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1. 发明申请

WO2016055039A3 DRIVE SYSTEM FOR A SHIP AND METHOD FOR OPERATING THE DRIVE SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于船舶的驱动系统和用于操作驱动系统的方法
公开(公告)号：WO2016055039A3
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/DE2015000480
申请日：2015-10-02
申请人： AVENTICS GMBH
发明人： BLOCK DANIEL , KANNEKENS MARTIE , SÜDEKUM NORMAN , VAN DER VOORDE KOEN , HENKNER RAINER
IPC分类号： B63H23/28
CPC分类号： B63H23/28 , B63H1/15 , B63H5/08
摘要： The invention relates to a drive system for a ship, comprising a first and a second internal combustion engine (1a, 1b), the first internal combustion engine (1a) driving a first propeller (4a) formed on a first propeller shaft (3a) by means of a first transmission (2a) and the second internal combustion engine (1b) driving a second propeller (4b) formed on a second propeller shaft (3b) by means of a second transmission (2b), wherein a rotational speed of the second internal combustion engine (1b) can be synchronized with a rotational speed of the first internal combustion engine (1a) via a switching element (8). According to the invention, a sensor element (5a, 5b) is arranged on the respective propeller shaft (3a, 3b) for determining a respective phase angle of the respective propeller (4a, 4b), wherein a control element (6) for adjusting the phase angle of the second propeller (4b) is arranged on the second internal combustion engine (1b) in accordance with a control device (7) that processes at least the signals of the two sensor elements (5a, 5b).
摘要翻译：本发明涉及一种推进系统的船舶，其包括第一和第二内燃机（1A，1B），其特征在于，经由第一齿轮（2a）的所述第一内燃机（1A）包括第一上的第一传动轴（3a）中形成的螺旋桨（4a）的通过第二齿轮（2b）的驱动器和所述第二内燃机（1B）具有在第二传动轴的第二（3B）形成螺旋桨（4b）的驱动，其中，所述第二内燃机（1b）中的通过一个开关元件（8）的速度的旋转速度第一内燃机（1a）可以同步。在每种情况下根据本发明，传感器元件（5A，5B），用于确定各自的推进器（4A，4B）上的相应传动轴（3A，3B），其特征在于，在所述第二内燃机（1b）中，一个控制元件的相应的相位角（6），用于调节根据至少两个传感器元件（5a，5b）处理控制装置（7）的信号来布置第二螺旋桨（4b）的相位角。

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