发明申请
WO2016177711A1 TÜRMODUL, KRAFTFAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZUR FESTLEGUNG EINES TÜRMODULS AN EINER TÜRSTRUKTUR
审中-公开
基本信息:
- 专利标题： TÜRMODUL, KRAFTFAHRZEUGTÜR UND VERFAHREN ZUR FESTLEGUNG EINES TÜRMODULS AN EINER TÜRSTRUKTUR
- 专利标题（英）：Door module, motor vehicle door and method for securing a door module onto a door structure
- 专利标题（中）：车门模块车门和建立方法门模块，门结构
- 申请号：PCT/EP2016/059863 申请日：2016-05-03
- 公开(公告)号：WO2016177711A1 公开(公告)日：2016-11-10
- 发明人： FISCHER, Matthias , LEHNHARDT, André , HÜMMER, Norman , JAHN, Michael , HERZOG, Hans , THIENEL, Michael , HOFMANN, Gerhard , HAUBOLD, Thomas
- 申请人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
- 申请人地址： Berliner Ring 1 96052 Bamberg DE
- 专利权人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
- 当前专利权人： BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG
- 当前专利权人地址： Berliner Ring 1 96052 Bamberg DE
- 优先权： DE10 20150505; DE10 20150910
- 主分类号： B60J5/04
- IPC分类号： B60J5/04
摘要：
Es geht um ein Türmodul (T) für eine Kraftfahrzeugtür, mit einem Modulträger (1), der zu einem wesentlichen Teil durch Organoblech gebildet ist, mit einem in dem Organoblech des Modulträgers (1) einstückig geformten Kanal (10), der sich –bezogen auf den bestimmungsgemäß in die Kraftfahrzeugtür eingebauten Zustand des Türmoduls (T) – zumindest mit einer Richtungskomponente entlang der Fahrzeuglängsachse (x) erstreckt, mit einer entlang der Erstreckungsrichtung des Kanals (10) verlaufenden Einführöffnung (100), über die ein in Fahrzeuglängsachse (x) erstrecktes Verstärkungselement (2) der Kraftfahrzeugtür in den Kanal (10) einführbar ist, und mit mindestens einem an dem Modulträger (1) festgelegten Funktionselement, insbesondere in Form einer eine Führungsschiene (30a, 30b) eines Kraftfahrzeugfensterhebers (3), das den Kanal (10) kreuzt und dadurch dessen längserstreckte Einführöffnung (100) teilweise überdeckt. Dabei ist in dem Organoblech des Modulträgers (1) ein elastisch deformierbarer Biegebereich (11) ausgebildet, um zumindest abschnittsweise ein Aufbiegenoder Wegbiegendes Kanals (10) bezüglich des Funktionselements zu ermöglichen, so dass die Einführöffnung (100) des Kanals (10) zum Einführen des Verstärkungselements (2) freilegbar ist, wobei weiterhin der Biegebereich (11) rückfedernd ausgebildet ist, so dass elastische Rückstellkräfte ein Zurückfedern des Kanals (10) nach einem Auf- oder Wegbiegen ermöglichen.
摘要（中）：
它是关于车门模块（T），用于与由复合片材形成在主要部分的模块支撑件（1）的机动车辆的门，其中一个在模块载体的复合片材（1）一体地模制通道（10），所述-bezogen到 内置于车门模块（T）的机动车辆门的条件期望的目的 - 至少与沿车辆纵向轴线（x）延伸的方向分量，与所述通道的延伸部的方向上延伸（10）插入孔（100）通过在车辆纵向轴线A（X） erstrecktes加强构件（2）的车辆的门进入通道（10）的可插入，并固定与模块载体（1）的功能元件中的至少一个，特别是在导轨（30A，30B）的机动车辆车窗玻璃升降的（3）（该信道的形式 10）交叉，从而其纵向延伸的插入口（100）部分地覆盖。 在此，在模块载体的复合片材（1）上形成可弹性变形的弯曲区域（11）中的部分，以至少允许相对于所述功能元件的Aufbiegenoder Wegbiegendes信道（10），使得通道（10），用于将所述的插入开口（100） 使加强构件（2）可被暴露，进一步地，其中所述弯曲部分（11）被弹性地设计的，使得通道（10）的用于卷绕或弯曲远离弹簧背部的弹性恢复力。