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1. 发明申请

WO2013092301A1 MOYEU MOTORISÉ POUR LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À TRACTION HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：用于电动驱动混合动力电动机车轴的电动机座
公开(公告)号：WO2013092301A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/075076
申请日：2012-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , BAUMGARTNER, Gérard
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16D11/00 , F16D15/00
CPC分类号： B60K17/043 , B60K7/0007 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16D11/16 , F16D2011/006
摘要： L'invention concerne un moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride, ledit moyeu motorisé comprenant un moyeu (1) monté rotatif par rapport à un porte-moyeu (2) selon un axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant une machine électrique (4) de traction comprenant un stator externe lié au porte-moyeu (2) et un rotor interne dont l'axe de rotation (R) est distant de l'axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction et des moyens de couplage/découplage aptes à adopter une position de couplage dans laquelle la rotation de la machine électrique (4) est couplée à la rotation du moyeu (1) et une position de découplage, les moyens de couplage/découplage comprenant un mécanisme à baladeur (10), ledit mécanisme comprenant des corps roulants (11) qui sont disposés dans une piste (12) du baladeur (10), ladite piste étant agencée, par déplacement du baladeur (10) en position de couplage, pour lier en rotation le moyeu (1) et les moyens de réduction par l'intermédiaire desdits corps roulants.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电驱动混合动力驱动机动车辆的车轴的电机驱动轮毂，所述马达驱动轮毂包括轮毂（1），轮毂（1）相对于轮毂架（2）可旋转地安装在轮毂轴线（A）所示，所述电动轮毂包括电驱动机（4），所述电驱动机（4）包括连接到所述轮毂保持架（2）的外部定子和所述旋转轴线（R）与所述轮毂轴线电动轮毂包括减速装置和能够承受联接位置的联接/解耦装置，其中电机（4）的旋转与轮毂（1）的旋转相结合，并且联接/解耦装置包括具有滑动齿轮的机构（10），所述机构包括布置在滑动齿轮（10）的轨道（12）中的滚动体（11），所述轨道由滑动齿轮（10）在联接位置的运动，以便可旋转地连接轮毂（ 1）和减速装置。

2. 发明申请

WO2014013084A1 MOYEU MOTORISE COMPRENANT UN CHANGEMENT DE RAPPORT ET DES MOYENS DE COUPLAGE ET DE DECOUPLAGE 审中-公开
标题翻译：摩托车总成比例，联轴器和拆卸方式的改变
公开(公告)号：WO2014013084A1
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：PCT/EP2013/065382
申请日：2013-07-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： BAUMGARTNER, Gérard , JOYE, Olivier , WALSER, Daniel
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061
摘要： L'invention concerne en particulier un moyeu motorisé (1) pour la motorisation électrique d'une roue d'un véhicule automobile, ledit moyeu motorisé comprenant une machine électrique de traction (3), la machine électrique comprenant un stator externe (32) lié au porte-moyeu et un rotor interne, le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction (4), le moyeu motorisé comprenant des moyens de couplage/découplage, le moyeu motorisé étant caractérisé en ce que les moyens de réduction comprennent 3 étages de réduction mettant en œuvre deux arbres intermédiaires (43, 46) et un changement de vitesses à 2 rapports par baladeur axial (61) et en ce que, le pignon moteur engrenant sur un premier arbre intermédiaire (43), le premier arbre intermédiaire engrenant sur un deuxième arbre intermédiaire (46) via des pignons intermédiaires (44, 45) et des roues intermédiaires (47, 48), le deuxième arbre intermédiaire engrenant sur la couronne dentée (71) solidaire du moyeu (7), le baladeur axial (61) étant disposé sur le deuxième arbre intermédiaire (46) entre deux roues intermédiaires montées folles (47, 48) sur ledit deuxième arbre intermédiaire, le changement de rapport consiste à coupler le deuxième arbre intermédiaire avec l'une ou l'autre des deux roues folles par l'intermédiaire du baladeur axial, la position de découplage des moyens de couplage/découplage étant obtenue en maintenant le baladeur axial en position centrale, hors de tout couplage avec les deux roues folles.
摘要翻译：本发明特别涉及一种用于机动车辆车轮的电动驱动的电动轮毂（1），所述电动轮毂包括电动牵引机（3），所述电机包括连接到所述轮毂的外部定子（32）所述电动轮毂包括减速装置（4），所述电动轮毂包括联接/非联接装置，所述电动轮毂的特征在于，所述减速装置包括三个减速级，所述减速级使用两个中间轴（43,46）和通过使用轴向滑块（61）进行双倍比变速，并且通过与第一中间轴（43）啮合的驱动小齿轮，第一中间轴经由中间小齿轮（44,45）与第二中间轴（46）啮合，和中间齿轮（47,48），与固定到轮毂（7）的环形齿轮（71）啮合的第二中间轴和在第二中间轴（46）之间的两个中间轴安装在所述第二中间轴上怠速的齿轮（47,48），所述比率的变化在于使用所述轴向滑块将所述第二中间轴联接到所述两个空转齿轮中的一个或另一个，所述联接器的联接位置通过将轴向滑块保持在不联接到两个空转齿轮中的任一个的中心位置来获得/解耦装置。

