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1. 发明申请

WO2008152129A1 A SYSTEM FOR RUNNING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于运行内燃机的系统
公开(公告)号：WO2008152129A1
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/EP2008/057472
申请日：2008-06-13
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FOJTIK, Marek , VALERO-BERTRAND, Diego , GRAUPNER, Olaf , KOPOLD, Richard , NIENHOFF, Michael
发明人： FOJTIK, Marek , VALERO-BERTRAND, Diego , GRAUPNER, Olaf , KOPOLD, Richard , NIENHOFF, Michael
IPC分类号： F02D41/30
CPC分类号： F02D41/3076
摘要： The invention discloses a system for running an internal combustion engine having at least two mode managers for activating and/or for requesting at least one combustion mode of the internal combustion engine. The system further comprises a combustion manager (9) wherein each of the output of the mode managers (1-7) are attached at least at one input of the combustion manager (9) for collecting and priorising all combustion mode requests active at the same time.
摘要翻译：本发明公开了一种用于运行具有至少两个模式管理器的内燃机的系统，用于启动和/或请求内燃机的至少一种燃烧模式。该系统还包括燃烧管理器（9），其中模式管理器（1-7）的输出中的每一个至少连接在燃烧管理器（9）的一个输入端处，用于收集和优化在同一活动状态下的所有燃烧模式请求时间。

2. 发明申请

WO2008151958A2 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINES EINSPRITZVENTILS, COMPUTERPROGRAMM UND EINSPRITZVENTIL 审中-公开
标题翻译：方法和设备操作喷射阀，计算机程序和注射器
公开(公告)号：WO2008151958A2
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：PCT/EP2008/056744
申请日：2008-06-02
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , GRAUPNER, Olaf , WENZLAWSKI, Klaus
发明人： GRAUPNER, Olaf , WENZLAWSKI, Klaus
IPC分类号： F02D41/20 , F02M69/04
CPC分类号： F02D41/2096 , F02M51/0603 , F02M51/061 , F02M69/041
摘要： Ein Einspritzventil umfasst einen Ventilkörper und eine Düsennadel. Der Ventilkörper weist eine Zumessöffnung auf. In einer Schließposition der Düsennadel ist ein Fluidfluss durch die Zumessöffnung unterbunden und ansonsten freigegeben. Zum Zumessen von Fluid mit dem Einspritzventil wird ein Ansteuersignal (ANS_SIG) für einen ersten Düsennadelaktuator erzeugt, der zum Antrieb der Düsennadel mit der Düsennadel gekoppelt ist. Zumindest während einer vorgegebenen Zeitdauer während des Ansteuerns des ersten Düsennadelaktuators mit dem Ansteuersignal (ANS_SIG) wird zumindest ein erstes Zerstäubersignal (ZER_SIG_1) für den ersten und/oder einen zweiten Düsennadelaktuator so erzeugt, dass die Düsennadel aufgrund des ersten Zerstäubersignals (ZER_SIG_1) relativ zu einer Position der Düsennadel schwingend bewegt wird, die die Düsennadel aufgrund des Ansteuersignals (ANS_SIG) einnimmt.
摘要翻译：的喷射阀包括阀本体和喷嘴针。阀体具有一个孔口。在喷嘴针的关闭位置，流体流通过节流孔阻止否则释放。用于流体计量到喷射器中，对耦合以驱动与喷嘴针喷嘴针的第一Düsennadelaktuator产生的驱动信号（ANS_SIG）。使喷嘴针由于第一Zerstäubersignals（ZER_SIG_1）相对于一个，在与所述驱动信号中的第一Düsennadelaktuators的驱动期间的预定时间段至少是至少产生用于第一和/或第二Düsennadelaktuator的第一雾化（ZER_SIG_1）（ANS_SIG）喷嘴针的位置被可摆动地移动时，它占据喷嘴针由于驱动信号（ANS_SIG）。

