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1. 发明申请

WO2003041200A3 FUEL CELL SYSTEM AND METHOD FOR OPERATING SAME 审中-公开
公开(公告)号：WO2003041200A3
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/EP2002/012519
申请日：2002-11-08
申请人： BALLARD POWER SYSTEMS AG , BALLARD POWER SYSTEMS INC. , KNOOP, Andreas , PEINECKE, Volker
发明人： KNOOP, Andreas , PEINECKE, Volker
IPC分类号： H01M8/04
摘要： A fuel cell system has recycle lines (9, 10) for recycling exhaust from the cathode and exhaust from the anode, with a recirculation device (11, 12) in each of the recycle lines. The recirculation devices are operated by a drive, such as a drive motor, with the drive and the two recirculation devices arranged on a common shaft (13) .

2. 发明申请

WO2005081348A2 FUEL CELL SYSTEM WITH VARIABLE COANDA AMPLIFIERS FOR GAS RECIRCULATION AND SYSTEM PRESSURE REGULATION 审中-公开
标题翻译：用于气体回收和系统压力调节的具有可变COANDA放大器的燃料电池系统
公开(公告)号：WO2005081348A2
公开(公告)日：2005-09-01
申请号：PCT/US2005/004516
申请日：2005-02-11
申请人： BALLARD POWER SYSTEMS AG , BALLARD POWER SYSTEMS CORPORATION , SANG, Jochen , KNOOP, Andreas
发明人： SANG, Jochen , KNOOP, Andreas
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： F15C1/003 , F02M26/19 , F02M26/34 , F04F5/18 , F04F5/54 , F15C1/08 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , Y02E60/50 , Y10T137/2224
摘要： A Coanda flow amplifier comprising a suction intake, an outlet, a fluid channel extending between the suction intake and the outlet, and a drive-flow inlet, which is fluidly connected to the fluid channel via a drive-flow discharge slit, whereby the flow cross section of the drive-flow discharge slit is variably adjustable. In a method to operate the Coanda flow amplifier, the variably adjustable flow cross section of the drive-flow discharge slit is chosen such that a pressure ratio between an output pressure of the drive flow when it leaves the drive-flow discharge slit, and an intake pressure of the drive flow when it enters the drive-flow discharge slit, does not exceed a critical pressure ratio. A fuel cell system comprises at least one fuel cell, a fluid source, a fluid line, and a Coanda flow amplifier arranged in the fluid line, whereby the Coanda flow amplifier is equipped with a drive-flow discharge slit with a variably adjustable flow cross section.
摘要翻译：一种柯恩达流量放大器，包括吸入口，出口，在吸入口和出口之间延伸的流体通道，以及驱动流入口，其通过驱动流放电狭缝流体地连接到流体通道，由此流动驱动流量放电狭缝的横截面是可变的。在一种用于操作柯安达流量放大器的方法中，驱动流量放电狭缝的可变流量横截面被选择为使得当离开驱动流放电狭缝时驱动流的输出压力与当驱动流进入驱动流量放电狭缝时的进气压力不超过临界压力比。燃料电池系统包括布置在流体管线中的至少一个燃料电池，流体源，流体管线和柯安达流量放大器，由此柯恩达流量放大器配备有可变流量交叉的驱动流放电狭缝部分。