3. 发明申请

WO2013076536A1 ENSEMBLE D'ENTRAINEMENT POUR VEHICULE AVEC REFROIDISSEMENT PAR FLUIDE CALOPORTEUR ET FLUIDE LUBRIFIANT 审中-公开
标题翻译：通过换热流体和润滑油包含冷却的车辆驱动装置
公开(公告)号：WO2013076536A1
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：PCT/IB2012/002079
申请日：2012-10-16
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , FRAGNIERE, Bruno
IPC分类号： H02K9/20 , H02K7/14 , B60K7/00
CPC分类号： B60K11/02 , B60K7/0007 , B60L2220/44 , B60L2240/425 , H02K7/14 , H02K9/20 , Y02T10/641 , Y02T10/642
摘要： Ensemble d'entraînement (10) pour véhicule électrique constitué d'un moteur électrique (11) monté en coopération avec une roue (15) du véhicule, le moteur électrique comportant un rotor (14) monté mobile en rotation dans un stator (19) par l'entremise de roulements (12, 13), et un ensemble magnétique adapté pour entraîner en rotation ledit rotor, le rotor (14) du moteur étant pourvu d'un caloduc (1 ) comportant au moins une zone de condensation (3) et au moins une zone d'évaporation (2) d'un liquide caloporteur, la roue (15) de l'ensemble comportant un arbre récepteur (17) adapté pour coopérer avec le rotor (14) du moteur, le caloduc (1 ) s'étendant axialement du rotor (14) jusque dans l'arbre récepteur (17).
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动车辆的驱动组件（10），其由安装成与车辆的车轮（15）相配合的电动机（11）形成，所述电动机包括：转子（14）其可以通过轴承（12,13）在定子（19）中旋转，以及适于旋转转子的磁性组件。电动机的转子（14）设置有热管（1），该热管（1）包括用于传热液体的至少一个冷凝区（3）和至少一个蒸发区（2）。组件的轮（15）包括适于与电机的转子（14）接合的从动轴（17），所述热管（1）从转子（14）轴向延伸到从动轴（17）。

4. 发明申请

WO2018115940A1 NON-PNEUMATIC WHEEL AND METHOD OF MOUNTING NON-PNEUMATIC TIRE 审中-公开
公开(公告)号：WO2018115940A1
公开(公告)日：2018-06-28
申请号：PCT/IB2016/057950
申请日：2016-12-22
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE, S.A.
发明人： BAUMGARTNER, Gerard , WALSER, Daniel , DELFINO, Antonio
IPC分类号： B60B1/04 , B60C7/24
摘要： A non-pneumatic wheel (100) including a hub (300) and a non- pneumatic tire (102), as well as a method for mounting the non- pneumatic tire (102) onto the hub (300). The hub (300) is formed, with grooves (318) that receive the radially-inner ends (110) of spokes (106) of the non-pneumatic tire (102). To secure the tire (102) onto the hub (300) during assembly, the grooves (318) with the radially inner ends (110) of the spokes (106) received therein are pulled radially inward to decrease the diameter of the hub (300) and increase tension in the spokes (106).