3. 发明申请

WO2007131808A1 LECKAGEFREIES EINSPRITZVENTIL, EINSPRITZVORRICHTUNG UND VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：无泄漏进样阀，注射装置和方法以及设备技术操作内燃发动机
公开(公告)号：WO2007131808A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/050461
申请日：2007-01-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUPNER, Olaf
发明人： GRAUPNER, Olaf
IPC分类号： F02M53/04
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N2340/00 , F01N2610/03 , F01N2610/10 , F01N2610/11 , F01N2610/14 , F01N2610/1453 , F02M53/04 , Y02T10/24
摘要： Ein leckagefreies Einspritzventil (20) zum Zumessen von Fluid hat einen Injektorkörper, der eine Ausnehmung des Injektorkörpers hat. Ferner hat das leckagefreie Einspritzventil (20) einen Nadelkörper (45), der axial beweglich in der Ausnehmung des Injektorkörpers angeordnet ist und der in einer Schließposition des Nadelkörpers (45) einen Fluidfluss durch eine Einspritzöffnung (58) des Injektorkörpers unterbindet und ansonsten frei gibt. Ein Kühlvolumen (70) ist mit dem Injektorkörper thermisch gekoppelt und kommuniziert durch eine Kühlöffnung (68) im Injektorkörper mit der Ausnehmung des Injektorkörpers. Das Kühlvolumen (70) weist stromabwärts der Kühlöffnung (70) einen Rücklauf anschluss (78) auf, durch den das Fluid aus dem leckagefreien Einspritzventil (20) austreten kann.
摘要翻译：用于流体的计量甲无泄漏的喷射阀（20）具有喷射器主体的凹部的喷射器主体。此外，无泄漏喷射阀（20）防止在轴向可移动地布置在喷射器主体和其中的凹部的针体（45），在所述针体（45）的关闭位置具有穿过喷射器主体的喷射孔（58）的流体流动，并且以其他方式自由。甲冷却容积（70）热耦合到所述喷射器主体，并通过冷却开口（68）在喷射器主体与所述喷射器主体的凹部连通。冷却容积（70）具有冷却开口（70）的返回端口（78），通过它从所述无泄漏喷射阀（20）中的流体可以逸出的下游。

4. 发明申请

WO2006111432A1 SYSTEM ZUR OPTIMIERUNG DER ABGASNACHBEHANDLUNG EINES KRAFTFAHRZEUGMOTORS 审中-公开
标题翻译：系统，以优化后处理机动车辆发动机
公开(公告)号：WO2006111432A1
公开(公告)日：2006-10-26
申请号：PCT/EP2006/060111
申请日：2006-02-20
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUPNER, Olaf
发明人： GRAUPNER, Olaf
IPC分类号： F01N3/023 , F02D41/02
CPC分类号： F02D41/029 , B60W2530/14 , F01N3/023
摘要： Zur Optimierung der Abgasnachbehandlung eines Kraftfahrzeugmotors (2) in einem in wiederkehrenden Zeitabständen regenerierten Partikelfilter (1) werden während des Fahrbetriebs Fahrzustände hohen Nutzwerts ermittelt und zusammen mit der jeweils zugehörigen Tageszeit (Takt) gespeichert. Die gespeicherten Werte werden über eine vorgegebene Zeitspanne ausgewertet und dabei wird festgestellt, ob die Fahrzustände hohen Nutzwerts häufig zur gleichen Tageszeit auftreten. Die statistische Abweichung des jeweils ermittelten Fahrzustandes von dem ursprünglich abgespeicherten Wert wird abgespeichert. Anhand einer mit den gespeicherten Werten gebildeten Datenbasis werden stetig wiederkehrende Fahrzustände hohen Nutzwerts erkannt, und der Zeitpunkt einer erforderlichen Filterregeneration wird unter Berücksichtigung des erkannten Fahrzustands hohen Nutzwerts festegelegt.
摘要翻译：驾驶条件很高的实用价值的驱动操作过程中被确定为最优化废气后处理机动车辆发动机（1）中，用天（定时）的分别相关联的时间一起被存储（2）在一个在重复的时间间隔微粒过滤器再生。所存储的值超过预定的时间段进行评价，而它是确定的驱动条件很高的实用价值是否经常发生在一天的同一时间。从最初存储的值分别确定的行驶状态的统计偏差被存储。连续地重复使用的驱动条件高的值是使用检测到与所存储的值的数据库，并与在考虑所检测到的驱动状态的利用价值高而确定的所需的过滤器再生的定时的形成。

