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    • 2. 发明申请
    • MODULTRÄGER FÜR EIN TÜRMODUL EINER KRAFTFAHRZEUGTÜR
    • 模块载体模块用于机动车辆车门的车门
    • WO2016177734A1
    • 2016-11-10
    • PCT/EP2016/059896
    • 2016-05-03
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
    • FISCHER, MatthiasLEHNHARDT, AndréHÜMMER, NormanJAHN, MichaelHERZOG, HansTHIENEL, MichaelHOFMANN, GerhardASCHMUTAT, RaimundSTAMMBERGER, WernerBERNERT, Michael
    • B60J5/04
    • B60J5/0416B29C45/14336B29C45/1671B29C45/2708B29K2101/12B29L2031/3041B60J5/0418B60J5/0425B60J5/0426B60J5/0455B60J5/0463B60J5/0481E05F15/60E05Y2900/531
    • Die Erfindung betrifft einen Modulträger für ein Türmodul einer Kraftfahrzeugtür, wobei an dem Modulträger wenigstens ein Funktionselement festzulegen ist undwobei der Modulträger zu einem wesentlichen Teil durch ein Organoblech gebildet ist und durch einen umlaufenden äußeren Rand mit mindestens einem Dichtelement begrenzt ist, und wobei an dem Modulträgereine Mehrzahl von Schnittstellen einerseits zur Festlegung des Modulträgers an einer Türstruktur einer Kraftfahrzeugtür und andererseits zur Verbindung des wenigstens einen Funktionselements und/oder weiterer Komponenten des Türmoduls mit dem Modulträger vorgesehen sind. Dabei ist vorgesehen, dass an dem äußeren Rand des Modulträgers mindestens eine erste Anspritzungaus thermoplastischem Kunststoffmaterial vorgesehen ist, die einen zentralen Bereich des Modulträgers zumindest teilweise berandet und die mindestenseine Schnittstelle zur Festlegung des Modulträgers an einer Türstruktureiner Kraftfahrzeugtür und/oder zur Festlegung einer weiteren Komponenteder Kraftfahrzeugtür an dem Modulträger definiert und/oder ein randseitiges Dichtungselement des Modulträgers aufnimmt oder ausbildet, unddass zumindest in dem zentralen Bereich des Modulträgers mindestens eine zweite Anspritzung austhermoplastischem Kunststoffmaterial an dem Modulträger vorgesehen ist, die eine Schnittstelle für ein an dem Modulträger festzulegendes Funktionselement und/oder eine Durchgangsöffnung definiert und/oder die zumindest einen Abschnitt eines Funktionselements ausbildet.
    • 本发明涉及一种用于机动车辆的车门的车门模块的模块载体,所述承诺形成至少一个功能元件的模块载体,并且其中通过复合片材和模块载体在很大程度上是由外周边缘与至少一个密封元件,并且其中,在所述模块支撑甲分隔 设置在一方面多个接口的模块架固定到机动车辆门的门结构,而另一个用于连接所述至少一个功能元件和/或与模块载体的车门模块的其他组件。 它提供了至少一个第一Anspritzungaus是在模块载体,其至少部分地界定的模块载体的中心区域和至少一个接口,以限定在车辆上的车门的车门结构的组合式支架和/或建立机动车门的另一部件的外边缘设置的热塑性塑料材料 至少在模块载体的中心区域的至少一种热塑性塑料材料的第二选通被定义模块载体和/或接收一个边界侧密封模块载体或形式的元件上,andthat提供的模块载体,其提供了一个接口,用于一个被固定到模块载体功能元件和/或上 通孔定义和/或形成至少一个功能元件的至少一部分。
    • 3. 发明申请
    • TÜRMODUL, KRAFTFAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZUR FESTLEGUNG EINES TÜRMODULS AN EINER TÜRSTRUKTUR
    • 车门模块车门和建立方法门模块,门结构
    • WO2016177711A1
    • 2016-11-10
    • PCT/EP2016/059863
    • 2016-05-03
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
    • FISCHER, MatthiasLEHNHARDT, AndréHÜMMER, NormanJAHN, MichaelHERZOG, HansTHIENEL, MichaelHOFMANN, GerhardHAUBOLD, Thomas
    • B60J5/04
    • B60J5/0416B29C45/14336B29C45/1671B29C45/2708B29K2101/12B29L2031/3041B60J5/0418B60J5/0425B60J5/0426B60J5/0455B60J5/0463B60J5/0481E05F15/60E05Y2900/531
    • Es geht um ein Türmodul (T) für eine Kraftfahrzeugtür, mit einem Modulträger (1), der zu einem wesentlichen Teil durch Organoblech gebildet ist, mit einem in dem Organoblech des Modulträgers (1) einstückig geformten Kanal (10), der sich –bezogen auf den bestimmungsgemäß in die Kraftfahrzeugtür eingebauten Zustand des Türmoduls (T) – zumindest mit einer Richtungskomponente entlang der Fahrzeuglängsachse (x) erstreckt, mit einer entlang der Erstreckungsrichtung des Kanals (10) verlaufenden Einführöffnung (100), über die ein in Fahrzeuglängsachse (x) erstrecktes Verstärkungselement (2) der Kraftfahrzeugtür in den Kanal (10) einführbar ist, und mit mindestens einem an dem Modulträger (1) festgelegten Funktionselement, insbesondere in Form einer eine Führungsschiene (30a, 30b) eines Kraftfahrzeugfensterhebers (3), das den Kanal (10) kreuzt und dadurch dessen längserstreckte Einführöffnung (100) teilweise überdeckt. Dabei ist in dem Organoblech des Modulträgers (1) ein elastisch deformierbarer Biegebereich (11) ausgebildet, um zumindest abschnittsweise ein Aufbiegenoder Wegbiegendes Kanals (10) bezüglich des Funktionselements zu ermöglichen, so dass die Einführöffnung (100) des Kanals (10) zum Einführen des Verstärkungselements (2) freilegbar ist, wobei weiterhin der Biegebereich (11) rückfedernd ausgebildet ist, so dass elastische Rückstellkräfte ein Zurückfedern des Kanals (10) nach einem Auf- oder Wegbiegen ermöglichen.
    • 它是关于车门模块(T),用于与由复合片材形成在主要部分的模块支撑件(1)的机动车辆的门,其中一个在模块载体的复合片材(1)一体地模制通道(10),所述-bezogen到 内置于车门模块(T)的机动车辆门的条件期望的目的 - 至少与沿车辆纵向轴线(x)延伸的方向分量,与所述通道的延伸部的方向上延伸(10)插入孔(100)通过在车辆纵向轴线A(X) erstrecktes加强构件(2)的车辆的门进入通道(10)的可插入,并固定与模块载体(1)的功能元件中的至少一个,特别是在导轨(30A,30B)的机动车辆车窗玻璃升降的(3)(该信道的形式 10)交叉,从而其纵向延伸的插入口(100)部分地覆盖。 在此,在模块载体的复合片材(1)上形成可弹性变形的弯曲区域(11)中的部分,以至少允许相对于所述功能元件的Aufbiegenoder Wegbiegendes信道(10),使得通道(10),用于将所述的插入开口(100) 使加强构件(2)可被暴露,进一步地,其中所述弯曲部分(11)被弹性地设计的,使得通道(10)的用于卷绕或弯曲远离弹簧背部的弹性恢复力。