5. 发明申请

WO2017092929A1 ADAPTATEUR POUR ENSEMBLE ROULANT ET ENSEMBLE ROULANT LE COMPRENANT 审中-公开
标题翻译：用于轧制组件的连接器和包括该连接器的轧制组件
公开(公告)号：WO2017092929A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/075551
申请日：2016-10-24
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , DELFINO, Antonio
IPC分类号： B60B5/02 , B60B25/22 , B60C15/02 , B60B23/00
CPC分类号： B60B5/02 , B60B23/00 , B60B25/22 , B60B2900/311 , B60C15/02
摘要： L'invention concerne un adaptateur pour ensemble roulant ayant un axe de rotation comprenant un pneumatique ayant deux bourrelets, une jante ayant une gorge de jante (13) disposée entre deux sièges de jante (12) ayant chacun une extrémité axialement extérieure, ladite jante présentant une largeur totale W entre chaque extrémité axialement extérieure desdits deux sièges de jante, ledit adaptateur assurant la jonction entre chaque bourrelet et chaque siège de jante, ledit adaptateur ayant deux extrémités axialement extérieures (2) comprenant chacune un siège d'adaptateur (3) et une face d'appui (4) d'adaptateur sensiblement comprise dans un plan perpendiculaire à l'axe de rotation, un corps (5) reliant lesdites deux extrémités axiales extérieures (2) de manière à former une pièce unitaire et comprenant au moins une armature de renforcement principale, une face (16) destinée à être en contact avec chaque siège de jante (12) et avec la gorge de jante (13), et disposée radialement à l'intérieur ledit adaptateur présentant une largeur axiale totale L comprise entre chaque siège d'adaptateur (3), ledit adaptateur présentant une largeur axiale totale L comprise entre chaque siège d'adaptateur (3), le rapport W/L étant supérieur ou égal à 20% et inférieur ou égal à 60%, et ledit corps (5) comprenant un élément de blocage (15) destiné à caler ledit adaptateur dans la gorge de jante (13). Le corps (5) comprend en outre au moins un matériau isotrope choisi parmi le polyuréthane, le nylon, le polyéthylène téréphtalate, le polybutadiène téréphtalate, les silicones.
摘要翻译：
本发明涉及一种适配器，用于滚动组件，其具有旋转轴线，其包括具有两个胎圈的轮胎，具有边缘槽（13）的轮辋设置在两个之间ée如果＆egrave;轮辋座（ 12）每个都有一个极值所述轮缘在每个端部之间具有总宽度W; 轴向内线é的更高所述两个如果＆egrave;轮辋座，所述适配器提供每个珠子和之间的连接处的每个如果＆egrave;边缘GE，所述具有两端éMIT（E S）轴向分机éEXTERIORFEATURES（2）每一个都包括如果＆egrave适配器; GE 适配器（3）和适配器支撑面（4）基本上在垂直平面中; 旋转轴线，以允许它们轴向旋转的方式连接所述两个外部轴向极限（2）的本体（5）形成整体件并且包括至少一个主加强电枢，即预期的面（16）与每个轮辋座（12）和轮辋槽（13）接触，并且从其径向布置; 内部所述适配器在每个适配器插座（3）之间具有总轴向宽度L，所述适配器在每个适配器插头（3）之间具有总轴向宽度L，，W / L以上或以下的比例; 20％和更低或相等; 60％，并且所述主体（5）包括阻挡元件（15），用于＆Agrave; 将所述适配器楔入所述轮辋凹槽（13）中。主体（5）还包括至少一种选自聚氨酯，尼龙，聚四氟乙烯，聚丁二烯和邻苯二甲酸酯的各向同性材料，硅酮。