5. 发明申请

WO2007104610A1 VERFAHREN ZUR KORREKTUR DES AUSGANGSSIGNALS EINER LAMBDASONDE 审中-公开
标题翻译：方法用于校正氧传感器的输出信号
公开(公告)号：WO2007104610A1
公开(公告)日：2007-09-20
申请号：PCT/EP2007/051009
申请日：2007-02-02
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUPNER, Olaf , RÖSEL, Gerd
发明人： GRAUPNER, Olaf , RÖSEL, Gerd
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D41/1455 , F02D41/123 , F02D41/2474
摘要： Die vorliegende Erfindung offenbart ein Verfahren zur Korrektur des Ausgangssignals einer Breitbandlambdasonde einer Brennkraftmaschine. Im Rahmen dieses Verfahrens wird der Em- fluss der Luftfeuchtigkeit auf den durch die Breitbandlambdasonde bestimmten Lambdawert erkannt und mit Hilfe eines Kom- pensationsmodells herausgerechnet. Zu diesem Zweck wird eine gemessene Luftfeuchtigkeit in die Kalibrierung der Breitbandlambdasonde wahrend einer Schubabschaltphase der Brennkraftmaschine einbezogen.
摘要翻译：本发明公开了用于校正的内燃机的宽带λ传感器的输出信号的方法。根据这一程序流程EM-上通过宽带λ传感器λ值所确定的检测到的和由一个COM pensationsmodells湿度来计算出。为了这个目的，一测量到的湿度在发动机的溢出燃料切断期间包含在宽带λ传感器的校准。

6. 发明申请

WO2003076554A1 GASOLINE ADDITIVES 审中-公开
标题翻译：汽油添加剂
公开(公告)号：WO2003076554A1
公开(公告)日：2003-09-18
申请号：PCT/EP2003/002822
申请日：2003-03-14
申请人： SHELL INTERNATIONALE RESEARCH MAATSCHAPPIJ B.V. , GRAUPNER, Olaf , MUNDT, Matthias , SCHÜTZE, Andrea , LOUIS, Jurgen, Jacobus, Johannes , KENDALL, Davis, Roy , TAIT, Nigel, Peter
发明人： GRAUPNER, Olaf , MUNDT, Matthias , SCHÜTZE, Andrea , LOUIS, Jurgen, Jacobus, Johannes , KENDALL, Davis, Roy , TAIT, Nigel, Peter
IPC分类号： C10L1/22
CPC分类号： C10L1/2222 , C10L1/143 , C10L1/22 , C10L1/2383 , C10L10/04
摘要： The invention provides the use of an effective concentration of a hydrocarbyl amine wherein the hydrocarbyl moiety has a number average molecular weight in the range 140 to 255 as an additive in an unleaded gasoline composition comprising a major proportion of a gasoline suitable for use in a spark ignition engine, for reducing injector nozzle fouling in a direct injection spark ignition engine; an unleaded gasoline composition suitable for such use; and a method of operating a direct injection spark ignition engine.
摘要翻译：本发明提供有效浓度的烃基胺的用途，其中烃基部分的数均分子量为140-255，作为无铅汽油组合物中的添加剂，其包含适用于火花的大部分汽油点火发动机，用于减少喷射器喷嘴在直接喷射火花点火引擎中的结垢; 适用于这种用途的无铅汽油组合物; 以及操作直喷式火花点火发动机的方法。

