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    • 2. 发明申请
    • POLYURETHANE RESIN WITH HIGH CARBONATE GROUP CONTENT
    • 聚碳酸酯树脂与高碳酸酯组含量
    • WO2012069414A1
    • 2012-05-31
    • PCT/EP2011/070559
    • 2011-11-21
    • BAYER MATERIALSCIENCE AGSCHRINNER, Marc ClaudiusKLIPPERT, UweGEWIß, Heinz-DietmarMELCHIORS, Martin
    • SCHRINNER, Marc ClaudiusKLIPPERT, UweGEWIß, Heinz-DietmarMELCHIORS, Martin
    • C08G18/08C08G18/10C08G18/44C08G18/66C08G18/72
    • C08G18/6659C08G18/0823C08G18/0828C08G18/10C08G18/44C08G18/722
    • A water-dispersable polyurethane resin is obtained by reacting: at least one polycarbonate polyol; optionally, a polyester polyol which is different from the polycarbonate polyol; optionally, a low molecular weight compound containing two or more hydroxy and/or amino groups; optionally, a compound which is monofunctional in terms of reaction with NCO groups or which contains active hydrogen atoms differing in reactivity, these units being located in each case at the chain end of a polymer containing urethane groups; at least one compound containing at least two isocyanate-reactive groups and at least one group capable of forming anions; and a polyisocyanate component comprising ≥ 5 weight- % to ≤ 95 weight-% of hexamethylene diisocyanate and ≥ 5 weight- % to ≤ 95 weight- % of diisocyanatodicyclohexylmethane and/or isophorone diisocyanate, the total weight percentages amounting to ≤100 weight-%. The resultant polyurethane resin contains from 1.5% to 25.0% by weight of incorporated carbonate groups -O(C=O)O-.
    • 水分散性聚氨酯树脂通过使至少一种聚碳酸酯多元醇: 任选地,与聚碳酸酯多元醇不同的聚酯多元醇; 任选地,含有两个或多个羟基和/或氨基的低分子量化合物; 任选地,在与NCO基团反应或含有反应性不同的活性氢原子方面是单官能团的化合物,这些单元位于含有氨基甲酸酯基团的聚合物的链端上; 至少一种含有至少两个异氰酸酯反应性基团和至少一个能够形成阴离子的基团的化合物; 和包含= 5重量%至95重量%的六亚甲基二异氰酸酯和= 5重量%至= 95重量%的二异氰酸根合二环己基甲烷和/或异佛尔酮二异氰酸酯的多异氰酸酯组分,总重量百分数为= 100重量% 。 所得聚氨酯树脂含有1.5%至25.0%重量的碳酸酯基-O(C = O)O-。
    • 9. 发明申请
    • STELLANTRIEB EINER LUFTDURCHLASSVORRICHTUNG
    • 执行机构AIR PASS DEVICE
    • WO2012140263A2
    • 2012-10-18
    • PCT/EP2012/056926
    • 2012-04-16
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGKLIPPERT, UweTERRAZ, Gérald
    • KLIPPERT, UweTERRAZ, Gérald
    • B60K7/00
    • F16K31/02B60K11/085F01P7/12F01P11/14F16K31/04F16K31/041F16K31/042H02K7/10H02K7/1166H02K2213/06Y02T10/88
    • Die Erfindung betrifft einen Stellantrieb einer Luftdurchlassvorrichtung für eine Motorkühlung eines Fahrzeugs, mit einem elektromotorisch anzutreibenden, um eine Drehachse drehbaren Antriebsrad und einem Abtriebselement, das mit dem Antriebsrad in Wirkverbindung ist und entlang eines Stellwegs mit dem Antriebsrad bewegbar ist, um die Luftdurchlassvorrichtung zwischen einer offenen Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Durchlassen eines Luftstroms geöffnet ist, und einer geschlossenen Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Minimieren eines Luftstroms geschlossen ist, zu verstellen. Der Stellantrieb umfasst ein zwischen dem Antriebsrad (23) und dem Abtriebselement (25) angeordnetes Übertragungselement (25) zum Herstellen der Wirkverbindung zwischen dem Antriebsrad (23) und dem Abtriebselement (25) und einen Aktuator (24), der derart mit dem Übertragungselement (25) zusammenwirkt, dass das Abtriebselement (25) in einer ersten Stellung des Aktuators (24) zur Bewegung entlang des Stellwegs (α) direkt mit dem Antriebsrad (23) gekoppelt ist und in einer zweiten Stellung des Aktuators (24) zumindest dann, wenn sich das Abtriebselement in einem vorbestimmten Abschnitt (ß) des Stellwegs (α) befindet, relativ zu dem Antriebsrad (23) bewegbar ist. Auf diese Weise wird ein elektromotorisch anzutreibender Stellantrieb einer Luftdurchlassvorrichtung zur Verfügung gestellt, die bei Ausfall eines Energieversorgungssystems eines Fahrzeugs ein Rücksteilen der Luftdurchlassvorrichtung aus einer geschlossenen Stellung in eine offene Stellung, in der die Luftdurchlassvorrichtung zum Durchlassen eines Luftstroms geöffnet ist, ermöglicht.