6. 发明申请

WO2017092928A1 ADAPTATEUR POUR ENSEMBLE ROULANT ET ENSEMBLE ROULANT LE COMPRENANT 审中-公开
标题翻译：用于轧制组件的连接器和包括该连接器的轧制组件
公开(公告)号：WO2017092928A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/EP2016/075544
申请日：2016-10-24
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , DELFINO, Antonio
IPC分类号： B60C15/02 , B60C5/16
CPC分类号： B60C15/023 , B60C15/0203
摘要： L'invention concerne un adaptateur pour ensemble roulant ayant un axe de rotation et comprenant un pneumatique ayant deux bourrelets (B), une jante (J), ledit adaptateur assurant la jonction entre l'un des bourrelets et la jante, ladite jante ayant deux sièges de jante (7), ledit adaptateur ayant une extrémité axialement intérieure (10) destinée à être monté sur le siège de la jante (7) et comprenant un élément de renfort intérieur (16), une extrémité axialement extérieure (15) destinée à être monté sur le siège de la jante (7) et comprenant un élément de renfort extérieur (15), un corps (11) connectant ladite extrémité extérieure (9) avec ladite extrémité intérieure (10) de manière à former une pièce unitaire et comprenant au moins une armature de renforcement principale assurant la liaison entre ledit renfort extérieur (15) et ledit renfort intérieur (16), un siège d'adaptateur (18) sensiblement cylindrique destiné à recevoir l'un desdits bourrelets (B), une face d'appui (21) d'adaptateur sensiblement comprise dans un plan perpendiculaire à l'axe. L'élément de renfort (15) de l'extrémité axialement extérieur (9) est en totalité située axialement à l'extérieur de la face d'appui (21). L'adaptateur se caractérise en ce que le corps (11) comprend au moins un matériau isotrope (23, 24) choisi parmi le polyuréthane, le nylon, le polyéthylène téréphtalate, le polybutidiène téréphtalate, les silicones.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有旋转轴线并且包括具有两个胎圈（B），轮辋（J）的轮胎的轮组件的适配器，所述适配器确保其中一个胎圈之间的接合处。和所述轮辋，所述轮辋具有两个轮辋尺寸（7），所述适配器具有端板（7）; 轴向内部（10）用于使用安装＆oacute; （7）的座上并且包括内部增强元件（16），轮缘（7）的外边缘和内部增强元件（16）; 轴向向外（15）用于使用安装＆oacute; 在轮缘（7）的座上并包括外部加强件（15），连接所述端部的主体（11）向外（9）与所述末端相对; 内部（10）以符合的方式形成整体件并且包括连接所述外加强件（15）和所述内加强件（16）的至少一个主加强加强件，基本上圆柱形的适配器壳体（18），用于 ; ＆Agrave; 接收所述珠（B）中的一个，基本在垂直平面内的适配器支撑面（21）轴。外端的加强元件（15）轴向外侧（9）总体上是完整的; 位于轴向和斜面上; 轴承面（21）的外侧。适配器的特征在于，主体（11）包括至少一种选自聚氨酯，尼龙和聚四氟乙基化物的各向同性材料（23,24） polybutidietetete邻苯二甲酸酯，有机硅。