3. 发明申请

WO2010020332A1 VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS MIT EINER BRENNSTOFFZELLE UND EINEM ELEKTRISCH ANTREIBBAREN TURBOLADER 审中-公开
标题翻译：一种用于操作燃料电池系统的燃料电池和电驱动的涡轮增压器
公开(公告)号：WO2010020332A1
公开(公告)日：2010-02-25
申请号：PCT/EP2009/005451
申请日：2009-07-28
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIE, LLC , ESSLING, Rolf-Peter , KNOOP, Andreas , STRAUHS, Jörg , TÜXEN, Thorsten , WALTER, Markus , WEIGELE, Klaus , WIESHEU, Norbert
发明人： ESSLING, Rolf-Peter , KNOOP, Andreas , STRAUHS, Jörg , TÜXEN, Thorsten , WALTER, Markus , WEIGELE, Klaus , WIESHEU, Norbert
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04111 , H01M2008/1095
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Brennstoffzellensystems mit einer Brennstoffzelle 16, einem elektrisch antreibbaren Turbolader, der einen Verdichter 13 und eine parallel zum Verdichter angeordnete Bypassleitung 19 mit einer Durchflusssteuereinrichtung 15 umfasst, und einer Sensoreinrichtung 12, 20 zur Messung und/oder Berechnung eines Massenstroms durch die Bypassleitung 19, bei dem mit Hilfe der Durchflusssteuereinrichtung 15 ein Massenstrom durch die Bypassleitung 19 derart eingestellt wird, dass der Verdichter 13 in einem Betriebsbereich zwischen einer Pumpgrenze 2 des Verdichters 13 und einer Druckverlustkurve 3 der Brennstoffzelle 16 betrieben wird. Die Erfindung betrifft ferner ein Brennstoffzellensystem 10 zur Durchführung des Verfahrens.
摘要翻译：本发明涉及一种用于操作燃料电池系统的燃料电池16，电驱动的涡轮增压器，其包括压缩机13，和一个平行于带流量调节压缩机设置旁通管路19装置15和传感器装置12，20，用于测量和/或计算质量流量通过旁通管路19中，质量流量通过旁通通道19调整，以便通过流量控制装置15，该压缩机在压缩机13的喘振线2和燃料电池16第十三的压力损失曲线3之间的操作范围内操作本发明进一步涉及一种燃料电池系统10用于实现该方法。

4. 发明申请

WO2009115183A1 FUEL CELL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油电池系统
公开(公告)号：WO2009115183A1
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：PCT/EP2009/001483
申请日：2009-03-03
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIE, LLC , KNOOP, Andreas
发明人： KNOOP, Andreas
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04097 , H01M8/04231 , H01M8/04425 , H01M8/04634 , H01M8/04679
摘要： Problematic nitrogen gas accumulates, together with water, around an anode (12) of a fuel cell (10), and impedes the hydrogen flow necessary for operation of the fuel cell. According to the invention, the problematic gas is conveyed actively from the anode to the cathode by suitable means. The means for actively conveying gas may comprise a pump (26) or an expander (28). They are preferably arranged in a connection (24) between anode outlet (18) and cathode inlet (20).
摘要翻译：有问题的氮气与水一起积聚在燃料电池（10）的阳极（12）周围，并且阻碍燃料电池的操作所需的氢气流。根据本发明，有问题的气体通过合适的方式主动地从阳极输送到阴极。用于主动输送气体的装置可以包括泵（26）或膨胀器（28）。它们优选地布置在阳极出口（18）和阴极入口（20）之间的连接（24）中。