    • 本发明涉及一种用于车辆的发动机冷却系统的空气通路装置的致动器,电动马达与一个被驱动以旋转而旋转驱动轮的轴线,并与可操作地连接到与可移动的沿的调整路径向驱动轮到空气通路装置的开之间的驱动车轮的从动元件 在该空气通路装置是开放的空气流的通道,和以调节闭合位置,其中,所述通风装置是关闭的用于最小化的气流的位置。 该致动器包括用于产生所述驱动轮(23)与输出构件(25)和致动器(24)之间以这样的方式(操作连接到传输元件的所述驱动轮(23)与输出构件(25)之间设置传输元件(25) 25)至少当配合,在所述致动器(24)的用于运动沿着所述致动路径(第一位置的从动元件(25))直接连接到驱动轮(23)耦合(在致动器24的第二位置) 在行驶的(a)的预定部分(p)的驱动元件是相对于所述驱动轮(23)是可移动的。 以这种方式,电动马达被驱动,提供了一种通风装置的致动器从关闭位置到打开位置,其中,所述通风装置是开放的空气流的通道的空气通道装置的后部使得车辆的电源系统的故障。
    • 10. 发明申请
    • LUFTKLAPPENANORDNUNG
    • AIR遮光装置
    • WO2012110203A1
    • 2012-08-23
    • PCT/EP2012/000464
    • 2012-02-02
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURGKLIPPERT, UweTERRAZ, Gerald
    • KLIPPERT, UweTERRAZ, Gerald
    • B60H1/00B60K11/08
    • B60H1/00857B60H1/00671B60K11/085Y02T10/88
    • Die Erfindung betrifft eine Luftklappenanordnung, insbesondere zum Regulieren des Zustroms von Luft zu einem Kühler eines Kraftfahrzeugs. Die Luftklappenanordnung weist einen ersten Strömungskanal, eine erste Klappe, eine Welle mit einem ersten Exzenter und ein erstes Koppelelement auf. Die erste Klappe ist um eine erste Schwenkachse zwischen einer geöffneten Stellung und einer geschlossenen Stellung verschwenkbar. In der geöffneten Stellung gibt die erste Klappe den ersten Strömungskanal frei, während sie in der geschlossenen Stellung den ersten Strömungskanal im Wesentlichen verschließt. Die Welle ist um eine Drehachse drehbar. Das erste Koppelelement ist mit dem ersten Exzenter gekoppelt und über ein erstes Gelenk mit der ersten Klappe verbunden. Hierbei sind der erste Exzenter, das erste Koppelelement und ein sich zwischen dem ersten Gelenk und der ersten Schwenkachse erstreckender Abschnitt der ersten Klappe durch eine Drehbewegung der Welle als Viergelenkgetriebe zum Verschwenken der ersten Klappe derart bewegbar, dass ein erster Winkel, den das erste Koppelelement mit dem ersten Exzenter einschließt, bei dem Verschwenken der ersten Klappe von der geöffneten in die geschlossene Stellung zunimmt.
    • 本发明涉及一种空气调节片装置,特别是用于空气的流量调节到机动车辆的散热器。 百叶窗组件包括第一流动通道,一个第一挡板,具有一第一偏心和第一耦合元件的轴。 第一翼片可绕在打开位置和闭合位置之间的第一枢转轴线。 在打开位置中时,第一翼片使得第一流动通道,而它关闭第一流动通道基本上是在关闭位置。 轴可绕一个旋转轴线旋转。 第一耦合元件耦合到所述第一偏心并通过第一铰链在第一门连接。 这里,第一偏心轴环,所述第一耦合元件和所述第一接头和所述第一翼片的通过轴的作为四杆连杆机构的旋转运动用于转动第一挡板的第一枢转轴线部分之间延伸是可移动的,使得第一角度,所述第一耦合元件与 包括与所述第一翼片的向关闭位置枢转从打开第一偏心增大。