7. 发明申请

WO2014102099A1 SUSPENSION DE VÉHICULE AVEC CORRECTION D'ANTIROULIS 审中-公开
标题翻译：具有反滚动校正的车辆悬架
公开(公告)号：WO2014102099A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/EP2013/077022
申请日：2013-12-18
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , MAGNE, Pierre Alain
IPC分类号： B60G17/016
CPC分类号： B60G17/0162 , B60G2202/42 , B60G2400/0523 , B60G2400/104 , B60G2400/204 , B60G2400/2042 , B60G2800/012 , B60G2800/70
摘要： La présente invention concerne une Suspension d'un véhicule comportant au moins deux liaisons au sol reliant une masse non suspendue comprenant une roue à une masse suspendue comprenant une caisse, chaque liaison au sol comprenant un dispositif de suspension verticale autorisant un débattement de la roue par rapport à la caisse, ladite suspension comprenant: - des moyens pour déterminer une accélération transversale mesurée du véhicule, - des moyens pour calculer une accélération transversale du véhicule, indépendamment de l'accélération transversale mesurée, - des moyens pour commander un couple de correction de roulis déterminé en fonction de l'accélération transversale mesurée et/ou de l'accélération transversale calculée. L'invention concerne également un véhicule comprenant quatre roues motorisées, chaque roue étant munie d'une suspension selon l'invention.
摘要翻译：车辆悬架技术领域本发明涉及一种车辆悬架，其包括至少两个连接到地面的连接，将包括车轮的非悬挂质量连接到包括箱的悬挂质量块，每个与地面的连接包括垂直悬挂装置，其允许车轮相对于所述悬架包括： - 用于确定车辆的测量横向加速度的装置， - 与所测量的横向加速度无关地计算所述车辆的横向加速度的装置， - 用于切换基于测量的横向加速度和/或计算的横向加速度。本发明还涉及一种包括四个电动轮的车辆，每个车轮设有根据本发明的悬架。

8. 发明申请

WO2013092303A1 MOYEU MOTORISÉ POUR LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À TRACTION HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：用于电动驱动混合动力电动机车轴的电动机座
公开(公告)号：WO2013092303A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/075079
申请日：2012-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , BAUMGARTNER, Gérard
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16D11/00
CPC分类号： B60K7/0007 , B60B7/0033 , B60B7/04 , B60B7/08 , B60B7/20 , B60K17/02 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16D11/10 , F16D2011/002
摘要： L'invention concerne un moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride, ledit moyeu motorisé comprenant un moyeu (1) monté rotatif par rapport à un porte-moyeu (2) selon un axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant une machine électrique (4) de traction comprenant un rotor interne dont l'axe de rotation (R) est distant de l'axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction et des moyens de couplage/découplage aptes à adopter une position de couplage dans laquelle la rotation de la machine électrique (4) est couplée à la rotation du moyeu (1) et une position de découplage, les moyens de couplage/découplage comprenant un mécanisme à crabot et baladeur (11), les moyens de réduction comprenant un arbre moteur (5) et un pignon moteur (6)d'engrènement du moyeu(1)qui est monté en rotation autour dudit arbre moteur, le baladeur (11) étant constamment solidaire en rotation de l'arbre moteur (5) et comportant des moyens aptes à coopérer, en position de couplage, avec des moyens complémentaires solidaires du pignon moteur (6).
摘要翻译：本发明涉及一种用于电驱动混合动力驱动机动车辆的车轴的电机驱动轮毂，所述马达驱动轮毂包括轮毂（1），轮毂（1）相对于轮毂座（2）沿轮毂轴线可旋转地安装（A）所示，所述马达驱动轮毂包括电动驱动机（4），所述电驱动机（4）包括内轮毂（R）与所述轮毂轴线（A）间隔开的内转子，所述马达驱动轮毂包括减速装置和耦合/非耦合装置，其能够假设电动机（4）的旋转与轮毂（1）的旋转联接的联接位置以及非耦合位置，联接/非耦合装置包括机构所述减速装置包括驱动轴（5）和驱动小齿轮（6），所述驱动轴（5）和所述轮毂（1）的啮合的驱动小齿轮（6）围绕所述驱动轴可旋转地安装，所述滑动齿轮（11）为永久地和可旋转地固定到驱动轴（5），并且包括能够使用的装置在联接位置时，与固定到驱动小齿轮（6）的互补装置老化。