5. 发明申请

WO2009039909A1 PUMP AND FUEL CELL SYSTEM HAVING A PUMP 审中-公开
标题翻译：具有泵的泵和燃料电池系统
公开(公告)号：WO2009039909A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/EP2008/006033
申请日：2008-07-23
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES INC. , HARR, Oliver , KNOOP, Andreas , MAZZOTTA, Cosimo S. , PADGETT, Patrick L. , SCHABEL, Hans-Joerg , SCHERRBACHER, Klaus
发明人： HARR, Oliver , KNOOP, Andreas , MAZZOTTA, Cosimo S. , PADGETT, Patrick L. , SCHABEL, Hans-Joerg , SCHERRBACHER, Klaus
IPC分类号： F04D5/00 , F04D29/08
CPC分类号： F04D29/083 , F04D23/008 , F04D29/161 , H01M8/04186 , Y02E60/50
摘要： The invention relates to a pump (1) having a shaft (4) and an impeller (5) which is arranged on the shaft, and having a labyrinth seal (9A,9B) which is arranged between stationary and moving parts of the pump, with a plurality of blades (6) being arranged on the rotor (2) and with a labyrinth seal extending at least between the shaft and a blade rear (12) of the blades. The gap in the labyrinth seal is designed such that liquid water can be actively carried away, with the labyrinth seal for this purpose being designed at least in places with a channel (14, 17, 18) in the form of a spiral and/or a staircase. The invention also relates to a fuel cell system having a pump such as this.
摘要翻译：本发明涉及一种具有轴（4）和布置在轴上的叶轮（5）的泵（1），并且具有布置在泵的静止部分和运动部分之间的迷宫式密封件（9A，9B）其中多个叶片（6）布置在所述转子（2）上并且具有至少在所述轴和所述叶片的叶片后部（12）之间延伸的迷宫式密封件。迷宫式密封件中的间隙被设计成使得液体水可以被主动地带走，为此目的的迷宫式密封件至少设计成具有螺旋形式的通道（14,17,18）和/或楼梯本发明还涉及具有这种泵的燃料电池系统。

6. 发明申请

WO2008086826A1 STRÖMUNGSARBEITSMASCHINE 审中-公开
标题翻译：工作流机
公开(公告)号：WO2008086826A1
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：PCT/EP2007/000455
申请日：2007-01-19
申请人： DAIMLER AG , FORD GLOBAL TECHNOLOGIES, LLC , KNOOP, Andreas
发明人： KNOOP, Andreas
IPC分类号： F04D29/58 , F04D29/051 , F04D29/041
CPC分类号： F04D29/588 , F04D29/0513 , F16C17/024 , F16C17/042 , F16C37/002
摘要： Die Erfindung betrifft eine Strömungsarbeitsmaschine, mit einem Gehäuse (1) und Anschlussstutzen (10) für ein Arbeitsfluid (9) auf einer Saugseite und einer Druckseite, mit mindestens einem Laufrad (3) an einer Welle (4), die mit Radiallagern (5, 6) und einem Axiallager (7) in dem Gehäuse (1) gehalten ist und mit einer Kühlanordnung für mindestens ein Lager (5-7). Aufgabe der Erfindung ist es, eine Strömungsarbeitsmaschine zu entwickeln, die mit einem geringen Aufwand einen verbesserten Wirkungsgrad und eine verbesserte Kühlwirkung von Lagern ermöglicht. Die Erfindung besteht darin, dass ein umlaufendes Teil (13) des Axiallagers (7) als Kühlfluid-Fördereinrichtung ausgebildet ist, wobei eine Saugverbindung zur Saugseite des Laufrades (3) führt. Bei bevorzugte Verwendung der Strömungsarbeitsmaschine sieht vor, diese als Teil eines elektrischen Turboladers zu verwenden, welcher insbesondere ein Brennstoffzellensystem mit Oxidationsmittel versorgt.
摘要翻译：本发明涉及一种流体机械，在一个轴具有一壳体（1）和用于在吸力侧和压力侧的工作流体（9）的连接件（10），其中至少一个叶轮（3）（4）（5有径向轴承， 6）和推力轴承（7），在所述壳体（1）被保持，并利用冷却装置（用于至少一个轴承5-7）。本发明的目的是开发一种流体机械，其允许低成本的改进的效率和轴承的改进的冷却效果。本发明在于这样的事实：该推力轴承（7）被设计为一个冷却流体输送装置的旋转部分（13），其特征在于，吸入到叶轮（3）的结果的吸入侧。在优选的使用中的流体流动设备的提供用它作为与氧化剂供给尤其是燃料电池系统的电的涡轮增压器的一部分。

