mit Hochschlägen (4a), die sich Richtung Seitenwände (5) erstrecken, mit einem Felgengummi (7, 7'), welcher die äußere Oberfläche des Wulstbereiches bildet, entlang des Karkasshochschlages (4a) verläuft und aus einem Felgengummiteil (7a, 7'a) aus einer elektrisch nicht leitfähigen Gummimischung und einem Felgengummiteil (7b, 7'b) aus einer elektrisch leitfähigen Gummimischung besteht, welcher zumindest einen im Reifen verlaufenden und elektrisch leitfähigen Bauteil, der eine elektrisch leitende Verbindung zur Außenseite des Reifens bildet oder mitbildet, mit der Felge (1) verbindet. Der elektrisch nicht leitende Felgengummiteil (7a, 7'a) erstreckt sich in Richtung Seitenwand (5) über das Felgenhorn (la) hinaus und in Kontakt mit diesem und besteht aus einer eine niedrige Hysterese aufweisenden Gummimischung.
摘要翻译：充气车辆轮胎在从至少一个不导电的橡胶混合物具有至少一个部件的径向类型的运行，与胎圈芯胎圈区域（3），一个围绕胎圈芯（3）的胎体帘布层（4），其具有上翻（4A），其朝向所述侧壁延伸（5）具有边缘橡胶（7,7“），其形成在胎圈部的外表面，沿着胎体转（4a）和轮辋的橡胶部件（7A，7'A）（由不导电橡胶混合物延伸;以及轮辋的橡胶部7b，7 “b）由导电橡胶混合物，其中至少加入一个通道在轮胎和其形成于轮胎或共形式（的外侧的导电连接与轮辋1）导电性部件延伸的。的不导电橡胶缘部（7A，7'A）朝向所述侧壁（5）在轮辋（Ia）和与之接触地延伸并且由具有低的滞后橡胶化合物。

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