9. 发明申请

WO2013092300A1 MOYEU MOTORISÉ POUR LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À TRACTION HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：用于电动驱动混合动力电动机车轴的电动机座
公开(公告)号：WO2013092300A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/075074
申请日：2012-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , BAUMGARTNER, Gérard
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16D11/00
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16D11/10
摘要： L'invention concerne un moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride, ledit moyeu motorisé comprenant un moyeu (1) monté rotatif par rapport à un porte-moyeu (2) selon un axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant une machine électrique (4) de traction comprenant un rotor interne dont l'axe de rotation (R) est distant de l'axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction et des moyens de couplage/découplage aptes à adopter une position de couplage dans laquelle la rotation de la machine électrique (4) est couplée à la rotation du moyeu (1) et une position de découplage, les moyens de réduction comprenant au moins deux étages de réduction comportant un arbre intermédiaire (5) équipé d'une roue dentée (6) d'engrènement avec le rotor et d'un pignon réducteur (7) d'engrènement avec le moyeu (1), la roue dentée (6) étant montée en rotation autour de l'arbre intermédiaire (5), les moyens de couplage/découplage étant disposés entre ladite roue dentée et ledit arbre intermédiaire.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电驱动混合动力驱动机动车辆的车轴的电机驱动轮毂，所述马达驱动轮毂包括轮毂（1），轮毂（1）相对于轮毂架（2）可旋转地安装在轮毂轴线 A）中，电动轮毂包括电动驱动机（4），该电动驱动机（4）包括内转子，其旋转轴线（R）与轮毂轴线（A）间隔开，马达驱动轮毂包括减速装置耦合/解耦装置，其能够假设电动机（4）的旋转与轮毂（1）的旋转联接的联接位置和解耦位置，所述还原装置包括至少两个减速级，包括设置有用于与转子啮合的齿轮（6）和用于与轮毂（1）啮合的减速小齿轮（7）的中间轴（5），所述齿轮（6）安装成可围绕中间轴（5），并且所述联接/解耦装置设置在所述至少一个之间齿轮和所述中间轴。

10. 发明申请

WO2013092298A1 MOYEU MOTORISÉ POUR LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE D'UN ESSIEU D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE À TRACTION HYBRIDE 审中-公开
标题翻译：用于电动驱动混合动力电动机车轴的电动机座
公开(公告)号：WO2013092298A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/075071
申请日：2012-12-11
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： WALSER, Daniel , BAUMGARTNER, Gérard
IPC分类号： B60K7/00 , B60K17/04 , F16D11/04 , F16D11/10
CPC分类号： B60K7/0007 , B60K17/043 , B60K2007/0038 , B60K2007/0061 , F16D11/10
摘要： L'invention concerne un moyeu motorisé pour la motorisation électrique d'un essieu d'un véhicule automobile à traction hybride, ledit moyeu motorisé comprenant un moyeu (1) monté rotatif par rapport à un porte-moyeu (2) selon un axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant une machine électrique (4) de traction comprenant un stator externe lié au porte-moyeu (2) et un rotor interne dont l'axe de rotation (R) est distant de l'axe de moyeu (A), le moyeu motorisé comprenant des moyens de réduction et des moyens de couplage/découplage aptes à adopter une position de couplage dans laquelle la rotation de la machine électrique (4) est couplée à la rotation du moyeu (1) et une position de découplage, les moyens de couplage/découplage comprenant un mécanisme à crabot et baladeur (9), ledit baladeur étant coaxial au moyeu (1) en étant constamment solidaire en rotation des moyens de réduction, le baladeur (9) comportant des dentures frontales (13) aptes à coopérer, en position de couplage, avec des dentures frontales (14) solidaires du moyeu (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于电驱动混合动力驱动机动车辆的车轴的电机驱动轮毂，所述马达驱动轮毂包括相对于轮毂架（2）可旋转地安装的轮毂（1）轮毂轴线（A），所述马达驱动轮毂包括包括连接到所述轮毂保持器（2）的外部定子的电动机器（4）和内部转子，所述旋转轴线（R）与所述轮毂轴线轮毂轴线（A），电机驱动轮毂包括减速装置和能够承受联接位置的联接/解耦装置，其中电机（4）的旋转与轮毂（1）的旋转相结合，和非耦合位置，所述联接/解耦装置包括具有狗和滑动齿轮（9）的机构，所述滑动齿轮与轮毂（1）同轴，同时永久地和可旋转地固定到减速装置，滑动齿轮 9）包括能够在联接位置接合的前齿（13） h固定到轮毂（1）上的前齿（14）。

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