7. 发明申请

WO2021160439A1 FLUGSCHRAUBER 审中-公开
公开(公告)号：WO2021160439A1
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：PCT/EP2021/051960
申请日：2021-01-28
申请人： KNOOP, Andreas
发明人： KNOOP, Andreas
IPC分类号： B64C27/02 , B64C27/26 , B64D27/02
摘要： Die Erfindung betrifft Fluggerät mit einer Zelle (2), die zur Aufnahme mehrerer elektrischer Antriebseinrichtungen (12, 46) ausgebildet ist und die von einem Durchgangskanal (60) durchsetzt ist, sowie mit einem ersten Elektromotor (46), der ein Motorgehäuse (45) und eine drehbar im Motorgehäuse (45) gelagerte Antriebswelle (54) umfasst und der zumindest bereichsweise im Durchgangskanal (60) angeordnet ist, wobei die Antriebswelle (54) oder das Motorgehäuse (45) mit einer außerhalb des Durchgangskanals (60) angeordneten Rotoranordnung (35) verbunden ist und wobei das Motorgehäuse (45) oder die Antriebswelle (54) mit einem im Durchgangskanal (60) angeordneten Impeller (55) verbunden ist und wobei das Motorgehäuse (45) und die Antriebswelle (54) drehbar an der Zelle (2) gelagert sind, womit sich ein rückstellmomentfreies Antriebssystem ergibt.

8. 发明申请

WO2013056773A1 DRUCKGASTANK UND FERTIGUNGSVERFAHREN FÜR SELBIGEN 审中-公开
标题翻译：压力桶天然气生产和方法完全相同
公开(公告)号：WO2013056773A1
公开(公告)日：2013-04-25
申请号：PCT/EP2012/003932
申请日：2012-09-20
申请人： DAIMLER AG , KNOOP, Andreas
发明人： KNOOP, Andreas
IPC分类号： B29C70/24 , B29C70/32 , F17C1/16 , F17C1/08 , B60K15/03
CPC分类号： F17C1/06 , B29C33/52 , B29C70/24 , B29C70/30 , B29C70/32 , B29C70/54 , B29C2033/525 , B29K2891/00 , B29L2031/7156 , F17C1/08 , F17C2201/01 , F17C2203/0617 , F17C2203/0619 , F17C2203/0663 , F17C2203/0673 , F17C2209/2136 , F17C2209/2154 , F17C2209/2163 , F17C2209/227 , Y02E60/321
摘要： Die vorliegende Erfindung stellt einen Druckgastank (1) aus Kohlefasermaterialien, der einen Befüll- und Entnahmestutzen aufweist, und ein Verfahren zu dessen Herstellung bereit, das die Schritte umfasst: - Bereitstellen eines schmelzbaren Kerns, der eine Innenform des Druckgastanks (1) bildet, - Umwickeln des Kerns mit zumindest einer Kohlefaser-Bandage und Imprägnieren der Kohlefasern mit einem aushärtbaren polymeren Matrixmaterial, dabei Bereitstellen einer Preform des Druckgastanks (1), - Konsolidieren des polymeren Matrixmaterials der Preform und Erhalten des Kohlefaserverbund-Druckgastanks (1), und - Verflüssigen des Kernmaterials durch Aufschmelzen und Entnehmen des flüssigen Kernmaterials aus dem Befüll- und Entnahmestutzen.
摘要翻译：本发明提供了（1）由碳纤维材料制成，具有填充和排出连接件，和一个其制备方法，其包括以下步骤：压缩气体罐： - 提供可熔融的芯，其形成压力气罐的内部形状（1）， - 包裹所述芯具有至少一个碳纤维绷带，并用热固性聚合物基质材料浸渍所述碳纤维，从而提供压缩气体罐的预成型件（1）， - 预成型件的聚合物基质材料的固结，并获得的碳纤维复合高压气体罐（1），和 - 液化芯材料，通过熔化和从填充和排出连接件中除去液体的芯材。

