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    • 1. 发明申请
    • PNEUMATISCHES MAGNETVENTIL
    • 气动电磁
    • WO2017060090A1
    • 2017-04-13
    • PCT/EP2016/072439
    • 2016-09-21
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • BEUSCHEL, MichaelZIEGELMEIER, MarkusBAUER, StefanKERLER, AlexanderKOLBINGER, MartinFERNENGEL, Holger
    • H01F7/14H01F7/08H01F7/12
    • H01F7/14H01F7/088H01F7/12
    • Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Magnetventil mit einer Luftkammer (1), an der mehrere Luftanschlüsse (2, 3, 5) vor- gesehen sind, welche über mehrere Schaltstellungen des Mag- netventils unter Zwischenschaltung der Luftkammer (1) verschaltbar sind. Das Magnetventil umfasst eine Magnetspule (6), ein an der Magnetspule (6) angeordnetes Joch (8) aus weichmagnetischem Material und einen relativ zum Joch (8) bewegbaren Anker (9) aus weichmagnetischem Material. Die Magnetspule (6), das Joch (8) und der Anker (9) sind innerhalb der Luftkammer (1) angeordnet. Der Anker(9) ist in Bezug auf das Joch (8) derart angeordnet, dass er sich bei Bestromung der Magnetspule (6) mittels der hierdurch erzeugten Magnetkraft um eine einzelne Drehachse (A) gegen eine Rückstellkraft solange dreht, bis die Magnetkraft der Rückstellkraftentspricht. Bei der Drehung des Ankers (9) verändert sich die Größe zumindest eines Überlappungsbereichs zwischen Joch (8) und Anker (9), wobei in dem zumindest einen Überlappungsbereich ein Luftspalt (L, L') zwischen Joch (8) und Anker (9) ausgebildet ist. Der durch den Luftspalt (L, L') gebildete Abstand zwischen Joch (8) und Anker (9) bleibt in Richtung der Drehung des Ankers (9) im Wesentlichen konstant.
    • 本发明涉及一种气动电磁阀与空气腔室(1),其上的多个空气端口(2,3,5)的上游看到的,它们通过多个开关的MAG-的位置相互连接netventils空气室(1)的插入。 该电磁阀包括在所述磁体线圈的磁体线圈(6),一个(6),其设置软磁性材料和可相对于所述轭架(8)的软磁材料(9)电枢(8)轭。 螺线管(6),所述磁轭(8)和所述电枢(9)被布置在气室(1)内。 衔铁(9)被布置成相对于所述轭架(8),使得它在螺线管(6)的通电由围绕旋转(A)的一个单一的轴线这样产生的磁力的手段计数器到一恢复力,只要转动,直到恢复力对应的磁力 , 与电枢的旋转(9),所述大小改变所述轭架(8)和所述电枢之间的至少一个重叠区域(9),其中,在所述至少一个重叠区域是所述磁轭之间的空气间隙(L,L“)(8)和所述电枢(9) 形成。 在通过空气间隙(L,L“)的磁轭(8)和所述电枢之间形成间距(9)保持在所述电枢(9)基本上的旋转方向上恒定。
    • 2. 发明申请
    • PNEUMATISCHES MAGNETVENTIL
    • 气动电磁
    • WO2017060082A1
    • 2017-04-13
    • PCT/EP2016/072370
    • 2016-09-21
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • BEUSCHEL, MichaelBAUER, StefanFERNENGEL, HolgerKERLER, AlexanderKOLBINGER, Martin
    • F16K31/10F16K11/14F16K31/06
    • F16K31/0627F16K11/14F16K31/0682F16K31/10
    • Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Magnetventil, umfassend einen elektromagnetischem Aktor (6) und eine Luftkammer (1), an der mehrere Luftanschlüsse (2, 3, 5) vorgesehen sind, welche über mehrere Schaltstellungen des magnetischen Aktors unter Zwischenschaltung der Luftkammer (1) verschaltbar sind. Der elektromagnetische Aktor kann drei unterschiedliche Schaltstellungen durch eine unipolare Bestromung des Aktors mit drei unterschiedlichen Stromstärken einnehmen. In einer ersten Schaltstellung verschließt ein erstes Dichtelement (26) einen ersten Luftanschluss (3) und ein zweites Dichtelement (27) gibt einen zweiten Luftanschluss (4) frei. In einer zweiten Schaltstellung verschließt das erste Dichtelement (26) den ersten Luftanschluss (3) und das zweite Dichtelement (27) den zweiten Luftanschluss (4). In einer dritten Schaltstellung gibt das erste Dichtelement (26) den ersten Luftanschluss (3) frei und das zweite Dichtelement (27) verschließt den zweiten Luftanschluss (4). Ferner sind zum Schließen und Öffnen des ersten und zweiten Luftanschlusses (3, 4) das erste und zweite Dichtelement (26, 27) durch den elektromagnetischen Aktor über einen Betätigungsmechanismus (11, 12, 24, 25, 28, 28'; 29, 30) bewegbar, wobei der Betätigungsmechanismus (11, 12, 24, 25, 28, 28'; 29, 30) derart ausgestaltet ist, dass beim Wechsel zwischen der ersten und zweiten Schaltstellung und beim Wechsel zwischen der zweiten und dritten Schaltstellung jeweils nur eines des ersten und zweiten Dichtelements (27, 28) bewegt wird.