7. 发明申请

WO2008121319A2 REDUCTANT DELIVERY UNIT FOR SELECTIVE CATALYTIC REDUCTION 审中-公开
标题翻译：用于选择性催化还原的还原剂递送单元
公开(公告)号：WO2008121319A2
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/US2008/004053
申请日：2008-03-28
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS US, INC. , VAN VUUREN, Willem Nicolaas , BUGOS, Stephen , IMOEHL, William , HORNBY, Michael , WILDESON, Ray , GRAUPNER, Olaf , COLE, David
发明人： VAN VUUREN, Willem Nicolaas , BUGOS, Stephen , IMOEHL, William , HORNBY, Michael , WILDESON, Ray , GRAUPNER, Olaf , COLE, David
IPC分类号： F01N3/20
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1453 , F01N2610/1486 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y10T137/0486 , Y10T137/6606 , Y10T137/7833 , Y10T137/7886
摘要： A reductant delivery unit (10) is provided for selective catalytic reduction (SCR) after-treatment for vehicles. The unit includes a solenoid fluid injector (10) constructed and arranged to be associated with an exhaust gas flow path (14) upstream of a SCR catalytic converter (17). The fluid injector has a fluid inlet (13) and a fluid outlet (15) with the fluid inlet being constructed and arranged to receive a source of urea solution and the fluid outlet being constructed and arranged to communicate directly with the exhaust flow path so as to control injection of urea solution into the exhaust gas flow path. An interface (24) is constructed and arranged to couple the fluid injector to the gas flow path. The interface defines a thermal barrier constructed and arranged to decoupled a body of the injector from exposure to heat in the exhaust gas flow path.
摘要翻译：还提供了用于车辆的选择性催化还原（SCR）后处理的还原剂输送单元（10）。该单元包括电磁流体喷射器（10），该电磁流体喷射器构造和布置成与SCR催化转化器（17）上游的排气流动路径（14）相关联。流体喷射器具有流体入口（13）和流体出口（15），流体入口被构造和布置为接收尿素溶液源，并且流体出口被构造和布置成直接与排气流动路径连通，以便以控制尿素溶液向排气流动路径中的喷射。接口（24）被构造并布置成将流体喷射器联接到气体流动路径。该界面限定了构造和布置成使喷射器的主体与排气流动路径中的热量分开的热障。

8. 发明申请

WO2008022987A1 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG DES ZUSTANDS EINES MOTORENÖLS IN EINEM VERBRENNUNGSMOTOR 审中-公开
标题翻译：程序用于监控的机油状态在内燃机
公开(公告)号：WO2008022987A1
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/058624
申请日：2007-08-20
申请人： SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG , GILCH, Markus , GRAUPNER, Olaf
发明人： GILCH, Markus , GRAUPNER, Olaf
IPC分类号： G01N33/28 , G01N11/00
CPC分类号： G01N33/2888 , G01N11/00
摘要： Um ein Verfahren zur Überwachung des Zustands eines Motorenöls (6) in einem Verbrennungsmotor (1), bei dem zunächst die Viskosität des Motorenöls (6) bei verschiedenen Temperaturen des Motorenöls (6) bestimmt wird, wonach aus der Viskosität und der Temperatur des Motorenöls (6) ein Viskositätsindex ermittelt wird, anzugeben, das eine zuverlässige Aussage über den Zustand des Motoröls während seiner Verwendung im Verbrennungsmotor zulässt, wird der Viskositätsindex des Motoröls (6) zu unterschiedlichen aufeinander folgenden Zeitpunkten (t0, t1, t2) bestimmt und die Veränderung des Viskositätsindizes über die Zeit dient als Maß zur Bewertung des Ölzustandes.
摘要翻译：一种用于在内燃发动机（1）监测发动机油（6）的状态的方法，其中，第一发动机油（6）的粘度是在发动机油（6）的不同温度下测定，在此之后（从发动机油的粘度和温度 6）的粘度指数是确定的，以指示允许其在发动机使用期间绕发动机油的状态的可靠声明，在不同的连续时刻（T0，T1，T2）的发动机油（6）的粘度指数被确定并的变异随着时间的推移粘度指数作为评估油状态的测量值。