9. 发明申请

WO2013045042A1 VERFAHREN ZUM VORBEREITEN DES WIEDERSTARTS EINES BRENNSTOFFZELLENSYSTEMS 审中-公开
标题翻译：用于制备的方法，重新起动的燃料电池系统
公开(公告)号：WO2013045042A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：PCT/EP2012/003911
申请日：2012-09-19
申请人： DAIMLER AG , KNOOP, Andreas
发明人： KNOOP, Andreas
IPC分类号： H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04302 , H01M8/04179 , H01M8/04223 , H01M8/04231 , H01M8/04253 , H01M8/04303 , H01M8/0432
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vorbereiten des Wiederstarts eines Brennstoffzellensystems (1) mit wenigstens einer Luftfördereinrichtung (7, 8), wobei bei oder nach dem Abschalten des Brennstoffzellensystems (1) und vor einem Wiederstart des Brennstoffzellensystems (1) Luft zumindest durch Teile des Brennstoffzellensystems (1) gefördert wird, um diese zu spülen und/oder zu trocknen. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Luft zum Spülen/Trocknen des Brennstoffzellensystems (1) durch eine von einem Niederspannungsmotor (10) angetriebene Luftfördereinrichtung (8) gefördert wird, wobei parallel oder in Reihe dazu eine von einem Hochspannungsmotor (9) angetriebene Luftfördereinrichtung (7) angeordnet wird.
摘要翻译：本发明涉及一种制备燃料电池系统的重新起动（1）具有至少一个空气输送装置（7,8），其特征在于，过程中或在燃料电池系统（1）的后关机和空气中的至少通过所述燃料电池系统的部件的燃料电池系统（1）的重新启动之前（1）以冲洗和/或干燥被支撑。本发明由一个低电压电动机中的一个（10）驱动的空气输送装置（8）被输送，其中在并联或串联驱动到高电压电动机（9）的空气输送器中的一个（其特征在于，所述空气的燃料电池系统（1）的清洗/干燥 7）布置。

10. 发明申请

WO2011050916A1 BRENNSTOFFZELLENSYSTEM MIT WENIGSTENS EINER BRENNSTOFFZELLE 审中-公开
标题翻译：与至少一个燃料电池的燃料电池系统
公开(公告)号：WO2011050916A1
公开(公告)日：2011-05-05
申请号：PCT/EP2010/006377
申请日：2010-10-19
申请人： DAIMLER AG , KNOOP, Andreas , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg
发明人： KNOOP, Andreas , MIRSCH, Dietmar , SCHABEL, Hans-Jörg
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/04022 , H01M8/04074 , H01M8/04111 , H01M8/04141 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
摘要： Ein Brennstoffzellensystem (1) weist wenigstens eine Brennstoffzelle (2) auf. Eine Luftfördereinrichtung (6) führt Zuluft zu einem Kathodenraum (3) der Brennstoffzelle (2). Das Brennstoffzellensystem (1) ist mit einer Turbine (21) zum Entspannen eines Abluftstroms (17.4) aus dem Bereich des Kathodenraums (3) und einem Brenner (19) zur Erwärmung des Abluftstroms (17.3, 17.4) vor der Turbine (21) versehen. Dabei ist ein Wärmetauscher (18) vorgesehen, welcher von der Abluft (22.1, 22.2) der Turbine (21 ) einerseits und dem Abluftstrom (17.1, 17.2, 17.3) in Strömungsrichtung vor dem Brenner (19) andererseits durchströmt ist.
摘要翻译：一种燃料电池系统（1）具有至少一个燃料电池（2）。空气输送机（6）开供气到燃料电池（2）的阴极空间（3）。的燃料电池系统（1）具有用于在阴极室（3）和用于加热所述排气气流（17.3，17.4）的燃烧器（19）的面积扩大的排出空气流（17.4）的涡轮机（21）的涡轮机（21）的上游。这里，热交换器（18）被提供，其从在一方面所述涡轮（21）和排出空气流（17.1,17.2，17.3）的排出空气（22.1，22.2）以流上的其他燃烧器（19）的上游侧的方向上穿过流动。

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