    • 本发明涉及包括电磁致动器(6)和一个气室(1),其上的多个空气端口(2,3,5)被提供,其在与所述空气室的插入磁致动器的几个开关的位置(1)相互连接的一个气动电磁阀 是。 电磁致动器可以占据由致动器的通电单极三个不同的开关位置具有三个不同的电流电平。 在第一开关位置的第一密封元件(26)关闭的第一空气口(3)和第二密封元件(27)是第二空气连接(4)游离。 在第二切换位置,第一密封元件(26)关闭第一空气口(3)和所述第二密封元件(27),第二空气口(4)。 在第三开关位置,所述第一密封元件(26)是第一个空气口(3)自由和第二密封元件(27)关闭所述第二空气(4)连接。 此外,用于通过致动机构(11,12,24,25,28,28“关闭和打开第一和第二空气出口(3,4)的第一和第二密封元件(26,27)由电磁致动器; 29,30 )可移动的,其中所述致动机构(11,12,24,25,28,28“; 29,30)被配置为使得所述第一和第二切换位置之间切换时,以及在每种情况下仅由一个所述第二和第三开关位置之间切换时 第一和第二密封元件(27,28)上移动。
    • 3. 发明申请
    • VORRICHTUNG ZUR PNEUMATISCHEN VERSTELLUNG EINES SITZES IN EINEM VERKEHRSMITTEL
    • DEVICE FOR A座在运输气动调整
    • WO2017021156A1
    • 2017-02-09
    • PCT/EP2016/067315
    • 2016-07-20
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • KERLER, AlexanderSTEINBERGER, JohannTHIEL, Wolfgang
    • B60N2/02B60N2/44B60N2/66
    • B60N2/02B60N2/665B60N2/914
    • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur pneumatischen Verstellung eines Sitzes in einem Verkehrsmittel, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, umfassend ein oder mehrere mit Luft befüllbare Kissen (3), welche über ein oder mehrere Ventile (1) mit einer Druckluftzufuhr (2) verbunden sind, sowie eine Steuereinrichtung zum Betätigen des oder der Ventile (1), um den Füllzustand des oder der Kissen (1) zu ändern. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass ein jeweiliges Ventil (1) zumindest eines Teils der Ventile (1) ein oder mehrere Betätigungselemente (4) aus elektroaktivem Polymer umfasst, an welche eine elektrische Spannung angelegt werden kann. Durch Anlegen der elektrischen Spannung wird ein jeweiliges Betätigungselement (4) verformt und hierdurch eine oder mehrere Durchgangsöffnungen (6, 6'), über welche ein Austausch von Druckluft mit zumindest einem Kissen (3) erfolgt, freigegeben oder gesperrt.