9. 发明申请

WO2007131807A1 EINSPRITZVORRICHTUNG, ANORDNUNG DER EINSPRITZVORRICHTUNG IN EINER BRENNKRAFTMASCHINE UND VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN DER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：喷射装置中，在内燃发动机用于操作内燃机喷射装置的位置及的方法和装置
公开(公告)号：WO2007131807A1
公开(公告)日：2007-11-22
申请号：PCT/EP2007/050450
申请日：2007-01-17
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUPNER, Olaf , PFEIFER, Andreas
发明人： GRAUPNER, Olaf , PFEIFER, Andreas
IPC分类号： F01N3/20 , F01N3/08
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2430/085 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F01N2610/146 , F01N2900/14 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： Ein Einspritzventil (20) einer Einspritzvorrichtung ist mit einem Kraftstofftank (17) und mit einem Harnstofftank (19) so gekoppelt, dass mit dem Einspritzventil (20) gleichzeitig und/oder abwechselnd Kraftstoff aus dem Kraftstofftank (17) und/oder Harnstoffwasserlösung aus dem Harnstofftank (19) zumessbar ist.
摘要翻译：的注射装置的注射阀（20）（17）和与耦合到所述喷射阀（20），一个尿素箱（19）设置有燃料箱同时和/或交替的燃料从燃料箱（17）和/或尿素水从尿素罐（19）可以被计量。

10. 发明申请

WO2007128594A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2007128594A1
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：PCT/EP2007/050479
申请日：2007-01-18
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT , GRAUPNER, Olaf
发明人： GRAUPNER, Olaf
IPC分类号： F01N3/20 , F01N9/00
CPC分类号： F01N3/208 , F01N13/009 , F01N2560/026 , F01N2610/02 , F01N2900/1402 , Y02T10/24
摘要： Zum Betreiben einer Brennkraftmaschine wird bei einem Magerbetrieb der Brennkraftmaschine in einem vorgegebenen Zeitfenster kontinuierlich ein Messsignal (EG_SIG) erfasst, das entweder repräsentativ ist für einen Überschuss von Stickoxid oder für einen Überschuss von Ammoniak stromabwärts eines SCR-Katalysators (23) in einem Abgastrakt (4) der Brennkraftmaschine bezogen auf einen Ammoniakgehalt bzw. bezogen auf einen Stickoxidgehalt des Abgases. Es wird überprüft, ob das Messsignal (EG_SIG) repräsentativ ist für den Überschuss von Stickoxid oder für den Überschuss von Ammoniak, indem ein betriebspunktabhängig vorgegebenes Feed- Verhältnis (ALPHA) vorgegeben variiert wird und indem überprüft wird, ob das Messsignal (EG_SIG) die vorgegebene Variation betraglich gleichsinnig oder betraglich gegensinnig repräsentiert. Das Messsignal (EG_SIG) wird dem Überschuss von Ammoniak zugeordnet, wenn das Messsignal (EG_SIG) die vorgegebene Variation betraglich gleichsinnig repräsentiert. Das Messsignal (EG_SIG) wird dem Überschuss von Stickoxiden zugeordnet, wenn das Messsignal (EG_SIG) die vorgegebene Variation betraglich gegensinnig repräsentiert.
摘要翻译：一种用于操作内燃机，测量信号（EG_SIG），其特征在于，连续地检测出的内燃机的在预定的时间窗口中的稀空燃比运转代表任一过量的一氧化氮的或过量的氨的SCR催化剂（23）的下游侧的（在废气管道4 ）的基础上的氨含量或相对于排气的氮氧化物含量的内燃机。检查测量信号（EG_SIG）是否代表通过检查所述测量信号（EG_SIG）是否在预定的过量的一氧化氮或过量氨的由预定的馈比率（ALPHA）的工作点被改变预定的和在相反的方向量的变化表示相同的方向上或量。测量信号（EG_SIG）被分配给氨的过剩，如果测量信号（EG_SIG）表示的量在相同的方向上的预定的变化。测量信号（EG_SIG）被分配给过量的氮氧化物时的测量信号（EG_SIG）表示量的在相反方向上预定的变化。

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