    • 本发明涉及一种用于在运输装置的座椅的充气调整的装置,特别是在机动车辆中,其包括一个或多个可充气气垫(3),其经由一个或多个阀(1)与压缩空气源(2)相连接,并且 一个控制装置,用于致动所述阀或阀(1)来改变的填充状态或所述垫(1)。 本发明的装置的特征在于,相应的阀(1)包括至少阀的一部分(1)一个或多个致动元件(4)的电活性聚合物的其中电电压可被施加到。 一个相应的致动元件(4)是由施加电压变形,因此一个或更多个通孔(6,6“),经由该压缩空气的至少一个垫(3)的交换,启用或禁用。
    • 4. 发明申请
    • AKTUATORANORDNUNG FÜR EIN ELEKTROMAGNETISCH BETÄTIGBARES VENTIL
    • WO2021190714A1
    • 2021-09-30
    • PCT/DE2021/200015
    • 2021-02-16
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • BEUSCHEL, MichaelBAUER, StefanFERNENGEL, HolgerWEDELL, JürgenKERLER, Alexander
    • F16K11/044F16K31/06H01F7/08H01F7/16B60N2/66B60N2/665B60N2/914F16K31/0606F16K31/0627F16K31/0696H01F7/088H01F7/1607
    • Es ist eine Aktuatoranordnung (10) für ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (42, 66, 72) offenbart. Die Aktuatoranordnung (10) umfasst: ein Gehäuse mit einer ersten Gehäusewand (12) und einer der ersten Gehäusewand (12) gegenüberliegenden zweiten Gehäusewand (14), einen in dem Gehäuse zwischen der ersten Gehäusewand (12) und der zweiten Gehäusewand (14) angeordneten Magnetanker (16), der zwischen der ersten Gehäusewand (12) und der zweiten Gehäusewand (14) entlang einer Achse (18) bewegbar ist, wobei der Magnetanker (16) eine erste axiale Ankerstirnfläche (20), die der ersten Gehäusewand (12) zugewandt ist, und eine zweite axiale Ankerstirnfläche (22), die der zweiten Gehäusewand (14) zugewandt ist, aufweist und der Magnetanker (16) zwischen einer ersten Stellung, in der die erste Ankerstirnfläche (20) die erste Gehäusewand (12) kontaktiert, und einer zweiten Stellung, in der die erste Ankerstirnfläche (20) von der ersten Gehäusewand (12) losgelöst ist, bewegbar ist. Die Aktuatoranordnung (10) umfasst ferner ein auf der zweiten Ankerstirnfläche (22) angeordnetes und sich von der zweiten Ankerstirnfläche (22) in Richtung der zweiten Gehäusewand (14) erstreckendes Dämpfungselement (24, 24A, 24B) aus einem elastomeren Werkstoff, wobei das zumindest eine Dämpfungselement (24, 24A, 24B) die zweite Gehäusewand (14) sowohl in der ersten Stellung als auch in der zweiten Stellung des Magnetankers (16) kontaktiert, und zumindest ein auf der zweiten Ankerstirnfläche (22) angeordnetes und sich von der zweiten Ankerstirnfläche (22) in Richtung der zweiten Gehäusewand (14) erstreckendes Anschlagelement (26, 30, 30A, 30B) aus einem elastomeren Werkstoff, das in der ersten Stellung des Magnetankers (16) von der zweiten Gehäusewand (14) losgelöst ist und in der zweiten Stellung des Magnetankers (16) die zweite Gehäusewand (14) kontaktiert.
    • 5. 发明申请
    • PNEUMATISCHES VENTIL
    • 气动阀
    • WO2018065217A1
    • 2018-04-12
    • PCT/EP2017/073777
    • 2017-09-20
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • BEUSCHEL, MichaelKERLER, AlexanderSTEINBERGER, Johann
    • F16K31/02
    • F16K31/025
    • Die Erfindung betrifft ein pneumatisches Ventil, umfassend ein Ventilgehäuse (2), in dem eine Luftkammer (18) mit einem oder mehreren Luftanschlüssen (3, 3', 4) vorgesehen ist, wobei ein jeweiliger Luftanschluss (3, 3') zumindest eines Teils der Luftanschlüsse (3, 3', 4) mittels einer beweglichen Ventilklappe (8) geöffnet und dichtend geschlossen werden kann. Die Ventilklappe (8) ist mechanisch an ein SMA-Element (7) aus einer Formgedächtnislegierung gekoppelt ist, wobei sich das SMA-Element (7) durch Zufuhr eines elektrischen Heizstroms verformt und hierdurch eine vorgegebene Bewegung der Ventil- klappe (8) zum Öffnen oder Schließen des jeweiligen Luftanschlusses (3, 3') bewirkt. Die Verformung des SMA-Elements (7) wird bei Beendigung der Zufuhr des elektrischen Heizstroms rückgängig gemacht und bewirkt hierdurch eine Umkehrung der vorgegebenen Bewegung des SMA-Elements (7). Die Ventilklappe (8) umfasst eine Blattfeder (10) mit einem Federblatt (10a), wobei die Blattfeder (10) drehfest relativ zu dem Ventilgehäuse (2) gehalten ist. Die Blattfeder (10) wirkt derart mit dem SMA-Element (7) zusammen, dass ein Hub des SMA-Elements (7), der durch dessen Verformung bewirkt wird, in einen Hub der Ventilklappe (8) mittels elastischer Biegung des Federblatts (10a) der Blattfeder (10) gewandelt wird. Der Hub der Ventilklappe (8) ist dabei größer als der Hub des SMA-Elements (7), wobei die Blattfeder (10) derart mit dem SMA-Element (7) zusammenwirkt, dass der Hub der Ventilklappe (8) gegenüber dem Hub des SMA-Elements (7) umgelenkt wird.
    • 本发明涉及一种充气阀,包括一个Ventilgeh BEAR使用(2)中,其中的空气室(18)与一个或多个Luftanschl导航用途设置SEN(3,3”,4),其特征在于 相应的空气口(3,3“)至少在Luftanschl导航使用SSE的一部分(3,3”,4)由可移动的阀瓣的装置(8)GEö可以打开和密封地关闭。 阀瓣(8)被机械地连接到一个SMA元件(7)由一形状BEAR chtnislegierung的耦合,其中,所述SMA元件(7)通过电加热电流的供给而变形,并由此该阀瓣的预定运动(8) 用于打开或关闭相应的空气接口(3,3')。 SMA部件(7)的电加热的当前R导航用途的供给完成后的变形制成失效,从而使SMA部件(7)的预定运动的逆转; CKG&AUML。 阀瓣(8)包括具有弹簧片(10A)的板簧(10),所述板簧(10)相对于所述Ventilgeh BEAR使用(2)旋转地固定保持。 板簧(10),配合与SMA元件(7),该SMA元件(7),其通过其变形造成的,在阀瓣(8)的行程的行程(通过弹簧片10a的弹性弯曲的手段 )的板簧(10)被转换。 该阀瓣的行程(8)是GRö道路他比SMA元件的行程(7),所述板簧(10)被连接到所述SMA元件(7)协作,所述阀瓣的行程(8) 在SMA元件(7)的行程上偏转。

    • 6. 发明申请
    • DRUCKVERTEILER FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
    • 压力分布用于机动车
    • WO2017060079A1
    • 2017-04-13
    • PCT/EP2016/072353
    • 2016-09-21
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBH
    • BEUSCHEL, MichaelBERGHOFF, GerhardKERLER, Alexander
    • B60N2/44F15B13/08F16K11/00F16K27/00
    • F16K31/10B60N2/914B60N2/976F15B13/0814F15B13/0821F16K27/003F16K31/0627
    • Die Erfindung betrifft einen Druckverteiler (100) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für pneumatische Aktoren in Sitzen, wobei an den Druckverteiler ein Druckerzeuger sowie eine Mehrzahl pneumatischer Aktoren anschließbar ist, wobei jedem Aktor zumindest ein elektrisch steuerbares Ventil (110-n) zugeordnet ist, welches über einen jeweiligen Auslass (111-n) einen vom Druckerzeuger erzeugten Druck gesteuert an den ihm zugeordneten Aktor weiterleitet, wobei die Mehrzahl der Ventile (110-n) im Betrieb des Druckverteilers über einen jeweiligen Einlass (112-n) eine gemeinsame Zuluftleitung (120) von dem Druckerzeuger mit Druckluft versorgt sind. Die gemeinsame Zuluftleitung (120) ist als separates Bauteil über eine lösbare Verbindung mit der Mehrzahl an Ventilen (110-n) verbunden.
    • 本发明涉及一种压力歧管(100),用于机动车辆,尤其是用于在座椅气动致动器,其中,所述减压歧管压力发生器和多个气动致动器的可连接,其中,每个致动器与至少一个电可控阀(110-N)相关联,其 一个相应的出口(111-N)由所述压力发生器所产生的压力被控制到其相关联的致动器通过,其特征在于,通过相应的入口,所述多个中的压力歧管的操作阀(110-N)(112-n)具有一个共同的空气供应(120 )通过用压缩空气的压力发生器供应。 共用空气供应(120)被连接为与所述多个阀(110-N)的可释放连接的单独的部件。